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DE10128850B4 - Device for a driving school education vehicle - Google Patents

Device for a driving school education vehicle Download PDF

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DE10128850B4 DE2001128850 DE10128850A DE10128850B4 DE 10128850 B4 DE10128850 B4 DE 10128850B4 DE 2001128850 DE2001128850 DE 2001128850 DE 10128850 A DE10128850 A DE 10128850A DE 10128850 B4 DE10128850 B4 DE 10128850B4
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Abstract

Fahrschulfahrzeug mit einem Schaltwechselgetriebe und mit fahrerseitig angeordnet
– einem Bremspedal (1),
– einem Kupplungspedal (7) und
– einem Gaspedal (25),
sowie fahrlehrerseitig angeordnet
– einem betätigt das Bremspedal (1) mitnehmenden Fahrlehrer-Bremspedal (3),
– einem betätigt das Kupplungspedal (7) mitnehmenden Fahrlehrer-Kupplungspedal (9),
– einem betätigt das Gaspedal (25) mitnehmenden Fahrerlehrer-Gaspedal (27)
– und einem gesonderten Pedal (5), das betätigt zurückführend mit dem Bremspedal (1) und dem Kupplungspedal (7) verkoppelt ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Bremspedal (1) und das Kupplungspedal (7) jeweils durch eine Steuernocke (17, 19) zurückführbar sind und das Bremspedal (1) dem Kupplungspedal (7) vorlaufend zurückgeführt wird, wobei die Steuernocken (17, 19) winkelversetzt angeordnet sind.Driving school vehicle with a change-speed gearbox and arranged on the driver side
A brake pedal (1),
- a clutch pedal (7) and
An accelerator pedal (25),
as well as driving instructor side arranged
- one actuates the brake pedal (1) entraining driving instructor brake pedal (3),
- one actuates the clutch pedal (7) entraining driving teacher clutch pedal (9),
- one of the accelerator pedal (25) entraining driver's accelerator pedal (27)
- And a separate pedal (5) which is operatively coupled zurückführend with the brake pedal (1) and the clutch pedal (7),
characterized in that
the brake pedal (1) and the clutch pedal (7) each by a control cam (17, 19) are traceable and the brake pedal (1) the clutch pedal (7) is fed back leading, wherein the control cam (17, 19) are arranged angularly offset.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrschulfahrzeug nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.The The invention relates to a driving school vehicle according to the preamble of Claim 1.

Der nächstliegende Stand der Technik ist in der DE 90 03 296 U1 zu sehen. Diese Gebrauchsmusterschrift beschreibt den Einsatz eines Notpedals auf der Beifahrerseite, mittels dessen die Betätigung von Kupplung und Bremse auf der Fahrerseite gemildert bzw. ganz aufgehoben werden soll.The closest prior art is in the DE 90 03 296 U1 to see. This utility model describes the use of an emergency pedal on the passenger side, by means of which the operation of the clutch and brake on the driver's side to be mitigated or canceled altogether.

Auf eine bestimmte Rückstellung von Kupplungs- und Bremspedal wird nicht eingegangen, ferner stellt die extrem erhöhte Betätigungslage des Notpedals einen ergonomischen Nachteil dar.On a specific provision clutch and brake pedal is not received, further provides the extremely elevated operating position the emergency pedal is an ergonomic disadvantage.

Eine weitere Sicherheitseinrichtung für Fahrschulfahrzeuge zeigt die Gebrauchsmusterschrift DE 92 00 915 U1 . Für den Fall unerwünschter und gefährlicher Betätigung von Brems- und Kupplungspedal durch den Fahrschüler wird hier eine so genannte Maske vorgeschlagen. Diese umgibt die genannten Schülerpedale und kann bei Bedarf durch den Fahrlehrer angehoben werden. Damit verliert der Schüler seine Einflussmöglichkeiten auf die Pedale.Another safety device for driving school vehicles shows the utility model DE 92 00 915 U1 , In the case of unwanted and dangerous operation of the brake and clutch pedal by the trainee a so-called mask is proposed here. It surrounds the named pedals and can be raised by the instructor if necessary. Thus, the student loses his influence on the pedals.

Ungünstig an dieser Lösung ist u.a. der Aufwand durch fahrzeugspezifische Anpassungen der Maske und die Gefahr für den Bediener, zwischen Pedal und aktivierte Maske zu geraten und sich zu verletzen.Unfavorable this solution is u.a. the effort due to vehicle-specific adjustments of the mask and the danger for the operator to get between pedal and activated mask and to hurt oneself.

