DE10142782A1 - Rail for railway vehicles, comprises non-elastomer foamed plastic moldings located under top of rail - Google Patents
Rail for railway vehicles, comprises non-elastomer foamed plastic moldings located under top of railInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Schiene für Schienenfahrzeuge, bei der seitlich der Schiene unterhalb des Schienenkopfes Formkörper angeordnet sind. The invention relates to a rail for Rail vehicles, at the side of the rail below the Rail head molded body are arranged.
Derartige Schienen sind in vielfacher Ausführung bekannt, wobei die seitlich der Schiene angeordneten Formkörper in erster Linie der Schalldämmung und/oder der Schalldämpfung dienen. Hierbei sind die Formkörper unterschiedlich gestaltet und bestehen aus unterschiedlichen Werkstoffen. Such rails are of multiple designs known, the side of the rail arranged Shaped body primarily of sound insulation and / or serve the sound absorption. Here are the moldings designed differently and consist of different materials.
Neben der Schalldämmung und der Schalldämpfung ist bei Schienen für Schienenfahrzeuge in vielen Fällen eine elektrische Isolierung erforderlich. Auch zur Lösung dieses Problems ist eine Vielzahl von Einrichtungen in unterschiedlicher Gestaltung und aus unterschiedlichen Werkstoffen bekannt. In addition to sound insulation and sound absorption, Rails for rail vehicles in many cases electrical insulation required. Also for the solution this problem is a variety of facilities in different design and from different Known materials.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schiene für Schienenfahrzeuge so auszubilden, dass sowohl eine ausreichende Schalldämmung und Schalldämpfung als auch eine einwandfreie elektrische Isolierung der Schiene gewährleistet ist. The invention has for its object a rail to train for rail vehicles so that both a adequate sound insulation and sound absorption as well perfect electrical insulation of the rail is guaranteed.
Die Lösung der gestellten Aufgabe besteht bei einer Schiene der eingangs genannten Art darin, dass die Formkörper aus einem geschäumten Kunststoff gebildet sind, der nicht auf Elastomerebasis aufgebaut ist, wobei zweckmäßigerweise die Formkörper aus geschäumtem Polypropylen gebildet sind. The task is solved by a Rail of the type mentioned in that the Molded bodies are formed from a foamed plastic, which is not based on elastomers, whereby expediently the molded body made of foamed Polypropylene are formed.
Formkörper aus dem Werkstoff Polypropylen erfüllen die an Schienen der in Rede stehenden Art gestellten Anforderungen in vollem Umfang. Die Bearbeitung des Werkstoffs Polypropylen und die Herstellung von Formkörpern daraus bereitet keinerlei Schwierigkeiten. Ferner ist der Werkstoff Polypropylen beständig gegen die Einflüsse aus dem Erdreich und jedem sonstigen Untergrund, worin Schienen üblicher Weise zu verlegen sind. Darüber hinaus wird der Werkstoff Polypropylen durch die bei Schienen der in Rede stehenden Art auftretenden mechanischen und thermischen Belastungen nicht beeinträchtigt. Molded articles made of polypropylene meet the requirements on rails of the type in question Requirements in full. Editing the Material polypropylene and the production of moldings no difficulties arise from this. Furthermore is the material polypropylene resistant to the influences from the ground and any other underground, in which Rails are to be laid in the usual way. Furthermore the material polypropylene is used in the case of rails of the type in question mechanical and thermal loads are not affected.
Es hat sich gezeigt, dass eine besonders hohe Schalldämmung und Schalldämpfung dann erreicht wird, wenn der Kunststoff, aus dem die Formkörper gebildet sind, ein Raumgewicht von 35 bis 350 Gramm/Liter aufweist. It has been shown to be particularly high Soundproofing and soundproofing is achieved when the Plastic, from which the moldings are formed Has a density of 35 to 350 grams / liter.
In Ausgestaltung der Erfindung, wobei die Schiene mittels Schienenlagern auf Schwellen gelagert ist, sind die Formkörper im Bereich der Schwellen seitlich der Schienenlager angeordnet und mit den Schienenlagern fest verbunden. In an embodiment of the invention, the rail is mounted on sleepers by means of rail bearings the moldings in the area of the sleepers to the side of the Rail bearings arranged and fixed to the rail bearings connected.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind in dem Bereich zwischen zwei Schwellen die Formkörper als der Form der Laschenkammern der Schiene angepaßte Kammerfüllprofile ausgebildet, die die Laschenkammern der Schiene zumindest weitgehend ausfüllen und den Schienenfuß vollständig umschließen. Derartige Kammerfüllprofile sind einfach herzustellen und leicht zu transportieren. In a further embodiment of the invention are in the Area between two sleepers the molded body as the Shape of the lug chambers adapted to the rail Chamber filler profiles formed, the tab chambers of the rail at least largely fill out and the rail foot completely enclose. Such chamber filling profiles are easy to manufacture and easy to transport.
