DE1017643B

DE1017643B - Train direction indicator

Info

Publication number: DE1017643B
Application number: DEE8076A
Authority: DE
Inventors: Erich Gaedgens
Original assignee: EISENBAHNGERAETEBAU E GAEDGENS
Current assignee: EISENBAHNGERAETEBAU E GAEDGENS
Priority date: 1953-11-04
Filing date: 1953-11-04
Publication date: 1957-10-17

Description

Zugrichtungsweiser Die Erfindung bezieht sich auf einen Zugrichtungsweiser mit in Schauflächen einstellbaren Angabenbändern, die über Walzen laufen, deren Wellen bis an ein Ende des Walzengehäuses reichen. Von diesen bekannten Ausführungen unterscheidet sich die Erfindung vor allen Dingen dadurch, daß die Angabenbänder auf dem Wege, von ihrer Ablauf- Zur Auflaufwalze über Umlenkwalzen geführt und die Wellen sämtlicher Walzen von einem Gehäuseende aus gruppenweise an.treib- und steuerbar sind.Train direction indicator The invention relates to a train direction indicator with adjustable information belts in display areas, which run over rollers, their Shafts extend to one end of the roller housing. From these known designs The invention differs above all in that the information bands on the way, from their run-off to the run-up roller over deflection rollers and the The shafts of all the rollers can be driven and controlled in groups from one end of the housing are.

Bei Zugrichtungsweisern mit beiderseitig angeordneten Schauflächen werden erfindungsgemäß diejenigen Bänder, welche Angaben tragen, die an beiden Seiten an gleichen Stellen erscheinen können, z. B. Zuggattungsbänder und Zugrichtungsbänder, durch lediglich je zwei Walzen gesteuert.In the case of direction indicators with display areas arranged on both sides according to the invention those tapes that carry information on both sides may appear in the same places, e.g. B. pull type bands and pull direction bands, controlled by only two rollers each.

In weiterer Ausbildung der Erfindung sind mindestens zwei Bänder, die gleiche, aber an verschiedenen Stellen auf beiden Seiten erscheinende Angaben tragen, gemeinsam durch je vier, vorzugsweise symmetrisch zueinander angeordnete Walzen steuerbar.In a further embodiment of the invention, at least two bands are the same information appearing in different places on both sides carry, together by four, preferably arranged symmetrically to one another Controllable rollers.

Ferner liegen vorteilhaft im Sinne der Erfindung die Walzen für die Stunden.zahlbänder der einen Seite in gleichen Abständen den Walzen für die Minutenzahlbänder der anderen Seite gegenüber bzw. umgekehrt.Furthermore, the rollers for the purposes of the invention are advantageous Hourly number bands on one side at the same distance as the rollers for the minute number bands opposite or vice versa.

Auf Grund der Anordnung der Walzen b:zw. deren Wellen nach der Erfindung können die Walzen, in der Nähe einer gemeinsamen Trägerwand, vorzugsweise durch je ein Walzenpaar gemeinsam angreifende Bremsklötze abgebremst werden. Auf diese Weise wird eine unerwünschte Massenbeschleunigung und damit ein vorzeitiges Ablaufen der Bänder vermieden.Due to the arrangement of the rollers b: zw. their shafts according to the invention can the rollers, in the vicinity of a common support wall, preferably through each a pair of rollers acting together are braked. To this An undesirable mass acceleration and thus premature expiry is wise of the ligaments avoided.

