DE10035029A1 - Electrical machine able to operate as electric motor or generator e.g. for motor vehicle, has cooling channels for stator cooling fluid connected in parallel for flow purposes between inlet and outlet - Google Patents
Electrical machine able to operate as electric motor or generator e.g. for motor vehicle, has cooling channels for stator cooling fluid connected in parallel for flow purposes between inlet and outletInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to an electrical machine according to the Preamble of claim 1.
Eine elektrische Maschine dieser Art ist aus der DE 44 42 867 C2 bekannt. Sie hat zwischen einer Pumpe und der elektrischen Wicklung des Stators der elektrischen Maschine einen Vorlaufkanal und einen Rücklaufkanal. Die elektrische Maschine ist insbesondere für Straßenfahrzeuge vorgesehen. Die bekannte elektrische Maschine kann ebenso wie der Gegenstand der vorliegenden neuen Erfindung zur Verwendung als elektrischer Motor, als Generator oder als eine Maschine ausgebildet sein, welche wahlweise als Elektromotor oder Generator verwendbar ist. Die bekannte elektrische Maschine kann, ebenso wie die elektrische Maschine der vorliegenden neuen Erfindung, Bestandteil eines Hybridantriebes sein, beispielsweise eines sogenannten seriellen Hybridantriebes oder eines parallelen Hybridantriebes. Beim seriellen Hybridantrieb treibt ein Verbrennungsmotor einen Generator an, welcher Strom für die als Elektromotor betreibbare elektrische Maschine liefert. Beim parallelen Hybridantrieb ist die elektrische Maschine zusätzlich zum herkömmlichen Antriebsstrang vorgesehen, welchem sie zuschaltbar ist.An electrical machine of this type is from DE 44 42 867 C2 known. It has between a pump and the electrical one Electrical machine stator winding Flow channel and a return channel. The electrical machine is particularly intended for road vehicles. The well-known electrical machine can as well as the subject of present new invention for use as an electrical Engine, a generator or a machine, which can be used either as an electric motor or a generator is. The well-known electrical machine can, just like the electrical machine of the present new invention, Be part of a hybrid drive, for example one so-called serial hybrid drive or a parallel one Hybrid drive. With the serial hybrid drive it drives Internal combustion engine to a generator, which electricity for the as Electric motor operated electrical machine supplies. At the parallel hybrid drive is the electrical machine provided in addition to the conventional powertrain, which it can be activated.
Aus der DE 40 04 330 C2 ist es bekannt, einen Starter für eine Verbrennungsmaschine wahlweise auch als Elektromotor zum Antrieb des Kraftfahrzeuges zu verwenden.From DE 40 04 330 C2 it is known a starter for a Internal combustion engine optionally as an electric motor for To use the drive of the motor vehicle.
Das Ziel der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung einer kompakten, leichten elektrischen Hochleistungsmaschine. Sie soll insbesondere für Traktionszwecke in Kraftfahrzeugen, jedoch auch für Antriebszwecke jeder Art geeignet sein, beispielsweise als Starter und/oder Generator für einen Antriebsstrang mit einem Verbrennungsmotor, ferner als Fahrantriebsquelle für Kraftfahrzeuge in Verbindung mit Brennstoffzellen, und als Elektromotor und/oder als Generator bei Kraftfahrzeugen mit Hybridantrieb.The aim of the present invention is to create a compact, lightweight high performance electric machine. she is intended in particular for traction purposes in motor vehicles, However, it can also be suitable for any type of drive. for example as a starter and / or generator for one Powertrain with an internal combustion engine, further than Traction drive source for motor vehicles in connection with Fuel cells, and as an electric motor and / or as a generator in vehicles with hybrid drive.
