DE10113362A1 - Wheel for tracked vehicles has wheel ring of cast polyamide PA12G or partially aromatized polyamide - Google Patents
Wheel for tracked vehicles has wheel ring of cast polyamide PA12G or partially aromatized polyamideInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Rad gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 für ein Kettenfahrzeug. Bei einem solchen Rad handelt es sich bspw. um ein Laufrad, eine Stützrolle, einen Stützring oder eine Umlenkrolle für eine Gleiskette des Kettenfahrzeugs.The invention relates to a wheel according to the preamble of claim 1 Tracked vehicle. Such a wheel is, for example, an impeller, a Support roller, a support ring or a deflection roller for a caterpillar track Tracked vehicle.
Eine Laufrolle aus Aluminium oder faserverstärktem Harz für leichte Kettenfahr zeuge ist aus der EP 0 159 934 A2 bekannt. Die Laufrolle besteht aus zwei kreisförmigen Scheiben mit angeformten Ringen. Die Ringe tragen außenseitig Gummibandagen. Die Scheiben bilden eine Führungsrinne zur Zentrierung von Führungszähnen von Gleiskettengliedern einer Gleiskette des Kettenfahrzeu ges. Sämtliche Querschnitte der Laufrolle, insbesondere im Schulterbereich, nämlich im Stoßbereich der vertikalen Scheibe mit dem umfangseitigen Ring weisen einen verhältnismäßig dünnen Querschnitt auf. Bei Fahrten an schrägen Böschungen, Überfahren von Hindernissen, wie Felsbrocken, wird der Schul terbereich durch den relativ großen Hebel des ausladenden Ringes besonders belastet. Diese Wechselbeanspruchungen haben auf die Lebensdauer einer aus Aluminium bestehenden Laufrolle nur sehr geringen Einfluß. Jedoch ist ei ne aus faserverstärktem Harz bestehende Laufrolle in diesem Schulterbereich bruchgefährdet. Durch die wechselnden Verformungen des hochbelasteten Schulterbereiches mit Erwärmung erfolgen Mikro-Sprödbrüche, so daß die Fa ser-Kunststoffmatrix sich auflöst und bricht. Eine lange Lebensdauer wird daher durch ein derartiges Rad nicht erreicht.A roller made of aluminum or fiber-reinforced resin for easy chain driving Witness is known from EP 0 159 934 A2. The roller consists of two circular discs with molded rings. The rings wear on the outside Rubber bandages. The discs form a guide trough for centering Guide teeth of caterpillar links of a caterpillar track chain total All cross sections of the roller, especially in the shoulder area, namely in the joint area of the vertical disc with the circumferential ring have a relatively thin cross-section. When driving on slopes The school becomes embankments, driving over obstacles, such as boulders terbereich particularly by the relatively large lever of the projecting ring charged. These alternating stresses have a lifespan castor made of aluminum has very little influence. However, egg ne made of fiber-reinforced resin in this shoulder area at risk of breakage. Due to the changing deformations of the highly stressed Shoulder areas with heating are micro-brittle fractures, so that the company This plastic matrix dissolves and breaks. A long lifespan is therefore not achieved by such a wheel.
Ausgehend von der EP 0 159 934 A2 liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Rad der eingangs genannten Art zu schaffen, das bei geringem Gewicht eine lange Lebensdauer besitzt.Starting from EP 0 159 934 A2, the invention is based on the object to create a wheel of the type mentioned, which is lightweight has a long lifespan.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Bevorzugte Ausbildungen des erfindungsgemäßen Rades sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.This object is achieved by the features of claim 1 solved. Preferred designs of the wheel according to the invention are in the Subclaims marked.
