DE10134615B4

DE10134615B4 - Device for monitoring the locking of the rear seat in a motor vehicle

Info

Publication number: DE10134615B4
Application number: DE2001134615
Authority: DE
Inventors: Hartmut Fuhr; Frank Hirschberger
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2001-07-17
Filing date: 2001-07-17
Publication date: 2011-06-16
Anticipated expiration: 2021-07-18
Also published as: DE10134615A1

Abstract

Vorrichtung zur Überwachung der Verriegelung einer Rücksitzbank in einem Kraftfahrzeug, gekennzeichnet durch eine an der Rücksitzbank schwenkbar angeordnete Klinke (7), die in eine Öffnung (3) eines am Fahrzeugrahmen (1) angeordneten Bügels (2) eingreift, wobei ein mit dem Bügel (2) integriert ausgebildeter Schalter (4) mit einem von der Klinke (7) betätigbaren Schaltstößel (5) vorgesehen ist, der zur Überwachung der Verriegelung ein Schaltsignal auslöst.Device for monitoring the locking of a rear bench seat in a motor vehicle, characterized by a pawl (7) which is arranged pivotably on the rear bench seat and engages in an opening (3) of a bracket (2) arranged on the vehicle frame (1), one with the bracket ( 2) integrated trained switch (4) with one of the pawl (7) operable switch plunger (5) is provided, which triggers a switching signal to monitor the lock.

Description

Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung zur Überwachung der Verriegelung einer Rücksitzbank in einem Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a device for monitoring the locking of a rear seat in a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

In einem Kraftfahrzeug, wie insbesondere einem Pkw, ist im Allgemeinen die Rückenlehne der Rücksitzbank um eine waagerechte Achse nach vorne schwenkbar, um zum Beispiel den hinter der Rücksitzbank vorgesehenen Gepäckraum zu vergrößern oder sperrige Gegenstände in das Kraftfahrzeug einladen zu können. In der Normalstellung wird die Rücksitzbank zu beiden Seiten durch formschlüssige Rastmittel an dem Fahrzeugrahmen verriegelt. Beispielsweise greifen an den beiden oberen Seiten der Rückenlehne gegen eine Federkraft schwenkbar gelagerte Klinken mit hakenförmig ausgebildeten Enden in Öffnungen von an dem tragenden Fahrzeugrahmen angeordneten Bügeln ein.In a motor vehicle, such as in particular a car, the backrest of the rear seat is generally pivotable about a horizontal axis forward, for example, to increase the provided behind the rear seat luggage space or to invite bulky items in the vehicle can. In the normal position, the rear seat is locked on both sides by positive locking means on the vehicle frame. For example, at the two upper sides of the backrest against a spring force pivotally mounted pawls with hook-shaped ends engage in openings arranged on the supporting vehicle frame ironing.

Aus der DE 196 53 216 A1 ist beispielsweise eine Vorrichtung bekannt, die ein Verriegelungsbauteil umfasst, das an der Innenwand eines Kofferraumes befestigt ist und in verriegelter Stellung in ein Fenster einer umklappbaren Rückenlehne eines Rücksitzes eingreift, die durch einen Riegel in dieser Stellung gehalten werden soll. Die Rückenlehne umfasst eine Verriegelungsanzeigeöffnung und einen Schwenkhebel, der durch eine Feder in eine stabile Stellung zurückgeholt wird, in der eine Endfläche des Hebels, die in dem Anzeigefenster sichtbar ist, die Nichtverriegelung anzeigt, wobei der Hebel so positioniert ist, dass aus der stabilen Stellung durch das Verriegelungsbauteil herausbewegt wird, wenn Letzteres in verriegelter Stellung ist.From the DE 196 53 216 A1 For example, a device is known which comprises a locking member which is fixed to the inner wall of a trunk and engages in the locked position in a window of a folding backrest of a rear seat, which is to be held by a bolt in this position. The backrest includes a latch indicating opening and a pivoting lever which is returned to a stable position by a spring in which an end face of the lever visible in the display window indicates the unlocking, the lever being positioned to be out of the stable position is moved out by the locking member, when the latter is in the locked position.

