DE10028047A1

DE10028047A1 - Multi-cylinder engine air intake system slots air feedtube possibly severally normal to tube axis right along parallel to air manifold so slots face air inlet tube entries.

Info

Publication number: DE10028047A1
Application number: DE2000128047
Authority: DE
Inventors: Alfred Ottowitz
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2000-06-06
Filing date: 2000-06-06
Publication date: 2001-12-13

Abstract

The air feedtube (10) is slotted out (11) normal to its long axis (L) and the air manifold (2) is of the long type and runs right along the tube axis (L) and parallel to this. Several outlet slots (12) can be placed along the tube (10) so each faces an inlet tube (20) entry (22). The tube (10) is fixed to the manifold inwall at the valves and tapers in the air feed direction within the manifold.

Description

Die Erfindung betrifft eine Ansauganlage für eine mehrzylindrige Brennkraft maschine mit einem Luftsammler, der über Einlaufrohre mit den Zylindern verbindbar ist, und mit einem zumindest teilweise innerhalb des Luftsamm lers angeordneten Luftzufuhrrohr, das mindestens einen mit dem Außen raum der Ansauganlage verbundenen Einlaß und einen in den Luftsammler mündenden Auslaß aufweist.The invention relates to an intake system for a multi-cylinder internal combustion engine machine with an air collector connected to the cylinders via inlet pipes is connectable, and with at least partially within the air collection lers arranged air supply pipe, the at least one with the outside space of the intake system connected inlet and one in the air collector has an outlet.

Eine derartige Ansauganlage ist beispielsweise aus der EP 0 656 994 be kannt, siehe insbesondere die dortige Fig. 4. Diese bekannte Ansauganlage umfaßt einen länglichen Luftsammler, der mit vier in Reihe angeordneten Einlaufrohren verbunden ist, die ihrerseits zu jeweils einem Zylinder führen. In dem Luftsammler ist ein längliches Luftzufuhrrohr angeordnet, welches an seiner stromaufwärtigen Stirnseite einen zum Außenraum des Luftsammlers offenen Einlaß und einen an seiner stromabwärtigen Stirnseite angeordneten Auslaß aufweist, der in den Innenraum des Luftsammlers mündet. Mittels des Luftzufuhrrohres wird Luft in den Luftsammler und dort weiter durch die Einlaufrohre zu den Zylindern transportiert.Such an intake system is known, for example, from EP 0 656 994, see in particular the FIG. 4 there . This known intake system comprises an elongated air collector which is connected to four inlet pipes arranged in series, each of which leads to a cylinder. In the air collector, an elongated air supply pipe is arranged, which has an inlet open to the outside of the air collector on its upstream end and an outlet arranged on its downstream end, which opens into the interior of the air collector. By means of the air supply pipe, air is transported into the air collector and there through the inlet pipes to the cylinders.

Bei dieser bekannten Ansauganlage ist das Luftzufuhrrohr innerhalb des Luftsammlers angeordnet, um eine Geräuschreduzierung des Motors zu er zielen. Allerdings ist die Lufteinbringung in den Luftsammler zur Erzielung eines hohen Motordrehmoments nicht optimal, da die Luft ohne spezielle Führung in den Luftsammler eingebracht wird. Die Lage der Einlaufrohre und damit der für hohe Motorenleistungen wichtige gleichmäßige Lufteintrag in die Zylinder über die Einlaufrohre kann hierbei nur unzureichend berücksich tigt werden.In this known intake system, the air supply pipe is within the Air collector arranged to reduce engine noise aim. However, the introduction of air into the air collector is achievable a high engine torque is not optimal, because the air without special Guide is introduced into the air collector. The location of the inlet pipes and thus the even air intake important for high engine performance the cylinders over the inlet pipes can only be insufficiently considered be done.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Ansauganlage der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, daß ein verbessertes Motordrehmo ment und eine verbesserte Motorleistung erreicht wird.It is an object of the present invention, an intake system of the beginning mentioned type in such a way that an improved engine torque ment and improved engine performance is achieved.

