DE1006648B

DE1006648B - Hydraulisches Hubgetriebe fuer landwirtschaftliche Schlepper

Info

Publication number: DE1006648B
Application number: DEB31113A
Authority: DE
Inventors: Charles Hartley Hull
Original assignee: DAVID BROWN TRACTORS (ENGINEERING) Ltd; David Brown Tractors Engineering Ltd
Current assignee: DAVID BROWN TRACTORS (ENGINEERING) Ltd; David Brown Tractors Engineering Ltd
Priority date: 1953-05-26
Filing date: 1954-05-20
Publication date: 1957-04-18

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung bezieht sich auf ein hydraulisches Hubgetriebe für Schlepper, besonders landwirtschaftliche Schlepper, an die ein Gerät, beispielsweise ein Ackergerät, so angehängt ist, daß es mit Hilfe des hydraulischen Hubgetriebes durch die Kraft des Antriebsmotors des Schleppers ausgehoben und eingesetzt werden kann.

Die Erfindung ist darauf gerichtet, bei einer solchen Einrichtung, wenn die Arbeitstiefe des Gerätes durch ein Bodenrad oder eine Kufe geregelt wird, die Erhöhung der Zugkraft des Schleppers ohne Verwendung zusätzlicher Ballastgewichte für den Schlepper zu ermöglichen, und zwar dadurch, daß ein Teil des Gerätegewichtes durch die Hubvorrichtung auf den Schlepper übertragen wird, ohne daß dabei eine Beeinträchtigung der von dem Bodenrad oder von einer Gleitkufe gesteuerten Tiefenregelung des Gerätes erfolgt.

Das Hubgetriebe nach der Erfindung ist mit einem Hubkolben versehen, dessen Zylinder in seiner Zuführungsleitung ein den maximalen Flüssigkeitsdruck bestimmendes, oberhalb des Aushebedruckes wirksam werdendes Umgehungsventil und ein zum Niedersenken der Geräte einzuschaltendes Absenkventil aufweist, das beim öffnen die in der Aushebestellung von einem Rückschlagventil der Zuführungsleitung gesicherte Druckmittelbelastung des Hubkolbens aufhebt. Die Erfindung kennzeichnet sich dadurch, daß der Flüssigkeitsdruck im Hubzylinder bei abgesenktem Gerät außer auf den Aushebedruck auch auf einen in Ausheberichtung wirksamen, niedrigeren Druck einstellbar ist, so daß ein diesem Druck entsprechender Teil des Gewichtes des in der Arbeitsstellung befindlichen Gerätes aufgehoben und auf den Schlepper übertragen wird. Vorzugsweise befindet sich in der Zuführungsleitung des Hubzylinders außer dem Umgehungsventil und dem Absenkventil ein Gewichtsübertragungsventil, das bei einem unterhalb des Aushebedruckes liegenden Druck in der Zuführungsleitung wirksam wird.

Die Zeichnung veranschaulicht Beispiele für die Ausführung und Anwendung des Hubgetriebes nach der Erfindung, und zwar zeigt

Fig. 1 die Lastverteilung zwischen den Vorder- und Hinterrädern eines Schleppers ohne angehängtes Gerät,

Fig. 2 die Lastverteilung, wenn ein Gerät, z. B. ein Pflug, an den Schlepper angehängt ist und sich in ausgehobener Stellung befindet, in welcher die Pflugschare vom Boden abgehoben sind,

Fig. 3 die Lastverteilung, wenn der in Fig. 2 gezeigte Pflug sich in seiner abgesenkten Arbeitsstellung befindet, ohne Anwendung der Lastverteilungsvorrichtung gemäß der Erfindung und

Fig. 4 die Lastverteilung, wenn sich der Pflug in seiner abgesenkten Arbeitsstellung befindet und mit Hydraulisches Hubgetriebe
für landwirtschaftliche Schlepper

Anmelder:

David Brown Tractors (Engineering)

Limited, Huddersfield, York

(Großbritannien)

Vertreter: Dipl.-Ing. G. Weinhausen, Patentanwalt,
Frankfurt/M., Friedrich-Ebert-Str. 53