Die Wellenpaare oder Vierergruppen können in beliebiger Weise gemeinsam gesteuert worden. Besonders vorteilhaft ist für diesen Zweck eine Antriebsvorrichtung, die dadurch gekennzeichnet ist, daß eine etwa in Griffhöhe in dem Zugrichtungsweiser angeordnete und zur Bedienung der Vorrichtung vorgesehene sowie eine in Höhe einer Anzeigevorrichtung liegende und diese betätigende Welle oder eine Gruppe derartiger Wellen mittels endloser Ketten, endloser Bänder od. dgl. miteinander gekuppelt sind. Dadurch ist auf einfache und sichere Weise eine Steuerung der Wellenpaare und. Vierergruppen gemäß der Erfindung möglich. Die beschriebene Anzeigevorrichtung kann aber auch für andere Zugrichtungsweiser mit Vorteil verwendet werden.The shaft pairs or groups of four can be common in any way been controlled. A drive device is particularly advantageous for this purpose, which is characterized in that one is approximately at hand height in the direction indicator arranged and provided for operating the device and one in the amount of a Display device lying and this actuating shaft or a group of such Waves by means of endless chains, endless belts or the like. Are coupled to one another. This enables the shaft pairs and to be controlled in a simple and reliable manner. Groups of four possible according to the invention. The display device described can also can be used to advantage for other direction indicators.

Vorzugsweise können dabei die zusammengehärigen und gemeinsam zu betätigenden Wellen mit Kettenrädern od. dgl. versehen sein, die gegenüber den Kettenrädern der übrigen Wellen in Richtung der Wellenachsen versetzt sind. Die Kettentriebe für die einzelnen Angaben stören sich dann gegenseitig nicht. Nach. einem weiteren Merkmal ist die Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß die unteren Wellen mit Kettenrädern od. dgl. von Kontrollspindeln angetrieben werden, die mit Anzeigevorrichtungen verbunden sind. Auf diese Weise kann die Einstellung des Zugrichtu:ngsweisers -unabhängig von den tatsächlich angezeigten Angaben erfolgen. Vorteilha,fterweise kann die vorgesehene Kontrollvorrichtung derart ausgeführt sein:, daß auf der Kontrollspindel eine mit einem Zeiger versehene Kontrollmutter angebracht und der Zeiger in hoTizontaler Richtung verschiebbar in einem Schlitz zwischen zwei Ableseflächen angeordnet ist. Auf diese Weise kann eine große Anzahl von Angaben auf verhältnismäßig geringem Raum untergebracht und bequem abgelesen werden.Preferably, the associated and jointly operated Shafts with sprockets or the like. Be provided with the opposite of the sprockets other shafts are offset in the direction of the shaft axes. The chain drives for the individual details then do not interfere with one another. To. another feature the invention is characterized in that the lower shafts with sprockets Od. The like. Are driven by control spindles connected to display devices are. In this way, the setting of the direction indicator can be set independently based on the information actually displayed. Advantageously, the intended Control device be designed in such a way: that on the control spindle with a a pointer provided control nut attached and the pointer in horizontal Direction is slidably arranged in a slot between two reading surfaces. In this way, a large number of information can be stored in a relatively small amount Space and can be easily read.

Um weiterhin zu verhindern, daß bei einem Überdrehen der Antriebsvorrichtung die Angabenbänder abreißen, können auf der Kontrollspindel Endbegrenzungs:muttern angebracht, - sein, gegen die die Kantrollmutter anstößt, wenn das betreffende Band von seiner Walze abgewickelt ist.In order to further prevent the drive device from being over-revved If the information tapes tear off, end limit: nuts can be used on the control spindle attached, - against which the Kantrollnut abuts when the band in question is unwound from its roller.