Solche elektrische Maschinen benötigen ein Kühlungssystem mit Kühlfluid, welches ein Gas oder vorzugsweise eine Flüssigkeit ist, die ihre Kühlwirkung effektiv und insbesondere gleichmäßig über den zu kühlenden Bereich der elektrischen Maschine verteilen kann. Gleichzeitig sollte die erforderliche hydraulische Durchsatzleistung des Kühlmediums gering bleiben, d. h. der erforderliche Pumpendruck zur Förderung des Kühlfluides sollte niedrig bleiben, weil die Förderleistung zur Förderung des Kühlfluides den Energiewirkungsgrad mindert und insbesondere bei Kraftfahrzeugen den Strombedarf und damit auch den Brennstoffbedarf spürbar hochtreiben kann.Such electrical machines also require a cooling system Cooling fluid, which is a gas or preferably a liquid is that its cooling effect effectively and in particular evenly over the area of the electrical machine to be cooled can distribute. At the same time, the required hydraulic throughput of the cooling medium remains low, d. H. the pump pressure required to deliver the Cooling fluids should remain low because of the delivery rate Promotion of the cooling fluid reduces the energy efficiency and in motor vehicles in particular, and therefore also the electricity requirement can significantly increase fuel consumption.
Durch die Erfindung soll die Aufgabe gelöst werden, den zur Kühlung einer elektrischen Maschine (Elektromotor und/oder Generator) erforderlichen Energiebedarf auf einfache und preiswerte Art zu reduzieren.The object of the invention is to be achieved by Cooling an electrical machine (electric motor and / or Generator) required energy requirements on simple and cheap way to reduce.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die kennzeichnenden Merkmale von Anspruch 1 gelöst.This object is achieved according to the invention by the characterizing features of claim 1 solved.
Demgemäß betrifft die Erfindung eine elektrische Maschine in Form eines Elektromotors oder eines Generators oder in Form einer wahlweise als Elektromotor oder als Generator betreibbaren Maschine, enthaltend einen Stator, einen Rotor und Kühlkanäle für hindurchströmendes Kühlfluid im Stator, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Vielzahl der Kühlkanäle zwischen einem Einlaß und einem Auslaß strömungsmäßig parallel geschaltet sind. Accordingly, the invention relates to an electrical machine in Form of an electric motor or a generator or in the form either as an electric motor or as a generator operable machine containing a stator, a rotor and Cooling channels for cooling fluid flowing through in the stator, thereby characterized in that at least a plurality of the cooling channels flow parallel between an inlet and an outlet are switched.
Durch die Erfindung ergeben sich folgende Vorteile:
The following advantages result from the invention:
- 1. Durch die Verwendung einer Vielzahl von strömungsmäßig parallel geschalteten Kühlkanälen anstelle eines einzigen Kühlkanales, dessen Länge der Summe der Einzellängen der Kühlkanäle entspricht, ergibt sich eine wesentliche Vergrößerung des Gesamt-Strömungsquerschnittes und eine Verkürzung der insgesamt erforderlichen Strömungsstrecke, durch welche von einer Pumpe das Kühlfluid gefördert werden muß, beispielsweise im Vergleich zu einem sich schraubenförmig durch den Stator über seine gesamte Länge erstreckenden einzelnen Kühlmittelkanal. Wenn anstelle eines solchen schraubenförmig sich erstreckenden Kühlkanales zwei halb so lange Kühlkanäle mit gleichem Querschnitt verwendet werden, so ergibt dies eine Querschnittsverdoppelung für das Kühlfluid und nur eine halb so lange Kühlfluidförderstrecke. Da der Druckverlust sich im Quadrat zur Strömungsgeschwindigkeit ändert, ergibt sich bei diesem Beispiel nur 1/8 des Druckabfalles bei der Erfindung gegenüber dem schraubenartig verlaufenden, als Beispiel genannten Kühlkanal. Damit ergibt sich bei gleicher Menge pro Zeiteinheit gefördertem Kühlfluid eine wesentliche Reduzierung der dafür erforderlichen Pumpleistung.1. By using a variety of flow cooling channels connected in parallel instead of a single one Cooling channel, the length of which is the sum of the individual lengths of the Corresponds to cooling channels, there is an essential Enlargement of the total flow cross section and one Shortening the total flow path required which pump has to deliver the cooling fluid, for example, in comparison to a screw through the stator over its entire length individual Coolant channel. If instead of such a helical extending cooling channel two cooling channels half as long are used with the same cross section, this results in a Cross-section doubling for the cooling fluid and only half as much long cooling fluid delivery route. Since the pressure drop in the Square changes to the flow velocity, results in this example only 1/8 of the pressure drop in the invention versus the screw-like one, as an example called cooling channel. This results in the same amount per Unit of cooling fluid promoted a significant reduction the pumping capacity required for this.