Schließlich ist gemäß der Gebrauchsmusterschrift DE 69 49 270 U eine Doppelbedienungseinrichtung mit einem Hilfspedal vorgesehen, das ein Fahrzeugpedal auf der Fahrerseite in seine Ruhestellung zurück bewegen kann. Die vorgeschlagene Konstruktion beinhaltet eine Reihe von Weiterbildungen dieser Idee, insbesondere ist in einem Fahrzeug mit Automatikgetriebe an eine gekoppelte Steuerung von Gas- und Bremspedal von der Beifahrerseite aus gedacht. Dadurch fällt die vorgeschlagene Pedalerie kinematisch sehr aufwendig aus.Finally, according to the utility model DE 69 49 270 U a dual-operation device is provided with an auxiliary pedal that can move a vehicle pedal on the driver's side back to its rest position. The proposed construction includes a number of developments of this idea, in particular is intended in a vehicle with automatic transmission to a coupled control of the accelerator and brake pedal from the passenger side. As a result, the proposed pedals are kinematically very expensive.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Probleme des Standes der Technik zu vermeiden.Of the Invention is therefore the object of the problems of the prior art to avoid the technique.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch die Merkmale des Anspruchs 1.These The object is achieved by the features of claim 1.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen aufgezeigt.advantageous Further developments of the invention are shown in the subclaims.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer Ausführungsform unter Bezugnahme auf eine Zeichnung erläutert. Es zeigt:The Invention will now be described with reference to an embodiment with reference explained on a drawing. It shows:

1 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Vorrichtung; und 1 a perspective view of a device according to the invention; and

2 eine Seitenansicht der Pedale der Fahrerseite mit Steuernocken. 2 a side view of the driver's side pedals with control cams.

Eine erfindungsgemäße Vorrichtung, in 1 und 2 dargestellt, für ein schaltgetriebenes Kraftfahrzeug umfasst auf der Fahrerseite wie auch auf der Fahrschullehrerseite in bekannter Weise ein Kupplungs-, Brems- und Gaspedal sowie erfindungsgemäß ein auf der Fahrschullehrerseite gelegenes gesondertes Pedal 5. Bei Betätigung des gesonderten Pedals 5 wirkt dieses über zwei Zahnräder 13 und 15 auf die Welle 11. Die Welle 11 umfasst zwei Steuernocken 17, 19, von denen eine auf das Bremspedal und eine auf das Kupplungspedal wirkt, so dass das fahrerseitige Kupplungs- und auch das Bremspedal durch Betätigung des fahrschullehrerseitigen gesonderten Pedals 5 zurückführbar sind, wobei das Zahnradgetriebe die Wirkrichtung umkehrt.A device according to the invention, in 1 and 2 shown, for a shift-driven motor vehicle includes on the driver side as well as on the driving school teacher side in a known manner a clutch, brake and accelerator pedal and according to the invention located on the driving school teacher side separate pedal 5 , By pressing the separate pedal 5 This works over two gears 13 and 15 on the wave 11 , The wave 11 includes two control cams 17 . 19 of which one acts on the brake pedal and one on the clutch pedal, so that the driver-side clutch and also the brake pedal by operating the fahrschullehrerseitigen separate pedal 5 are traceable, wherein the gear mechanism reverses the direction of action.

Um die seitens des Fahrers auf das Kupplungspedal 7 bzw. auf das Bremspedal 1 aufgebrachten Kräfte durch den Fahrschullehrer überwinden zu können, ist vorteilhaft eine Verstärkung der durch den Fahrschullehrer auf das gesonderte Pedal 5 aufgebrachten Kraft vorgesehen. Dies geschieht im vorliegenden Fall dadurch, dass die Zahnräder 13 und 15 ein geeignetes Übersetzungsverhältnis von z.B. 2:1 haben. Dem Fahrlehrer steht somit ein doppelt so langer wirksamer Pedalweg zur Verfügung wie dem Fahrer.To the side of the driver on the clutch pedal 7 or on the brake pedal 1 To be able to overcome applied forces by the driving school teacher, is advantageous reinforcement of the driving school teacher on the separate pedal 5 applied force provided. This happens in the present case in that the gears 13 and 15 have a suitable ratio of eg 2: 1. The instructor thus has twice as long an effective pedal travel available to the driver.