Beanspruchte Priorität:
Großbritannien vom 26. Mai 1953

Charles Hartley Hull, Huddersfield, York

(Großbritannien),
ist als Erfinder genannt worden

Hilfe der Erfindung ein bestimmter Anteil des Pfluggewichts dazu verwendet worden ist, die nach abwärts gerichtete Last auf die hinteren Schlepperräder zu erhöhen;

Fig. 5 zeigt in schematischer Darstellung eine Ausführungsform der Erfindung, bei welcher das Ausheben und Absenken eines Gerätes und die Gewichtsübertragung auf die Hinterräder des Schleppers durch eine entsprechende Einstellung des gleichen Regelhebels geschieht,

Fig. 6 eine Anordnung, bei welcher die Gewichtsübertragung durch Bedienung eines gesonderten Regelhebels geschieht, der mit einem Regelhebel für das Ausheben und Absenken des Geräts gekuppelt ist,

Fig. 7 eine Anordnung, bei welcher die gesonderten bei den Ausführungsformen nach Fig. 5 und 6 verwendeten Ventile in ein und demselben Gehäuse vereinigt sind und die verschiedenen Arbeitsvorgänge durch eine entsprechende Einstellung eines einzigen Regelhebels regelbar sind,

Fig. 7 a, 7 b, 7 c verschiedene Stellungen der Ventilorgane der Anordnung nach Fig. 7.

Der Schlepper α nach Fig. 1 ist mit Vorderrädern a¹ und Hinterrädern a² versehen und hat ein angenommenes Gesamtgewicht von 3000 kg, die so verteilt

609 869/48

sind, daß (berechnet nach dem Mometitensatz) ein Bodengegendruck von 1000 kg unter der Vorderachse und von 2000 kg unter der Hinterachse wirksam ist. Die Last an der Vorderachse beträgt daher 1000 kg, während die Last an der Hinterachse 2000 kg beträgt. Wenn nun, wie in Fig. 2 gezeigt, am Schlepper mittels der üblichen aus drei Lenkern bestehenden Zugvorrichtung d mit zwei in seitlichem Abstand voneinander befindlichen unteren Lenkern und einem mittig

dessen anderer Arm mittels einer Zugstange r⁸ mit einem kurzen Arm n⁵ verbunden ist, der seinerseits eine starre Verbindung mit dem Regelhebel η hat.

Die Wirkungsweise der in Fig. 5 dargestellten Ausführungsform ist wie folgt: Bei der gezeigten Stellung der Teile befindet sich der mit voll ausgezogenen Linien gezeichnete Regelhebel in einer Stellung, in welcher das Umgehungsventil m, das Absenkventil p

sinne des Ventils/». Das Schwenkgliedp² weist einen Schlitz/»⁵ auf, mit dem ein Stift/»⁶ auf einer Zugstange/»⁷ im Eingriff steht, die ebenfalls mit dem Regelhebel η verbunden ist. In der Rohrleitung /³ ist 5 aus den nachstehend angegebenen Gründen eine Verengung/* mit einem bestimmten Querschnitt vorgesehen, obwohl die Rohrleitung /³ natürlich selbst einen Innendurchmesser mit dem gewünschten verengten Querschnitt haben kann. Vorzugsweise ist jedoch die angeordneten oberen Lenker ein Geräte, beispielsweise io Rohrleitung mit einer Verengung versehen, die durch ein Pflug mit einem Gewicht von 600 kg, angehängt nicht gezeigte, geeignete Mittel veränderlich ist. ist und das Gerät, wie gezeigt, vom Boden abgehoben Zwischen der Rohrleitung /³ und dem Zylinder h

ist, beträgt der Bodengegendruck, ebenfalls wieder führt außerdem eine Rohrleitung/⁵ von der Rohrleinach dem Momentensatz berechnet, an den Vorder- rung/¹ zu einem Ventil r, das als Gewichtsübertrarädern des Schleppers 600 kg und an den Hinterrädern 15 gungsventil bezeichnet wird, dessen Auslaß r¹ mit dem 3000 kg. Flüssigkeitsvorratsbehälter in Verbindung steht. Ein