- 2. Die Erfindung ergibt eine gleichmäßigere Verteilung der Kühlleistung über den zu kühlenden Bereich der elektrischen Maschine, da am Ende der parallel geschalteten Kühlkanäle das Kühlfluid noch wesentlich mehr Kühlleistung hat, d. h. weniger stark erwärmt ist, relativ zu einem entsprechend längeren einzelnen Kühlkanal.2. The invention results in a more even distribution of Cooling capacity over the area of the electrical to be cooled Machine, because at the end of the parallel cooling channels Cooling fluid has significantly more cooling capacity, i. H. fewer is strongly heated, relative to a correspondingly longer one single cooling channel.
-
3. Die Erfindung hat fertigungstechnische Vorteile:
Die Kühlkanäle können dadurch gebildet werden, daß in der Umfangsfläche eines Statorträgerkörpers Nuten gebildet werden, beispielsweise durch Herausfräsen dieser Nuten aus dem Statorträgerkörper oder durch Herstellen dieser Nuten in einem Formungsverfahren (z. B. Spritzgußverfahren oder Druckgußverfahren) bei der Herstellung des Statorträgerkörpers, und durch anschließendes Verschließen dieser Nuten durch einen auf den Statorträgerkörper aufgesetzten Abdeckzylinder.3. The invention has manufacturing advantages:
The cooling channels can be formed in that grooves are formed in the peripheral surface of a stator carrier body, for example by milling these grooves out of the stator carrier body or by producing these grooves in a molding process (e.g. injection molding process or die casting process) in the production of the stator carrier body, and by subsequent closing of these grooves by a cover cylinder placed on the stator carrier body. - 4. Durch die kurzen Kühlkanäle der Erfindung im Gegensatz zu langen Kühlkanälen entstehen wesentlich niedrigere Druckverluste, und der Kühlflüssigkeits-Förderdruck kann reduziert werden, so daß die bei hohen Förderdrücken gegebene Gefahr von Undichtigkeiten im thermischen Wechselbetrieb der elektrischen Maschine wesentlich reduziert wird.4. By the short cooling channels of the invention in contrast to long cooling channels are much lower Pressure drops, and the coolant delivery pressure can be reduced so that the given at high delivery pressures Danger of leaks in the thermal alternating operation of the electrical machine is significantly reduced.
Weitere Merkmale der Erfindung sind in den Unteransprüchen enthalten.Further features of the invention are in the subclaims contain.
Die Erfindung wird im folgenden mit Bezug auf die Zeichnungen anhand von bevorzugten Ausführungsformen als Beispiele beschrieben. In den Zeichnungen zeigenThe invention will now be described with reference to the drawings using preferred embodiments as examples described. Show in the drawings
Fig. 1 schematisch einen Axialschnitt durch eine elektrische Maschine nach der Erfindung entlang der Linie I-I in Fig. 2, Fig. 1 shows schematically an axial section through an electric machine according to the invention along the line II in Fig. 2,
Fig. 2 einen Querschnitt der elektrischen Maschine von Fig. 1 längs der Ebene II-II von Fig. 1, Fig. 2 shows a cross section of the electric machine of Fig. 1 along the plane II-II of Fig. 1,
Fig. 3 einen Teilschnitt entlang der Linie III-III von Fig. 2, Fig. 3 is a partial section along the line III-III of Fig. 2,
Fig. 4 einen Querschnitt, ähnlich Fig. 2, jedoch einer weiteren Ausführungsform einer elektrischen Maschine nach der Erfindung. Fig. 4 is a cross section, similar to Fig. 2, but another embodiment of an electrical machine according to the invention.