Das erfindungsgemäße Rad weist den Vorteil auf, daß im Vergleich mit Ket tenfahrzeugen-Rädern aus Metall erhebliche Gewichtsreduktionen möglich sind. Außer dieser Gewichtsreduktion ergibt sich der Vorteil, daß aufgrund der Material-Eigendämpfung in Verbindung mit dem reduzierten Gewicht die Ein leitung von Vibrationen, wie sie beispielsweise durch das Überrollen des Rades über die Gleiskette und den hierbei gegebenen Kettenspalt entstehen, in die Fahrzeugwanne des Kettenfahrzeuges reduziert ist. Außerdem ergibt sich durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Vorteil einer vergleichsweise ge ringen Wärmesignatur, so daß die Erkennbarkeit der Räder und damit des Ket tenfahrzeuges durch Wärmebildgeräte erschwert ist. Weitere Vorteile bestehen in der Reduktion der nicht gefederten Massen des erfindungsgemäße Räder aufweisenden Kettenfahrzeuges, in der Erleichterung des Handlings durch ent sprechend reduzierte Bauteilgewichte, in der Reduzierung der Bevorratungs- und Transportgewichte sowie in der Korrosionsbeständigkeit.The wheel according to the invention has the advantage that compared to Ket tenfahrzeugen wheels made of metal possible significant weight reductions are. In addition to this weight reduction, there is the advantage that due to the Natural material damping in connection with the reduced weight Conduction of vibrations, such as those caused by rolling over the wheel over the caterpillar track and the given chain gap into which Track of the tracked vehicle is reduced. It also results the advantage of a comparatively ge by the inventive design wrestle heat signature so that the visibility of the wheels and thus the Ket is made difficult by thermal imaging devices. There are other advantages in the reduction of the unsprung masses of the wheels according to the invention having tracked vehicle, in the ease of handling by ent correspondingly reduced component weights, in the reduction of the stock and transport weights as well as in corrosion resistance.
Polyamid ist der geeignete Kunststoff für das Rad. Polyamid weist grundsätzlich gegenüber dem bekannten Werkstoff für Laufrollen, nämlich faserverstärktem Harz, eine wesentlich höhere Festigkeit und Schlagzähigkeit auf und ist wärme beständiger.Polyamide is the suitable plastic for the bike. Polyamide basically has compared to the known material for rollers, namely fiber-reinforced Resin, a much higher strength and impact resistance and is warm more stable.
Polyamid besitzt einen Zug -E-Modul < 2000 N/mm2 und ist verwendbar zwi schen -40°C und +120°C. Seine Kerbschlagzähigkeit beträgt in diesem Tem peraturbereich wenigstens 10 kJ/m2. Die Feuchtigkeitsaufnahme ist < 1% bei Normklima 23/50.Polyamide has a tensile modulus of elasticity <2000 N / mm 2 and can be used between -40 ° C and + 120 ° C. Its notched impact strength is at least 10 kJ / m 2 in this temperature range. Moisture absorption is <1% in standard climate 23/50.
Bei Gußpolyaimid PA12G beträgt die Reissdehnung < 20% bei einer Reissge schwindigkeit von 5 mm/min. With cast polyaimide PA12G, the elongation at break is <20% with a tear speed of 5 mm / min.
Das teilaromatisierte Polyamid mit 20-50% Glasfaseranteil besitzt eine Reiss dehnung < 2% bei einer Reissgeschwindigkeit von 50 mm/min.The partially flavored polyamide with 20-50% glass fiber has a tear elongation <2% at a tear speed of 50 mm / min.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile ergeben sich aus der nachfolgen den Beschreibung von in der Zeichnung dargestellten Ausbildungen des erfindungsgemäßen Rades. Es zeigen:Further details, features and advantages result from the following the description of training shown in the drawing wheel according to the invention. Show it:
Fig. 1 in einer Schnittdarstellung einen Abschnitt einer ersten Ausbil dung des Rades für ein Kettenfahrzeug in Kombination mit ei nem Abschnitt einer Fahrzeug-Radnabe des Kettenfahrzeuges, Fig. 1 in a sectional view a portion of a first Ausbil of the wheel-hub vehicle dung for a tracked vehicle in combination with egg nem a portion of the tracked vehicle,
Fig. 2 eine der Fig. 1 ähnliche Darstellung einer zweiten Ausfüh rungsform des Rades für ein Kettenfahrzeug, Fig. 2 is a of FIG. 1 similar representation of a second exporting approximate shape of the wheel for a tracked vehicle,