Es ist bekannt, einem Verriegelungsmechanismus einer Rücksitzbank mechanisch/elektrische Sensoren zuzuordnen, die die einwandfreie Verriegelung überwachen und im Falle einer nicht einwandfreien Verriegelung ein optisches und/oder akustisches Warnsignal auslösen. Eine derartige Überwachungsvorrichtung ist bekannt durch die DE 29 26 800 A1 .It is known to assign a locking mechanism of a rear seat mechanical / electrical sensors that monitor the proper locking and trigger in the event of improper locking an optical and / or audible warning. Such a monitoring device is known by the DE 29 26 800 A1 ,

Aus einem anderen die Anbringung eines Kindersitzes an einem Fahrzeugsitz betreffenden Bereich ist aus der US 5,690,356 A ebenfalls eine Überwachungsvorrichtung bekannt geworden, wobei Rastklemmen des Kindersitzes mit „ISOFIX”-Bügeln an der Vorderseite eines Fahrzeugsitzes einrasten, und mindestens eine Rastklemme im am Bügel verriegelten Zustand einen in der Nähe des Bügels liegenden Schalter betätigt.From another the attachment of a child seat to a vehicle seat area is from the US 5,690,356 A also a monitoring device has become known, wherein detent terminals of the child seat with "ISOFIX" straps on the front of a vehicle seat engage, and actuated at least one detent in the locked state on the bracket a lying near the bracket switch.

Diese Vorrichtungen erfordern zahlreiche mechanische Bauteile und benötigen in dem Kraftfahrzeug zusätzlichen Platz.These devices require numerous mechanical components and require additional space in the motor vehicle.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Ausbildung und Anordnung eines Schalters zur Überwachung der einwandfreien Rücksitzbankverriegelung zu schaffen, die konstruktiv einfach ist, wenig zusätzlichen Platz erfordert und eine sichere Überwachung der Verriegelung gewährleistet. Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.The invention has for its object to provide a configuration and arrangement of a switch for monitoring the proper rear seat lock, which is structurally simple, requires little additional space and ensures safe monitoring of the lock. This object is achieved by a device having the features of claim 1. Advantageous embodiments and further developments of the invention are specified in the subclaims.

Bei der Erfindung wird von einem Schalter ausgegangen, der für die Überwachung der einwandfreien Verriegelung der Rücksitzbank derart an einem an dem Fahrzeugrahmen befestigten Bügel der Verriegelungsvorrichtung angeordnet ist, dass die in die Öffnung des Bügels eingreifende, an der Rücksitzbank schwenkbar angeordnete Klinke einen Schaltstößel des Schalters betätigt.In the invention, it is assumed that a switch which is arranged for monitoring the proper locking of the rear seat on a fixed to the vehicle frame bracket of the locking device that engaging in the opening of the bracket, pivotally mounted on the rear seat pawl a switch plunger of the switch actuated.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Schalter mit dem Bügel integriert ausgebildet ist.According to the invention it is provided that the switch is formed integrally with the bracket.

Die erfindungsgemäße Lösung hat mehrere Vorteile. Dadurch, dass die mechanisch/elektrische Überwachung der Verriegelung durch den Schalter genau an der Stelle erfolgt, wo die Verriegelung durchgeführt wird, nämlich zwischen dem Bügel am tragenden Fahrzeugrahmen und der schwenkbaren Klinke an der Rücksitzbank, wird eine besonders sichere Überwachung gewährleistet. Durch die Integration des Schalters mit dem Bügel beansprucht die erfindungsgemäße Vorrichtung weder beim Montagevorgang noch im fertig montierten Zustand nennenswerten zusätzlichen Bauraum. Bei der Erfindung wird somit der ohnehin für die Verriegelung der Rücksitzbank vorhandene Bügel am Fahrzeugrahmen zusätzlich für die Überwachung der einwandfreien Verriegelung ausgenutzt. Die Erfindung ist besonders vorteilhaft anwendbar bei Kraftfahrzeugen mit einem sogenannten 3-Punkt-Gurt in der Mitte, da dort die Rücksitzbank bei einem Unfall mit nach vorne gerissen werden kann.The solution according to the invention has several advantages. The fact that the mechanical / electrical monitoring of the lock by the switch takes place exactly at the point where the lock is performed, namely between the bracket on the supporting vehicle frame and the pivoting pawl on the rear seat, a particularly safe monitoring is ensured. As a result of the integration of the switch with the bracket, the device according to the invention requires noteworthy additional installation space neither during the assembly process nor in the completely assembled state. In the invention, the existing anyway for the locking of the rear seat bracket on the vehicle frame is also utilized for monitoring the proper locking. The invention is particularly advantageous for use with motor vehicles with a so-called 3-point belt in the middle, since there the rear seat can be torn in an accident with forward.