In Weiterbildung der vorgenannten Schiene sind die Formkörper auf den Schienenfuß aufgeschoben und an ihrer Verbindungsfläche unterhalb des Schienenfußes miteinander fest verbunden. Durch die auf den Schienenfuß von den Formkörpern ausgeübte Klemmwirkung ist eine zusätzliche Befestigung der Formkörper nicht erforderlich, so dass eine später etwa notwendig werdende Entfernung der Formkörper keine Schwierigkeiten bereitet. Falls gewünscht, können die Formkörper jedoch auch mit der Schiene verklebt werden. In a further development of the aforementioned rail Shaped body pushed onto the rail foot and on hers Connection area below the rail foot firmly connected. By the on the rail foot of the clamping effect exerted on the shaped bodies is one additional attachment of the molded body is not required, so that a removal of the Molded body presents no difficulties. If desired, the moldings can also with Rail are glued.
Die erfindungsgemäße Schiene kann noch dadurch verbessert werden, dass jeder Formkörper in seinem unteren Bereich an der der Schiene abgewandten Seite mit einer Kunststofffolie versehen ist, deren unteres Ende auf dem Unterbau aufliegt. Hierbei besteht die Kunststofffolie zweckmäßigerweise aus Geotextile. The rail according to the invention can still do this be improved that each molded body in its lower Area on the side facing away from the rail with a Plastic film is provided, the lower end of which on the Substructure rests. Here is the plastic film expediently made of geotextile.
Weitere Merkmale und Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Schiene sind in den Unteransprüchen 9 bis 13 beschrieben. Other features and configurations of the Rail according to the invention are in the subclaims 9 to 13 described.
In der Zeichnung sind mehrere Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Schiene dargestellt. Es zeigen: In the drawing, several embodiments of the shown rail according to the invention. Show it:
Fig. 1 eine mittels Schienenlagern auf Schwellen gelagerte Schiene im Querschnitt; Fig. 1 a mounted on sleepers by means of rail bearings rail in cross section;
Fig. 2 die Schiene gemäß Fig. 1 in Seitenansicht; Fig. 2 shows the rail of Figure 1 in side view.
Fig. 3 die Schiene gemäß Fig. 1 im Bereich zwischen den Schienenlagern, ebenfalls im Querschnitt, in größerem Maßstab; Fig. 3, the rail according to Fig 1 in the region between the rail bearings, also in cross section, on a larger scale.
Fig. 4 eine der Schiene gemäß Fig. 1 entsprechende Schiene mit anders gestalteten Formkörpern; FIG. 4 shows one of the rail according to corresponding rail 1 with differently shaped moldings Fig.
Fig. 5 eine der Schiene gemäß Fig. 1 entsprechende weitere Schiene mit zwei unterschiedlich gestalteten Formkörpern; Fig. 5 1 corresponding further track with two differently shaped moldings one of the rail according to Fig.
Fig. 6 eine Schiene, die mittels Spannklemmen und/oder sonstiger Befestigungselemente auf dem Unterbau befestigt ist; Fig. 6 is a rail which is fixed on the base by means of clamps and / or other fasteners;
Fig. 7 eine weitere Schiene, die mittels Spannklemmen und/oder sonstiger Befestigungselemente auf dem Unterbau befestigt ist; Fig. 7 shows a further rail which is fixed on the base by means of clamps and / or other fasteners;
Fig. 8 eine Schiene, die sich mit ihren unterhalb des Schienenkopfes befindlichen seitlichen Begrenzungsflächen über elastische Zwischenlagen gegen die inneren seitlichen Begrenzungsflächen eines aus zwei Rahmenhälften bestehenden Rahmens abstützt, wobei eine Rahmenhälfte derart ausgebildet ist, dass sich eine Rillenschiene ergibt; Fig. 8 is a rail, which is supported with its located below the rail head lateral boundary surfaces of elastic intermediate layers against the inner lateral boundary surfaces of a two frame halves frame, wherein one frame half is formed so located that a grooved rail results;
Fig. 9 eine als Rillenschiene ausgebildete Schiene mit seitlich angebrachten Formkörpern, in perspektivischer Darstellung. Fig. 9 is a formed as a grooved rail track with side-mounted moldings, in a perspective view.