Diese Aufgabe wird bei der Ansauganlage der eingangs genannten Art da durch gelöst, daß der mindestens eine Auslaß quer zur Längsachse des Luftzufuhrrohres angeordnet ist.This task is there in the intake system of the type mentioned solved by that the at least one outlet transverse to the longitudinal axis of the Air supply pipe is arranged.

Die Vorteile der Erfindung sind insbesondere darin zu sehen, daß die Luft nicht an der stromabwärtigen Stirnseite des Luftzufuhrrohrs in den Luftsammler eingebracht wird, sondern an seinen Seitenwänden in den Luftsammler austritt. Hierdurch läßt sich eine höhere Variabilität beim Lufteintrag erzielen, so daß die Luft gezielt diejenigen Stellen des Luftsammlers erreichen kann, die für ein besseres Motordrehmoment und eine höhere Motorleistung mitverantwortlich sind.The advantages of the invention can be seen in particular in that the air not on the downstream end of the air supply pipe in the Air collector is introduced, but on its side walls in the Air collector exits. This allows greater variability in Achieve air entry so that the air targeted those places of the Air collector can achieve that for better engine torque and higher engine output are jointly responsible.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Ansauganlage ist der Luftsammler länglich ausgebildet und das Luftzufuhrrohr derart im Luftsammler angeord net, daß die Längsachsen des Luftsammlers und des Luftzufuhrrohrs im we sentlichen parallel verlaufen. Hierdurch kann Luft durch den mindestens ei nen Auslaß an praktisch jeder beliebigen Stelle entlang des Luftzufuhrrohres in den Luftsammler eingebracht werden, um einen optimalen Lufteintrag ent sprechend dem jeweiligen Motorentyp zu erreichen.In an advantageous embodiment of the intake system, the air collector elongated and the air supply pipe arranged in the air collector net that the longitudinal axes of the air collector and the air supply pipe in the we run substantially parallel. This allows air to pass through the at least one egg NEN outlet at practically any point along the air supply pipe be introduced into the air collector in order to ensure optimal air intake to reach the respective engine type.

Besonders bevorzugt ist der mindestens eine Auslaß als Spalt ausgebildet, vorteilhafterweise als Längsspalt entlang der Längsachse des Luftzufuhr rohrs. Derart ist eine optimale Gleichverteilung der angesaugten Luft auf die einzelnen Zylinder bei maximaler Füllung realisierbar, da der Lufteintrag - bei entsprechender Länge des Luftzufuhrrohres - über nahezu die gesamte Länge des Luftsammlers möglich ist. Mittels der Spaltbreite kann die Menge und der Druck der eingebrachten Luft eingestellt und somit dem jeweiligen Motorentyp angepaßt werden. Vorteilhafterweise wird eine solche Spaltaus führung bei Saugmotoren für den Motorsport und hierbei insbesondere bei Turbomotoren verwendet. Der Spaltverlauf kann hierbei verschiedene Aus gestaltungen aufweisen. Beispielsweise verläuft er gerade oder krumm oder ist abschnittsweise den jeweiligen Anforderungen angepaßt.The at least one outlet is particularly preferably designed as a gap, advantageously as a longitudinal gap along the longitudinal axis of the air supply pipes. Such is an optimal even distribution of the intake air to the single cylinder with maximum filling possible, because the air intake - at appropriate length of the air supply pipe - over almost the entire Length of the air collector is possible. The amount can be determined by means of the gap width and the pressure of the air introduced and thus the respective Motor type can be adjusted. Such a gap is advantageous leadership in naturally aspirated motors for motorsport and especially in Turbomotors used. The course of the gap can be different have designs. For example, it runs straight or crooked or is adapted in sections to the respective requirements.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind mehrere Auslässe entlang der Längsachse des Luftzufuhrrohrs angeordnet. Hierdurch lassen sich an mehreren definierten Stellen des Luftsammlers Luftströme einbrin gen, beispielsweise derart, daß jeweils ein Auslaß des Luftzufuhrrohrs der Öffnung jeweils eines Einlaufrohres zugeordnet ist.In a preferred embodiment of the invention there are several outlets arranged along the longitudinal axis of the air supply pipe. Let her through air flows into several defined locations of the air collector gene, for example, such that an outlet of the air supply pipe Each opening is assigned to an inlet pipe.