Fig. 3 eine dritte Ausbildung des Kettenfahrzeug-Rades, Fig. 3 shows a third embodiment of the chain-wheel vehicle,
Fig. 4 eine Vorderansicht eines Rades für ein Kettenfahrzeug, Fig. 4 is a front view of a wheel for a tracked vehicle,
Fig. 5 einen Schnitt entlang der Schnittlinie V-V in Fig. 4 durch das Kettenfahrzeug-Rad, Fig. 5 is a section along the section line VV in Fig. 4 through the track-laying vehicle wheel,
Fig. 6 eine der Fig. 5 prinzipiell ähnliche Schnittdarstellung einer an deren Ausbildung des Rades für ein Kettenfahrzeug, Fig. 6 a of FIG. 5 in principle similar sectional view of a, at the formation of the wheel for a tracked vehicle
Fig. 7 eine Ausbildung eines Rades mit integralem Nabenteil zur Radlagerung, Fig. 7 is a formation of a wheel with integral hub portion for wheel mounting,
Fig. 8 eine der Fig. 7 ähnliche Darstellung eines Rades mit einem damit verbundenen Nabenteil zur Radlagerung, Fig. 8 is a Fig. 7 similar view of a wheel with an associated hub portion for wheel mounting,
Fig. 9 eine den Fig. 1 bis 3 ähnliche Darstellung noch einer ande ren Ausführungsform des Rades für ein Kettenfahrzeug, Fig. 9 is a FIGS. 1 to 3 similar view of still walls ren embodiment of the wheel for a tracked vehicle,
Fig. 10 eine geschnittene Teilansicht einer Ausbildung des Kettenfahr zeug-Rades - ähnlich den in den Fig. 1 bis 3 gezeichneten Ausbildungen, wobei ein Verschleißschutz vorgesehen ist, FIG. 10 is a partial sectional view of an embodiment of the chain driving wheel convincing - similar to those in Figures 1 to 3 drawn embodiments, wherein a wear protection is provided.
Fig. 11 eine der Fig. 10 ähnliche Darstellung einer anderen Ausbil dung des Verschleißschutzes, und Fig. 11 is a similar to FIG. 10 representation of another training wear protection, and
Fig. 12 noch eine andere Ausbildung des Verschleißschutzes eines Rades - ähnlich wie in den Fig. 10 und 11 verdeutlicht. Fig. 12 shows another embodiment of the wear protection of a wheel - similar to that shown in Figs. 10 and 11.
Fig. 1 zeigt in einer Schnittdarstellung abschnittsweise ein Rad 10 für ein Kettenfahrzeug. Das Rad 10 ist an einer abschnittsweise gezeichneten Radna be 12 vorgesehen. Das Rad 10 weist einen Radring 14 aus zwei Teilringen 16 auf. Der Radring 14, d. h. die beiden Teilringe 16 des Radringes 14, bestehen aus einem Kunststoffmaterial. Bei diesem Kunststoffmaterial handelt es sich um PA. Um eine hohe mechanische Festigkeit und Wärmebeständigkeit zu errei chen, können die beiden Teilringe 16 des Radringes 14 faserverstärkt sein. Fig. 1 shows a section of a wheel 10 for a tracked vehicle in sections. The wheel 10 is provided on a Radna be 12 drawn in sections. The wheel 10 has a wheel ring 14 made of two partial rings 16 . The wheel ring 14 , ie the two partial rings 16 of the wheel ring 14 , consist of a plastic material. This plastic material is PA. In order to achieve high mechanical strength and heat resistance, the two partial rings 16 of the wheel ring 14 can be fiber-reinforced.
Jeder Teilring 16 gliedert sich in eine Scheibe 15 mit einer Breite 17 und in ei nen einstückig angeformten Ring 19 mit einer Breite 21 und einer Dicke 23. Ein Radius ist mit 25 bezeichnet.Each sub-ring 16 is divided into a disk 15 with a width 17 and in an integrally molded ring 19 with a width 21 and a thickness 23 . A radius is designated 25 .
Jeder der beiden Teilringe 16 ist mit einem zugehörigen Flanschring 18 fest verbunden. Bei dieser Verbindung kann es sich um eine formschlüssige und/oder kraftschlüssige und/oder materialschlüssige Verbindung handeln. Die beiden Flanschringe 18 weisen ein L-förmiges Querschnittsprofil auf und sind miteinander und mit der Fahrzeug-Radnabe 12 mit Hilfe von Verbindungsele menten 20 fest verbunden, die von Schrauben 22 und Muttern 24 gebildet sind.Each of the two partial rings 16 is firmly connected to an associated flange ring 18 . This connection can be a positive and / or non-positive and / or material connection. The two flange rings 18 have an L-shaped cross-sectional profile and are firmly connected to one another and to the vehicle wheel hub 12 by means of connecting elements 20 , which are formed by screws 22 and nuts 24 .
