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DE10044609B4 - Fuel delivery unit - Google Patents

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Abstract

In a fuel feed unit (2) a bleed valve (9) is connected to a region which is constantly filled with fuel. This means that gases pass out of the fuel feed unit (2) through the bleed valve (9). However, penetration of gases when the fuel feed unit (2) is not operating, via leaks in the bleed valve (9), is reliably avoided.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kraftstofffördereinheit mit einer zur Förderung von Kraftstoff aus einem Ansaugbereich in einen Druckbereich vorgesehenen Kraftstoffpumpe und mit einem Entlüftungsventil zur Abdichtung des Druckbereichs oder Verbindung des Druckbereichs mit der Umgebung.The The invention relates to a fuel delivery unit with a delivery of fuel from a suction area into a pressure area provided fuel pump and with a vent valve for sealing the pressure area or connecting the pressure area with the environment.

Solche Kraftstofffördereinheiten werden in heutigen Kraftfahrzeugen häufig eingesetzt und sind aus der Praxis bekannt ( DE 196 18 452 A1 ). Die Kraftstofffördereinheit weist meist eine in einem Gehäuse angeordnete Kraftstoffpumpe mit einem Elektromotor auf und wird in einem Schwalltopf eines Kraftstoffbehälters des Kraftfahrzeuges montiert. Im montierten Zustand der Kraftstofffördereinheit befinden sich die Kraftstoffpumpe und der Ansaugbereich in einem unteren Ende des Gehäuses. Der Druckbereich mit dem Entlüftungsventil und ein Anschlussstutzen für eine zu einer Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeuges führenden Vorlaufleitung sind im oberen Bereich des Gehäuses angeordnet.Such fuel delivery units are frequently used in today's motor vehicles and are known from practice ( DE 196 18 452 A1 ). The fuel delivery unit usually has a fuel pump with an electric motor arranged in a housing and is mounted in a swirl pot of a fuel tank of the motor vehicle. In the assembled state of the fuel delivery unit, the fuel pump and the suction area are located in a lower end of the housing. The pressure area with the ventilation valve and a connecting piece for a flow line leading to an internal combustion engine of the motor vehicle are arranged in the upper area of the housing.

Der Elektromotor wird meist von dem geförderten Kraftstoff durchströmt.The The delivered fuel usually flows through the electric motor.

Nachteilig bei der bekannten Kraftstofffördereinheit ist, dass bei nahezu leerem Schwalltopf nach einem langen Stillstand der Kraftstoffpumpe Luft über das Entlüftungsventil in das Gehäuse eindringen kann. Diese Luft muss zunächst bei einem Start der Kraftstoffpumpe über das Entlüftungsventil von dem geförderten Kraftstoff wieder verdrängt werden. Dies führt zu einer zeitlichen Verzögerung beim Druckaufbau sowie zu einer Vermischung von Luft und Kraftstoff.adversely in the known fuel delivery unit is that with a nearly empty surge pot after a long standstill the fuel pump air over that vent valve in the housing can penetrate. This air must first pass through the fuel pump when it starts vent valve from the funded Fuel displaced again become. this leads to at a time lag when building up pressure and mixing air and fuel.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Eindringen von Luft in das Gehäuse der Kraftstofffördereinheit zu vermeiden.The Invention is based on the problem of air entering the housing the fuel delivery unit to avoid.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das der Umgebung zugewandte Ende des Entlüftungsventils mit einem im montierten Zustand der Kraftstofffördereinheit ständig mit Kraftstoff gefüllten Bereich verbunden ist.This According to the invention, this creates a problem solved, that the end of the vent valve facing the environment with an in assembled state of the fuel delivery unit Fuel-filled Area is connected.

Durch diese Gestaltung kann keine Luft über das Entlüftungsventil in das Gehäuse der erfindungsgemäßen Kraftstofffördereinheit eindringen. Deshalb ist das Gehäuse auch nach einem langen Stillstand der Kraftstoffpumpe mit Kraftstoff gefüllt und muss beim Start der Kraftstoffpumpe nicht entlüftet werden. Die bei der Erstbefüllung im Gehäuse vorhandene Luft und bei durch Ausgasen des Kraftstoffs erzeugte Gasblasen können ungehindert über das Entlüftungsventil aus dem Gehäuse abgeführt werden.By this design cannot allow air through the vent valve in the housing the fuel delivery unit according to the invention penetration. That is why the housing even after the fuel pump has been idle for a long time filled and does not need to be bled when the fuel pump starts. The at the first filling in the housing existing air and gas bubbles generated by outgassing the fuel can unhindered over the vent valve out of the housing dissipated become.