Bei einer Ausführungsform der Erfindung ist der Schalter über formschlüssige, manuell aktivierbare und deaktivierbare Arretiermittel an dem Bügel befestigt. Dabei enthält der Schalter vorzugsweise an gegenüberliegenden Seiten Ansätze, die in zu beiden Seiten des Bügels vorgesehene Verengungen eingreifen. Durch diese Lösung wird insbesondere ein lagerichtiger Sitz des Schalters der Ebene des Bügels gewährleistet.In one embodiment of the invention, the switch is attached to the bracket via positive locking, manually activatable and deactivatable locking means. In this case, the switch preferably includes on opposite sides approaches that engage in provided on both sides of the bow constrictions. By this solution, in particular a correct position seat of the switch of the level of the bracket is guaranteed.

Bei einer anderen Ausführungsform der Erfindung ist der Schalter mit einem manuell schwenkbaren Riegel zur Herstellung einer formschlüssigen Arretierung des Schalters an dem Bügel versehen. Dabei hat der Riegel vorzugsweise hakenförmige Vorsprünge, die im arretierten Zustand durch Formschluss an dem Bügel gehaltert sind. Vorzugsweise greifen die Vorsprünge in dem arretierten Zustand durch die Öffnung des Bügels hindurch und hintergreifen den Bügel an seiner dem Schalter abgewandten Seite. Diese Lösung ermöglicht eine schnelle und sichere manuelle Montage der Schalters an dem Bügel ohne Werkzeuge und ohne zusätzliche Befestigungselemente wie Schrauben und dergleichen. Der Riegel beansprucht weder beim Montagevorgang noch im fertig montierten Zustand Bauraum, abgesehen von dem Materialdurchmesser des Riegels von etwa 1 mm unter dem Bügel in dessen vorderem Bereich.In another embodiment of the invention, the switch is provided with a manually pivotable latch for producing a positive locking of the switch on the bracket. The latch preferably has hook-shaped projections which in the locked state by Positive locking are supported on the bracket. Preferably, the projections engage in the locked state through the opening of the bracket and engage behind the bracket on its side facing away from the switch. This solution allows a quick and safe manual assembly of the switch on the bracket without tools and without additional fasteners such as screws and the like. The bolt takes up neither installation nor in the assembled state space, apart from the material diameter of the bolt of about 1 mm under the bracket in the front area.

Bei einer Weiterbildung der Erfindung ist der Riegel durch manuelles Eindrücken des Schaltstößels in den Schalter hinein durch Formschluss in den arretierten Zustand am Bügel verschiebbar, bei dem die Vorsprünge den Bügel hintergreifen. Dabei sind vorzugsweise zwei Enden des Riegels so geformt, dass sie durch Federkraft eine derartige Lagefixierung an dem Bügel bewirken, dass bei nicht einwandfreier Verriegelung und somit nicht eingedrücktem Schaltstößel der Riegel in dem arretierten Zustand verbleibt.In a further development of the invention, the bolt is displaceable by manual pressing of the switch plunger in the switch into the locked state on the bracket by positive engagement in which the projections engage behind the bracket. In this case, preferably, two ends of the bolt are shaped so that they cause by spring force such a positional fixation on the bracket, that in case of improper locking and thus not depressed switch plunger, the bolt remains in the locked state.