Alle elektrischen Maschinen nach der Erfindung können als Motor oder als Generator oder als eine Maschine ausgebildet sein, welche wahlweise als Motor oder als Generator betreibbar ist. Sie finden vorzugsweise in Kombination mit Fahrantriebssträngen von Kraftfahrzeugen Verwendung, mit welchen sie antriebsmäßig verbunden oder verbindbar sind. All electrical machines according to the invention can be used as a motor or be designed as a generator or as a machine, which can be operated either as a motor or as a generator. They are preferably used in combination with travel drive trains use of motor vehicles with which they drive are connected or connectable.
In allen Fig. 1 bis 4 sind einander entsprechende Teile mit gleichen Bezugszahlen versehen.Corresponding parts are provided with the same reference numbers in all of FIGS. 1 to 4.
Die in den Fig. 1 bis 4 gezeigten beiden elektrischen Maschinen 2 bzw. 4 sind Außenläufermaschinen, welche einen topfförmigen Rotor 6 und einen radial innerhalb von diesem angeordneten Stator 8 aufweisen. Das eine Ende des Rotors 6 ist durch einen Steg 10 mit einer Welle 12 drehfest verbunden, welche sich axial zur Rotationsachse des Rotors 6 durch die elektrische Maschine erstreckt und beispielsweise ein Teil eines Antriebsstranges eines Kraftfahrzeuges ist, beispielsweise einer Kurbelwelle. Die Welle 12 ist in mindestens einem Lager 16 drehbar radial gelagert.Those shown in FIGS. 1 to 4 both electric machines 2 and 4, respectively external rotor machine which comprises a cup-shaped rotor 6 and have radially inside of this stator 8 is arranged. One end of the rotor 6 is rotatably connected by a web 10 to a shaft 12 which extends axially to the axis of rotation of the rotor 6 through the electrical machine and is, for example, part of a drive train of a motor vehicle, for example a crankshaft. The shaft 12 is rotatably supported radially in at least one bearing 16 .
Durch das vom Steg 10 entfernte, offene Ende des Rotors 6 ragt ein Statorträgerkörper 18, welcher mit einem Maschinengehäuse 20 verbunden ist.A stator carrier body 18 , which is connected to a machine housing 20 , projects through the open end of the rotor 6 , which is remote from the web 10 .
Die Welle 12 ist durch ein zweites Lager 22 radial in dem Statorträgerkörper 18 drehbar gelagert.The shaft 12 is rotatably supported by a second bearing 22 in the stator carrier body 18 .
Der Statorträgerkörper 18 trägt mindestens eine Erregerwicklung oder Feldwicklung 24 radial gegenüber von Permanentmagneten 26, die sich im Rotor 6 befinden. Zwischen dem Rotor 6 und dem Stator 8 befindet sich ein sie radial trennender Luftspalt 30.The stator carrier body 18 carries at least one excitation winding or field winding 24 radially opposite permanent magnets 26 which are located in the rotor 6 . An air gap 30 separating them radially is located between the rotor 6 and the stator 8 .