Durch die Erfindung wird eine genaue und sichere Einstellung aller erforderlichen Angaben erreicht. Da die Bewegungsübertragung auf die Bandwalzen erfolgt, sind die Bänder völlig entlastet und daher auch keinerlei Zugbeanspruchungen unterwarfen, so: d.aß ein Zerreißen vermieden wird. Demzufolge ist auch die Zahl der Anzeigen. ohne Einfluß auf die Beanspruchungen der Bänder, sie kann beliebig groß sein. Die Bänder laufen infolge der völligen Entlastung und bedingt durch die genaue Auflage auf die Walzen stets gerade. Da sie lose um die Ablenkrollen laufen, können sie sich selbsttätig den verschiedensten Verhältnissen anpassen. Durch die Ablenkrollen wird die Zugangabe unmittelbar an den beiderseitigen Schauflächen. vorbeigeführt, wodurch eine wesentlich bessere Sicht besteht als bisher. Eine Beeinflussung der Sicht durch Schattenbildung irgendwelcher Bauteile findet nicht statt. Da das Band von innen heraus beleuchtet wird, sind die Angaben äußerst gut lesbar. Bei zwei Bändern, d. h. Stunden- und Minutenbändern, können die Abfahrzeiten in kürzester Frist beliebig eingestellt werden, so. da.ß das Gerät schnell zu handhaben ist. Durch die Kupplung der Anzeigenkontrolle mit einem Sicherungsanschlag wird ein unerwünschtes Durchdrehen und Zerreißen der Bänder vermieden. Außerdem findet eine Anzeigenkontrolle für eine Vielzahl von Angaben statt.The invention enables an accurate and safe adjustment of all required information achieved. Because the motion is transmitted to the belt rollers takes place, the belts are completely relieved and therefore no tensile stresses subjugated, so: d. that tearing is avoided. Hence the number too of ads. without affecting the stresses on the belts, it can be arbitrary be great. The ligaments run as a result of the complete relief and due to the exact contact on the rollers always straight. As they run loosely around the pulleys, they can adapt themselves to the most varied of circumstances. Through the Deflection rollers will be the access point directly on both sides of the display area. passed, which means there is a much better view than before. An influence the There is no visibility through shadows of any components. Because the tape is illuminated from the inside out, the information is extremely legible. At two Ribbons, d. H. Hour and minute bands can change the departure times in the shortest possible time Deadline can be set arbitrarily, so. da.ß the device is quick to use. Coupling the display control with a safety stop becomes an undesirable one Avoiding twisting and tearing of the straps. There is also an ad control for a variety of particulars.

Die Zeichnung zeigt verschiedene Ausführungsbeispiele des Zugrichtungs-,veisers nach der Erfindung. Fig. 1 ist eine Vorderansicht einer Ausführungsform des Zugrichtungsweisers nach der Erfindung; Fig. 2 ist eine Seitenansicht der gleichen Ausführungsform; Fig. 3 ist ein Schnitt nach Linie A-B der Fig. 2; Fig. 4 ist ein Schnitt nach Linie C-D der Fig. 3 ; Fig. 5 ist ein Schnitt nach Linie E-F der Fig. 3 ; Fig. 6 ist ein Schnitt nach Linie G-H der Fig. 3 ; Fig. 7 ist ein Schnitt nach Linie I-K der Fig. 3; Fig. 8 ist eine Teilansicht und ein Teilschnitt der gleichen Ausführungsform in vergrößertem Maßstab; Fig. 9 ist ein Teilschnitt nach Linie N-0 der Fig. 8; Fig.10 ist einTeil@schnitt nachLinieL-1137 derFig.8; Fig. 11 ist eine, Ansicht einer zweiten Ausfübrungsform des Zugrichtungsweisers nach der Erfindung; Fig. 12 ist eine Seitenansicht dieser Ausführungsform.The drawing shows various embodiments of the direction of pull, veisers according to the invention. Fig. 1 is a front view of an embodiment of the pull direction indicator according to the invention; Fig. 2 is a side view of the same embodiment; Fig. 3 is a section on line AB of Fig. 2; Fig. 4 is a section on line CD of Fig. 3; Fig. 5 is a section on line EF of Fig. 3; Fig. 6 is a section on line GH of Fig. 3; Fig. 7 is a section on line IK of Fig. 3; Fig. 8 is a partial view and a partial section of the same embodiment on an enlarged scale; Fig. 9 is a partial section on line N-0 of Fig. 8; Fig. 10 is a partial section along line L-1137 of Fig. 8; Fig. 11 is a view of a second embodiment of the pull direction indicator according to the invention; Fig. 12 is a side view of this embodiment.