Die Ausbildung und Anordnung des Schalters ist vorzugsweise derart, dass der Schaltstößel des Schalters in die Öffnung des Bügels hineinragt und dadurch bei einwandfreier Verriegelung durch die an der Rücksitzbank angeordnete Klinke zwangsläufig betätigt wird. Dazu ist vorzugsweise die Klinke an ihrem hakenförmig ausgebildeten Ende mit einer schrägen Kontur versehen, die beim Verriegelungsvorgang der Rücksitzbank auf einer entsprechenden schrägen Kontur des Schaltstößels gleitet und dadurch die Verschiebung des Schaltstößels bewirkt. Dadurch wird eine einwandfreie Betätigung des Schaltstößels durch den Riegel ermöglicht und die bei dem Verriegelungsvorgang manuell auf die Rücksitzbank auszuübende Kraft durch den Schalter nicht nennenswert erhöht.The design and arrangement of the switch is preferably such that the switch plunger of the switch protrudes into the opening of the bracket and thereby necessarily actuated by proper locking by arranged on the rear seat latch. For this purpose, preferably, the pawl is provided at its hook-shaped end with an oblique contour, which slides during the locking process of the rear seat on a corresponding oblique contour of the switch plunger and thereby causes the displacement of the switch plunger. As a result, a proper operation of the switch plunger is made possible by the bolt and the force to be exerted manually on the rear seat during the locking operation by the switch is not appreciably increased.

Der Schalter bewirkt am Armaturenbrett im Sichtbereich des Fahrers und gegebenenfalls auch des Beifahrers eine optische und/oder akustische Anzeige über den Verriegelungszustand der Rücksitzbank. Diese Anzeige kann so erfolgen, dass bei Ermittlung einer nicht einwandfreien Verriegelung durch den Schalter ein optisches und/oder akustisches, dauerndes oder intermittierendes Warnsignal ausgelöst wird. Bei einer Alternative kann bei Ermittlung einer einwandfreien Verriegelung durch den Schalter eine optische Bestätigungsanzeige, vorzugsweise in Form einer grünen Leuchte, ausgelöst werden.The switch causes the dashboard in the field of vision of the driver and possibly also the passenger an optical and / or acoustic indication of the locking state of the rear seat. This indication can be made so that upon detection of improper locking by the switch an optical and / or acoustic, permanent or intermittent warning signal is triggered. In an alternative, upon detection of proper latching by the switch, an optical confirmation indicator, preferably in the form of a green light, may be triggered.

Bei einer anderen Weiterbildung der Erfindung wird im Sinne einer regelmäßigen Funktionskontrolle der Überwachungsvorrichtung für die Verriegelung jeweils beim Starten des Fahrzeugs die entsprechende Anzeige kurz aktiviert und nach einigen Sekunden wieder deaktiviert.In another embodiment of the invention, in the sense of a regular function check of the monitoring device for the locking, the corresponding display is briefly activated at each start of the vehicle and deactivated again after a few seconds.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnung an mehreren Ausführungsbeispielen erläutert. In der Zeichnung zeigen:The invention will be explained below with reference to the drawing of several embodiments. In the drawing show:

1 den am Fahrzeugrahmen fest angeordneten Bügel mit dem davon zunächst getrennten Schalter, 1 the fixed to the vehicle frame bracket with the first separate switch,

2 den Bügel und den Schalter von 1 im zusammengesetzten Zustand zusammen mit der schwenkbar an der Rücksitzbank angeordneten Klinke, 2 the strap and the switch of 1 in the assembled state together with the pawl pivotally mounted on the rear seat,

3 die Anordnung von 2 im verriegelten Zustand, 3 the arrangement of 2 in the locked state,

4 eine besondere Ausbildung der Arretierung des Schalters an dem Bügel im geöffneten Zustand, 4 a special embodiment of the locking of the switch on the bracket in the open state,

5 die Anordnung von 4 im geschlossenen oder arretierten Zustand und 5 the arrangement of 4 in the closed or locked state and

6 die Anordnung von 5 mit zusätzlichen Angaben über die Wirkungsweise. 6 the arrangement of 5 with additional information about the mode of action.

