DE10105768B4 - Rear seat arrangement of a vehicle - Google Patents
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Abstract
Hintersitzanordnung eines Fahrzeuges, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit wenigstens einem in seiner Lage veränderbaren Fahrzeugsitz, der ein Sitzteil (10) und eine Rückenlehne (12) aufweist, wobei die Rückenlehne (12) um wenigstens eine quer zur Fahrtrichtung des Fahrzeuges verlaufende Schwenkachse schwenkbar und nach vorne klappbar ist, wobei das Sitzteil (10) des Fahrzeugsitzes an seiner Außenseite über wenigstens ein Scharnier (14, 16) mit in Fahrzeuglängsrichtung verlaufender Schwenkachsrichtung drehbeweglich am Fahrzeugboden (18) des Fahrzeuges befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass zuerst das Sitzteil (10) und anschließend die Rückenlehne (12) verschwenkt wird.Rear seat arrangement of a vehicle, in particular of a motor vehicle, with at least one vehicle seat which can be changed in its position, which has a seat part (10) and a backrest (12), wherein the backrest (12) can pivot about at least one pivot axis running transversely to the direction of travel of the vehicle is hinged at the front, wherein the seat part (10) of the vehicle seat on its outer side via at least one hinge (14, 16) is pivotally mounted in the vehicle longitudinal direction Schwenkachsrichtung on the vehicle floor (18) of the vehicle, characterized in that first the seat part (10) and then the backrest (12) is pivoted.
Description
Die Erfindung betrifft eine Hintersitzanordnung eines Fahrzeuges mit den im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Merkmalen.The The invention relates to a rear seat assembly of a vehicle with the features mentioned in the preamble of claim 1.
Es ist bekannt, Fahrzeugsitze zur Gewinnung eines zusätzlichen Nutzraumes für den Gütertransport um- und/oder hochzuklappen.It is known vehicle seats for gaining an additional Usable space for the freight transport up and / or fold up.
Aus
der
Ein
weiterer, insbesondere für
den Beifahrer gedachter seitlich wegklappbarer Sitz für ein Kraftfahrzeug
ist aus der
Insbesondere
kommt zur Gewinnung eines zusätzlichen
Nutzraumes die hintere Sitzreihe eines Kombifahrzeuges in Betracht.
Hierzu gibt es ebenfalls verschiedene Anordnungen, die ein Umlegen, Zurückklappen
oder Hochklappen der Teile eines Fahrzeugsitzes ermöglichen,
um innerhalb des Fahrzeuges das Volumen für den Transport von Gütern zu vergrößern. Die
Fahrzeugsitze können
dabei, in Abhängigkeit
von der Ausführung
der Klappvorrichtung, in eine vordere Position verschoben und zusammengeklappt
werden oder sie können
mit dem Sitzteil zum Fahrzeugboden hin verschwenkt und flach aufgeklappt
werden, so dass die Rückseite
des Fahrzeugsitzes einen Teil der Ladefläche bildet. Eine Sitzanordnung
mit einem derart verschwenkbaren und flach am Fahrzeugboden aufklappbaren
Fahrzeugsitz ist aus der
Aus
der
Die
Eine
weitere Lösung
zu einem klappbaren Sitz eines Kraftfahrzeuges ist aus der
Nachteilig bei den bekannten Lösungen ist, dass der hintere Bereich des Innenraumes des Fahrzeuges trotz der Veränderung der Position des/der Hintersitze(s) nur unzureichend als Laderaum genutzt werden kann und/oder die Veränderung der Position des/der Hintersitze(s) einen größeren Aufwand erfordert. Andererseits wird bei diesen Lösungen des Standes der Technik ein zur Unterbringung der Sitzteile im Bereich des Fahrzeugbodens erhöhtes Raumangebot benötigt, was zumindest bei kleineren Kraftfahrzeugen nicht realisierbar ist.A disadvantage of the known solutions that the rear portion of the interior of the vehicle despite the change in the position of the / the rear seats (s) can be used insufficiently as a cargo space and / or changing the position of the rear seat (s) a larger Effort required. On the other hand, these solutions of the prior art require an increased space for accommodating the seat parts in the area of the vehicle floor, at least for smaller ones Motor vehicles is not feasible.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Hintersitzanordnung der eingangs genannten Art zu schaffen, die es ermöglicht, insbesondere bei kleineren Kraftfahrzeugen den hinteren Bereich des Innenraumes des Fahrzeuges mit geringem Aufwand und innerhalb kurzer Zeit in einen großen und variabel zu gestaltenden Laderaum umzuwandeln, ohne dass im vorderen Bereich des Fahrzeuges ein erhöhtes Raumangebot zur Verfügung steht beziehungsweise geschaffen werden muss.Of the Invention is therefore based on the object, a rear seat assembly of the type mentioned above, which makes it possible to especially in smaller vehicles, the rear area the interior of the vehicle with little effort and within short time in a big one and variable to be designed cargo space without being in the the front of the vehicle increased space is available or must be created.