Der in den. Fig. 1 bis 4 dargestellte Zugrichtungsweis-er besteht aus zwei an einer Säule 1 angebrachten Gehäusen 2 und 3, die je auf beiden Seiten mit verglasten Schauflächen versehen sind. Auf den Schauflächen erscheinen die üblichen Angaben, z. B. Gleisnummer, Abfahrtszeit, Zuggattung und Zugrichtung. Die feststehendenAngaben sind vorzugsweise auf auswechselbaren Schildern und die veränderlichen Angaben auf Bändern derart angebracht, daß sie hinter den die Schaufläche abdeckenden und aufklappbar angeordneten Glasscheiben, z. B. 4, 5, sichtbar sind. Da beide Gehäuse gleich sind, wird im folgenden nur eines von ihnen beschrieben.The one in the. Fig. 1 to 4 shown Zugungsrichtungsweis-he consists from two housings 2 and 3 attached to a column 1, each on both sides are provided with glazed viewing areas. The usual ones appear on the show surfaces Information, e.g. B. track number, departure time, train type and train direction. The fixed information are preferably on interchangeable signs and the changeable information Straps attached in such a way that they can be folded open behind the cover and the display area arranged panes of glass, e.g. B. 4, 5, are visible. Since both housings are the same, only one of them is described below.

Die Bänder, auf denen die veränderlichen Angaben angebracht sind, laufen über Walzen., die im Innern des Gehäuses 2 angeordnet sind. Sie können aus Papier, Kunststoff, Textilstoffen od. dgl. bestehen.The tapes on which the variable information is attached, run over rollers, which are arranged in the interior of the housing 2. You can go out Paper, plastic, textiles or the like.

Für beide Schauflächen des Gehäuses 2 sind nur je ein Zuggattungsband 6 und ein Zugrichtungsband 7 vorgesehen, die durch Walzen 8 und 9 bzw. 10 und 11, auf die sie aufgewickelt bzw. von denen sie, abgewickelt werden können, steuerbar bzw. bewegbar sind. Die Bänder laufen außerdem über je vier Umlenkwalzen 12 bis 15 bzw. 16 bis 19, so daß auf beiden Gehäuseteilen die gleichen Bandseiten sichtbar sind und die Angaben auf den Bändern entsprechend versetzt angeordnet sein müssen. Man kann natürlich die Bänder auch so, umlenken:, d@aß auf der einen Gehäuseseite die Vorderseiten und auf der anderen die Rückseiten der Bänder sichtbar sind.For each of the two viewing surfaces of the housing 2, there is only one type of tension band 6 and a pulling direction belt 7 is provided, which is driven by rollers 8 and 9 or 10 and 11, on which they wound or from which they can be handled, controllable or are movable. The belts also run over four deflection rollers 12 to 15 or 16 to 19, so that the same hinge sides are visible on both housing parts and the information on the tapes must be offset accordingly. Of course, you can also redirect the straps like this: d @ ate on one side of the housing the fronts and on the other the backs of the tapes are visible.