Vorliegend sind die Steuernocken für das Bremspedal 17 und das Kupplungspedal 19 auf der Welle 11 winkelversetzt angeordnet. Dadurch wird erreicht, dass bei Betätigung des fahrschullehrerseitigen gesonderten Pedals 5 zunächst das fahrerseitige Bremspedal 1 und folgend das fahrerseitige Kupplungspedal 7 zurückgeführt wird. Da am fahrerseitigen Pedal der Kupplungspunkt, in dem die Kupplung schleift, im allgemeinen tief liegt, und das Bremspedal des Fahrers vor dem Einkuppeln schon zurückgeführt ist, ist es erforderlich, dass die Steuernocke 17 für das fahrerseitige Bremspedal 1 einen neutralen Kurvenbogen 21 aufweist. Dabei kann die Schleifpunktbestimmung der Vorrichtung bzw. des gesonderten Pedals 5 vorteilhaft durch eine Feinjustierung der Lage der Steuernocken durchgeführt werden.Here are the control cams for the brake pedal 17 and the clutch pedal 19 on the wave 11 arranged angularly offset. This ensures that upon actuation of the fahrschullehrerseitigen separate pedal 5 first the driver's brake pedal 1 and following the driver-side clutch pedal 7 is returned. Since the driver-side pedal, the coupling point in which the clutch drags, is generally low, and the driver's brake pedal is already returned before engaging, it is necessary that the control cam 17 for the driver-side brake pedal 1 a neutral curve arc 21 having. In this case, the grinding point determination of the device or the separate pedal 5 can be advantageously carried out by a fine adjustment of the position of the control cam.

Das gesonderte Pedal 5 auf der Fahrlehrerseite befindet sich im Grundzustand, d.h. bei ausgeschaltetem Fahrzeug oder bei fahrerseitig nur betätigtem Gaspedal, in der Nähe des Bodens der fahrerseitigen Fährgastzelle, um eine ungewünschte Betätigung des Pedals 5 zu vermeiden. Erst bei Betätigung des fahrerseitigen Kupplungspedals 7 oder Bremspedals 1 nimmt das gesonderte Pedal 5 eine andere Stellung als die Grundstellung ein. Im vorliegenden Beispiel wird das gesonderte Pedal 5 über den Boden der fahrerseitigen Fahrgastzelle angehoben, falls es nicht von dem Fahrlehrer unten gehalten wird.The separate pedal 5 on the driving instructor side is in the basic state, ie when the vehicle is switched off or on the driver side only actuated accelerator pedal, near the bottom of the driver-side Foggastzelle to unwanted operation of the pedal 5 to avoid. Only when the driver-side clutch pedal is pressed 7 or brake pedals 1 take the separate pedal 5 a different position than the basic position. In the present ing example becomes the separate pedal 5 raised above the floor of the driver's side passenger compartment, if not held down by the instructor.

Bisher wurde nur ein schaltgetriebenes Fahrzeug behandelt. Bei automatikgetriebenen Fahrzeugen fallen die Kupplungspedale auf der Fahrerseite und auf der Fahrschullehrerseite weg. Die zuvor beschriebene Vorrichtung kann jedoch, vorzugsweise auch mit zwei Änderungen ausgeführt werden: zum einen fällt die Steuernocke 19 weg, weshalb auch die Welle 11 verkürzt wird, und zum anderen ist ein neutraler Kurvenbogen 21 der Steuernocke 17 nicht erforderlich, auch dieser wird eingespart.So far, only a switch-driven vehicle has been treated. In automatic vehicles, the clutch pedals on the driver's side and on the driving school teacher's side fall away. However, the device described above can be carried out, preferably with two changes: on the one hand, the control cam drops 19 gone, which is why the wave 11 is shortened, and on the other hand is a neutral curve arc 21 the control sock 17 not required, this is also saved.