Bei der Ausführungsform nach den Fig. 1, 2 und 3 sind am Außenumfang 32 des Statorträgerkörpers 18 über die Statorlänge verteilt eine Vielzahl von Kühlkanälen 34 gebildet, welche axial getrennt voneinander über die gesamte Länge des Stators 8 verteilt angeordnet sind und durch eine sich achsparallel erstreckende Trennwand 36 in Umfangsrichtung unterbrochen sind, welche in Fig. 2 sichtbar ist. Auf der einen Umfangsseite der Trennwand 36 befindet sich ein Einlaß 40 für Kühlfluid und auf der anderen Seite der Trennwand 36 befindet sich ein Auslaß 42 für das Kühlfluid. Der Einlaß 40 und der Auslaß 42 haben jeweils die Form einer in der Außenumfangsfläche 32 gebildeten Längsnut, die sich in Maschinenlängsrichtung durch alle Kühlkanäle 34 hindurch erstreckt und somit diese derart miteinander verbindet, daß das Kühlfluid 44 vom Einlaß 40 her gleichzeitig durch alle Kühlkanäle 34 in parallelen Strömungen hindurchströmt und am Auslaß 42 wieder herausströmt. Die Stegwände der Kühlkanäle können auch unterbrochen sein, so daß Querverbindungen zwischen den Kanälen entstehen. Damit vergrößert sich die aktive Kühlfläche.In the embodiment according to FIGS . 1, 2 and 3, a plurality of cooling channels 34 are formed on the outer circumference 32 of the stator support body 18 distributed over the stator length, which are arranged axially separated from one another over the entire length of the stator 8 and by an axially parallel one Partition 36 are interrupted in the circumferential direction, which is visible in Fig. 2. On one circumferential side of the partition 36 there is an inlet 40 for cooling fluid and on the other side of the partition 36 there is an outlet 42 for the cooling fluid. The inlet 40 and the outlet 42 each have the shape of a longitudinal groove formed in the outer circumferential surface 32 , which extends in the machine longitudinal direction through all the cooling channels 34 and thus connects them to one another in such a way that the cooling fluid 44 from the inlet 40 simultaneously through all the cooling channels 34 in flows parallel flows and flows out again at the outlet 42 . The web walls of the cooling channels can also be interrupted, so that cross connections between the channels arise. This increases the active cooling surface.
Das Kühlfluid, z. B. Kühlgas oder vorzugsweise Kühlwasser oder eine andere Flüssigkeit, strömt über eine erste Anschlußöffnung 46 des Statorträgerkörpers 18 in den Einlaß 40 und über eine zweite Anschlußöffnung des Statorträgerkörpers 18 aus dem Auslaß 44 hinaus.The cooling fluid, e.g. B. cooling gas or preferably cooling water or another liquid flows through a first connection opening 46 of the stator support body 18 into the inlet 40 and via a second connection opening of the stator support body 18 from the outlet 44 .
Die Kühlkanäle 34 sind vorzugsweise durch parallel nebeneinander angeordnete Nuten 50, die im Außenumfang 32 des Statorträgerkörpers 18 gebildet sind, und durch einen diese Nuten überdeckenden Zylinder 52 gebildet. Der Zylinder 52 befindet sich radial zwischen den Nuten 50 und der Feldwicklung 24 und trennt damit diese bezüglich des Kühlfluides, er hat jedoch eine gute Wärmeleitfähigkeit zur Wärmeübertragung von der Feldwicklung 24 auf das Kühlfluid in den Nuten 50.The cooling channels 34 are preferably formed by parallel grooves 50 , which are formed in the outer circumference 32 of the stator carrier body 18 , and by a cylinder 52 covering these grooves. The cylinder 52 is located radially between the slots 50 and the field winding 24 and thus separates them with respect to the cooling fluid, but it has good thermal conductivity for heat transfer from the field winding 24 to the cooling fluid in the slots 50 .
Bei der Ausführungsform nach den Fig. 1, 2 und 3 hat jeder Kühlkanal 34 jeweils nur eine dem Außenumfang 32 des Statorträgerkörpers 18 entsprechende Länge. Die Strömungsrichtung des Kühlfluides durch die elektrische Maschine ist durch Pfeile 44 angegeben. Bei der Ausführungsform nach den Fig. 1, 2 und 3 ist eine einzige Gruppe von strömungsmäßig parallel durchströmten Kühlkanälen 34 vorgesehen.In the embodiment according to FIGS. 1, 2 and 3, each cooling channel 34 has only a length corresponding to the outer circumference 32 of the stator carrier body 18 . The direction of flow of the cooling fluid through the electrical machine is indicated by arrows 44 . In the embodiment according to FIGS. 1, 2 and 3, a single group of cooling channels 34 through which flow flows in parallel is provided.