Die Flanschringe 18 bestehen beispielsweise aus Stahl oder aus einem Leicht metall bzw. einer Leichtmetallegierung.The flange rings 18 consist for example of steel or a light metal or a light metal alloy.
Die beiden Teilringe 16 des Radringes 14 des Rades 10 sind derartig vorgese hen, daß zwischen ihnen eine umlaufende Führungsrinne 26 ausgebildet ist. Die Führungsrinne 26 ist durch einander zugewandte Führungsflächen 28 der Teilringe 16 begrenzt. Die Führungsflächen 28 der Teilringe 16 des Radringes 14 des Rades 10 dienen zur Führung des Rades 10 am Führungszahn der jeweiligen Gleiskette des Kettenfahrzeuges.The two partial rings 16 of the wheel ring 14 of the wheel 10 are hen vorgese such that a circumferential guide groove 26 is formed between them. The guide trough 26 is delimited by mutually facing guide surfaces 28 of the partial rings 16 . The guide surfaces 28 of the partial rings 16 of the wheel ring 14 of the wheel 10 serve to guide the wheel 10 on the guide tooth of the respective track chain of the tracked vehicle.
Am Außenumfang der Teilringe 16 des Radringes 14 ist jeweils ein chemisch gebundener Laufring 30 vorgesehen. Die Laufringe 30 bestehen beispielsweise aus einem Gummi oder aus einem Kunststoffmaterial bzw. aus einem anderen geeig neten Elastomermaterial. Die Laufringe 30 überrollen die Innenlauffläche der entsprechenden Gleiskette.A chemically bonded race 30 is provided on the outer circumference of the partial rings 16 of the wheel ring 14 . The races 30 consist, for example, of a rubber or of a plastic material or of another suitable elastomer material. The races 30 roll over the inner running surface of the corresponding track chain.
Bei dem in Fig. 1 verdeutlichten Ausführungsbeispiel weisen die Teilringe 16 und die an deren Außenumfang vorgesehenen Laufringe 30 in Bezug auf die Führungs rinne 26 einen spiegelbildlich symmetrischen Querschnitt auf. Die Symmetrieebene ist durch die strichpunktierte Linie 32 verdeutlicht.In the embodiment illustrated in FIG. 1, the partial rings 16 and the races 30 provided on their outer circumference with respect to the guide channel 26 have a mirror-symmetrical cross section. The plane of symmetry is illustrated by the dash-dotted line 32 .
Fig. 2 zeigt in einer der Fig. 1 ähnlichen Darstellung eine Ausbildung des Rades 10, die sich von der in Fig. 1 gezeichneten Ausführungsform dadurch unterschei det, daß die Laufringe 30 integrale Bestandteile des jeweiligen Teilringes 16 und des Ringes 19 des Radringes 14 aus Kunststoffmaterial sind. Fig. 2 1 similar view showing in one of FIGS. A design of the wheel 10, thereby det under failed from the drawn in Fig. 1 embodiment in that the running rings 30 integral components of the respective sub-ring 16 and the ring 19 of the Radringes 14 from Are plastic material.
Gleiche Einzelheiten sind in Fig. 2 mit denselben Bezugsziffern wie in Fig. 1 bezeichnet, so daß es sich erübrigt, in Verbindung mit Fig. 2 alle diese Einzelhei ten noch einmal zu beschreiben.The same details are denoted in Fig. 2 with the same reference numerals as in Fig. 1, so that it is unnecessary in connection with Fig. 2 to describe all these details th again.
Die Fig. 3 zeigt in einer den Fig. 1 und 2 ähnlichen schematischen Darstellung eine Ausbildung des Rades 10 mit einem Radring 14 bestehend aus zwei Teilringen 16 aus Kunststoffmaterial, wobei jeder der beiden Teilringe 16 einteilig mit einem zugehörigen Flanschring 34 ausgebildet ist. Am Außenumfang eines der beiden Teilringe 16 aus Kunststoffmaterial ist ein Laufring 30 - ähnlich wie bei der Ausbil dung gemäß Fig. 1 - vorgesehen. Der rechts gezeichnete Teilring 16 stellt eine Variante des links gezeichneten Teilringes 16 dar, indem - entsprechend zu Fig. 2 - der Laufring 30 ein integraler Bestandteil des Radrings 14 bzw. des Ringes 19 ist. Fig. 3 shows in Figs. 1 and 2 similar schematic representation of an embodiment of the wheel 10 with a wheel ring 14 comprising two partial rings 16 of plastics material, each of the two partial rings 16 is formed integrally with an associated flange ring 34th On the outer circumference of one of the two partial rings 16 made of plastic material, a race 30 - similar to the training according to FIG. 1 - is provided. The partial ring 16 shown on the right represents a variant of the partial ring 16 shown on the left in that — corresponding to FIG. 2 — the race 30 is an integral part of the wheel ring 14 or the ring 19 .
