Einrichtung zum Blockieren eines Rades eines Kraftfahrzeugs auf der
Fahrbahn Die Erfindung betrifft die Verbesserung einer Einrichtung, die dazu bestimmt
ist, ein insbesondere auf einer schiefen Ebene einseitig aufgebocktes Fahrzeug gegen
Wegrutschen abzusichern, um daran gefahrlos Reparaturen vornehmen zu können.Device for locking a wheel of a motor vehicle on the
Roadway The invention relates to the improvement of a device intended to do so
is, against a vehicle jacked up on one side, in particular on an inclined plane
Securing slipping away so that repairs can be carried out safely.
Die bisher bekannten Einrichtungen bestehen aus je einem von vorn
bzw. hinten in die Winkel zwischen Rad und Fahrbahn einschiebbaren keilförmigen
Klotz, die mittels einer gemeinsamen Spannvorrichtung genau in der Radebene gegen
die Radreifen zur Anlage gebracht werden. Hierbei muß aber die Spannvorrichtung
in einer zur Radebene parallelen und unmittelbar danebenliegenden Ebene bedient
werden, wobei unliebsame Verletzungen an den Händen entstehen können, weswegen meist
nur mit den Fingerspitzen gearbeitet wird, mit denen der notwendige Kraftaufwand
dann nicht aufgebracht werden kann.The previously known facilities each consist of one from the front
or wedge-shaped, which can be pushed back into the angle between the wheel and the roadway
Block, which by means of a common clamping device against exactly in the wheel plane
the wheel tires are brought to the facility. Here, however, the jig must
served in a plane parallel to and immediately adjacent to the wheel plane
which can result in unpleasant injuries to the hands, which is why mostly
only work with the fingertips, with which the necessary effort is required
then cannot be applied.
Gemäß der Erfindung wird dieser Nachteil dadurch beseitigt, daß die
Bewegung der Klötze durch die Spannvorrichtung in die Gebrauchsstellung über je
einen Kurbeltrieb erfolgt, der die Klötze von der Seite her in auf das Rad zu gerichteten
Kreisbögen bewegt.According to the invention, this disadvantage is eliminated in that the
Movement of the blocks through the jig into the position of use over each
a crank mechanism takes place, which directs the blocks from the side towards the wheel
Moving arcs.
Nach einer weiteren zweckmäßigen Ausbildungsform der Einrichtung wird
jeder Kurbeltrieb als Einkurbeltrieb ausgebildet, wobei am Ende der Schwinge sowohl
der Klotz befestigt als auch das eine Ende der Koppel angelenkt ist, während deren
anderes Ende an einem die Kurbel des Kurbeltriebes bildenden exzentrischen Zapfen
einer am Steg um eine vertikale Achse drehbaren Scheibe angelenkt ist, durch deren
Verdrehung die Bewegung der Klötze erfolgt.According to another practical form of training the facility will
each crank drive designed as a single crank drive, with both at the end of the rocker
the block is attached and one end of the coupling is hinged, during which
the other end on an eccentric pin forming the crank of the crank mechanism
one on the web rotatable about a vertical axis disc is articulated, through which
Twisting the movement of the blocks takes place.
Bei der erfindungsgemäßen Einrichtung sind weit bessere Übersetzungsverhältnisse
gegeben als bei den bisher bekanntgewordenen, und auch die Bedienung ist völlig
gefahrlos und leicht, da in einer zur Radebene senkrechten Ebene gearbeitet werden
kann.In the device according to the invention, there are far better transmission ratios
given than with those previously known, and the operation is perfect
Safe and easy, as work is carried out in a plane perpendicular to the plane of the wheel
can.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung
dargestellt. Es zeigt Fig. 1 eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Einrichtung
in Arbeitsstellung, Fig. 2 eine Seitenansicht der Einrichtung und Fig. 3 die Einrichtung
nach Fig. 1 in zusammengeklapptem Zustand.An embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing
shown. 1 shows a plan view of a device according to the invention
in the working position, FIG. 2 shows a side view of the device and FIG. 3 shows the device
according to Fig. 1 in the folded state.
Mit 1 und 1' sind die in den Winkel zwischen Rad und Fahrbahn einschiebbaren
Klötze bezeichnet. Jeder Klotz ist am Ende einer Schwinge 2 bzw. 2' eines Einkurbeltriebs
befestigt, wobei die Schwingen 2, 2' ihrerseits an einem den beiden Kurbeltrieben
gemeinsamen Steg 4 schwingbar angelenkt sind. An den Schwingen 2, 2' greifen die
mit 8 bzw. 8' bezeichneten Koppeln der Kurbeltriebe an, während deren andere Enden
an zwei Zapfen 7 angelenkt sind, die aus einer um eine vertikale Achse 6 am gemeinsamen
Steg 4 drehbaren Scheibe 5 herausragen. Durch Verdrehen der Scheibe 5 mittels einer
Griffstange 9 werden die Koppelstangen 8 bzw. 8' in entgegengesetzter Richtung bewegt,
so daß auch die Klötze 1 und 1' entweder gegeneinander oder voneinander weg bewegt
werden. Als Griffstange 9 kann irgendein Werkzeug passender Form, welches im Fahrzeug
ständig mitgeführt wird, z. B. ein starker Schraubenzieher, verwendet werden.With 1 and 1 'are those that can be inserted into the angle between the wheel and the road
Called blocks. Each block is at the end of a rocker arm 2 or 2 'of a single crank drive
attached, the rockers 2, 2 'in turn on one of the two crank mechanisms
common web 4 are pivotably articulated. At the rockers 2, 2 'grip the
with 8 or 8 'designated coupling of the crank mechanisms, while their other ends
are hinged to two pins 7, which consist of a about a vertical axis 6 on the common
Web 4 rotatable disc 5 protrude. By rotating the disc 5 by means of a
Handle bar 9, the coupling rods 8 or 8 'are moved in the opposite direction,
so that the blocks 1 and 1 'either move against each other or away from each other
will. Any tool of a suitable shape, which is in the vehicle
is constantly carried, e.g. B. a strong screwdriver can be used.
Um die Einrichtung dem jeweiligen Raddurchmesser anpassen zu können,
sind der Steg 4 und die Koppeln 8, 8' in ihrer Länge verstellbar, wozu diese Teile
unterteilt und mittels Bolzen 13 verbunden werden können, die in passende Löcher
14 wahlweise einsteckbar sind.In order to be able to adapt the device to the respective wheel diameter,
are the web 4 and the coupling 8, 8 'adjustable in length, including these parts
divided and connected by means of bolts 13 that fit into holes
14 can optionally be inserted.