Wenn, wie in Fig. 3 gezeigt, das Gerät in seine _Um eine Achse r³ schwenkbarer Winkelhebel r² liegt Arbeitsstellung gesenkt worden ist, sind die Boden- _mj_{t se}mem einen Arm auf dem Verschlußstück r⁴ des gegendrücke an den Vorder- und Hinterrädern des Ventils r auf, während der andere Arm des Hebels r² Schleppers und damit die Achslasten die gleichen wie 20 durch eine Feder r⁵ mit dem einen Arm eines um eine in Fig. 1, da das Gewicht des Geräts voll vom Boden Achse r⁷ schwenkbaren Winkelhebels r^e verbunden ist, getragen wird.

Fig. 4 zeigt die Bodengegendrücke, wenn, nach der Erfindung, zwei Drittel des Gewichts des Geräts, d. h. 400 kg, auf den Schlepper übertragen worden sind. 25 Die Gegendrücke betragen nun an den Vorderrädern des Schleppers 733 kg, an den Hinterrädern des Schleppers 2667 kg und am Gerät infolge des hydraulischen Anhebedrucks 200 kg. Hieraus ergibt sich, daß die

Last an der Hinterachse des Schleppers um 667 kg 30 und das Gewichtsübertragungsventil r durch die ihnen über die normale, gemäß Fig. 3 beim Pflügen wirk- zugeordneten Federn geschlossen gehalten werden, same Last erhöht worden ist, womit auch die durch Die durch die Pumpe / geförderte Flüssigkeit gelangt die Hinterräder vermittelte Zugkraft entsprechend daher über das Rückschlagventil g zum hydraulischen höher wird. Zylinder h und drückt den Hubkolben h¹ nach außen,

In Fig. 5 ist eine Anordnung gezeigt, bei welcher 35 wodurch der Hebel i um seinen Drehpunkt geschwenkt das Ausheben und Absenken des Geräts aus seiner wird, so daß mittels der Hubstangen; und der Len- und in seine Arbeitsstellung und die Übertragung des ker k das Gerät vom Boden abgehoben wird. Wenn vorbestimmten Anteils des Gerätegewichts_ auf die _si_ch infolge des Umstandes, daß das Gerät den End-Hinterräder des Schleppers durch einen einzigen Ver- punkt seiner Aushebebewegung erreicht, der durch stellhebel regelbar ist. Mit / ist eine Pumpe bezeich- 40 einen nicht gezeigten Anschlag bestimmt wird, hinter net, die Flüssigkeit von einem nicht gezeigten Vor- dem Hubkolben h¹ ein Druck aufbaut, der einen beratsbehälter ansaugt. Die Druckseite der Pumpe / ist stimmten Wert übersteigt, wird das Umgehungsvenüber eine Rohrleitung f\ in der ein Rückschlagventil g _til m gegen die Wirkung seiner Feder m* geöffnet, so angeordnet ist, mit einem hydraulischen Zylinder h daß die durch die Pumpe geförderte Flüssigkeit zum verbunden, dessen Hubkolben h¹ über Schwenkhebel i, 45 Vorratsbehälter zurückgefördert wird. Das Ventil m Hebestangen; und Lenker k wirksam werden kann, wirkt daher außer als Umgehungsventil auch als -um durch seine Auswärtsbewegung längs des Zylin- Sicherheitsventil.

•ders h das Ausheben des Geräts zu bewirken, wobei Wenn der Regelhebel η in die mit gestrichelten

der Lenker k einen der üblichen beiden in seitlichem Linien gezeichnete Stellung n¹ bewegt wird, wird das Abstand voneinander befindlichen unteren Lenker der _5o Umgehungsventil m durch die Zugstange m⁷ geöffnet, Zugvorrichtung^ nach Fig. Ibis 4 darstellt. Das Rück- während das Absenkventil p und das Gewichtsüberschlagventil g öffnet sich in Richtung zum Zylinder h. tragungsventil r geschlossen bleiben. Die von der Die Rohrleitung f² verbindet die Rohrleitung Z¹ mit Pumpe / geförderte Flüssigkeit kann daher frei durch einem Umgehungsventil m; -dessen Auslaß m¹ mit dem das Ventil m hin'durchtreten, während sich das Rück-Flüssigkeitsvorratsbehälter in Verbindung steht. Ein _{5S sc}hlagventil g schließt, so daß das Gerät in ausgehoum eine Achse m^s gelagertes Schwenkglied m² wirkt bener Stellung gehalten wird.