Die einteilig mit den Teilringen 16 verbunden Flanschringe 34 sind gemeinsam mittels Unterlegeringe 36 an der Fahrzeug-Radnabe 12 befestigbar. Bei den Unterlegeringen 36 handelt es sich beispielsweise um einen Stahlring mit Boh rungen für Verbindungselemente 20, die Schrauben 22 und Muttern 24 aufwei sen, siehe Fig. 2.The flange rings 34, which are connected in one piece to the partial rings 16 , can be fastened together to the vehicle wheel hub 12 by means of washer rings 36 . The shim rings 36 are, for example, a steel ring with holes for connecting elements 20 , the screws 22 and nuts 24 , see FIG. 2.
Gleiche Einzelheiten sind in Fig. 3 mit denselben Bezugsziffern wie in den Fig. 1 und 2 bezeichnet, so daß es sich erübrigt in Verbindung mit Fig. 3 alle diese Einzelheiten noch einmal detailliert zu beschreiben.The same details are designated in FIG. 3 with the same reference numerals as in FIGS . 1 and 2, so that it is not necessary in connection with FIG. 3 to describe all these details again in detail.
Fig. 4 verdeutlicht schematisch verkleinert und nicht maßstabsgetreu ein Rad 10 in einer Vorderansicht, wobei der Radring 14 speichenartige Stege 38 auf weist, von welchen nur einige wenige zeichnerisch dargestellt sind. Die spei chenartigen Stege 38 wechseln mit Durchbrüchen 40 im Radring 14 ab, von denen ebenfalls nur einige wenige zeichnerisch dargestellt sind. Die Durchbrü che 40 und die speichenartigen Stege 38 sind entlang eines Teilkreises 42 des Radringes 14 gleichmäßig verteilt vorgesehen, wie auch aus Fig. 5 ab schnittsweise ersichtlich ist. Eine derartige Ausbildung resultiert in einer Reduk tion des Gewichtes des Rades 10 zur Erhöhung der Formsteifigkeit des Rades 10 bzw. seines Radringes 14 aus Kunststoffmaterial ist es beispielsweise auch möglich, den Radring 14 in Umfangsrichtung mit einem gewellten Profil zu ge stalten, wie es in Fig. 6 abschnittsweise geschnitten verdeutlicht ist. Fig. 4 illustrates schematically reduced and not to scale a wheel 10 in a front view, the wheel ring 14 having spoke-like webs 38 , of which only a few are shown in the drawing. The spoke-like webs 38 alternate with openings 40 in the wheel ring 14 , of which only a few are also shown in the drawing. The breakthrough surface 40 and the spoke-like webs 38 are evenly distributed along a pitch circle 42 of the wheel ring 14 , as can also be seen from FIG. 5 in sections. Such training results in a reduction of the weight of the wheel 10 to increase the rigidity of the wheel 10 or its wheel ring 14 made of plastic material, it is also possible, for example, to design the wheel ring 14 in the circumferential direction with a corrugated profile, as shown in FIG . 6 illustrates sections cut.
Fig. 7 zeigt schematisch eine Fahrzeug-Radnabe 12 mit einem Rad 10 ab schnittsweise in einer Schnittdarstellung. Das Rad 10 weist einen einzigen Radring 14 aus einem Kunststoffmaterial auf. Der Radring 14 besitzt ein sym metrisches Querschnitts-Profil. Das ist durch die strichpunktierte Symmetrielinie 44 verdeutlicht. Am Außenumfang des Radringes 14 ist der Fahrzeug-Radnabe 12 zugewandt mit zur Fahrzeug-Radnabe 12 konzentrischen umlaufenden Rin nen 46 ausgebildet, die zur Aufnahme von Lagerelementen 48 dienen. Bei die sen Lagerelementen 48 handelt es sich beispielsweise um Wälzlager, die eine Radlagerung 50 bilden. Fig. 7 shows schematically a vehicle wheel hub 12 with a wheel 10 in sections in a sectional view. The wheel 10 has a single wheel ring 14 made of a plastic material. The wheel ring 14 has a symmetrical cross-sectional profile. This is illustrated by the dash-dotted line of symmetry 44 . On the outer circumference of the wheel ring 14 of the vehicle wheel hub 12 is formed with concentric to the vehicle wheel hub 12 circumferential grooves 46 , which serve to receive bearing elements 48 . These bearing elements 48 are, for example, roller bearings which form a wheel bearing 50 .
