DE10049180B4

DE10049180B4 - Backrest of a motor vehicle seat

Info

Publication number: DE10049180B4
Application number: DE10049180A
Authority: DE
Inventors: Bernd Deptolla
Original assignee: Faurecia Autositze GmbH and Co KG
Current assignee: Faurecia Autositze GmbH
Priority date: 2000-01-14
Filing date: 2000-10-05
Publication date: 2005-02-10
Anticipated expiration: 2020-10-06
Also published as: DE10049180A1

Abstract

Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes mit einer Tragstruktur (1), an der eine Kopfstütze (2) mittels einer Halterung (3) gelagert ist, wobei die Kopfstütze (2) zur nach vorn erfolgenden Verlagerung beim Heckcrash ausgebildet ist und die Verlagerung durch eine auf die Halterung (3) einwirkende Trägheitskraft des Sitzbenutzers erfolgt, mit einer Arretiervorrichtung (4) zum Fixieren der Halterung (3) an der Tragstruktur (1), wobei die Arretiervorrichtung (4) ein bewegbares Sperrglied (4a) aufweist, das mit einem Gegenbereich zusammenwirkt und gegenüber dem Gegenbereich im Crashfall aus seiner Sperrlage in eine Freigabestellung bewegbar ist und einen im Crashfall wirksamen, sensorgesteuerten Antrieb aufweist (nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 1 des Hauptpatents DE 100 01 329 B4 ), dadurch gekennzeichnet, daß der sensorgesteuerte Antrieb durch ein trägheitssensitives Pendelelement (4m) gebildet ist, das um eine horizontale Achse (4i) verschwenkbar an der Tragstruktur (1) gelagert ist und in vorgegebener Verschwenklage eine Kniehebelverbindung (4c) mit einem tragstrukturfesten (4d) und einem halterungsfesten Hebel (4e) in...Backrest of a motor vehicle seat with a supporting structure (1) on which a headrest (2) is mounted by means of a holder (3), wherein the headrest (2) is designed for forward displacement in the rear crash and the displacement by means of a mounting on the holder ( 3) acting inertia force of the seat occupant, with a locking device (4) for fixing the holder (3) on the support structure (1), wherein the locking device (4) comprises a movable locking member (4a) which cooperates with a counter area and against the Counter area in the event of a crash from its locked position in a release position is movable and effective in the event of a crash, sensor-controlled drive (according to the preamble of claim 1 of the main patent DE 100 01 329 B4 ), characterized in that the sensor-controlled drive by an inertia-sensitive pendulum element (4m) is formed, which is mounted about a horizontal axis (4i) pivotable on the support structure (1) and in a predetermined Verschwenklage a toggle joint (4c) with a support structure fixed (4d ) and a bracket (4e) in ...

Description

Die Erfindung betrifft eine Rückenlehne nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 1 des Hauptpatents DE 100 01 329 B4 The invention relates to a backrest according to the preamble of claim 1 of the main patent DE 100 01 329 B4

Als sensorgesteuerter Antrieb für die, Arretiervorrichtung ist beim Hauptpatent ein pyrotechnisches Antriebselement vorgesehen. Derartige Antriebselemente reagieren im Crashfall zwar schnell, sie sind jedoch aufwendig und teuer.When sensor-controlled drive for the, locking device is a pyrotechnic in the main patent Drive element provided. Such drive elements react Although fast in the event of a crash, they are complex and expensive.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen einfachen trägheitssensitiven, direkten Antrieb für die Arretiervorrichtung zu schaffen.Of the Invention is based on the object, a simple inertia-sensitive, direct drive for to provide the locking device.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.The solution This object is achieved with the features of claim 1.

Im normalen Gebrauchszustand ist die Kopfstütze starr mit der Tragstruktur der Rückenlehne verbunden. Die Arretierung der Halterung kann dabei große Kräfte aufnehmen, ohne das die Reaktionsgeschwindigkeit im Crashfall gemindert wird.in the normal state of use, the headrest is rigid with the support structure connected to the backrest. The locking of the holder can absorb large forces, without the Reaction speed is reduced in the event of a crash.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.preferred Embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung anhand der Zeichnungen im einzelnen beschrieben. Es zeigen:below becomes a preferred embodiment of the invention with reference to the drawings described in detail. It demonstrate:

1 – eine schematische Seitenansicht einer Rückenlehne mit einer Kopfstütze in Ausgangslage; 1 - A schematic side view of a backrest with a headrest in the starting position;

1a – den vergrößerten unteren Bereich der Rückenlehne mit der Arretierung der Kopfstütze in Ausgangslage nach 1; 1a - The enlarged lower area of the backrest with the locking of the headrest in the starting position 1 ;

2 – eine schematische Seitenansicht der Rückenlehne nach 1 mit in Höhe und Neigung verstellter Kopfstütze; 2 - A schematic side view of the backrest after 1 with headrest adjusted in height and inclination;

2a – den vergrößerten unteren Bereich der Rückenlehne nach 2. 2a - check the enlarged lower area of the backrest 2 ,

Von einer Tragstruktur 1 einer Rückenlehne ist in 1 lediglich einer von zwei parallelen seitlichen Lehnenholmen 1b dargestellt. An dem Lehnenholm 1b ist eine Halterung 3 für eine Kopfstütze 2 mittels Laschen 3e und 3f gelagert. Die Halterung 3 kann mittels einer Arretiervorrichtung 4 starr mit der Tragstruktur 1 verbunden werden.From a supporting structure 1 a backrest is in 1 only one of two parallel side backrests 1b shown. At the backrest spar 1b is a holder 3 for a headrest 2 by means of tabs 3e and 3f stored. The holder 3 can by means of a locking device 4 rigid with the support structure 1 get connected.