Die erfindungsgemäße Kraftstofffördereinheit gestaltet sich konstruktiv besonders einfach, wenn an dem umgebungsseitigen Bereich des Entlüftungsventils eine Leitung angeschlossen ist und wenn die Leitung bis nahe des Ansaugbereichs geführt ist. Hierdurch befindet sich das freie Ende der Leitung auch bei nahezu leerem Schwalltopf jederzeit innerhalb des Kraftstoffs.The Fuel delivery unit according to the invention is structurally particularly simple if on the environmental side Breather valve area a line is connected and if the line is close to the Suction area led is. As a result, the free end of the line is also at almost empty surge pot inside the fuel at all times.

Die Leitung kann beispielsweise einen besonders großen Querschnitt aufweisen und bei der Erstbefüllung abzuführende Luft speichern. Das Eindringen von in der Leitung befindlicher Luft in das Gehäuse der erfindungsgemäßen Kraftstofffördereinheit lässt sich jedoch weitgehend vermeiden, wenn die Leitung ein im Verhältnis zum Volumen des Druckbereichs besonders kleines Volumen aufweist.The For example, the line can have a particularly large cross section and at the first filling dissipated Save air. The penetration of air in the line in the housing the fuel delivery unit according to the invention can however largely avoid if the line is in relation to the Volume of the printing area has a particularly small volume.

Zur weiteren Verringerung des Speichervolumens der Leitung trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn die Leitung eine nahe des Entlüftungsventils zu dem Ansaugbereich geführte Abwinklung aufweist. Durch diese Gestaltung hat die Leitung eine besonders geringe Länge.to according to a further reduction in the storage volume of the line other advantageous development of the invention when the line one near the vent valve led to the suction area Bends. Due to this design, the management has one particularly short length.

Eine Behinderung des Entweichens von Luft aus dem Gehäuse der erfindungsgemäßen Kraftstofffördereinheit über das Entlüftungsventil und die Leitung lässt sich einfach vermeiden, wenn das freie Ende der Leitung im in einen Schwalltopf montierten Zustand der Kraftstofffördereinheit einen vorgesehenen Abstand vom Boden des Schwalltopfes aufweist.A Obstruction of the escape of air from the housing of the fuel delivery unit according to the invention vent valve and the line leaves just avoid yourself if the free end of the line is in one Swirl pot mounted state of the fuel delivery unit provided Distance from the bottom of the baffle.

Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben.The Invention leaves numerous embodiments to. One of them is to clarify its basic principle shown in the drawing and is described below.

Diese zeigt schematisch in einer einzigen Figur einen Bodenbereich eines Kraftstoffbehälters eines Kraftfahrzeuges. In dem Kraftstoffbehälter ist ein Schwalltopf 1 mit einer eine zweistufige Kraftstoffpumpe 3 aufweisende Kraftstofffördereinheit 2 eingesetzt. Die Kraftstoffpumpe 3 hat eine Vorstufe 4 zur Förderung von Kraftstoff aus dem Kraftstoffbehälter in den Schwalltopf 1 und eine Hauptstufe 5 zur Förderung von Kraftstoff aus dem Schwalltopf 1 in einen im oberen Teil eines Gehäuses 6 der Kraftstofffördereinheit 2 angeordneten Druckbereich 7. Zur Verdeutlichung sind die Strömungen des Kraftstoffs in der Zeichnung mit Pfeilen gekennzeichnet. An dem den Druckbereich 7 aufweisenden Teil des Gehäuses 6 ist ein Anschlussstutzen 8 für eine nicht dargestellte, zu einer Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeuges führende Vorlaufleitung angeordnet. Weiterhin weist das Gehäuse 6 ein Entlüftungsventil 9 auf. Das Entlüftungsventil 9 verbindet den Druckbereich 7 mit der Umgebung und ermöglicht ein Entweichen von Gasblasen aus dem Druckbereich 7. Wenn der Druckbereich 7 vollständig mit Kraftstoff gefüllt ist, schließt das Entlüftungsventil 9. Auf dem umgebungsseitigen Ende des Entlüftungsventils 9 ist eine Leitung 10 angeschlossen, die bis unmittelbar vor dem Boden des Schwalltopfes 1 und damit in einen ständig mit Kraftstoff gefüllten Bereich geführt ist.This shows schematically in a single figure a floor area of a fuel tank of a motor vehicle. There is a surge pot in the fuel tank 1 with a a two-stage fuel pump 3 having fuel delivery unit 2 used. The fuel pump 3 has a preliminary stage 4 to deliver fuel from the fuel tank to the baffle 1 and a main level 5 to deliver fuel from the baffle 1 in one in the upper part of a housing 6 the fuel delivery unit 2 arranged printing area 7 , For clarity, the flows of the fuel are marked with arrows in the drawing. At which the printing area 7 having part of the housing 6 is a connection piece 8th for an engine, not shown, to an internal combustion engine of the motor vehicle leading flow line arranged. Furthermore, the housing 6 a vent valve 9 on. The vent valve 9 connects the print area 7 with the environment and allows gas bubbles to escape from the pressure area 7 , If the print area 7 the vent valve closes 9 , On the ambient end of the bleed valve 9 is a line 10 connected up to just before the bottom of the baffle 1 and is thus led into an area constantly filled with fuel.