Die Fig. 8 zeigt in einer der Fig. 7 ähnlichen schematischen Darstellung ein Rad 10, das sich von dem in Fig. 7 gezeichneten Ausführungsbeispiel insbesondere dadurch unterscheidet, daß der Radring 14 symmetrischen Querschnitts-Profiles ein Nabenelement 52 aufweist, das zur Aufnahme der Lagerelemente 48 in Form von Wälzlagern vorgesehen ist, welche die Radlagerung 50 bilden. Das ringförmige Nabenteil 52 ist mit dem Radring 14 verbunden. Bei dieser Verbindung kann es sich um eine formschlüssige und/oder kraftschlüssige und/oder materialschlüssige Verbindung handeln. Das Nabenteil 52 besteht aus einem Metall bzw. aus einer Metallegierung. Fig. 8 shows in a schematic representation similar to FIG. 7 a wheel 10 which differs from the embodiment shown in FIG. 7 in particular in that the wheel ring 14 of symmetrical cross-sectional profile has a hub element 52 which is used to receive the bearing elements 48 is provided in the form of roller bearings, which form the wheel bearing 50 . The annular hub part 52 is connected to the wheel ring 14 . This connection can be a positive and / or non-positive and / or material connection. The hub part 52 consists of a metal or a metal alloy.
Gleiche Einzelheiten sind in Fig. 8 mit denselben Bezugsziffern wie in Fig. 7 bezeichnet, so daß es sich erübrigt, in Verbindung mit Fig. 8 alle diese Einzelheiten noch einmal detailliert zu beschreiben.The same details are designated in FIG. 8 with the same reference numerals as in FIG. 7, so that it is not necessary to describe all of these details again in detail in connection with FIG. 8.
Die Fig. 9 zeigt in einer den Fig. 1 bzw. 2 ähnlichen Darstellung eine Ausbildung des Rades 10, wobei der Radring 14 zwei Teilringe 16 aufweist, die jeweils ein symmetrisches Querschnitts-Profil besitzen. Die entsprechende Symmetrielinie ist durch die zugehörige strichpunktierte Linie 54 verdeutlicht. Im übrigen ist die Ausbildung gemäß Fig. 9 der in Fig. 1 gezeichneten Ausführungsform ähnlich, wobei gleiche Einzelheiten in den Fig. 7 und 9 jeweils mit denselben Bezugsziffern bezeichnet sind, ohne in Verbindung mit Fig. 9 noch einmal detailliert beschrieben zu werden. Die symmetrische Ausbildung ist jedoch nicht zwingend. FIG. 9 shows an embodiment of the wheel 10 in a representation similar to FIGS. 1 and 2, the wheel ring 14 having two partial rings 16 , each of which has a symmetrical cross-sectional profile. The corresponding line of symmetry is illustrated by the associated dash-dotted line 54 . Otherwise, the design according to FIG. 9 is similar to the embodiment shown in FIG. 1, the same details being given the same reference numbers in FIGS . 7 and 9, without being described again in detail in connection with FIG. 9. However, symmetrical training is not essential.
Fig. 10 zeigt in einer Schnittdarstellung einen Abschnitt eines Teilringes 16 - ähnlich wie in den Fig. 1 und 3 -, wobei die entsprechende Führungsfläche 28 des jeweiligen Teilringes 16 mit einem Verschleißschutz 56 versehen ist. Bei dem in Fig. 10 verdeutlichten Ausführungsbeispiel ist der Verschleißschutz 56 von einem Verschleißring 58 gebildet, der an der zugehörigen Führungsfläche 28 fixiert ist. Diese Fixierung erfolgt beispielsweise mittels eines Klebers 60. Eine andere Möglichkeit besteht beispielsweise darin, den Verschleißring 58 an den Teilring 16 anzuvulkanisieren. Anstelle des Verschließringes 58 können auch Ring segmente 62 treten (Fig. 11). FIG. 10 shows a section of a section of a partial ring 16 - similar to that in FIGS. 1 and 3 - the corresponding guide surface 28 of the respective partial ring 16 being provided with a wear protection 56 . In the exemplary embodiment illustrated in FIG. 10, the wear protection 56 is formed by a wear ring 58 which is fixed on the associated guide surface 28 . This fixation takes place, for example, by means of an adhesive 60 . Another possibility is, for example, to vulcanize the wear ring 58 onto the partial ring 16 . Instead of the locking ring 58 , ring segments 62 can also occur ( FIG. 11).
