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DE1003508B - Attachment of the insulator of a spark plug for internal combustion engines in the plug housing - Google Patents

Attachment of the insulator of a spark plug for internal combustion engines in the plug housing

Info

Publication number
DE1003508B
DE1003508B DEB29156A DEB0029156A DE1003508B DE 1003508 B DE1003508 B DE 1003508B DE B29156 A DEB29156 A DE B29156A DE B0029156 A DEB0029156 A DE B0029156A DE 1003508 B DE1003508 B DE 1003508B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
spark plug
insulator
plug housing
housing
sleeve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEB29156A
Other languages
German (de)
Inventor
Otto Beesch
Kurt Roemer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DEB29156A priority Critical patent/DE1003508B/en
Publication of DE1003508B publication Critical patent/DE1003508B/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00—Sparking plugs
    • H01T13/20—Sparking plugs characterised by features of the electrodes or insulation
    • H01T13/36—Sparking plugs characterised by features of the electrodes or insulation characterised by the joint between insulation and body, e.g. using cement

Landscapes

  • Spark Plugs (AREA)

Description

Befestigung des Isolators einer Zündkerze für Brennkraftmaschinen im Kerzengehäuse Die Erfindung bezieht sich auf eine Zündkerze für Brennkraftmaschinen mit einem metallischen Kerzengehäuse, in das der Isolator für die Mittelelektrode zwischen den beiden Schultern eines Bundes fest und dicht eingespannt ist, sowie mit einer in das Kerzengehäuse eingeschraubten, den anschlußseitigen, aus dem Kerzengehäuse herausragenden Abschnitt des Isolators umgebende Abschirmhülse, deren zündseitiges Ende auf die anschlußseitige Einspannschulter des Isolators drückt.Fastening the insulator of a spark plug for internal combustion engines in the spark plug housing The invention relates to a spark plug for internal combustion engines with a metallic plug housing in which the insulator for the center electrode is clamped firmly and tightly between the two shoulders of a covenant, as well with one screwed into the spark plug housing on the connection side from the spark plug housing protruding portion of the insulator surrounding shielding sleeve, the ignition side End presses onto the clamping shoulder of the isolator on the connection side.

Bei den bisher bekannten Zündkerzen dieser Art ist die Abschirmhülse nach ihrem Einschrauben in das Kerzengehäuse dadurch gegen Verdrehen gesichert, daß sie mit dem Gehäuse verschweißt oder verlötet ist. Hierzu ist ein zusätzlicher Arbeitsgang notwendig.In the previously known spark plugs of this type, the shielding sleeve after being screwed into the spark plug housing secured against twisting, that it is welded or soldered to the housing. This is an additional Operation necessary.

Dieser Nachteil läßt sich vermeiden, wenn gemäß der Erfindung ein Abschnitt des Kerzengehäuses, der gegenüber der Ringfläche der eingeschraubten Abschirmhülse zwischen deren Einschraubgewinde und deren zündseitigem Ende liegt, durch Warmschrumpfen verkürzt ist.This disadvantage can be avoided if, according to the invention, a Section of the candle housing opposite the annular surface of the screwed-in shielding sleeve between its screw-in thread and its ignition-side end, by heat shrinking is shortened.

Das Warmschrumpfen von Kerzengehäusen ist an sich bekannt. Es wurde bisher bei Kerzen ohne Abschirmhülsen verwendet, um eine sichere Abdichtung zwischen Zündkerzenisolator und Gehäuse zu erreichen. Gemäß der Erfindung wird nun durch eine geeignete Anordnung des Warmschrumpfabschnitts bei Zündkerzen mit Abschirmhülse außer der sicheren Abdichtung noch ein Verdrehschutz für dieAbschirmhülse erzielt.The heat shrinking of candle housings is known per se. It was previously used for candles without shielding sleeves to ensure a secure seal between To reach spark plug insulator and housing. According to the invention is now through a suitable arrangement of the heat-shrinkable section in spark plugs with a shielding sleeve In addition to a secure seal, anti-twist protection is also achieved for the shielding sleeve.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention shown.

Fig. 1 zeigt eine erfindungsgemäße Kerze im Längsschnitt und Fig. 2 eine Ansicht der Abschirmhülse.Fig. 1 shows a candle according to the invention in longitudinal section and Fig. 2 is a view of the shielding sleeve.

Am zündseitigen Ende eines Zündkerzengehäuses 1 sind zwei Masseelektroden 2, 3 und ein Gewinde 4 zum Einschrauben der Kerze in den Zylinderkopf der Brennkraftmaschine angebracht. An seinem anschlußseitigen Ende besitzt es ein Einschraubgewinde 5, in das eine metallische Abschirmhülse 6 eingeschraubt ist, die an ihrem Anschlußende ein Gewinde 7 zum Anschließen einer nicht dargestellten abgeschirmten Zündleitung hat.At the ignition-side end of a spark plug housing 1 are two ground electrodes 2, 3 and a thread 4 for screwing the candle into the cylinder head of the internal combustion engine appropriate. At its connection-side end it has a screw-in thread 5, into which a metallic shielding sleeve 6 is screwed, which at its connection end a thread 7 for connecting a shielded ignition cable, not shown Has.

