DE1019209B

DE1019209B - Air rifle

Info

Publication number: DE1019209B
Application number: DES32454A
Authority: DE
Original assignee: Barakuda Ges Ristau & Co
Current assignee: Barakuda Ges Ristau & Co
Priority date: 1953-03-04
Filing date: 1953-03-04
Publication date: 1957-11-07

Description

Luftgewehr Die Erfindung betrifft ein Luftgewehr mit in einem Zylinder verschiebbarem Kolben, der bei Auslösung einer ihn belastenden Federvorrichtung .eine im Zylinder befindliche Treibstoffmenge komprimiert und dadurch zur Zündung bringt. Der Treibstoff wird außerhalb des Zylinders in einem Behälter mit Zugang zu den Zylindern in Vorrat gehalten.Air rifle The invention relates to an air rifle with a cylinder displaceable piston, which when triggered by a loading spring device .A quantity of fuel in the cylinder is compressed and thereby ignited brings. The fuel is outside the cylinder in a container with access to the cylinders kept in stock.

Bei derartigen Gewehren lie gt e i,ne besondere Aufgabe darin, jeweils eine genau dosierte in den Kompressionszylinder des Luftgewehrs zu drücken, wobei eine außerordentlich feine Verteilung des Treibstoffes erzielt werden muß.With such rifles there is a special task in each case a precisely dosed push into the compression cylinder of the air rifle, whereby an extremely fine distribution of the fuel must be achieved.

Bei bekannten Luftgewehren, die mit einem unter Kompression zündenden Treibstoff arbeiten, ist es bisher lediglich bekannt, den Treibstoff über einen Vergaser zuströmen zu lassen. Der Vergaser besteht bei den bekannt-en Ausführungen aus einer den Treibstoffvorrat aufnehmenden Kammer, die über eine Öffnung, in welcher sich ein Docht od. dgl. befindet, mit .einer Mischkammer in Verbindung steht, zu welcher die Außenluft Zugang hat. Diese Mischkammer steht mit einem Kompressionszylinder in Verbindung. Diese bekannte Ausführung hat den Nachteil, daß die Treibstoffmenge schnell verbraucht wird und darüber hinaus jeweils eine nicht genau- zu bestimmende Treibstoffmenge in den Kompressionszylinder strömt.In known air rifles that ignite under compression Fuel work, it is previously only known to use the fuel on a To let the carburetor flow. The carburetor exists in the known versions from a chamber receiving the fuel supply, which has an opening in which if a wick or the like is located, communicates with a mixing chamber, too which has access to the outside air. This mixing chamber stands with a compression cylinder in connection. This known design has the disadvantage that the amount of fuel is consumed quickly and, moreover, one that cannot be precisely determined Amount of fuel flows into the compression cylinder.

Ferner sind Luftgewehre. bekannt, die mit einem durch eine besondere Zündvorrichtung zündbaren Treibstoff arbeiten. Dieser Treibstoff wird in einem besonderen Behälter gespeichert und über durch mehrere Ventile steuerbare Leitungen zugeführt, so daß ein erheblicher Aufwand vorliegt. Bei derartigen Ausführungen ist es ferner bekannt, eine pumpenartige Zylinderanordnung getrennt von dem Treibstoffbehälter vorzusehen. Mit dieser Anordnung ist jedoch eine gleichmäßige Durchspülun:g des Treibstoffbehälters mit in der pumpenartigen Zylinderanordnung komprimierter Luft nicht möglich, abgesehen davon, daß diese Ausführung einen außerordentlich komplizierten Aufbau aufweist.There are also air rifles. known that with one by a special Ignition device to work ignitable fuel. This fuel is in a special Containers stored and fed via lines that can be controlled by several valves, so that there is a considerable effort. It is also in such designs known, a pump-like cylinder arrangement separate from the fuel tank to be provided. With this arrangement, however, uniform flushing is possible Fuel tank with compressed air in the pump-like cylinder arrangement not possible, apart from the fact that this execution is an extremely complicated one Has structure.

Ferner sind Luftgewehre bekannt, die lediglich unter Verwendung von komprimierter Luft oder komprimiertem Gas arbeiten. Bei diesen Gewehren ist die Verwendung einer Pumpe zur Komprimierung der Luft oder des Gases bekannt. Die zu diesem Zweck vorgesehene Pumpe ist vielfach am vorderen Ende des Laufes bedi-enbar.' Ferner sind zur Durchführung der Kompression zahlreiche Ventile erforderlich, über welche in Luftbehälter einerseits mit der Pumpe und andererseits mit dem Lauf des Gewehres verbunden werden kann.Furthermore, air rifles are known which only use compressed air or compressed gas work. With these rifles is the Use of a pump to compress the air or gas is known. The too The pump provided for this purpose can often be operated at the front end of the barrel. Furthermore, numerous valves are required to perform the compression, about which in the air tank on the one hand with the pump and on the other hand with the barrel of the Rifle can be connected.