In 1 ist an dem tragenden Fahrzeugrahmen 1, insbesondere dem stationären Teil hinter der Rücksitzbank, ein Bügel 2 mit einer Öffnung 3 befestigt, in die bei der Verriegelung der Rücksitzbank eine in 1 nicht dargestellte, drehbar an der Rücksitzbank angeordnete Klinke eingreift. Ein Schalter 4 mit einem in dem Schaltergehäuse verschiebbaren Schaltstößel 5 wird in Richtung 6 auf den Bügel 2 derart aufgesetzt, dass der Schaltstößel 5 in die Öffnung 3 des Bügels 2 hineinragt. Der Schalter 4 dient zur Überwachung der einwandfreien Verriegelung und erzeugt ein entsprechendes Steuersignal für eine Anzeige, die symbolisch durch die Leuchte dargestellt ist. Vorzugsweise wird eine rote Leuchte oder ein Warnton ständig oder intermetierend eingeschaltet, wenn keine einwandfreie Verriegelung festgestellt wird. Alternativ kann bei einer einwandfreien Verriegelung eine optische Bestätigungsanzeige in Form einer grünen Leuchte erfolgen.In 1 is on the supporting vehicle frame 1 , in particular the stationary part behind the rear seat, a bracket 2 with an opening 3 fastened in the at the locking of the rear seat a in 1 not shown, rotatably arranged on the rear seat latch engages. A switch 4 with a sliding in the switch housing switch plunger 5 will go in the direction 6 on the temple 2 set in such a way that the switch plunger 5 in the opening 3 of the temple 2 protrudes. The desk 4 is used to monitor the proper lock and generates a corresponding control signal for a display, which is symbolically represented by the light. Preferably, a red light or a warning tone is turned on constantly or intermittently if no proper interlock is detected. Alternatively, if the locking is correct, an optical confirmation display in the form of a green light can be made.

In 2 ist der Schalter 4 auf den Bügel 2 durch eine formschlüssige Halterung in der in 1 beschriebenen Weise aufgesetzt. Dem Bügel 2 ist eine an der Rücksitzbank, vorzugsweise im oberen Bereich der Rücksitzlehne, schwenkbar angebrachte Klinke 7 zugeordnet, die zur Verriegelung der Rücksitzbank mit einem hakenförmigen Ende in die Öffnung 3 eingreift und dadurch die Rücksitzbank formschlüssig an dem Fahrzeugrahmen 1 verriegelt. Beim Einrasten der Klinke 7 in den Bügel 2 gleitet eine schräge Kontur 8 auf der Klinke auf eine am Schaltstößel 5 vorhandene schräge Kontur 9, wodurch der Schaltstößel 5 entgegen einer Federkraft in den Schalter 4 hineingedrückt wird und das beschriebene Schaltsignal auslöst. Gegenüber der schrägen Kontur liegt eine Haltekontur 10, die den Formschluss mit dem Bügel 2 bildet.In 2 is the switch 4 on the temple 2 by a positive retention in the in 1 set up described manner. The temple 2 is a on the rear seat, preferably in the upper region of the rear seat back, pivotally mounted pawl 7 assigned to the locking of the rear seat with a hook-shaped end in the opening 3 engages and thereby the rear seat positively against the vehicle frame 1 locked. When snapping the latch 7 in the temple 2 slides an oblique contour 8th on the latch on one on the switch plunger 5 existing oblique contour 9 , causing the switch plunger 5 against a spring force in the switch 4 is pressed in and triggers the described switching signal. Opposite the oblique contour is a holding contour 10 that the form-fitting with the strap 2 forms.