In einer entsprechenden vorteilhaften Weiterbildung ist das Luftzufuhrrohr gegenüber den in den Luftsammler mündenden Öffnungen der Einlaufrohre angeordnet. Sind diese Öffnungen in einer Reihe angeordnet, ist in diesem Fall das dementsprechend geradlinig ausgebildete Luftzufuhrrohr zentral im Luftsammler und mit gleichem Abstand zu dessen Seitenwänden angeord net. In dieser Anordnung ergibt sich eine strömungstechnisch günstige Lage des Luftzufuhrrohrs im Luftsammler.In a corresponding advantageous development, the air supply pipe is opposite the openings of the inlet pipes opening into the air collector arranged. If these openings are arranged in a row, this is If the correspondingly straight air supply pipe is centrally located in the Air collector and arranged at the same distance from the side walls net. This arrangement results in a favorable position in terms of flow of the air supply pipe in the air collector.

Mit Vorteil ist mindestens ein Auslaß des Luftzufuhrrohrs den Öffnungen der Einlaufrohre zugewandt angeordnet. Auf diese Weise läßt sich die Füllung der Einlaufrohre und damit der Zylinder mit Luft optimieren, da ein gezielter Lufteintrag von den erfindungsgemäßen Auslässen zu den Einlaufrohren möglich ist. Hierbei ist insbesondere Abstand vom Auslaß zu dem zugeord netem Einlaufrohr von Bedeutung, über welchen der Anteil der direkt von den Auslässen in die Einlaufrohre einströmenden Luft zumindest grob einge stellt werden kann. Advantageously, at least one outlet of the air supply pipe is the openings of the Inlet pipes arranged facing. In this way, the filling can be optimize the inlet pipes and thus the cylinder with air, as a targeted Air entry from the outlets according to the invention to the inlet pipes is possible. Here is in particular distance from the outlet to the assigned net inlet pipe of importance, over which the proportion of directly from air flowing into the outlets into the inlet pipes at least roughly can be put.

Alternativ oder zusätzlich ist zumindest ein Auslaß des Luftzufuhrrohres auf der den Öffnungen der Einlaufrohre abgewandten Seite angeordnet. Sind alle Auslässe derart ausgerichtet, ist eine weitgehende Gleichverteilung der Luft im Luftsammler und damit auch in den Einlaufrohren erreichbar.Alternatively or additionally, at least one outlet of the air supply pipe is open the side facing away from the openings of the inlet pipes. are All outlets aligned in this way is a largely uniform distribution of the Air in the air collector and thus also accessible in the inlet pipes.

Das Luftzufuhrrohr ist zweckmäßigerweise an der Innenwand des Luftsammlers befestigt, beispielsweise über Verbindungsstege, die z. B. an den seitlichen Innenwänden und an der stromabwärtigen Stirnseite des Luftsammlers angeordnet sein können. Diese Stege nehmen vorteilhafter weise nur wenig Bauraum ein, so daß sie die Luftströmung in dem Luftsammler nur geringfügig stören. Durch entsprechende Ausgestaltung der Stege, des Luftsammlers sowie des Luftzufuhrrohrs ist es zudem möglich, das Luftzufuhrrohr als getrenntes Bauteil zu gestalten, welches auch nach träglich im Luftsammler montiert werden kann. Alternativ oder zusätzlich wird das Luftzufuhrrohr am Drosselklappenstutzen des Luftsammlers befestigt.The air supply pipe is advantageously on the inner wall of the Air collector attached, for example via connecting webs, the z. B. on the inner side walls and on the downstream end of the Air collector can be arranged. These webs take more advantage only have a small amount of installation space, so that the air flow in the Only slightly disturb air collectors. By appropriate design of the Webs, the air collector and the air supply pipe, it is also possible to design the air supply pipe as a separate component, which also after can be mounted sluggishly in the air collector. Alternatively or additionally the air supply pipe is attached to the throttle valve connector of the air collector.