Bei einer Entlüftung des Druckbereichs 7 gelangen Gase durch das Entlüftungsventil 9 und die Leitung 10 aus dem Druckbereich 7 heraus. Bei einem Stillstand des Kraftfahrzeuges und damit der Kraftstofffördereinheit 2 verhindert die bis in den Bereich mit Kraftstoff geführte Leitung 10, dass Luft durch Undichtigkeiten des Entlüftungsventils 9 in den Druckbereich 7 gelangen kann. Hierdurch erfolgt bei einem erneuten Start der Kraftstofffördereinheit 2 ein besonders schneller Druckaufbau.When the pressure area is vented 7 gases pass through the vent valve 9 and the line 10 from the printing area 7 out. When the motor vehicle and thus the fuel delivery unit are at a standstill 2 prevents the line that runs into the area with fuel 10 that air is leaking from the vent valve 9 in the printing area 7 can reach. This takes place when the fuel delivery unit is started again 2 a particularly fast pressure build-up.

Claims (5)

Kraftstofffördereinheit mit einer zur Förderung von Kraftstoff aus einem Ansaugbereich in einen Druckbereich vorgesehenen Kraftstoffpumpe und mit einem Entlüftungsventil zur Abdichtung des Druckbereichs oder Verbindung des Druckbereichs mit der Umgebung, dadurch gekennzeichnet, dass das der Umgebung zugewandte Ende des Entlüftungsventils (9) mit einem im montierten Zustand der Kraftstofffördereinheit (2) ständig mit Kraftstoff gefüllten Bereich verbunden ist.Fuel delivery unit with a fuel pump provided for delivering fuel from an intake area into a pressure area and with a vent valve for sealing the pressure area or connecting the pressure area to the environment, characterized in that the end of the vent valve facing the environment ( 9 ) with the fuel delivery unit in the assembled state ( 2 ) is permanently connected to the fuel-filled area. Kraftstofffördereinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an dem der Umgebung zugewandten Ende des Entlüftungsventils (9) eine Leitung (10) angeschlossen ist und dass die Leitung (10) bis nahe dem Ansaugbereich geführt ist.Fuel delivery unit according to Claim 1, characterized in that at the end of the ventilation valve ( 9 ) a line ( 10 ) is connected and that the line ( 10 ) until it is close to the suction area. Kraftstofffördereinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Leitung (10) ein im Verhältnis zum Volumen des Druckbereichs (7) besonders kleines Volumen aufweist.Fuel delivery unit according to claim 2, characterized in that the line ( 10 ) in relation to the volume of the pressure area ( 7 ) has a particularly small volume. Kraftstofffördereinheit nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Leitung (10) U-förmig gebogen ist.Fuel delivery unit according to claim 2 or 3, characterized in that the line ( 10 ) Is bent into a U-shape. Kraftstofffördereinheit nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das freie Ende der Leitung (10) im in einen Schwalltopf (1) montierten Zustand der Kraftstofffördereinheit (2) einen vorgesehenen Abstand vom Boden des Schwalltopfes (1) aufweist.Fuel delivery unit according to one of claims 2 to 4, characterized in that the free end of the line ( 10 ) in a baffle ( 1 ) assembled state of the fuel delivery unit ( 2 ) a specified distance from the bottom of the baffle ( 1 ) having.
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