Fig. 11 verdeutlicht in einer der Fig. 10 ähnlichen Darstellung abschnittweise einen Teilring 15 mit einem Verschleißschutz 56 an der zugehörigen Führungsfläche 28, der durch Ringsegmente 62 gebildet ist. Jedes Ringsegment 62 weist mindestens einen Befestigungsnocken 64 auf. Die Befestigungsnocken 64 der Ringsegmente 62 sind in den zugehörigen Teilring 16 aus Kunststoffmaterial eingegossen. Ringsegmente 62 weisen im Vergleich zu einem Verschleißring 58. (sh. Fig. 10) den Vorteil auf, daß sie dazu in der Lage sind, materialbedingte Wärmeausdehnungsunterschiede zwischen dem Material des jeweiligen Teilringes 16 und dem zugehörigen Verschleißschutz 56 auszugleichen. Die Ringsegmente 62 können am Teilring 11 auswechselbar angebracht sein. FIG. 11 illustrates, in a representation similar to FIG. 10, sections of a partial ring 15 with wear protection 56 on the associated guide surface 28 , which is formed by ring segments 62 . Each ring segment 62 has at least one fastening cam 64 . The fastening cams 64 of the ring segments 62 are cast into the associated partial ring 16 made of plastic material. Ring segments 62 have a wear ring 58 in comparison. (see FIG. 10) the advantage that they are able to compensate for material-related differences in thermal expansion between the material of the respective partial ring 16 and the associated wear protection 56 . The ring segments 62 can be interchangeably attached to the partial ring 11 .
Die Fig. 12 zeigt in einer den Fig. 10 und 11 ähnlichen schematischen Darstellung einen Teilring 16 mit einem Verschleißschutz 56 an der zugehörigen Führungsfläche 28. Der Verschleißschutz 56 ist von einem Verschleißring 58 gebildet, der in den zugehörigen Teilring 18 eingegossen ist. Der Verschleißschutz 56 kann auch von getrennten Ringsegmenten 62 gebildet sein, wie sie oben in Verbindung mit Fig. 11 erwähnt worden sind. FIG. 12 shows, in a schematic illustration similar to FIGS. 10 and 11, a partial ring 16 with wear protection 56 on the associated guide surface 28 . The wear protection 56 is formed by a wear ring 58 which is cast into the associated part ring 18 . The wear protection 56 can also be formed by separate ring segments 62 , as mentioned above in connection with FIG. 11.
Der Teilring 16 ist - wie bei den Ausbildungen gemäß den Fig. 1, 3 und 9 - an seinem Außenumfang jeweils mit einem Laufring 30 versehen. As in the embodiments according to FIGS . 1, 3 and 9, the partial ring 16 is provided with a race 30 on its outer circumference.