Bei Betätigung des fahrerseitigen Bremspedals 1 bzw. fahrerseitigen Bremspedals 1 und Kupplungspedal 7 wird die Welle 11 aus ihrer Grundstellung gedreht. Werden diese Pedale nicht mehr betätigt, so ist eine Rückführung der Welle erforderlich, unabhängig von der Betätigung des gesonderten Pedals 5. Dies kann zum Beispiel durch eine Spiralfeder 23 geleistet werden, die an ihrem einen Ende fest mit dem Fahrzeug und an ihrem anderen Ende fest mit der Welle 11 verbunden ist.Upon actuation of the driver-side brake pedal 1 or driver-side brake pedal 1 and clutch pedal 7 becomes the wave 11 turned from her basic position. If these pedals are no longer actuated, a return of the shaft is required, regardless of the operation of the separate pedal 5 , This can be done, for example, by a spiral spring 23 be made, at one end fixed to the vehicle and at the other end fixed to the shaft 11 connected is.

Bei Fahrschulwagen ist es üblich, dass eine Einrichtung bereitgestellt ist, die eine Betätigung der fahrschullehrerseitigen Pedale anzeigt, um z.B. in der Fahrprüfung einen Eingriff des Fahrlehrers anzuzeigen. Das gesonderte Pedal 5 ist in diese Einrichtung mit einzubeziehen, um z.B. bei einer Fahrprüfung auch die Betätigung des gesonderten Pedals 5 durch den Fahrlehrer anzuzeigen. Hierzu dient beispielsweise ein Pedalkontakt in bekannter Art am gesonderten Pedal 5, der zu den in üblicher Weise vorhandenen Pedalkontakten parallel geschaltet ist.In driving school cars, it is common that a device is provided which indicates an actuation of the driving school teacher side pedals, for example, to indicate an intervention of the driving instructor in the driving test. The separate pedal 5 is to be included in this device, for example, in a driving test and the operation of the separate pedal 5 by the instructor. For this purpose, for example, a pedal contact in a known manner on a separate pedal 5 which is connected in parallel to the existing in the usual way pedal contacts.

11
fahrerseitiges Bremspedaldriver's side brake pedal
33
fahrschullehrerseitiges Bremspedaldriving school teacher sided brake pedal
55
gesondertes Pedal (fahrschullehrerseitig)separate Pedal (driving school teacher side)
77
fahrerseitiges Kupplungspedaldriver's side clutch pedal
99
fahrschullehrerseitiges Kupplungspedaldriving school teacher sided clutch pedal
1111
Wellewave
1313
Zahnradgear
1515
Zahnradgear
1717
Steuernocke für das Bremspedalcam for the brake pedal
1919
Steuernocke für das Kupplungspedalcam for the clutch pedal
2121
neutraler Kurvenbogen des Steuernockens für das Bremspedalneutral Curve of the control cam for the brake pedal
2323
Federfeather
2525
fahrerseitiges Gaspedaldriver's side accelerator
2727
fahrschullehrerseitiges Gaspedaldriving school teacher sided accelerator

Claims (12)