unter dem Einfluß einer- Feder mⁱ im Schließsinne Eine Bewegung des Regelhebels η in die Stellung w²

des Ventils m. Das Schwenkglied m^z weist einen hat zur Folge, daß das Umgehungsventil in und das Schlitz w⁵ auf, mit dem ein Stift m^e auf einer Zug- Absenkventil p geöffnet werden, während das Gestänge to⁷ im Eingriff steht, welch letztere mit einem 60 wichtsübertragungsventil r geschlossen bleibt. Die um eine Achse ο schwenkbaren Regelhebel η verbun- zwischen dem Rückschlagventil g und dem Hubkol

ben h¹ eingeschlossene Flüssigkeit wird nun unter dem
Gewicht des Geräts durch das Absenkventil gedrückt,
so daß das Gerät mit einer Geschwindigkeit abge-

den ist.

Auf der Seite des Rückschlagventils g·, die mit dem Zylinder h verbunden ist; ist an die Rohrleitung f¹

eine Rohrleitung /³ zu einem Ventil ρ angeschlossen, 65 senkt wird, die von dem Querschnitt der Verengung /⁴ das aus den nachstehend angegebenen Gründen als der Rohrleitung f³ abhängt. Absenkventil bezeichnet wird. Der Auslaß p¹ des Ventils p ist mit dem Flüssigkeitsvorratsbehälter verbun

den. Ein um eine Achse p³ gelagertes Schwenkglied p-

Die sich durch die bisher beschriebene Bewegung
des Regelhebels η ergebenden Vorgänge stellen die
normale Wirkungsweise des hydraulischen Hubgetrie-

wirkt unter dem Einfluß .einer Feder pⁱ im Schließ- 70 bes beim Ausheben des Geräts in seine Ruhestellung,

in welcher es sich im Abstand über dem Boden befindet, beim Halten in der ausgehobenen Stellung und beim Absenken in seine Arbeitsstellung dar.

Wenn infolge der Beschaffenheit des Bodens bei in seiner Arbeitsstellung befindlichem Gerät die Hinterräder des Schleppers nicht die erforderliche Bodenhaftung erzielen können und sich durchzudrehen beginnen, wird die erhöhte Haftung durch die Anordnung nach der Erfindung dadurch erzielt, daß der Regelhebel η aus der Stellung n² in die Stellung n³ ge- ίο bracht wird. In dieser Stellung werden das Umgehungsventil m und das Absenkventil p durch ihre jeweiligen Federn geschlossen gehalten. Die durch die Pumpe geförderte Flüssigkeit tritt daher durch das Rückschlagventil g hindurch, so daß sich hinter dem Hubkolben h¹ ein Druck aufbaut. Wenn dieser Druck einen bestimmten Wert erreicht, der, wie bereits erwähnt, geringer ist als derjenige, welcher für das Abheben des Gerätes vom Boden erforderlich ist, ermöglicht die Feder r⁵, deren Wirkung durch die Bewegung des Regelhebels in seine Stellung n^s auf einen Wert vermindert worden ist, so daß sie unter dem vorerwähnten Druck nachgibt, daß, wenn sich das Ventil r öffnet, die durch die Pumpe geförderte Flüssigkeit durch den Auslaß r¹ austreten und zum Vorratsbehälter zurückfließen kann. Auf diese Weise wird hinter dem Druckkolben h¹ ein Druck aufrechterhalten, der einen bestimmten Teil des Gerätegewichts aufhebt, so daß um dieses Gewicht, wie in Fig. 4 gezeigt, die nach abwärts gerichtete Last an den Hinterrädern des Schleppers und damit deren Bodenhaftung erhöht wird. Die Stellung n³, in die der Hebel η bewegt werden kann, wird durch einen verstellbaren Anschlag n* bestimmt.