Gewehre, die mit einem bei einer Kompression selbst zündenden Treibstoff arbeiten, unterscheiden sich nun von bekannten Gewehren, die lediglich mit komprimierter Luft oder komprimiertem Gas arbeiten, wesentlich einerseits im Aufbau und andererseits auch in der Wirkung bzw. Schußweite. Hierbei ist davon auszugehen, daß bei .einem Gewehr mit einem sich unter Kompression zündendle:n Treibstoff lediglich ein Behälter für den Treibstoff vorgesehen werden mu-ß, während bei einem Gewehr, das mit komprimierter Luft arbeitet, eine Ouelle für diese oder aber eine Vorrichtung zur Herstellung der komprimierten Luft, nämlich eine Pumpe, vorgesehen sein muß.Rifles made with a self-igniting fuel work now differ from known rifles, which only work with compressed Air or compressed gas work, essentially on the one hand in the structure and on the other hand also in the effect or range. It is to be assumed that with .a Rifle with an igniting under compression: n fuel only a container for the fuel must be provided, while with a rifle that is compressed with Air works, a source for this or a device for production the compressed air, namely a pump, must be provided.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein im Aufbau besonders einfaches Gewehr zu schaffen, das mit Treibstoff arbeitet, welcher bei einer Kompression selbst zündet. Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß der bei diesem Gewehr vorhandene Treibstoffbehälter als Zylinder mit einer in dem Zylinder durch einen Griff verschiebbaren Stirnwand als Pumpe zwecks Zuführung einer dosierten Luftmenge ausgebildet ist, wobei die Verbindung zwischen dem einen saugfähigen Stoff zur Aufnahme des Treibstoffes enthaltenden Treibstoffbehälter und dem Kompressionszylinder in der Nähe der der bewegbaren Wand gegenüberliegenden StiTnseite des Treibstoffbehälters angeordnet ist. Durch diese Ausführung wird bei. einem einfachen Aufbau eine dosierte Einführung des Treibstoffes in den Kompressionsbehälter bei gleichzeitiger -einwandfreier Verteilung des Treibstoffes in der den Kompressionszylinder füllenden Luft erzielt. Diese Wirkung ergibt sich aus der besonderen Ausbildung des Treibstoffbehälters zugleich als Pumpe und der Anordnung des saugfähigen Stoffes in dem Treibstoffbehälter, durch welchen die in den Kompressionszylinder gedrückte Luftmenge hindurchgetrieben wird.The invention is based on the object of a particularly in construction To create a simple rifle that operates on fuel, which when compressed self ignites. This object is achieved according to the invention in that the at this rifle existing fuel tank as a cylinder with one in the cylinder by a handle displaceable end wall as a pump for the purpose of supplying a metered Amount of air is formed, the connection between the one absorbent material for receiving the fuel containing fuel container and the compression cylinder near the pin side of the fuel tank opposite the movable wall is arranged. By doing this,. a simple structure a metered Introduction of the fuel into the compression tank while at the same time flawlessly Distribution of the fuel achieved in the air filling the compression cylinder. This effect results from the special design of the fuel tank at the same time as a pump and the arrangement of the absorbent material in the fuel tank, through which the amount of air pressed into the compression cylinder is driven through will.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist der Kanal zwischen dem Behälter und dem Kompressionszylinder abschließbar, z. B. durch den Kompressionskolben im Kompressionszylinder. Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung gehen aus der Beschreibung eines Ausführungsbeispiels hervor, das schematisch in der Zeichnung dargestellt ist. 1 bezeichnet die Wand des Kompressionszylinders eines Gewehrs, dessen Lauf mit 2 bezeichnet ist und die Bohrung 3 aufwehst. Der Kompressionszylinder 1 wird zu dem Lauf 2 hin durch ein in der Bohrung 3 angeordnetes Geschoß 4 abgeschossen, während seine Rückseite durch den Kolben 5 abgeschlossen ist, der auf einer Feder abgestützt und innerhalb des Zylinders verschilebbar ist.According to an advantageous embodiment of the invention, the channel lockable between the container and the compression cylinder, e.g. B. by the Compression piston in the compression cylinder. Other advantages and Features of the invention emerge from the description of an exemplary embodiment, which is shown schematically in the drawing. 1 denotes the wall of the compression cylinder of a rifle, the barrel of which is denoted by 2 and the bore 3 widening. Of the Compression cylinder 1 is arranged in the bore 3 towards the barrel 2 through a Projectile 4 shot down while its rear side was closed by piston 5 which is supported on a spring and can be shifted within the cylinder.