Diese Aufgabe wird durch eine Hintersitzanordnung mit wenigstens einem in seiner Lage veränderbaren Fahrzeugsitz gelöst, der ein Sitzteil und eine Rückenlehne aufweist, wobei die Rückenlehne um wenigstens eine quer zur Fahrtrichtung des Fahrzeuges verlaufende Schwenkachse schwenkbar und nach vorne klappbar ist, wobei das Sitzteil des Fahrzeugsitzes an seiner Außenseite über wenigstens ein Scharnier mit in Fahrzeuglängsrichtung verlaufender Schwenkachsrichtung drehbeweglich am Fahrzeugboden des Fahrzeuges befestigt ist, wobei erfindungsgemäß zuerst das Sitzteil und anschließend die Rückenlehne verschwenkt wird.These Task is by a rear seat assembly with at least one changeable in its position Vehicle seat solved, the one seat part and one backrest having, wherein the backrest um at least one transverse to the direction of travel of the vehicle Swiveling pivotable and hinged forward, with the seat part the vehicle seat on its outside over at least a hinge with in the vehicle longitudinal direction extending Schwenkachsrichtung rotatably on the vehicle floor the vehicle is attached, according to the invention first the seat part and then the backrest is pivoted.
Dadurch wird es ermöglicht, auch bei kleineren Kraftfahrzeugen den hinteren Bereich des Innenraumes des Fahrzeuges mit geringem Aufwand und innerhalb kurzer Zeit in einen großen und variabel zu gestaltenden Laderaum umzuwandeln, ohne dass im vorderen Bereich des Innenraumes des Fahrzeuges ein erhöhtes Raumangebot zur Verfügung steht beziehungsweise geschaffen werden muss.Thereby is it possible even with smaller vehicles the rear area of the interior the vehicle with little effort and within a short time in a big and variably to be designed to convert cargo space, without that in the front Area of the interior of the vehicle, an increased space is available or must be created.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist das Scharnier ein einfaches Scharnier mit einer in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Schwenkachse. Eine andere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das Scharnier ein Doppelgelenkscharnier mit zwei in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Schwenkachsen ist.According to one preferred embodiment of the invention, the hinge is a simple one Hinge with one in the vehicle longitudinal direction extending pivot axis. Another preferred embodiment The invention provides that the hinge is a double joint hinge with two in the vehicle longitudinal direction extending pivot axes.
Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen, in den Unteransprüchen genannten Merkmalen.Further preferred embodiments of the invention will become apparent from the others, in the subclaims mentioned features.