Zwischen dem zündseitigen Ende 8 der Abschirmhülse 6 und einer kegeligen Schulter 9 im Zündkerzengehäuse 1 ist ein Zündkerzenisolator 10 an seinem Bund 11 eingespannt. Der Isolator 10, in dem eine Mittelelektrode 12 und ein mit dieser in elektrisch leitender Verbindung stehender Anschlußnippel13 stecken, sitzt mit einem Dichtring 14 auf der Schulter 9 des Kerzengehäuses 1 auf.Between the ignition-side end 8 of the shielding sleeve 6 and a conical one Shoulder 9 in spark plug housing 1 is a spark plug insulator 10 on its collar 11 clamped. The insulator 10, in which a center electrode 12 and one with this Plug in an electrically conductive connection nipple13, sits with a sealing ring 14 on the shoulder 9 of the candle housing 1.

Um die nötige Kraft für eine sichere Abdichtung zwischen Gehäuse 1 und Isolator 10 zu erhalten, wird das Zündkerzengehäuse in bekannter Weise durch Warmschrumpfen verkürzt. Die Warmschrumpfstelle des Gehäuses 1 liegt gegenüber der Ringfläche der eingeschraubten Abschirmhülse 6 zwischen deren Einschraubgewinde und deren zündseitigem Ende B. Der sich beim Schrumpfen ergebende Ringwulst 15 umfaßt die Abschirmhülse 6 an der Schrumpfstelle fest und sichert sie gegen Verdrehen. Die Zone der Abschirmhülse 6, auf welche der Ringwulst 15 drückt, ist mit einer Rändelung 16 versehen. Dadurch wird die Sicherungswirkung erhöht, die notwendig ist, um zu verhindern, daß sich beim Anschließen oder Lösen der Abschirmleitung die Abschirmhülse gegen das Kerzengehäuse verdreht.In order to have the necessary force for a secure seal between the housing 1 and insulator 10, the spark plug housing is carried out in a known manner Shortened heat shrinking. The heat shrink point of the housing 1 is opposite the Annular surface of the screwed-in shielding sleeve 6 between its screw-in thread and its ignition-side end B. The annular bead 15 resulting from the shrinking comprises the shielding sleeve 6 at the shrinkage point and secures it against rotation. The zone of the shielding sleeve 6 on which the annular bead 15 presses is provided with a Knurling 16 provided. This increases the safety effect that is necessary is to prevent the shield cable from moving when connecting or disconnecting it twisted the shielding sleeve against the spark plug housing.

Claims (1)

PATENTANSPRÜCIIE: 1. Befestigung des Isolators einer Zündkerze für Brennkraftmaschinen im Kerzengehäuse mit einer in dieses eingeschraubten, den anschlußseitigen, aus dem Kerzengehäuse herausragenden Abschnitt des Isolators umgebende Abschirmhülse, die den Isolator im Kerzengehäuse festspannt, dadurch gekennzeichnet, daß ein Abschnitt des Kerzengehäuses (1), der gegenüber der Ringfläche der eingeschraubten Abschirmhülse (6) zwischen deren Einschraubgewinde (5) und deren zündseitigem Ende (8) liegt, in an sich bekannter Weise durch Warmschrumpfen verkürzt ist. 2. Zündkerze nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen Ringwulst (15) im Warmschrumpfabschnitt, der gegen die Ringfläche der Hülse (6) drückt. 3. Zündkerze nach Anspruch 2; dadurch gekennzeichnet, daß die Ringfläche der Hülse (6) aufgerauht ist. 4. Zündkerze nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufrauhung in an sich bekannter Weise eine Rändelung (16) ist. 5. Zündkerze nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das zündseitige Ende (8) der Hülse (6) in an sich bekannter Weise unmittelbar auf dem Bund (11) des Isolators (10) aufsitzt. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 702174, 815127, 715 167, 550 659; französische Patentschrift Nr. 854 887; schweizerische Patentschrift Nr. 191930, britische Patentschriften Nr. 571460, 520 536, 564 884; USA.-Patentschriften Nr. 2409795, 2469211, 1609 735, 2 111 916.PATENT CLAIM: 1. Fastening of the insulator of a spark plug for internal combustion engines in the plug housing with a shielding sleeve screwed into this, surrounding the connection-side section of the insulator protruding from the plug housing, which tightens the insulator in the plug housing, characterized in that a section of the plug housing (1) , which lies opposite the annular surface of the screwed-in shielding sleeve (6) between its screw-in thread (5) and its ignition-side end (8), is shortened in a manner known per se by heat shrinking. 2. Spark plug according to claim 1, characterized by an annular bead (15) in the heat-shrinkable section which presses against the annular surface of the sleeve (6). 3. Spark plug according to claim 2; characterized in that the annular surface of the sleeve (6) is roughened. 4. Spark plug according to claim 3, characterized in that the roughening is a knurling (16) in a manner known per se. 5. Spark plug according to one of the preceding claims, characterized in that the ignition-side end (8) of the sleeve (6) is seated in a manner known per se directly on the collar (11) of the insulator (10). Considered publications: German Patent Nos. 702174, 815127, 715 167, 550 659; French Patent No. 854,887; Swiss Patent No. 191930, British Patent Nos. 571 460, 520 536, 564 884; U.S. Patent Nos. 2409795, 2469211, 1609 735, 2 111 916.
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