Der Gesamtströmungswiderstand von allen Kühlkanälen zusammen kann bei Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlleistung über die gesamte Länge weiter reduziert werden, wenn die Länge der durch die Kühlkanäle in Kanallängsrichtung gebildeten Kühlstrecke auf mindestens zwei oder mehr Gruppen von Kühlkanälen unterteilt wird und in jeder Gruppe die Kühlkanäle strömungsmäßig zueinander parallel geschaltet sind zwischen einem Einlaß von jeder Gruppe und einem Auslaß von jeder Gruppe.The total flow resistance of all cooling channels together can maintain an even cooling performance be further reduced over the entire length if the length that formed by the cooling channels in the longitudinal direction of the channel Cooling section on at least two or more groups of Cooling channels is divided and in each group the cooling channels are connected in parallel to each other in terms of flow one inlet from each group and one outlet from each Group.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 4 ist die Länge der durch die Kühlkanäle in Kanallängsrichtung gebildeten Kühlstrecke auf zwei Gruppen von Kühlkanälen 34-1 und 34-2 unterteilt. In jeder Gruppe sind die Kühlkanäle 34-1 bzw. 34-2 strömungsmäßig parallel zueinander geschaltet zwischen einem Einlaß 40 von jeder Grwppe und einem Auslaß 42 von jeder Gruppe. Die erste Gruppe von Kühlkanälen 34-1 und die zweite Gruppe von Kühlkanälen 34-2 können entsprechend Fig. 4 einen gemeinsamen Einlaß 40 und einen gemeinsamen Auslaß 42 haben oder je getrennte Einlässe und getrennte Auslässe.In the embodiment according to FIG. 4, the length of the cooling section formed by the cooling channels in the channel longitudinal direction is divided into two groups of cooling channels 34-1 and 34-2 . In each group, the cooling channels 34-1 and 34-2 are connected in flow parallel to one another between an inlet 40 from each group and an outlet 42 from each group. The first set of cooling channels 34-1 and the second set of cooling channels 34-2 can according to Fig. 4 or have a common inlet 40 and a common outlet 42 depending separate inlets and separate outlets.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 4 strömt das durch den Einlaß 40 in die Maschine strömende Kühlfluid 44 durch strömungsmäßig parallel geschaltete Kühlkanäle 34-1 der ersten Gruppe in der einen Umfangsrichtung (Uhrzeigersinn), was durch Pfeile 44-1 gekennzeichnet ist, und in entgegengesetzter Umfangsrichtung (Gegenuhrzeigersinn) durch die strömungsmäßig parallel geschalteten Kühlkanäle 34-2 der zweiten Gruppe, was durch Kühlfluid-Richtungspfeile 44-2 in Fig. 4 gekennzeichnet ist. Die Einlaßöffnung 46 und die Auslaßöffnung 48, die im Statorträgerkörper 18 gebildet sind, ebenso wie der Einlaß 40 und der Auslaß 42, sind bei der Ausführungsform von Fig. 4 um 180° diametral einander gegenüberliegend angeordnet.In the embodiment according to FIG. 4, the cooling fluid 44 flowing into the machine through the inlet 40 flows through cooling ducts 34-1 of the first group, which are connected in parallel in terms of flow, in one circumferential direction (clockwise), which is indicated by arrows 44-1 , and in the opposite direction Circumferential direction (counter-clockwise) through the cooling channels 34-2 of the second group, which are connected in parallel in terms of flow, which is indicated by cooling fluid direction arrows 44-2 in FIG. 4. The inlet opening 46 and the outlet opening 48 , which are formed in the stator carrier body 18 , as well as the inlet 40 and the outlet 42 , are arranged diametrically opposite one another by 180 ° in the embodiment of FIG. 4.
Bei allen Ausführungsformen nach den Fig. 1 bis 4 schneiden die als Längsnuten ausgebildeten Einlaß 40 und Auslaß 42 jeweils den Grund der Nuten 50, welche die Kühlkanäle 34 der Fig. 1 bis 3 bzw. die Kühlkanäle 34-1 der ersten Gruppe und 34-2 der zweiten Gruppe von Fig. 4 bilden. In all of the embodiments according to FIGS. 1 to 4, the inlet 40 and outlet 42 designed as longitudinal grooves each cut the bottom of the grooves 50 , which the cooling channels 34 of FIGS. 1 to 3 or the cooling channels 34-1 of the first group and 34- Form 2 of the second group of Fig. 4.