Die Erfindung wird nachfolgend in zwei Ausführungsbeispielen anhand der zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The Invention will be described in two embodiments with reference to the associated Drawings closer explained. Show it:
In den vier Figuren sind die einzelnen Teile der erfindungsgemäßen Hintersitzanordnung schematisch und nur mit den für die Erfindung wesentlichen Bestandteilen dargestellt. Gleiche Teile der Hintersitzanordnung sind in den Figuren mit gleichen Bezugszeichen versehen und werden in der Regel auch nur einmal beschrieben.In The four figures are the individual parts of the rear seat assembly according to the invention schematically and only with the for the invention essential components shown. Same parts the rear seat assembly are in the figures with the same reference numerals provided and are usually described only once.
In
der
Die
Verbindung der Rückenlehne
Die
Die
beiden Fahrzeugsitze der Hintersitzanordnung können bei Bedarf folgendermaßen aus
der in
Dadurch,
dass die Hintersitzanordnung sich in der Nichtgebrauchslage gemäß
Um
die Fahrzeugsitze der erfindungsgemäßen Hintersitzanordnung wieder
in ihre Gebrauchslage zu bringen, sind die bereits beschriebenen
Handhabungen der Teile des Fahrzeugsitzes in umgekehrter Reihenfolge
vorzunehmen. Zunächst
sind die Verriegelungseinrichtungen (nicht dargestellt) der Rückenlehnen
In
der
Die
Die Erfindung hat den entscheidenden Vorteil, dass die Fahrzeugsitze der Hintersitzanordnung aus ihrer Gebrauchslage schnell und auf einfache Weise in eine Nichtgebrauchslage gebracht werden können, um den Laderaum des Fahrzeuges entsprechend dem zusätzlichen Raumbedarf zu vergrößern. Ebenso schnell und auf einfache Weise kann die Gebrauchslage der Hintersitzanlage wieder hergestellt werden, so dass sie für Fahrzeuginsassen nutzbar ist. Die erfindungsgemäße Lösung schafft insgesamt die Möglichkeit, auf vorteilhafte Weise den hinteren Bereich des Innenraumes des Fahrzeuges entsprechend dem jeweiligen Bedarf schnell umzugestalten und zweckentsprechend zu nutzen. Durch die Erfindung ist vorzugsweise bei kleineren Kraftfahrzeugen eine wahlweise Nutzlast- oder Personenbeförderung möglich. Das separate Verändern der Positionen der einzelnen Fahrzeugsitze der Hintersitzanordnung schafft die Möglichkeit, diesen Raum des Fahrzeuges jederzeit optimal zu nutzen. Ein aufwendiger Aus- und Einbau der hinteren Fahrzeugsitze oder deren Teile ist vorteilhafterweise nicht notwendig.The invention has the decisive advantage that the vehicle seats of the rear seat assembly are brought out of their position of use quickly and easily in a non-use position can to increase the loading space of the vehicle according to the additional space requirements. Just as quickly and easily, the position of use of the rear seat system can be restored, so that it is usable for vehicle occupants. Overall, the solution according to the invention makes it possible to rapidly reshape the rear area of the interior of the vehicle in an advantageous manner in accordance with the respective requirement and to use it appropriately. The invention is preferably an optional payload or passenger transport possible for smaller vehicles. The separate changing of the positions of the individual vehicle seats of the rear seat arrangement makes it possible to optimally use this space of the vehicle at any time. A complex removal and installation of the rear vehicle seats or parts thereof is advantageously not necessary.
- 1010
- Sitzteilseat part
- 1212
- Rückenlehnebackrest
- 1414
- einfaches Scharniersimple hinge
- 1616
- DoppelgelenkscharnierDouble link hinge
- 1818
- Fahrzeugbodenvehicle floor
- 2020
- erste Schwenkachsefirst swivel axis
- 2222
- zweite Schwenkachsesecond swivel axis
- 2424
- Ablagefachshelf
Claims (4)
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE10105768B4 true DE10105768B4 (en) | 2010-07-08 |
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2001
- 2001-02-08 DE DE2001105768 patent/DE10105768B4/en not_active Expired - Fee Related
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