Eine Zusammenfassung der Maßverhältnisse von Scheibe 15 und Ring 19 er gibt auf der Basis von Breite 17 der Scheibe 15 = 100%A summary of the dimensional relationships of disk 15 and ring 19 , based on width 17 of disk 15 = 100%
1010th
Rad
wheel
1212th
Fahrzeug-Radnabe (für Vehicle wheel hub (for
1010th
)
)
1414
Radring (von Radring (from
1010th
)
)
1515
Scheibe
disc
1616
Teilringe (von Partial rings (of
1414
)
)
1717th
Breite (von Width (from
1515
)
)
1818th
Flanschring (für Flange ring (for
1616
), (Basisring)
), (Base ring)
1919th
Ring
ring
2020th
Verbindungselemente (zwischen Fasteners (between
1010th
und and
1212th
)
)
2121
Breite (von Width (from
1919th
)
)
2222
Schrauben (von Screws (from
2020th
)
)
2323
Dicke (von Thickness (from
1919th
)
)
2424th
Mutter (von Mother of
2020th
)
)
2525th
Radius
radius
2626
Führungsrinne (von Guide trough (from
1414
)
)
2828
Führungsflächen (von Guide surfaces (from
2626
)
)
3030th
Laufring (an Race (at
1010th
)
)
3232
strichpunktierte Linie (Symmetrieebene)
dash-dotted line (plane of symmetry)
3434
Flanschring (von Flange ring (from
1616
), (Basisring)
), (Base ring)
3636
Unterlegering (an Washer (an
3434
)
)
3838
speichenartige Stege (von spoke - like webs (from
1010th
)
)
4040
Durchbrüche (in Breakthroughs (in
1010th
)
)
4242
Teilkreis (für Pitch circle (for
3838
, ,
4040
)
)
4444
strichpunktierte Linie (Symmetrieebene)
dash-dotted line (plane of symmetry)
4646
Rinnen (für Gutters (for
4848
)
)
4848
Lagerelemente (für Bearing elements (for
5050
), (Basisring)
), (Base ring)
5050
Radlagerung
Wheel bearings
5252
Nabenelement (von Hub element (from
1414
), (Basisring)
), (Base ring)
5454
strichpunktierte Linie (Symmetrieebene)
dash-dotted line (plane of symmetry)
5656
Verschleißschutz (an Wear protection (at
2828
)
)
5858
Verschleißring (von Wear ring (from
5656
)
)
6060
Kleber (für Glue (for
5656
)
)
6262
Ringsegmente (von Ring segments (from
5656
)
)
6464
Befestigungsnocken (an Mounting cams (on
6262
)
)
Claims (10)
das Rad (10) aus einem Kunststoff besteht, und
das Rad (10), aus einem Radring (14), bestehend aus einer vertikalen Scheibe (15) und aus einem umfangseitigen breiteren Ring (19) gebildet ist, wobei zwischen dem seitlich ausladenden Ring (19) und der Scheibe (15) ein Radius (25) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet,
daß der Radring (14) aus Polyamid mit einem
Zug-E-Modul < 2000 N/mm2 und einer
Reissdehnung < 2% besteht, und
der Radring (14) massiv - im Querschnitt gesehen - in der Form eines Elefantenfußes ausgebildet ist, indem die Breite (21) des Ringes (19) das 1,0-2,5-fache seiner Dicke (23), seine Dicke (23) das 0,5-1,5-fache der Breite (17) der Scheibe (15) beträgt, und
die Scheibe (15) mit einem Basisring (18, 34, 52) aus Metall fest verbunden ist, wobei dieser Basisring (18, 34, 52) mit der Fahrzeugradnabe (12) ver bunden ist.1. wheel ( 10 ) for a tracked vehicle, which is provided on a vehicle wheel hub ( 12 ),
the wheel ( 10 ) consists of a plastic, and
the wheel ( 10 ) is formed from a wheel ring ( 14 ) consisting of a vertical disc ( 15 ) and a circumferentially wider ring ( 19 ), a radius between the laterally projecting ring ( 19 ) and the disc ( 15 ) ( 25 ) is provided, characterized in that
that the wheel ring ( 14 ) made of polyamide with a
Tensile modulus of elasticity <2000 N / mm 2 and one
Elongation at break <2%, and
the wheel ring ( 14 ) is solid - seen in cross section - in the shape of an elephant foot, in that the width ( 21 ) of the ring ( 19 ) is 1.0-2.5 times its thickness ( 23 ), its thickness ( 23 ) 0.5-1.5 times the width ( 17 ) of the disc ( 15 ), and
the disc ( 15 ) is firmly connected to a base ring ( 18 , 34 , 52 ) made of metal, this base ring ( 18 , 34 , 52 ) being connected to the vehicle wheel hub ( 12 ).
Breite (21) des Ringes (19) 110 bis 210%. 2. Wheel according to claim 1, characterized in that the dimensions of the ring ( 19 ) depending on the width ( 17 = 100%) of the disc ( 15 ) are:
Width ( 21 ) of the ring ( 19 ) 110 to 210%.
daß der Laufring (30) integraler Bestandteil des jeweiligen Ringes (19) ist, oder
der Laufring (30) aus einem Elastomermaterial besteht und am zugehörigen Ring (19) befestigt ist.10. Wheel according to claim 10, characterized in
that the race ( 30 ) is an integral part of the respective ring ( 19 ), or
the race ( 30 ) consists of an elastomer material and is attached to the associated ring ( 19 ).
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