Die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Schiene 1 stützt sich über Schienenlager 2 auf einer Schwelle 3 ab. The rail 1 shown in FIGS. 1 and 2 is based on rail bearings 2 on a threshold 3 .
Seitlich der Schienenlager 2 sind Formkörper 4.1 und 5.1 angeordnet, die mit den Schienenlagern 2 verbunden, beispielsweise verklebt sind. Shaped bodies 4.1 and 5.1 are arranged to the side of the rail bearings 2 , which are connected to the rail bearings 2 , for example glued.
Bei der in Fig. 3 dargestellten Schiene 1 sind die Formkörper 4.3 und 5.3 als Kammerfüllprofile ausgebildet, deren der Schiene 1 zugewandten Begrenzungsflächen der Form der Laschenkammern 6 der Schiene 1 angepaßt sind. Die Formkörper 4.3 und 5.3 füllen die Laschenkammern 6 der Schiene 1 aus und umschließen den Schienenfuß 1F. Die auf den Schienenfuß 1F aufgeschobenen Formkörper 4.3 und 5.3 sind an ihrer Verbindungsstelle 7 unterhalb des Schienenfußes 1F fest miteinander verbunden, beispielsweise verklebt. In the illustrated in Fig. 3 rail 1, the moldings are formed as 4.3 and 5.3 Kammerfüllprofile which the rail 1 are adapted facing boundary surfaces of the shape of the fishing surfaces of the rail 1 6. The molded bodies 4.3 and 5.3 fill the tab chambers 6 of the rail 1 and enclose the rail base 1 F. The molded bodies 4.3 and 5.3 pushed onto the rail base 1 F are firmly connected to one another at their connection point 7 below the rail base 1 F, for example glued.
Die Formkörper 4.3 und 5.3 sind in ihrem unteren Bereich an jeder der Schiene 1 abgewandten Seite mit einer Kunststofffolie 8 versehen, deren Enden auf dem Unterbau 9 aufliegen. Die Enden der Kunststofffolie 8 können mit dem Unterbau 9 verbunden, beispielsweise verklebt sein. The moldings 4.3 and 5.3 are provided in their lower area on each side facing away from the rail 1 with a plastic film 8 , the ends of which rest on the base 9 . The ends of the plastic film 8 can be connected to the substructure 9 , for example glued.
Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 sind die Formkörper 4.3 und 5.3 stufenförmig ausgebildet. Hierbei entspricht im oberen Bereich der Abstand zwischen den der Schiene 1 abgewandten Seitenflächen 4.3So und 5.3So etwa der Breite des Schienenkopfes 1K. Im unteren Bereich der Formteile 4.3 und 5.3 ist der Abstand der Seitenflächen 4.3Su und 5.3Su voneinander größer als die Breite des Schienenfußes 1F. In the exemplary embodiment according to FIG. 3, the shaped bodies 4.3 and 5.3 are of stepped design. In the upper area, the distance between the side faces 4.3 So and 5.3 So facing away from the rail 1 corresponds approximately to the width of the rail head 1 K. In the lower area of the molded parts 4.3 and 5.3 , the distance between the side faces 4.3 Su and 5.3 Su is greater than the width of the rail foot 1 F.
Fig. 4 zeigt eine Schiene 1, bei der der Abstand der Seitenflächen 4.4S und 5.4S der Formkörper 4.4 und 5.4 voneinander über die gesamte Höhe der Formkörper 4.4 und 5.4 größer als die Breite des Schienenfußes 1F ist. Fig. 4 shows a rail 1, wherein the distance of the lateral surfaces 4.4 and 5.4 S S of the shaped bodies from each other is 4.4 and 5.4 larger over the entire height of the mold body than the width of the rail foot 1 F 4.4 and 5.4.
Ein anderes Ausführungsbeispiel zeigt Fig. 5. In diesem Falle sind die Formkörper 4.5 und 5.5 unterschiedlich gestaltet, und zwar entspricht der - in der Zeichnung - linke Formkörper 4.5 dem Formkörper 4.4 gemäß Fig. 4 und der - in der Zeichnung - rechte Formkörper 5.5 dem Formkörper 5.3 gemäß Fig. 3. Another embodiment is shown in FIG. 5. In this case, the shaped bodies 4.5 and 5.5 are designed differently, namely that the left-hand shaped body 4.5 in the drawing corresponds to the shaped body 4.4 according to FIG. 4 and the right-hand shaped body 5.5 in the drawing Shaped body 5.3 according to FIG. 3.
