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DE10106608A1 - Exhaust gas recirculation control valve for an internal combustion engine - Google Patents

Exhaust gas recirculation control valve for an internal combustion engine

Info

Publication number
DE10106608A1
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Authority
DE
Germany
Prior art keywords
valve
exhaust gas
closing member
gas recirculation
valve closing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE10106608A
Other languages
German (de)
Inventor
Helmut Blank
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Pierburg GmbH
Original Assignee
Pierburg GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Pierburg GmbH filed Critical Pierburg GmbH
Priority to DE10106608A priority Critical patent/DE10106608A1/en
Priority to EP01125727A priority patent/EP1231375A3/en
Publication of DE10106608A1 publication Critical patent/DE10106608A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/65—Constructional details of EGR valves
    • F02M26/70—Flap valves; Rotary valves; Sliding valves; Resilient valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
    • F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/52—Systems for actuating EGR valves
    • F02M26/53—Systems for actuating EGR valves using electric actuators, e.g. solenoids
    • F02M26/54—Rotary actuators, e.g. step motors

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Fluid-Driven Valves (AREA)

Abstract

Abgasrückführsteuerventil für eine Brennkraftmaschine mit einem Gehäuse, das einen mit dem Abgassystem verbundenen Abgaseinlaß und einen mit dem Lufteinlaßsystem verbundenen Abgasauslaß aufweist, mit zumindest einem in einem Strömungsquerschnitt angeordneten Ventilschließglied, das durch eine Ventilschwenkachse betätigbar ist, die senkrecht zur Mittelachse des Strömungsquerschnittes verläuft, und mit einem Antriebsmodul, das die Ventilstange antreibt, wobei die Ventilschwenkachse (4) exzentrisch in Bezug auf das Ventilschließglied (2) in einer zum Ventilschließglied (2) parallel verlaufenden Ebene angeordnet ist.Exhaust gas recirculation control valve for an internal combustion engine with a housing, which has an exhaust gas inlet connected to the exhaust system and an exhaust gas outlet connected to the air inlet system, with at least one valve closing element arranged in a flow cross section, which can be actuated by a valve pivot axis, which runs perpendicular to the central axis of the flow cross section, and with a drive module which drives the valve rod, the valve pivot axis (4) being arranged eccentrically with respect to the valve closing member (2) in a plane running parallel to the valve closing member (2).

Description

Die Erfindung betrifft ein Abgasrückführsteuerventil für eine Brennkraftmaschine mit einem Gehäuse, das einen mit dem Abgassystem verbundenen Abgaseinlaß und einen mit dem Lufteinlaßsystem verbundenen Abgasauslaß aufweist, mit zu­ mindest einem in einem Strömungsquerschnitt angeordneten Ventilschließglied, das durch eine Ventilschwenkachse betätigbar ist, die senkrecht zur Mittelachse des Strömungsquerschnittes verläuft, und mit einem Antriebsmodul, das die Ven­ tilschwenkachse antreibt.The invention relates to an exhaust gas recirculation control valve for an internal combustion engine with a housing that has an exhaust gas inlet connected to the exhaust system and has an exhaust outlet connected to the air intake system, with to at least one valve closing element arranged in a flow cross section, which is actuated by a valve pivot axis that is perpendicular to the central axis of the flow cross-section, and with a drive module that the Ven tilschwenkachse drives.

Ein derartiges Abgasrückführsteuerventil ist beispielsweise aus der EP-A1- 1 002 947 bekannt. Dabei ist ein als schwenkbare Klappe ausgeführtes Ventil­ schließglied gemäß einer bekannten Drosselklappe ausgebildet und auf gleiche Weise mit der Ventilschwenkachse verbunden. Besondere konstruktionstechni­ sche Schwierigkeiten bereitet es, bei einer derartigen Ausführung des Ventil­ schließgliedes, einerseits das Ventil so zu gestalten, daß im geschlossen Zustand keine Leckage von Abgas auftritt und andererseits ein verklemmfreies, möglichst reibungsfreies Schwenken des Ventilschließgliedes zu gewährleisten.Such an exhaust gas recirculation control valve is known for example from EP-A1- 1 002 947 known. There is a valve designed as a pivotable flap closing member designed according to a known throttle valve and the same Way connected to the valve pivot axis. Special construction technology cal difficulties in such an embodiment of the valve closing member, on the one hand to design the valve so that in the closed state No leakage of exhaust gas occurs and, on the other hand, jamming-free, if possible to ensure smooth pivoting of the valve closing member.

Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Abgasrückführ­ steuerventil zu schaffen, das den o. g. Nachteil vermeidet.Proceeding from this, the object of the invention is an exhaust gas recirculation To create control valve that the above. Avoids disadvantage.

Diese Aufgabe wird durch das erfindungsgemäße Abgasrückführsteuerventil da­ durch gelöst, daß die Ventilschwenkachse exzentrisch in Bezug auf das Ventil­ schließglied in einer zum Ventilschließglied parallel verlaufende Ebene angeord­ net ist. Auf diese Weise ist ein einfaches, reibungsfreies Verschwenken des Ven­ tilschließgliedes gewährleistet, wobei das Ventilschließglied eine Schwenkbewegung um die Ventilschwenkachse ausführt. Als besonders vorteilhaft hat es sich dabei erwiesen, daß das Ventilschließglied kreisrund ausgeführt ist, wobei es sich zur von der Ventilstange angewandten Seite hin verjüngen kann, um besonders enge Toleranzen in der Schließstellung des Abgasrückführsteuerventils vorzuse­ hen.This object is achieved by the exhaust gas recirculation control valve according to the invention solved by that the valve pivot axis is eccentric with respect to the valve closing member arranged in a plane running parallel to the valve closing member is not. In this way, a simple, smooth pivoting of the Ven Guaranteed valve closing member, the valve closing member pivotal movement  around the valve swivel axis. It has proven to be particularly advantageous proved that the valve closing member is circular, it is can taper towards the side facing the valve rod, in particular close tolerances in the closed position of the exhaust gas recirculation control valve hen.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, hierbei zeigt:An embodiment of the invention is shown in the drawing, here shows:

Fig. 1 eine teilgeschnittene perspektivische Ansicht des erfindungsgemäßen Abgasrückführsteuerventils, und Fig. 1 is a partially sectioned perspective view of the exhaust gas recirculation control valve according to the invention, and

Fig. 2 eine schematische Ansicht der Drehbewegung des Ventilschließgliedes. Fig. 2 is a schematic view of the rotational movement of the valve closing member.

Fig. 1 zeigt in einer perspektivischen Ansicht das erfindungsgemäße Abgas­ rückführsteuerventil 1, das im Bereich eines Ventilschließgliedes 2 teilweise ge­ schnitten ist. Das Abgasrückführsteuerventil weist auf bekannte Weise ein Ge­ häuse 3 auf, in dem ein nicht weiter dargestelltes Antriebsmodul sowie ein Getrie­ be auf bekannte Weise angeordnet sind und eine Ventilschwenkachse, an der das Ventilschließglied 2 befestigt ist, antreiben. Das Schließglied 2 schließt oder öffnet einen Strömungsquerschnitt 5, der die Verbindung darstellt zwischen einem Abgaseinlaß 6 und einem mit dem Lufteinlaßsystem der Brennkraftmaschine ver­ bundenen Abgasauslaß 7. Wie deutlicher aus Fig. 2 hervorgeht, ist die Ventil­ schwenkachse 4 senkrecht zur Mittelachse des Strömungsquerschnittes 5 ange­ ordnet, verläuft jedoch exzentrisch in Bezug auf das Ventilschließglied 2 in einer zum Ventilschließglied 2 parallel verlaufenden Ebene. Auf diese Weise wird ein besonders einfaches, reibungsfreies Verschwenken der Klappe gewährleistet, oh­ ne das sich das Ventilschließglied verkanten kann. Fig. 1 shows a perspective view of the exhaust gas recirculation control valve 1 according to the invention, which is partially cut GE in the region of a valve closing member 2 . The exhaust gas recirculation control valve has in a known manner a Ge housing 3 , in which a drive module, not shown, and a transmission be arranged in a known manner and drive a valve pivot axis, to which the valve closing member 2 is driven. The closing member 2 closes or opens a flow cross-section 5 , which represents the connection between an exhaust gas inlet 6 and an exhaust gas outlet 7 connected to the air intake system of the internal combustion engine. As is clear from Fig. 2, the valve pivot axis 4 is arranged perpendicular to the central axis of the flow cross section 5 , but is eccentric with respect to the valve closing member 2 in a plane parallel to the valve closing member 2 . In this way, a particularly simple, friction-free pivoting of the flap is guaranteed, without the valve closing member being able to tilt.