Für die .Angabe der Abfahrtszeit sind je zwei Stundenzahdenbänder 20, 21 und zwei Minuten.zahlenbänder 22, 23 vorgesehen, die in ähnlicher Weise wie die Bänder 6 und 7 gelagert, jedoch jeweils nur von einer Seite des Gehäuses aus sichtbar sind und infolgedessen von Steuerwalzen 24, 25 und 26, 27 bzw. 28, 29 und 30, 31 bewegbar sind und nur über je zwei Umlnkwalzen laufen, nämlich das Stundenzahlenband 20 über die- Walzen 32, 33, das Stunden.zahlenband 21 über die Walzen 34, 35, das Minutenzahlenband 22 über die Walzen 36, 37 und das Minu:tenzahlenband 23 über die Walzen 38, 39. Um zu erreichen, daß die Abfahrtszeiten, beim Betrachten der Schaufläche richtig gelesen werden können, müssen jeweils ein Stundenzahlenband und ein Minutenzahlenband in einem Querabschnitt des Gehäuses untergebracht sein. Man kann natürlich auch vier Bänder mit je einer sichtbar zu machenden Zahl in entsprechender Weise anbringen bzw., wenn dies der Einfachheit der Anordnung halber erwünscht sein sollte, ein einziges Zahlenband vorsehen, auf dem dann sämtlicheAbfahrtszeiten aufgetragen sein müssen. Dieses einzige Band kann dann entsprechend den Bändern 6 und 7 angeordnet sein.There are two hourly time bands to indicate the departure time 20, 21 and two minutes. Number bands 22, 23 are provided, which are similar to the bands 6 and 7 stored, but only from one side of the housing are visible and as a result of control rollers 24, 25 and 26, 27 and 28, 29 and 30, 31 are movable and only run over two guide rollers each, namely the hour meter band 20 over the rolls 32, 33, the hour number band 21 over the rolls 34, 35, the Minute number band 22 over the rollers 36, 37 and the minute number band 23 over the Rollers 38, 39. To achieve that departure times, while looking at the viewing area can be read correctly, there must be an hourly number band and a minute number band be housed in a transverse portion of the housing. Of course you can too Attach four ribbons, each with a number to be made visible, in an appropriate manner or, if this should be desired for the sake of simplicity of arrangement, a Provide a single number band on which all departure times are then plotted have to. This single band can then be arranged in accordance with bands 6 and 7 be.

Die Walzen sind mit ihren Achsen in Querwänden 40 bis 43 des Gehäuses gelagert. Dabei sind dieWellen aller Walzen derart verlängert, daß sie in den Raum 44 der Säule 1 tragen und mit ihren Enden in. der diesen Raum begrenzenden Wand 43 gelagert sind.The rollers are with their axes in transverse walls 40 to 43 of the housing stored. The shafts of all the rollers are extended in such a way that they extend into space 44 of the column 1 and with their ends in. The wall delimiting this space 43 are stored.

Eine gegebenenfalls auftretende, unerwünschte Massenbeschleunigung der Bändenvvalzen und damit ein vorzeitiges Ablaufen der Bänder kann durch Bremsvorrichtungen 45 bis 50 (Fig.7) verhindert werden, die im vorliegenden Falle als in der Nähe der Trägerwand 42 angeordnete Bremsklötze ausgebildet sind, die jeweils ein Walzenpaar angreifen und eine leichte Federbremsung bewirken.An undesirable mass acceleration that may occur rolling of the belts and thus premature run-off of the belts can be caused by braking devices 45 to 50 (Fig.7) can be prevented, which in the present case as near the Support wall 42 arranged brake pads are formed, each a pair of rollers attack and cause a slight spring braking.

Da die Wellen in dem Raum 44 derart angeordnet sind, daß jeweils Paare oder Vierergruppen zusammengehörig@er Wellen gebildet werden, können die Walzen in einfacher Weise gesteuert werden, indem jeweils ein Wellenpaar oder eine Vierergruppe derart bewegt werden, daß die- Bänder in die gewünschte Stellung gebracht werden.Since the waves are arranged in the space 44 in such a way that each pair or groups of four shafts belonging together are formed, the rollers can can be controlled in a simple manner by adding a pair of shafts or a group of four be moved in such a way that the belts are brought into the desired position.

Dies kann z. B. auf elektrischem Wege durch einfaches Hinte-rein.a.nderschalten von Relais in Verbindung mit entsprechenden Antriebsmotoren mchehen.This can e.g. B. electrically by simply switching back and forth of relays in connection with corresponding drive motors.