Insgesamt ergibt sich durch den vorgenannten Aufbau eine vereinfachte Fertigung und damit u. a. eine Kostenreduzierung bei der Herstellung. Zudem vereinfacht sich der nachträgliche Einbau bei beispielsweise Tuningmaß nahmen.Overall, the above structure results in a simplified one Manufacturing and thus u. a. a reduction in manufacturing costs. In addition the subsequent installation is simplified, for example with tuning dimensions took.

Insbesondere bei einer spaltförmigen Ausgestaltung des Auslasses bietet es sich an, das Luftzufuhrrohr in Luftzufuhrrichtung sich - beispielsweise ko nisch - verjüngend auszubilden. Auf diese Weise kann erreicht werden, daß der Druck innerhalb des Luftzufuhrrohrs annähernd konstant ist, da der Druckabfall im Luftsammler in stromabwärts gelegenen Abschnitten, der aufgrund des Luftaustritts durch Auslässe in stromaufwärtigen Abschnitten resultiert, kompensiert werden kann. Vorteilhafterweise ist in diesem Fall auch der Luftsammler entsprechend verjüngt ausgebildet.In particular with a gap-shaped configuration of the outlet, it offers itself, the air supply pipe in the air supply direction itself - for example ko nisch - to rejuvenate. In this way it can be achieved that the pressure inside the air supply pipe is approximately constant since the Pressure drop in the air collector in downstream sections, the due to air leakage through outlets in upstream sections results, can be compensated. In this case it is advantageous the air collector is also tapered accordingly.

Vorstehendes gilt in gleichem Maße auch für einen mehrfach unterbroche nen Spalt, der mehreren hintereinander angeordneten einzelnen Auslässen entspricht, welche ihrerseits jeweils einem Einlaufrohr zugeordnet sein kön nen.The above applies equally to a multiple interruption NEN gap, the several individual outlets arranged one behind the other corresponds, which in turn can each be assigned to an inlet pipe nen.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind durch die Merkmale der Unteransprüche gekennzeichnet.Advantageous developments of the invention are due to the features of Subclaims marked.

Im folgenden werden zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:In the following, two exemplary embodiments of the invention are shown in FIG Drawings explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine erste Ansauganlage im Längsschnitt; Figure 1 shows a first intake system in longitudinal section.

Fig. 2 eine entlang der Linie A-A geschnittene Querschnittsansicht der Ansauganlage gemäß der Fig. 1; FIG. 2 shows a cross-sectional view of the intake system according to FIG. 1 cut along the line AA;

Fig. 3 eine zweite Ansauganlage im Längsschnitt; und Figure 3 shows a second intake system in longitudinal section. and

Fig. 4 eine entlang der Linie B-B geschnittene Querschnittsansicht der Ansauganlage gemäß der Fig. 3. Fig. 4 is a sectional view taken along line BB cross-sectional view of the intake system according to the FIG. 3.