Die Nuten 50 können in den Statorträgerkörper 18 eingefräst oder bei der Herstellung des Statorträgerkörpers 18 im Druckgußverfahren oder Spritzgußverfahren gegossen werden. Die Toleranzanforderungen an die Kanalquerschnitte und die Kanalflächen sind nur gering, so daß eine Nachbearbeitung nicht erforderlich ist. Durch die parallel mit Kühlfluid durchströmten Kühlkanäle ergibt sich nur eine geringe Temperaturdifferenz des Kühlfluides zwischen ihrem Einlaß 40 und ihrem Auslaß 42. Dies hat eine gleichmäßige Kühlung über den gesamten zu kühlenden Bereich der elektrischen Maschine zur Folge.The grooves 50 may be milled into the Statorträgerkörper 18 or cast in the preparation of Statorträgerkörpers 18 by die-casting or injection molding. The tolerance requirements for the channel cross-sections and the channel areas are only small, so that post-processing is not necessary. As a result of the cooling passages flowing through in parallel with cooling fluid, there is only a small temperature difference of the cooling fluid between its inlet 40 and its outlet 42 . This results in uniform cooling over the entire area of the electrical machine to be cooled.
Das in den Zeichnungen dargestellte Prinzip läßt sich auch für Innenläufermaschinen anwenden, d. h. bei Maschinen, bei welchen der Stator außen und der Rotor radial innerhalb des Stators angeordnet ist. In diesem Falle sind die Nuten 50 bzw. die Kühlkanäle 34 bzw. 34-1 und 34-2 in der Innenumfangsfläche des Stators gebildet.The principle shown in the drawings can also be used for internal rotor machines, ie for machines in which the stator is arranged outside and the rotor is arranged radially inside the stator. In this case, the grooves 50 or the cooling channels 34 or 34-1 and 34-2 are formed in the inner peripheral surface of the stator.
Gemäß anderer Ausführungsform können die parallel geschalteten Kühlkanäle in Maschinenlängsrichtung anstatt in Maschinenumfangsrichtung sich erstrecken. Die Ausführungen mit Kühlkanälen in Umfangsrichtung wird jedoch bevorzugt. Die Kühlkanäle erstrecken sich vorzugsweise parallel zueinander, jedoch sind auch schräg zueinander verlaufende Kühlkänale verwendbar, die strömungsmäßig parallel geschaltet sind.According to another embodiment, the parallel ones Cooling ducts in the machine longitudinal direction instead of in Machine circumferential direction extend. The executions with However, cooling channels in the circumferential direction are preferred. The Cooling channels preferably extend parallel to one another, however, cooling channels are also at an angle to one another usable, which are connected in parallel in terms of flow.
Claims (11)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10035029A DE10035029A1 (en) | 2000-07-19 | 2000-07-19 | Electrical machine able to operate as electric motor or generator e.g. for motor vehicle, has cooling channels for stator cooling fluid connected in parallel for flow purposes between inlet and outlet |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10035029A DE10035029A1 (en) | 2000-07-19 | 2000-07-19 | Electrical machine able to operate as electric motor or generator e.g. for motor vehicle, has cooling channels for stator cooling fluid connected in parallel for flow purposes between inlet and outlet |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE10035029A1 true DE10035029A1 (en) | 2002-01-31 |
Family
ID=7649412
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE10035029A Withdrawn DE10035029A1 (en) | 2000-07-19 | 2000-07-19 | Electrical machine able to operate as electric motor or generator e.g. for motor vehicle, has cooling channels for stator cooling fluid connected in parallel for flow purposes between inlet and outlet |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE10035029A1 (en) |
Cited By (5)
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2000
- 2000-07-19 DE DE10035029A patent/DE10035029A1/en not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70327 STUTTGART, DE |
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| 8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE |
|
| R120 | Application withdrawn or ip right abandoned |