Die in Fig. 6 gezeigte Anordnung ist im wesentlichen der in Fig. 5 gezeigten ähnlich mit der Ausnähme, daß die Betätigung des Gewichtsübertragungsventils r für die Übertragung eines Teils des Gerätegewichts auf die Hinterräder des Schleppers durch einen gesonderten schwenkbaren Hebel s geregelt wird, der mit dem Hebel η durch ein Schlaufengestänge s¹ verbunden ist, und daß das Ventil r mit einem handverstellbaren Organ versehen ist, durch welches das Ausmaß der Gewichtsübertragung verändert werden kann. Bei dieser Anordnung regelt der Hebel η das Ausheben des Geräts, das Halten des Geräts in seiner ausgehobenen Stellung und das Absenken des Geräts in seine Arbeitsstellung, unabhängig vom Hebel s, wenn sich dieser in seiner »Ausschalt«- Stellung befindet, was durch das Schlaufengestänge s¹ ermöglicht wird. Das Ventil r wird bei dieser Anordnung durch eine Feder r⁹ geschlossen gehalten, kann jedoch durch einen schwenkbaren Hebel s² geöffnet werden, dessen einer Arm am Ventil r anliegt, während sein anderer Arm durch ein Verbindungsglied s³ mit einer Verlängerung s* des Hebels j über seine Schwenkachse s⁵ hinaus verbunden ist. Ein aus der Kammer, in welcher das Ventil r arbeitet, führender Kanal r¹⁰ wird normalerweise durch ein Ventil r¹¹ gegen die Kraft der Feder r¹² geschlossen gehalten, deren Wirkung durch eine von Hand verstellbare Schraube r¹³ regelbar ist. Bei dieser Anordnung hat die Bewegung des Hebels s in eine Stellung s⁶, die durch einen nicht gezeigten Anschlag bestimmt ist, zur Folge, daß der Hebel η in die mit voll ausgezogenen Linien gezeichnete Stellung bewegt wird, bei welcher das Umgehungsventil m und das Absenkventil p geschlossen sind. Gleichzeitig öffnet der Hebel s² das Gewichtsübertragungsventil r, so daß Druckflüssigkeit auf das Ventil r¹¹ wirksam werden kann. Wenn sich hinter dem Ventil r¹¹ ein bestimmter Druck aufgebaut hat, der dem Gewichtsanteil des Geräts entspricht, der auf die Hinterräder des Schleppers übertragen werden soll, öffnet sich dieses Ventil, so daß die von der Pumpe geförderte Flüssigkeit durch den Auslaß r¹ zum Vorratsbehälter fließt.

Bei der Anordnung nach Fig. 7, bei welcher die Ventile m, ρ und r der Fig. 5 und 6 zu einer einzigen Einheit vereinigt sind, ist der Regelhebel η durch ein Verbindungsglied n⁷ mit einer in ihrer Längsrichtung in eine Bohrung i¹ eines Gehäuses t² verschiebbaren Stange f verbunden. Die Förderleitung f¹ der Pumpe / mündet in die Bohrung t¹ zwischen einem fest auf der Stange t angeordneten Kolben i¹⁰ und einem Ventil i^s, das ebenfalls fest auf der Stange t angeordnet und mit Längskanälen i⁴ versehen ist. Von der Bohrung i¹ führt ein Kanal i⁵ über ein Rückschlagventil u, das sich in Richtung zum hydraulischen Zylinder h öffnen kann. Ein weiterer Kanal i⁶ führt von der Bohrung t¹ zum hydraulischen Zylinder und befindet sich auf der dem hydraulischen Zylinder zugekehrten Seite des Rückschlagventils u. Das auf der Stange t gleitbar angeordnete Gewichtsübertragungsventil ν wird an einer Schulter f der Stange durch eine Feder v¹ in Anlage gehalten, die sich zwischen dem Ventil ν und einem fest auf der Stange f angeordneten Bund f⁸ abstützt. Ein Rücklaufkanal i^fl verbindet die Bohrung i¹ mit dem Vorratsbehälter.