Im vorliegenden Falle ist eine mechanische Steuerung mittels endloser Ketten 51 bis 54 dargestellt. Diese Ketten laufen in dem Raum 44 über jeweils auf den Wellen angeordnete Kettenräder 55 bis 66, werden dann im Innern der Säule 1 nach unten geführt, laufen dort über auf Kettenwellen 71 bis 74 sitzende Kettenräder 67 bis 70 und werden dann wieder in den Raum 44 zurückgeführt.In the present case, a mechanical control by means of endless Chains 51 to 54 shown. These chains run in the space 44 on each Chain wheels 55 to 66 arranged on the shafts are then located inside the column 1 guided downwards, there run over chain wheels seated on chain shafts 71 to 74 67 to 70 and are then returned to room 44.

Jeweils zusammengehörige Kettenräder sind dabei gegenüber den übrigen versetzt angeordnet, um zu vermeiden, da,ß sich die Ketten berühren.Sprockets that belong together are compared to the others staggered to avoid the chains touching each other.

Dias Zuggattungsband 6 wird durch die Kette 51 gesteuert, die im Raum 44 über die Kettemräder 55, 56 auf den Walzenwellen 8, 9 und in der Säule über das auf der obersten Kettenwelle 71 angeordnete Kettenrad 67 verläuft. Entsprechend verläuft die das Zugrichtungsband 7 steuernde Kette 52 im Raum 44 über die Kettenräder 57, 58 der Walzenwellen 10, 11 und in der Säule über das auf der Kettenwelle 72 sitzende Kettenrad 68.Dias Zuggattungsband 6 is controlled by the chain 51, which is in the room 44 via the chain wheels 55, 56 on the roller shafts 8, 9 and in the column via the Sprocket 67 arranged on the uppermost chain shaft 71 runs. Corresponding the chain 52 controlling the direction of pull belt 7 runs in space 44 over the chain wheels 57, 58 of the roller shafts 10, 11 and in the column via the one on the chain shaft 72 seated sprocket 68.

Die Stun.denzahlenbänder 20, 21 und die Minutenzahlembänder 22, 23 werden je gemeinsam über die vier entsprechenden: Wellen gesteuert. Die Kette 53 für die Minutenz.ahlenhänder läuft infolgedessen über die Kettenräder 63, 64, 65, 66 der Wellen 29, 28, 30, 31 und das Ketten,raid 69 der Welle 73, während die Kette54 für dieStundenzahlenbänder über dieKettenräder 59, 60, 61, 62 der Wellen 27, 26, 24, 25 und über das Kettenrad 70 der untersten Kettenwelle 74 läuft.The number of hours bands 20, 21 and the number of minutes bands 22, 23 are each controlled jointly via the four corresponding: Waves. The chain 53 for the minute number hander consequently runs over the chain wheels 63, 64, 65, 66 of shafts 29, 28, 30, 31 and the chain, raid 69 of shaft 73, while chain54 for the hour number bands via the sprockets 59, 60, 61, 62 of the shafts 27, 26, 24, 25 and over the sprocket 70 of the lowermost chain shaft 74.

Selbstverständlich können die Kettenräder auch in anderer Weise versetzt sein, und es kann natürlich auch die Reihenfolge der Kettenwellen vertauscht werden.Of course, the chain wheels can also be offset in other ways be, and of course it can also the order of the chain shafts be swapped.

Die Ketten-,vellen 75 bis 78 für die Bänder des Gehäuses 3 können, wie aus Fig. 4 ersichtlich, neben den Kettenwellen 71 bis 74, gegebenenfalls etwas in der Höhe gegeneinander versetzt, angeordnet sein. Auf diese Weise kann der gesamte Schaltmechanismus eines doppelseitigen Zugrichtungsweise@rs bequem in der Säule 1 untergebracht werden.The chain, shafts 75 to 78 for the straps of the housing 3 can, as can be seen from Fig. 4, next to the chain shafts 71 to 74, possibly something offset from one another in height, be arranged. In this way the whole Switching mechanism of a double-sided pulling direction @ rs conveniently in the column 1 can be accommodated.