Die Halterung 3 umfaßt zwei parallel zueinander verlaufende Längsholme, von denen nur ein Längsholm 3b erkennbar ist und die an ihren unteren Enden durch ein als Plattenelement ausgebildetes Querverbindungselement und an ihren oberen Enden durch einen Querholm 3c miteinander verbunden sind. Die Kopfstütze 2 ist mit Kopfstützenstangen 2a an dem obe ren Querholm 3c befestigt. Die Kopfstütze 2 kann mittels der Kopfstützenstangen 2a gegenüber der Halterung 3 und unabhängig von deren Verstellung in der Höhe einstellbar sein.The holder 3 comprises two mutually parallel longitudinal beams, of which only one longitudinal spar 3b can be seen and at their lower ends by a trained as a plate element cross-connecting element and at its upper ends by a cross member 3c connected to each other. The headrest 2 is with headrest bars 2a on the obe ren cross member 3c attached. The headrest 2 can by means of the headrest rods 2a opposite the bracket 3 and be adjustable in height regardless of their adjustment.

Die Lasche 3e ist an dem Lehnenholm 1b um eine Achse 1c verschwenkbar gelagert. An der Laschen 3e ist der Längsholm 3b um eine Schwenkachse 3g verschwenkbar befestigt. Der Lehnenholm 1b weist eine weitere, horizontal verlaufende Achse 1d für die Lasche 3f auf, die über eine Schwenkachse 3h ebenfalls gelenkig mit dem Längsholm 3b verbunden ist. Die Laschen 3e und 3f sind unterschiedlich lang und weisen eine unterschiedliche Neigung auf.The tab 3e is on the backrest spar 1b about an axis 1c pivoted. At the tabs 3e is the longitudinal spar 3b around a pivot axis 3g attached pivotally. The backrest spar 1b has another, horizontal axis 1d for the tab 3f on that over a pivot axis 3h also articulated with the longitudinal spar 3b connected is. The tabs 3e and 3f are different in length and have a different inclination.

An seinem unteren Ende ist der Längsholm 3b über eine Kniehebelverbindung 4c gelenkig mit Tragstruktur 1 verbunden. Die Kniehebelverbindung 4c weist einen halterungsfesten Kniehebel 4e und einen tragstrukturfesten Kniehebel 4d auf. Die Kniehebel 4d und 4e sind über einen Gelenkbolzen 4f verschwenkbar miteinander verbunden.At its lower end is the longitudinal spar 3b via a toggle joint 4c articulated with support structure 1 connected. The toggle joint 4c has a bracket fixed toggle 4e and a load-bearing-resistant toggle 4d on. The toggle 4d and 4e are about a hinge pin 4f pivotally connected to each other.

An dem Lehnenholm 1b der Tragstruktur 1 ist ein um eine Achse 4i verschwenkbares Pendelelement 4m gelagert, das ein Sperrglied 4a zur Aufnahme des Gelenkbolzens 4f aufweist. Das Sperrglied 4a wird durch einen mit einer Ausnehmung 41 versehenen Hebelarm 4g des Pendelelements 4m gebildet. Ein zweiter Hebelarm 4h des als zweiarmiger Hebel ausgebildeten Pendelelements 4m trägt ein Pendelgewicht. An dem Hebelarm 4h greift eine Feder 4k an, die sich an der Tragstruktur 1 abstützt und das Pendelelement 4m im Uhrzeigersinn vorspannt. Die Pendelbewegung wird in entgegengesetzter Rich tung durch einen Anschlag 1e begrenzt.At the backrest spar 1b the supporting structure 1 is one around an axis 4i swiveling pendulum element 4m stored, which is a locking member 4a for receiving the hinge pin 4f having. The locking member 4a is through one with a recess 41 provided lever arm 4g of the pendulum element 4m educated. A second lever arm 4h designed as two-armed lever pendulum element 4m carries a pendulum weight. At the lever arm 4h grips a spring 4k attached to the support structure 1 supports and the pendulum element 4m in a clockwise direction. The pendulum motion is in the opposite direction Rich by a stop 1e limited.