Fig. 2 zeigt nun schematisch vier ausgewählte Verschwenkstellungen des Ventil­ schließgliedes 2 um die Ventilschwenkachse 4. Die vier Verschwenkpositionen sind in der vorliegenden Darstellung mit I (voll geschlossen) über II und III bis hin zu IV (voll geöffnet) gekennzeichnet. Deutlich zu erkennen ist die einfache Ver­ schwenkbarkeit aufgrund der erfindungsgemäßen Ausführung des Ventilschließ­ gliedes 2 an der Ventilschwenkachse 4. Fig. 2 shows schematically four selected pivot positions of the valve closing member 2 about the valve pivot axis 4th The four swivel positions are marked in the present illustration with I (fully closed) via II and III up to IV (fully open). The simple Ver pivotability due to the inventive design of the valve closing member 2 on the valve pivot axis 4th

Es sollte deutlich sein, daß insbesondere an sich bekannte Klappen- und Teller­ formen als Ventilschließglied dienen können.It should be clear that, in particular, known flaps and plates shapes can serve as a valve closing member.

Claims (3)

1. Abgasrückführsteuerventil für eine Brennkraftmaschine mit einem Gehäuse, das einen mit dem Abgassystem verbundenen Abgaseinlaß und einen mit dem Lufteinlaßsystem verbundenen Abgasauslaß aufweist, mit zumindest einem in einem Strömungsquerschnitt angeordneten Ventilschließglied, das durch eine Ventilschwenkachse betätigbar ist, die senkrecht zur Mittelachse des Strö­ mungsquerschnittes verläuft, und mit einem Antriebsmodul, das die Ventil­ stange antreibt, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventilschwenkachse (4) exzentrisch in Bezug auf das Ventilschließglied (2) in einer zum Ventilschließ­ glied (2) parallel verlaufenden Ebene angeordnet ist.1. Exhaust gas recirculation control valve for an internal combustion engine with a housing which has an exhaust gas inlet connected to the exhaust system and an exhaust gas outlet connected to the air inlet system, with at least one valve closing member arranged in a flow cross section, which can be actuated by a valve pivot axis which is perpendicular to the central axis of the flow cross section , and with a drive module which drives the valve rod, characterized in that the valve pivot axis (4) is arranged eccentrically with respect to the valve closure member (2) in a member for valve closure (2) parallel level. 2. Abgasrückführeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventilschließglied (2) kreisrund ausgeführt ist.2. Exhaust gas recirculation device according to claim 1, characterized in that the valve closing member ( 2 ) is circular. 3. Abgasrückführeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich das Ventilschließglied (2) zur von der Ventilschwenkachse abge­ wandten Seite hin verjüngt.3. Exhaust gas recirculation device according to claim 1 or 2, characterized in that the valve closing member ( 2 ) tapers towards the side facing away from the valve pivot axis.
DE10106608A 2001-02-13 2001-02-13 Exhaust gas recirculation control valve for an internal combustion engine Withdrawn DE10106608A1 (en)

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DE10106608A DE10106608A1 (en) 2001-02-13 2001-02-13 Exhaust gas recirculation control valve for an internal combustion engine
EP01125727A EP1231375A3 (en) 2001-02-13 2001-10-27 Exhaust gas recirculation valve for an internal combustion engine

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EP1231375A2 (en) 2002-08-14
EP1231375A3 (en) 2004-01-02

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Legal Events

Date Code Title Description
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: PIERBURG GMBH, 41460 NEUSS, DE

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