Fahrschulfahrzeug mit einem Schaltwechselgetriebe und mit fahrerseitig angeordnet – einem Bremspedal (1), – einem Kupplungspedal (7) und – einem Gaspedal (25), sowie fahrlehrerseitig angeordnet – einem betätigt das Bremspedal (1) mitnehmenden Fahrlehrer-Bremspedal (3), – einem betätigt das Kupplungspedal (7) mitnehmenden Fahrlehrer-Kupplungspedal (9), – einem betätigt das Gaspedal (25) mitnehmenden Fahrerlehrer-Gaspedal (27) – und einem gesonderten Pedal (5), das betätigt zurückführend mit dem Bremspedal (1) und dem Kupplungspedal (7) verkoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Bremspedal (1) und das Kupplungspedal (7) jeweils durch eine Steuernocke (17, 19) zurückführbar sind und das Bremspedal (1) dem Kupplungspedal (7) vorlaufend zurückgeführt wird, wobei die Steuernocken (17, 19) winkelversetzt angeordnet sind.Driving school vehicle with a change-speed gearbox and arranged on the driver's side - a brake pedal ( 1 ), - a clutch pedal ( 7 ) and - an accelerator pedal ( 25 ), as well as driving instructor side arranged - one depresses the brake pedal ( 1 ) driving driver brake pedal ( 3 ), - one depresses the clutch pedal ( 7 ) driving driver clutch pedal ( 9 ), - one depresses the accelerator pedal ( 25 ) entraining driver teacher accelerator ( 27 ) - and a separate pedal ( 5 ), which actuates returning with the brake pedal ( 1 ) and the clutch pedal ( 7 ), characterized in that the brake pedal ( 1 ) and the clutch pedal ( 7 ) each by a control cam ( 17 . 19 ) are traceable and the brake pedal ( 1 ) the clutch pedal ( 7 ) is fed back in advance, the control cam ( 17 . 19 ) are arranged angularly offset. Fahrschulfahrzeug nach Anspruch 1, mit einem fahrerseitigen (7) und einem fahrschullehrerseitigen (9) Kupplungspedal, dadurch gekennzeichnet, dass bei Betätigung des gesonderten Pedals (5) dieses das fahrerseitig mindestens teilweise betätigte Kupplungspedal (7) und Bremspedal (1) zurückführt.Driving school vehicle according to claim 1, with a driver side ( 7 ) and a driving school teacher side ( 9 ) Clutch pedal, characterized in that upon actuation of the separate pedal ( 5 ) this the driver side at least partially actuated clutch pedal ( 7 ) and brake pedal ( 1 ). Fahrschulfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrschulfahrzeug eine Welle (11) umfasst, die funktionsgerecht mit dem gesonderten Pedal (5) verbunden ist.Driving school vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the driving school vehicle a shaft ( 11 ), which functionally with the separate pedal ( 5 ) connected is. Fahrschulfahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das gesonderte Pedal über Zahnräder (13, 15) zur Kraftübertragung von der und auf die Welle (11) wirkt.Driving school vehicle according to claim 3, characterized in that the separate pedal via gears ( 13 . 15 ) for transmitting power from and to the shaft ( 11 ) acts. Fahrschulfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das gesonderte Pedal (5) sich in der Grundstellung, d.h. bei Nichtbenutzung des KFZ oder fahrerseitig nur betätigtem Gaspedal, nahe am Boden der Fahrgastzelle des Fahrschullehrers befindet, so dass dieses nicht versehentlich betätigt werden kann.Driving school vehicle according to claim 1, characterized in that the separate pedal ( 5 ) is in the basic position, ie when not using the car or driver side only operated accelerator pedal, close to the bottom of the passenger compartment of the driving school teacher, so that it can not be accidentally operated. Fahrschulfahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das gesonderte Pedal (5) bei betätigtem fahrerseitigem Kupplungspedal (7) und/oder Bremspedal (1) eine andere Stellung als die Grundstellung einnimmt, insbesondere eine oberhalb des Bodens der fahrschullehrerseitigen Fahrgastzelle gelegene.Driving school vehicle according to claim 5, characterized in that the separate pedal ( 5 ) with the driver-side clutch pedal ( 7 ) and / or brake pedal ( 1 ) occupies a position other than the basic position, in particular located above the floor of the driving school teacher side passenger compartment. Fahrschulfahrzeug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die vom Fahrlehrer aufgebrachte Kraft auf das gesonderte Pedal (5) durch geeignete Mittel verstärkt wird.Driving school vehicle according to claim 6, characterized in that the force applied by the driving instructor on the separate pedal ( 5 ) is enhanced by suitable means. Fahrschulfahrzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraft auf das gesonderte Pedal (5) durch eine geeignete Übersetzung der Zahnräder (13, 15) verstärkt wird.Driving school vehicle according to claim 7, characterized characterized in that the force on the separate pedal ( 5 ) by a suitable translation of the gears ( 13 . 15 ) is strengthened. Fahrschulfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuernocken (17) des Bremspedals (1) einen neutralen Kurvenbogen (21) aufweist.Driving school vehicle according to claim 1, characterized in that the control cam ( 17 ) of the brake pedal ( 1 ) a neutral arc ( 21 ) having. Fahrschulfahrzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Welle (11) Mittel (23) aufweist, die die Welle (11) aus einer durch die Betätigung des fahrerseitigen Kupplungspedals und/oder Bremspedals gedrehten Lage in den Grundzustand zurückführen.Driving school vehicle according to claim 4, characterized in that the shaft ( 11 ) Medium ( 23 ), which the shaft ( 11 ) From a rotated by the operation of the driver-side clutch pedal and / or brake pedal position back to the ground state. Fahrschulfahrzeug nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das gesonderte Pedal (5) eine Einrichtung aufweist, die die Betätigung des gesonderten Pedals (5) anzeigt.Driving school vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the separate pedal ( 5 ) has a device that the operation of the separate pedal ( 5 ). Fahrschulfahrzeug nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung zuschaltbar ist.Driving school vehicle according to claim 11, characterized in that that the device is switchable.
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