In der Fig. 1 und 2 ist eine Ansauganlage mit einem länglichen Luftsammler 2 gezeigt, welcher im Querschnitt annähernd halbkreisförmig ausbildet ist (s. Fig. 2). Der Luftsammler 2 weist eine geradflächige Seitenwand 3 und eine im Halbkreis gebogene Seitenwand 4 sowie zwei sich gegenüberliegende Stirnwände 5 und 6 auf. Die Wände 3, 4, 5 und 6 bilden einen Hohlraum, der auch als Sammlervolumen bezeichnet wird. Weiterhin verjüngt sich der Luftsammler 2 von der Stirnseite 5 zur Stirnseite 6 hin.In Fig. 1 and 2, an intake system is shown with an elongate air manifold 2, which is formed approximately semi-circular in cross section (s. Fig. 2). The air collector 2 has a straight side wall 3 and a side wall 4 curved in a semicircle, and two opposite end walls 5 and 6 . The walls 3 , 4 , 5 and 6 form a cavity, which is also referred to as the collector volume. Furthermore, the air collector 2 tapers from the end face 5 to the end face 6 .

Durch die Seitenwand 3 ragen vier in Längsrichtung des Luftsammlers 2 hintereinander angeordnete Einlaufrohre 20 mit trichterförmig ausgebildeten Öffnungen 22. Die Einlaufrohre 20 sind mit jeweils einem Zylinder (nicht dar gestellt) verbunden.Four inlet pipes 20, which are arranged one behind the other in the longitudinal direction of the air collector 2 and have funnel-shaped openings 22, project through the side wall 3 . The inlet pipes 20 are each connected to a cylinder (not shown).

Innerhalb des Luftsammlers 2 ist ein längliches Luftzufuhrrohr 10 angeord net, welches einen aus der Stirnwand 5 des Luftsammlers 2 herausragenden Einlaß 11 aufweist. Das Luftzufuhrrohr 10 weist einen im wesentlichen kreisförmigen Querschnitt auf (Fig. 2) und erstreckt sich - gleichfalls wie der Luftsammler 2 zur Stirnwand 6 hin sich konisch verjüngend - nahezu bis zur Stirnwand 6 des Luftsammlers 2. Mittels Verbindungsstegen 18 ist das Luft zufuhrrohr 10 sowohl an den Seitenwänden 4 als auch an der Stirnwand 6 befestigt. Diese Befestigung kann entweder lösbar oder unlösbar ausgebildet sein.Within the air collector 2 , an elongated air supply pipe 10 is angeord net, which has a protruding from the end wall 5 of the air collector 2 inlet 11 . The air supply pipe 10 has an essentially circular cross section ( FIG. 2) and extends - just like the air collector 2 towards the end wall 6 , tapering conically - almost to the end wall 6 of the air collector 2 . By means of connecting webs 18 , the air supply pipe 10 is fastened to both the side walls 4 and the end wall 6 . This attachment can be either detachable or non-detachable.

Erfindungsgemäß weist das Luftzufuhrrohr 10 einen Auslaß 12 auf, der in dem dargestellten Ausführungsbeispiel als gerader Spalt ausgebildet ist und gegenüber den Einlaufrohren 20 angeordnet ist. Die Längsachse des Aus lasses 12 und die Fluchtlinie durch die Mittelpunkte der in den Luftsammler 2 mündenden Öffnungen 22 der Einlaufrohre 20 liegen annähernd in dersel ben Ebene E (s. Fig. 2 und 4). Weiterhin erstreckt sich der Auslaß 12 entlang der Längsachse L des Luftzufuhrrohrs 10 im wesentlichen über dessen ge samte Länge.According to the invention, the air supply pipe 10 has an outlet 12 which, in the exemplary embodiment shown, is designed as a straight gap and is arranged opposite the inlet pipes 20 . The longitudinal axis of the outlet 12 and the escape line through the centers of the openings 22 opening into the air collector 2 of the inlet pipes 20 are approximately in the same plane E (see FIGS . 2 and 4). Furthermore, the outlet 12 extends along the longitudinal axis L of the air supply tube 10 substantially over its entire length.