In 3 ist die Klinke 7 in der anhand von 2 beschriebenen Weise durch Schwenkbewegung zur Verriegelung der Rücksitzbank in die Öffnung des Bügels 2 eingeschwenkt. Der Schaltstößel 5 ist dann entgegen Federkraft in den Schalter 4 hineingedrückt, wodurch in dem Schalter 4 ein Kontakt oder mehrere Kontakte zur Erzeugung der beschriebenen Warn- oder Bestätigungsanzeige betätigt werden.In 3 is the latch 7 in the basis of 2 described manner by pivoting movement to lock the rear seat in the opening of the bracket 2 pivoted. The switch plunger 5 is then against spring force in the switch 4 pushed in, causing in the switch 4 a contact or a plurality of contacts for generating the described warning or confirmation display are operated.

In 4 wird wieder der Schalter 4 in Richtung des Pfeils 6 auf den Bügel 2 aufgesetzt. Dabei greifen Ansätze 11 zu beiden Seiten des Schalters 4 in gegenüberliegende Verengungen des Bügels 2 ein und gewährleisten dadurch einen lagerichtigen Sitz des Schalters 4 in der Ebene des Bügels 2. Zur Arretierung, das heißt formschlüssigen Halterung, des Schalters 4 an dem Bügel 2 ist ein Riegel 12 am Schalter 4 vorgesehen. Die Klinke 7 greift noch nicht in die Öffnung 3 ein, so dass das Aufsetzen des Schalters 4 auf den Bügel 2 durch Hindurchtreten des Riegels 12 durch die Öffnung 3 nicht behindert ist.In 4 will be the switch again 4 in the direction of the arrow 6 on the temple 2 placed. There are approaches 11 on both sides of the switch 4 in opposite constrictions of the temple 2 and thereby ensure a correct position of the switch 4 in the plane of the temple 2 , For locking, that is form-fitting holder, the switch 4 on the temple 2 is a bar 12 at the counter 4 intended. The handle 7 does not reach into the opening yet 3 one, allowing the touchdown of the switch 4 on the temple 2 by passing the bar 12 through the opening 3 is not handicapped.

5 zeigt im Einzelnen den Arretiervorgang des Schalters 4 an dem Bügel 2. Zur Arretierung wird der gegen eine Federkraft in den Schalter 4 hineinschiebbare Schaltstößel 5 manuell bis zu einem spürbaren Anschlag bewegt. Dadurch wird der Riegel 12 zwangsweise ebenfalls in Richtung 13 verschoben und hintergreift den Bügel 2 federnd an den Stellen 14, 15. Durch diese formschlüssige Arretierung des Schalters 4 an dem Bügel 2 wird eine sichere und klapperfreie Befestigung zwischen diesen Teilen erreicht. 5 shows in detail the locking operation of the switch 4 on the temple 2 , To lock it against a spring force in the switch 4 Slide-in switch plunger 5 manually moved to a noticeable stop. This will be the bar 12 forcibly also in the direction 13 moved and behind the strap 2 springy in places 14 . 15 , Through this positive locking of the switch 4 on the temple 2 a secure and rattle-free attachment between these parts is achieved.