Durch Drehen der Kettenwellen 71 bis 78 können also sämtliche, Angabenhänder eingestellt werden. Man kann zu. diesem Zweck seitlich an der Säule 1 Öffnungen, z. B. 78' bis 81 vorsehen, durch die eine Kurbel auf die Wellenenden aufgesteckt werden kann.By rotating the chain shafts 71 to 78, all information dealers can be set. One can too. for this purpose on the side of the column 1 openings, z. B. 78 'to 81 provide through which a crank is attached to the shaft ends can be.

Um aber zu erreichen, daß die Einstellungen der Bänder kontrolliert werden können, ohne daß der Beamte erst zurücktreten und die Schaufläche prüfen muß, sind die I#-,etten,#vellen über Zahnräder, z. B. 82, 83, mitKontrollspindeln84 bis 87 verbunden, die dann mittels einer Kurbel, die auf das Spindelende, z. B. 86a, gesetzt werden kann, durch die Öffnungen 78' bis 81 gedreht werden können (Fig. 2).But in order to achieve that the settings of the bands are controlled without the officer stepping back and checking the viewing area must, the I # -, etten, # vellen over gears, z. B. 82, 83, with control spindles84 connected to 87, which then by means of a crank, which is attached to the spindle end, z. B. 86a, through which openings 78 'to 81 can be rotated (Fig. 2).

Im folgenden wird der Kontrollmechanismus an Hand der Fig. 8 bis 10 erläutert.The control mechanism is described below with reference to FIGS. 8 to 10 explained.

Die die Kettenwelle antreibende, Kontrollspindel 86 ist mit einem Feingewinde versehen, auf dem eine Kontrollmutter 88 angebracht ist, an der ein Kontrollzeiger 89 befestigt ist. Dieser Zeiger 89 läuft bei Drehung der Spindel 86 in waagerechter Richtung in einem Schlitz zwischen Ableseflächen 90, 91 und zeigt auf diesen den jeweiligen. Stand der Angabenbän.der, im vorliegenden Falle die Minutenzahlen, an. In Fig. 8 ist außerdem der Zeiger 92 der Spindel 85 dargestellt, durch die also bei der vorher beschriebenen Anordnung das Zugrichtungsban.d des Gehäuses 2 kontrolliert werdten kann.The control spindle 86 driving the chain shaft is with a Provided fine thread on which a control nut 88 is attached to which a Control pointer 89 is attached. This pointer 89 runs when the spindle rotates 86 shows in the horizontal direction in a slot between reading surfaces 90, 91 and on these the respective. Status of the information volumes, in this case the number of minutes, at. In Fig. 8, the pointer 92 of the spindle 85 is also shown, that is, through the in the arrangement described above, the Zugrichtungsban.d of the housing 2 is controlled can be.

Auf der Spindel 86 sind ferner zwei Endbegrenzungsmuttern 93, 94 angebracht. Wenn die Kontrollmutter 88 gegen diese Endbegrenzungsmuttern 93, 94 stößt, ist eine weitere Drehung der Spindel 86 und damit der Kettenwelle und der Bänderwalzen nicht mehr möglich. Auf diese Weise wird ein Überdrehen und damit Abreißen der Bänder verhindert.Two end stop nuts 93, 94 are also attached to the spindle 86. If the control nut 88 strikes against these end limiting nuts 93, 94, further rotation of the spindle 86 and thus of the chain shaft and the belt rollers is no longer possible. In this way, over-twisting and thus tearing of the straps is prevented.