In der Wand 1 des Kompressionszylinders ist eine Bohrung 6 vorgesehen, welche der Kolben 5 beim völligen Spannen des Luftgewehrs freigibt. Diese Bohrung 6 steht über einen Kanal 7 mit e inem Treibstoffbehälter 8 in Verbindung. Dieser Treibstoffbehälter ist mit einem saugfähigen Füllstoff 9, beispielsweise Watte, ausgefüllt. Ferner ist der Treibstoffbehälter 8 mit einer luftdicht verschließbaren Einfüllöffnung 10 versehen, durch welchen der Treibstoff, z. B, ein Gemisch aus Benzin, Benzol und Äther, eingefüllt wird. Hierbei wird der Treibstoff für den Füllstoff 9 aufgesaugt, so daß der Treibstoff eine große Oberfläche bildet und in sehr kurzer Zeit eine Sättigung der im Treibstoffbehälter 8 vorhandenen Luft mit Treibstoffdämpfen eintritt.A bore 6 is provided in the wall 1 of the compression cylinder, which the piston 5 releases when the air rifle is fully cocked. This hole 6 is connected to a fuel tank 8 via a channel 7. This The fuel tank is covered with an absorbent filler 9, for example cotton wool, filled out. Furthermore, the fuel container 8 can be closed airtight with an Filler opening 10 is provided through which the fuel, e.g. B, a mixture of Gasoline, benzene and ether. This is the fuel for the filler 9 so that the fuel forms a large surface and in a very short time Time a saturation of the air present in the fuel tank 8 with fuel vapors entry.

Die Wand des Treibstoffbehälters 8 ist über den von dem Füllstoff 9 eingenommenen Raum verlängert und bildet hierbei einen Zylinder, für den ein Pumpenkolben 11 die verschiebbare Stirnwand bildet. Der Pumpenkolben 11 ist mittels eines nach außen geführten Handgriffes 12 bewegbar.The wall of the fuel tank 8 is above that of the filler 9 extended space occupied and here forms a cylinder for a pump piston 11 forms the movable end wall. The pump piston 11 is by means of a externally guided handle 12 movable.

Bei Betätigen der Pumpe wird .eine genau dosierte Menge Luft in den Treibstoffbehälter 8 gedrückt, und eine entsprechende Treibstoffmenge strömt in den Kompressionszylinder 1.When the pump is activated, a precisely metered amount of air is injected into the Fuel tank 8 pressed, and a corresponding amount of fuel flows into the compression cylinder 1.

Beim Abschuß wird der Kolben 5 durch die Federkraft nach vorn gedrückt und verschließt hierbei die Öffnung 6. Das im Kompressionszylinder 1 enthaltene Gemisch aus Luft und den Treibstoffdämpfen, welches aus dem Treibstoffbehälter 8 eingeströmt ist, wird komprimiert und entzündet sich durch den entstehenden Druck selbst und erteilt somit dem Geschoß 4 eine zusätzliche Antriebskraft.When firing, the piston 5 is pushed forward by the spring force and thereby closes the opening 6. The one contained in the compression cylinder 1 Mixture of air and the fuel vapors, which from the fuel tank 8 has flowed in, is compressed and ignites due to the resulting pressure itself and thus gives the projectile 4 an additional driving force.

Die Anordnung kann auch so getroffen «-erden, daß beim Spannen des Luftgewehrs die im Treibstoffbehälter 8 befindlichen Treibstoffdämpfe mit angesaugt werden.The arrangement can also be made in such a way that when the Air rifle sucked in the fuel vapors located in the fuel tank 8 will.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Air rifle with a piston displaceable in a cylinder, which, when a spring device loading it is triggered, compresses an amount of fuel in the cylinder and thereby ignites it, with fuel being kept in reserve outside the cylinder in a container with access to the cylinder, thereby characterized in that the fuel container (8) is designed as a cylinder with a front wall (11) that can be interlocked in the cylinder by a handle as a pump for the purpose of supplying a metered amount of air and the connection between the one containing an absorbent substance (9) for receiving the fuel The fuel tank (8) and the compression cylinder (1) is arranged in the vicinity of the movable wall (11) opposite the end face of the fuel tank.

2. Rifle according to claim 1, characterized in that the channel (7) between the container (8) and cylinder (1) is lockable, for. B. by the compression piston (5) in the compression cylinder (1). Considered publications: German Patent Nos. 45 233, 355 711, 507189, 581925, 618721; British Patent No. 100,408; USA. Patent Nos. 1343456, 1357 513, 1359 295, 2088503, 2 574 147, 2652821.