6 zeigt den Vorgang, wenn die Rücksitzbank nicht eingerastet ist, also die Klinke 7 nicht in den Bügel 2 eingreift. Der Schaltstößel 5 wird dadurch freigegeben und durch Federkraft in die Ausgangslage, also aus dem Schalter heraus, und in die Öffnung 3 des Bügels 2 hineinbewegt. Dadurch werden in der beschriebenen Weise Kontakte in dem Schalter 4 betätigt. Damit in dieser Stellung der Riegel 12 sich nicht löst, sind die beiden Enden 16 des Riegels 12 so geformt, dass sie eine Federkraft in den Richtungen 17 aufbringen, die über die Kontur der Führungsbahnen des Schalters 4 eine Lagefixierung bewirkt. Diese Lagefixierung ist nur durch kräftigen Zug am Riegel 12 in Richtung 18 zu überwinden, wenn der Schalter 4 demontiert, also von dem Bügel 2 abgenommen werden soll. Das Hintergreifen des Riegels 12 an der Unterseite des Bügels 2 ist daher wichtig, damit der Schalter 4 durch Zugkräfte im Steckerbereich nicht so leicht abgezogen werden kann. 6 shows the process when the rear seat is not locked, so the latch 7 not in the hanger 2 intervenes. The switch plunger 5 is released and by spring force in the starting position, ie out of the switch, and in the opening 3 of the temple 2 inside moves. As a result, in the manner described contacts in the switch 4 actuated. So that in this position, the bolt 12 does not dissolve, are the two ends 16 of the bolt 12 shaped so that they have a spring force in the directions 17 Apply over the contour of the guideways of the switch 4 causes a positional fixation. This fixation is only by strong pull on the bolt 12 in the direction 18 to overcome when the switch 4 dismantled, so from the temple 2 should be accepted. The gripping behind the bolt 12 at the bottom of the stirrup 2 is therefore important to keep the switch 4 can not be easily removed by pulling forces in the connector area.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Fahrzeugrahmenvehicle frame
22: Bügelhanger
33: Öffnungopening
44: Schalterswitch
55: Schaltstößelswitching plunger
66: Richtungdirection
77: Klinkepawl
88th: schräge Konturoblique contour
99: schräge Konturoblique contour
1010: Haltekonturretaining contour
1111: Ansätzeapproaches
1212: Riegelbars
1313: Richtungdirection
1414: StellenPut
1515: StellenPut
1616: Endenend up
1717: Führungsbahnenguideways
1818: Richtungdirection

Claims

Device for monitoring the locking of a rear bench seat in a motor vehicle, characterized by a pawl pivotably arranged on the rear seat bench ( 7 ) in an opening ( 3 ) one on the vehicle frame ( 1 ) arranged stirrups ( 2 ), one with the bracket ( 2 ) integrated switch ( 4 ) with one of the latch ( 7 ) operable switch plunger ( 5 ) is provided, which triggers a switching signal for monitoring the locking.

Device according to claim 1, characterized in that the switch ( 4 ) via positive locking, manually activatable and deactivatable locking means ( 11 . 12 ) on the bracket ( 2 ) is attached.

Device according to claim 2, characterized in that the switch ( 4 ) on opposite sides with approaches ( 11 ), which are in to both sides of the bracket ( 2 ) engage provided constrictions.

Device according to claim 2, characterized in that the switch ( 4 ) with a manually movable latch ( 12 ) for producing a positive locking of the switch ( 4 ) on the bracket ( 2 ) is provided.

Device according to claim 4, characterized in that the bolt ( 12 ) has hook-shaped projections which in the locked state by positive engagement on the bracket ( 2 ) are held.

Apparatus according to claim 5, characterized in that the projections in the locked state through the opening ( 3 ) of the bracket ( 2 ) through the bracket ( 2 ) at its the switch ( 4 ) behind the applied page.

Device according to claim 4, characterized in that the bolt ( 12 ) by manually pressing the switch plunger ( 5 ) by positive locking in the locked state, in which the projections of the bracket ( 2 ) behind, is displaceable.

Device according to claim 7, characterized in that two ends ( 16 ) of the bolt ( 12 ) are shaped so that they by spring force such a positional fixation on the bracket ( 2 ) cause, if not properly locking and thus not depressed switch plunger ( 5 ) the bolt ( 12 ) remains in the locked state.

Device according to claim 1, characterized in that the pawl ( 7 ) at its end with an oblique contour ( 8th ) provided during the locking process of the rear seat on a corresponding oblique contour ( 9 ) of the switch plunger ( 5 ) and thereby a displacement of the switch plunger ( 5 ) causes.

Device according to claim 1, characterized in that upon detection of an improper locking by the switch ( 4 ) an optical and / or acoustic, permanent or intermittent warning signal is triggered.

Device according to Claim 1, characterized in that, when a faultless locking by the switch ( 4 ) an optical confirmation display is triggered.

Apparatus according to claim 1, characterized in that in the sense of a regular function control in each case when starting the vehicle, the display is activated briefly and deactivated again after a few seconds.