Bei der in Fig. 7 gezeigten Stellung des Hebels η befindet sich das Ventil i³ auf der Stange t in einer Stellung, in der es den zum hydraulischen Zylinder h führenden Kanal J⁶ sowie den Rücklaufkanal i⁹ verschließt. Die von der Pumpe f geförderte Flüssigkeit gelangt daher zum hydraulischen Zylinder h über den Kanal i⁵ und das Rückschlagventil u und bewegt den Hubkolben h¹, um das Ausheben des Geräts vom Boden zu bewirken. In der Leitung f¹ zwischen der Pumpe und der Bohrung t¹ ist ein nicht dargestelltes Sicherheitsventil angeordnet, das sich öffnet, wenn, nachdem das Gerät seine obere Endlage erreicht hat, sich hinter dem Hubkolben h¹ ein übermäßiger Druck aufzubauen beginnt.

Bei der in Fig. 7 a gezeigten Stellung des Hebels η sind die Kanäle i⁵ und i⁶ beide durch das Ventil t^z geschlossen, so daß ein Flüssigkeitsrücklauf aus dem hydraulischen Zylinder verhindert und das Gerät in seiner ausgehobenen Stellung gehalten wird. Die von der Pumpe geförderte Flüssigkeit strömt daher durch die Kanäle i⁴ im Ventil t³ und über den Rücklaufkanal i⁹ zurück zum Vorratsbehälter.

Bei der in Fig. 7 b gezeigten Stellung des Hebels η wird der Kanal t⁵ geschlossen und der Kanal t^e geöffnet gehalten. Die Flüssigkeit kann daher aus dem hydraulischen Zylinder zurücklaufen, wobei sie zusammen mit der von der Pumpe geförderten Flüssigkeit über den Kanal i⁹ zum Vorratsbehälter zurückgeleitet wird, was zur Folge hat, daß das Gerät in seine Arbeitsstellung abgesenkt wird. Die Geschwindigkeit, mit welcher das Gerät abgesenkt wird, kann dadurch geregelt werden, daß Mittel zur verstellbaren Festlegung des Ausmaßes, bis zu welchem der Hebel η in der »Absenk«-Stellung den Kanal i⁶ öffnet, vorgesehen werden.

Durch die Bewegung des Hebels η in die in Fig. 7 c gezeigte Stellung wird der Kanal t⁵ geschlossen, der Kanal i⁶ geöffnet und der Rücklaufkanal i⁹ zunächst durch das Gewichtsübertragungsventil ν gedrosselt. Die von der Pumpe geförderte Flüssigkeit tritt durch die Kanäle i⁴ hindurch, so daß, wenn der sich hinter dem Hubkolben h¹ des hydraulischen Zylinders h aufbauende Druck einen Wert erreicht, der durch den

Gewichtsanteil des Geräts, der auf die Hinterräder des Schleppers übertragen werden soll, bestimmt wird, das Ventil ν gegen die Wirkung seiner Feder v¹ zurückgedrückt wird, was zur Folge hat, daß die von der Pumpe geförderte Flüssigkeit durch den Rücklaufkanal i⁹ austreten kann. Die Einstellung des verstellbaren Anschlages n⁴= bestimmt die Gewichtsübertragungsstellung, bis zu welcher der Hebel η bewegt werden kann, und regelt daher den Betrag, mit welchem das Ventil ν den Rücklaufkanal bei der Bewegung des Hebels in Anlage am Anschlag Ji.⁴ drosseln kann.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten und beschriebenen Ausführungsformen beschränkt, sondern kann innerhalb ihres Rahmens beliebige Abänderungen erfahren.

Claims

PaTENTANSPBÜCHE:

1. Hydraulisches Hubgetriebe für landwirtschaftliche Schlepper zum Ausheben und Einsetzen der vom Schlepper zu ziehenden Bodenbearbeitungsgeräte mit einem Hubkolben, dessen Zylinder in seiner Zuführungsleitung ein den maximalen Flüssigkeitsdruck bestimmendes, oberhalb des Aushebedruckes wirksam werdendes Umgehungsventil und ein zum Niedersenken der Geräte einzuschaltendes Absenkventil aufweist, das beim öffnen die in der Aushebestellung von einem Rückschlagventil der Zuführungsleitung gesicherte Druckmittelbelastung des Hubkolbens aufhebt, dadurch gekennzeichnet, daß der Flüssigkeitsdruck im Hubzylinder Qi) bei abgesenktem Gerät außer auf den Aushebedruck auch auf einen in Ausheberichtung wirksamen, niedrigeren Druck einstellbar ist, so daß ein diesem Druck entsprechender Teil des Gewichtes des in der Arbeitsstellung befindlichen Geräts aufgehoben und auf den Schlepper übertragen wird.

2. Hubgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zuführungsleitung des Hub-Zylinders Qi) außer dem Umgehungsventil («) und dem Absenkventil (p) ein Gewichtsübertragungsventil (r, v) aufweist, daß bei einem unterhalb des Aushebedruckes liegenden Druck in der Zuführungsleitung wirksam wird und im Hubzylinder einen Flüssigkeitsdruck einstellt, der niedriger ist als der zum Ausheben des Geräts erforderliche Druck.

3. Hubgetriebe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der öffnungsdruck des Gewichtsübertragungsventils (r, v) einstellbar ist.

4. Hubgetriebe nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Gewichtsübertragungsventil (r) mit dem Absenkventil ( p) durch eine Stellvorrichtung (n, s) verbunden ist, die nach dem Absenken der Geräte in die Arbeitsstellung d.s Absenkventil (p) verschließt und das Gewichtsübertragungsventil (r, v) entlastet.

5. Hubgetriebe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Gewichtsübertragungsventil (r) mit der Stellvorrichtung durch eine Belastungsfeder (r⁵) verbunden ist, die beim Schließen des Absenkventils (p) durch die Stellvorrichtung entspannt wird.

6. Hubgetriebe nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Gewichtsübertragungsventil (r) eine ventilgesteuerte Übertragungsöffnung (r¹⁰) aufweist, die durch ein federbelastetes, mit einer Regelvorrichtung (r¹³) zum Einstellen des Schließdruckes versehenes Ventil (r¹¹, r¹²). gesteuert wird (Fig. 6).

7. Hubgetriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Umgehungsventil (m), das Gewichtsübertragungsventil (r) und das Absenkventil (/>) zugeordnete Belastungsmittel (ni², p², r²) aufweisen, die über Zwischenglieder an einen gemeinsamen Betätigungshebel (n) angeschlossen sind, bei dessen Bewegung die Ventile in vorgeschriebener Reihenfolge be- und entlastet werden.

8. Hubgetriebe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das oberhalb des Aushebedruckes wirksam werdende Umgehungsventil (m) und das Absenkventil (p) mit ihren Belastungsvorrichtungen (m², p²) an einen gemeinsamen Betätigungshebel («) angeschlossen sind und das Gewichtsübertragungsventil (r) einen gesonderten Betätigungshebel (j) aufweist, der durch einen Schlitzlenker (s¹) mit dem Betätigungshebel (n) der beiden anderen Ventile (m, p) verbunden ist (Fig. 6).

9. Hubgetriebe nach Anspruch 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Absenkventil durch einen mit Durchlässen (i⁴) versehenen Kolbenschieber (i³) gebildet ist, das Gewichtsübertragungsventil aus einem an der Kolbenstange dieses Schiebers verschiebbaren, abgefederten Ventilkörper (v) besteht und der Kolbenschieber (i³) zusammen mit diesem Ventilkörper (v) in einem Ventilgehäuse (f²) untergebracht ist, das in der Zuführungsleitung (f¹) des Hubzylinders Qi) liegt und vom Kolbenschieber (i^s) gesteuerte Durchlässe (i⁵, i⁶, i⁹) aufweist (Fig. 7 bis 7 c).

10. Hubgetriebe nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolbenschieber (i³) und der an seiner Kolbenstange verschiebbare Ventilkörper (v) des Gewichtsübertragungsventils durch einen an die Kolbenstange (f) angeschlossenen Betätigungshebel (w) verstellt werden, der mit einem verstellbaren Hubbegrenzungsanschlag («*) versehen ist.

Hierzu1 Blatt Zeichnungen