Der beschriebene Kettenbetrieb kann natürlich auch mit anderen Kontrollvorrichtungen, gegebenenfalls in Verbindung mit der soeben beschriebenen, versehen werden. Zum Beispiel kann an der Kettenwelle 73 eine Feineinstellscheibe 95 angebracht sein, durch die ein genaues Einstellen der Bänder ermöglicht wird. Die Feineinstellscheibe kann beispielsweise mit einer nicht dargestellten Anzeigeskala verbunden sein.The chain operation described can of course also be used with other control devices, if necessary in connection with the one just described. To the For example, a fine adjustment disk 95 can be attached to the chain shaft 73, by which an exact adjustment of the bands is made possible. The fine adjustment dial can for example be connected to a display scale, not shown.

In Fig. 11 und 12 ist ein Zugrichtungsweiser dargestellt, der nur ein Gehäuse 96 aufweist und statt an einer Säule an einem Träger 97 befestigt ist. Die Wellen der Walzen sind hier bis in einen Raum 98 verlängert. Der Kettentrieb, der genauso ausgebildet ist wie bei der in den Fig. 1 bis 10 dargestellten Ausführungsform und mit einer entsprechenden Schalt-bzw. Kontrollvorrichtung 99 versehen ist, ist in einem Gehäuse 100 untergebracht.In Fig. 11 and 12 a train direction indicator is shown, the only has a housing 96 and is attached to a bracket 97 instead of a column. The shafts of the rollers are here extended into a space 98. The chain drive which is designed in the same way as in the embodiment shown in FIGS and with a corresponding switching or. Control device 99 is provided is housed in a housing 100.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Direction of pull with adjustable display areas Information belts that run over rollers, the shafts of which extend to one end of the roller housing range, characterized in that the information bands on the way from their expiry to Run-up roller guided over deflection rollers (12 to 19) and the shafts of all rollers (8 to 11, 24, 26, 28, 30) can be driven and controlled in groups from one end of the housing are.

2. Zugrichtungsweiser according to claim 1, characterized in that in Zugrichtungsweisern with the viewing surfaces arranged on both sides those bands (6, 7), the information wear that may appear in the same places on both sides, e.g. B. Zuggattungsband and directional belts, controllable by just two rollers (8, 9, 10, 11) each are.

3. Zugrichtungsweiser according to claim 1 and 2, characterized in that at least two bands (20/21, 22/23), the same but in different places on both Pages appearing information, together by four, preferably symmetrically Rollers (24 to 27, 28 to 31) arranged to one another are controllable.

4. Direction indicator according to claim 3, characterized in that the rollers (24/25, 26/27) for the number of hours bands (20/21) the one side at equal intervals the rollers (28/29, 30/31) for the Minute bands (22, 23) opposite the other side and vice versa.

5. Zugrichtungsweiser according to claim 3 and 4, characterized in that the rollers (24 to 27) for the hourly bands (20, 21) are closer to the vertical display surfaces (4, 5) than the rollers (28 to 31) for the minute bands (22.23).

6. Train direction indicator according to claim 1 to 5, characterized in that the roller shafts in the vicinity a common support wall (42), preferably shared by a pair of rollers each attacking brake pads (45 to 50) are braked.

7. Drive device for Direction indicator according to Claims 1 to 6, characterized in that an approximately arranged at hand height in the direction indicator and for operating the device provided and one mounted at the level of a display device and actuating it Wave or a group of such waves by means of endless chains (51 to 54), endless Bands or the like are coupled to one another. B.

Drive device according to claim 7, characterized in that the related and jointly operated Shafts (8 to 11, 24, 26, 28, 30) or the like with chain wheels (55 to 66) are opposite to the sprockets of the remaining shafts in the direction of the shaft axes are offset.

9. Drive device according to claim 7 and 8, characterized in that that the lower shafts (71 to 74) with chain wheels (67 to 70) or the like of control spindles (84 to 87) connected to display devices.

10. Drive device according to claims 7 and 8, characterized in that on the control spindle (84 to 87) a control nut with a pointer (e.g. 89) (e.g. 88) attached and that the pointer can be moved horizontally in a slot is arranged between two reading surfaces (e.g. 90, 91). Considered References: British Patent No. 360,657; French patent specification No. 406 283.