In den Fig. 6 und 7 sind Schienen 1 dargestellt, die mittels Spannklemmen 10 und/oder sonstigen Befestigungselementen auf dem Unterbau 9 befestigt sind. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 6 sind die Formkörper 4.6 und 5.6 mit Hohlräumen 11 versehen, die größer sind als die äußeren Abmessungen der Spannklemmen 10 und der sonstigen Befestigungselemente. Hierbei sind die Formkörper 4.6 und 5.6 zumindest mit dem Schienenkopf 1K und dem Schienenfuß 1K verklebt. In Figs. 6 and 7 rails 1 are shown, other means of clamps 10 and / or fastening elements are fastened to the foundation 9. In the exemplary embodiment according to FIG. 6, the shaped bodies 4.6 and 5.6 are provided with cavities 11 which are larger than the outer dimensions of the tensioning clamps 10 and the other fastening elements. Here, the molded bodies 4.6 and 5.6 are at least glued to the rail head 1 K and the rail foot 1 K.
Eine andere Ausführungsform zeigt Fig. 7. Hierbei sind über den Spannklemmen 10 und/oder den sonstigen Befestigungselementen Abdeckkappen 12 angebracht, die mit dem Unterbau 9 verbunden sind und auf der oberen Fläche des Schienenfußes 1F aufliegen. Die Formkörper 4.7 und 5.7 sind hierbei zwischen den Abdeckkappen 12 und der Schiene 1 angeordnet. Another embodiment is shown in FIG. 7. Here, mounted on the clamps 10 and / or other fastening elements covering caps 12, which are connected to the foundation 9 and rest on the upper surface of the rail foot F 1. The molded bodies 4.7 and 5.7 are arranged between the cover caps 12 and the rail 1 .
Fig. 8 zeigt die Anordnung der Formkörper 4.8 und 5.8 bei einer Schiene 1, die als Rillenschiene ausgebildet und derart gelagert ist, dass sie sich mit ihren unterhalb des Schienenkopfes 1K befindlichen seitlichen Begrenzungsflächen über elastische Zwischenlagen 13, 14 gegen die inneren seitlichen Begrenzungsflächen eines aus zwei Rahmenhälften 15 und 16 bestehenden Rahmens abstützt. Hierbei sind die Formkörper 4.8 und 5.8 in sich an der der Schiene 1 abgewandten Seite der Rahmenhälften 15 und 16 befindlichen Hohlräumen 17 und 18 angeordnet. Ferner ist hierbei der untere Bereich der beiden Rahmenhälften 15 und 16 von einem Fußmantel 19umhüllt, der sich bis zu den Formkörpern 4.8 und 5.8 erstreckt. Fig. 8 shows the arrangement of the mold body 4.8 and 5.8 at a rail 1 which is formed as a grooved rail and supported such that they sit with their below the rail head 1 K situated lateral boundary surfaces via elastic intermediate layers 13, 14 against the inner lateral boundary surfaces of a existing frame halves 15 and 16 are supported. Here, the shaped bodies 4.8 and 5.8 are arranged in cavities 17 and 18 located on the side of the frame halves 15 and 16 facing away from the rail 1 . Furthermore, the lower region of the two frame halves 15 and 16 is encased by a foot jacket 19 which extends to the shaped bodies 4.8 and 5.8 .
Die in Fig. 9 dargestellte Rillenschiene 1R weist seitlich angeordnete Formkörper 4.9 und 5.9 auf, die entsprechend der unsymmetrischen Gestaltung der Rillenschiene unterschiedliche Formen aufweisen. The grooved rail 1 R shown in FIG. 9 has laterally arranged molded bodies 4.9 and 5.9 which have different shapes in accordance with the asymmetrical design of the grooved rail.
Für die Verklebung der Formkörper miteinander und/oder der Formkörper mit der Schiene ist insbesondere ein Einkomponenten-PU-Kleber (ORTEC.pur) geeignet. For gluing the molded bodies to one another and / or the molded body with the rail is in particular a One-component PU adhesive (ORTEC.pur) suitable.
Claims (13)
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- 2001-08-31 DE DE2001142782 patent/DE10142782A1/en not_active Withdrawn
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