Wie insbesondere aus 1a erkennbar, nehmen die Kniehebel 4d und 4e der Kniehebelverbindung 4c eine annähernd gestreckte Lage ein, wenn sich die Kopfstütze 2 in ihrer Ausgangslage befindet. Der Gelenkbolzen 4f ruht dabei in der Ausnehmung 41 des Sperrgliedes 4a am Pendelelement 4m. Ein auf die Halterung 3 der Kopfstütze 2 durch den Sitzbenutzer ausgeübter Druck erzeugt an dem Gelenkbolzen 4f eine Kraftkomponente, die in Richtung der Achse 4i verläuft. Diese Kraft kann daher das Pendelelement 4m nicht verschwenken. Der größere Teil der Kraft wird unmittelbar über die Kniehebelverbindung 4c in die Tragstruktur 1 eingeleitet. Die Halterung 3 der Kopfstütze 2 ist daher sehr steif.As in particular from 1a Recognizable, take the toggle 4d and 4e the toggle joint 4c an approximately stretched position when the headrest 2 is in its initial position. The hinge pin 4f rests in the recess 41 of the locking member 4a on the pendulum element 4m , One on the holder 3 the headrest 2 pressure exerted by the seat occupant creates on the hinge pin 4f a force component in the direction of the axis 4i runs. Therefore, this force can not pivot the pendulum element 4m. The greater part of the force is directly over the toggle joint 4c in the supporting structure 1 initiated. The holder 3 the headrest 2 is therefore very stiff.

Bei einem Heckcrash wird durch den Pendelgewichtsbereich am Hebelarm 4h das Pendelelement 4m entgegen dem Uhrzeigersinn und entgegen der Kraft der Feder 4k sicher und schnell verschwenkt, auch wenn die oben beschriebene geringe Kraftkomponente den Gelenkbolzen 4f in die Ausnehmung 41 preßt. Der Gelenkbolzen 4f gleitet dabei aus der Ausnehmung 41 des Sperrgliedes 4a, so daß sich die Kniehebelverbindung 4c zusammenfalten kann. Durch die Verlagerung des Beckenbereichs eines Sitzbenutzers wird dazu die Halterung 3 im unteren Bereich nach hinten geschwenkt, wodurch die Laschen 3e und 3f die Kopfstütze 2 anheben und in Fahrtrichtung verlagern.In a rear-end crash is by the pendulum weight range on the lever arm 4h the pendulum element 4m counterclockwise and against the force of the spring 4k safely and quickly pivoted, even if the low force component described above, the hinge pin 4f into the recess 41 presses. The hinge pin 4f slides out of the recess 41 of the locking member 4a , so that the toggle joint 4c can fold up. By shifting the pelvic area of a seat occupant to the bracket 3 pivoted in the lower area to the rear, causing the tabs 3e and 3f the headrest 2 lift and shift in the direction of travel.

Die Ausgangsposition der Kopfstütze 2 kann durch die Anlage des Längsholms 3b an der Achse 1d festgelegt sein. Das Pendelelement 4m wird durch die Kniehebelverbindung 4c solange in seiner ausgeschwenkten Lage gehalten bis die Kopfstütze 2 in ihre Ausgangslage zurückgesetzt wird.The starting position of the headrest 2 can through the plant of the longitudinal spar 3b on the axis 1d be set. The pendulum element 4m is through the toggle joint 4c as long as kept in its swung-out position until the headrest 2 is reset to its original position.

Claims

Backrest of a motor vehicle seat with a supporting structure ( 1 ), on which a headrest ( 2 ) by means of a holder ( 3 ), the headrest ( 2 ) is designed for forward displacement in the rear crash and the displacement by a on the bracket ( 3 ) acting inertial force of the seat occupant, with a locking device ( 4 ) for fixing the holder ( 3 ) on the supporting structure ( 1 ), wherein the locking device ( 4 ) a movable locking member ( 4a ), which cooperates with a counter area and is movable relative to the counter area in the event of a crash from its locked position into a release position and has an effective in the event of a crash, sensor-controlled drive (according to the preamble of claim 1 of the main patent DE 100 01 329 B4 ), characterized in that the sensor-controlled drive by an inertia-sensitive pendulum element ( 4m ) formed about a horizontal axis ( 4i ) pivotable on the support structure ( 1 ) is mounted and in a predetermined Verschwenklage a toggle joint ( 4c ) with a load-bearing ( 4d ) and a bracket ( 4e ) fixed in their spatial allocation.

Backrest according to claim 1, characterized in that the pendulum element ( 4m ) by means of a spring ( 4k ) is held in the predetermined, fixing Verschwenklage.

Backrest according to claim 1 or 2, characterized in that the Verschwenkweg the pendulum element ( 4m ) in the event of a crash by means of a supporting structure fixed stop ( 1e ) is limited.

Backrest according to one or more of Claims 1 to 3, characterized in that the pendulum element (4m) acts as a two-armed lever ( 4g . 4h ) is formed and with its opposite the pendulum weight range lever arm ( 4g ) to the fixing system on the toggle joint ( 4c ) is trained.

Backrest according to Claim 4, characterized in that the fixing device bears on one of the two toggle levers ( 4d ; 4e ) connecting hinge pin ( 4f ) he follows.

Backrest according to claim 5, characterized in that the lever arm ( 4g ) via a recess ( 41 ) positively on the hinge pin ( 4f ) is present.

Backrest according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that the pendulum element ( 4m ) in the deflected state, the toggle lever ( 4d ; 4e ) and the bracket ( 3 ) fixed in the furthest backward position.