Durch den Einlaß 11 des Luftzufuhrrohrs 10 wird im Motorenbetrieb Luft an gesaugt (s. Pfeil) und durch den Auslaß 12 in den Luftsammler 2 geleitet, von wo aus die Luft weiter durch die Einlaufrohre 20 zu den einzelnen Zylin dern gelangt. Mittels der spaltförmigen Ausgestaltung des Auslasses 12 ist angestrebt, möglichst eine Gleichverteilung der in den Luftsammler 2 ange saugten Luft auf die einzelnen Zylinder zu erreichen, wobei zudem die Fül lung der Einlaufrohre 20 mit Luft möglichst groß sein soll. Mittels dem in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel wird die durch den spaltför migen Auslaß 12 austretende Luft nahezu gleichmäßig im Luftsammler 2 verteilt, so daß in allen vier Einlaufrohren 20 ebenfalls eine Gleichverteilung der Luft gewährleistet ist. Auf diese Weise kann ein großes Motordrehmo ment und eine hohe Motorleistung erreicht werden. Der Spalt läßt sich weit gehend unabhängig von der Luftsammlergeometrie variieren, um die gleich mäßige Füllung der Zylinder zu optimieren. Through the inlet 11 of the air supply pipe 10 , air is sucked in during engine operation (see arrow) and passed through the outlet 12 into the air collector 2 , from where the air passes through the inlet pipes 20 to the individual cylinders. By means of the slit-shaped configuration of the outlet 12 , the aim is to achieve an even distribution of the air sucked into the air collector 2 onto the individual cylinders, wherein the filling of the inlet pipes 20 with air should also be as large as possible. By means of the embodiment shown in FIGS . 1 and 2, the air emerging through the spalt-shaped outlet 12 is distributed almost uniformly in the air collector 2 , so that even distribution of the air is also ensured in all four inlet pipes 20 . In this way, a large engine torque and a high engine output can be achieved. The gap can be varied largely independently of the air collector geometry in order to optimize the even filling of the cylinders.

In der in den Fig. 3 und 4 gezeigten zweiten Ausführungsform der Erfindung ist der Aufbau der Ansauganlage prinzipiell mit demjenigen der ersten Aus führungsform identisch. Der einzige Unterschied besteht darin, daß mehrere in einer Reihe angeordnete Auslässe 12 vorgesehen sind, die zudem den Einlaufrohren 20 zugewandt sind. Jeder Öffnung 22 eines Einlaufrohres 20 ist hierbei ein Auslaß 12 zugeordnet. In einer nicht gezeigten alternativen Ausführungsform der Erfindung sind pro Öffnung 22 mehrere Auslässe 12 vorgesehen. Der Anteil des direkten Luftstrom von den Auslässen in die Einlaufrohre 20 bestimmt sich hierbei nach dem Abstand der Auslässe 12 von den Öffnungen 22. Auf diese Weise kann der Lufteintrag in die Zylinder vorteilhaft eingestellt werden.In the second embodiment of the invention shown in FIGS. 3 and 4, the structure of the intake system is in principle identical to that of the first embodiment. The only difference is that there are several outlets 12 arranged in a row, which also face the inlet pipes 20 . An outlet 12 is assigned to each opening 22 of an inlet pipe 20 . In an alternative embodiment of the invention, not shown, a plurality of outlets 12 are provided per opening 22 . The proportion of the direct air flow from the outlets into the inlet pipes 20 is determined here according to the distance of the outlets 12 from the openings 22 . In this way, the air intake into the cylinders can be advantageously adjusted.

In den beiden gezeigten Ausführungsformen der Ansauganlage kann für den Einsatz in aufgeladenen Motoren das jeweilige Luftzufuhrrohr 10 dünnwan dig ausgebildet sein, da im Luftsammler 2 keine mittlere Druckdifferenz auf tritt. Hierdurch ergeben sich u. a. Einsparungskosten bei der Herstellung.In the two embodiments of the intake system shown, the respective air supply pipe 10 can be made thin-walled for use in supercharged engines, since no mean pressure difference occurs in the air collector 2 . This results in savings in manufacturing costs.

Die Vorteile der Erfindung liegen insbesondere darin, daß bei geringem Platzbedarf der Ansauganlage eine optimale Verteilung der Luft im Luftsammler 2 erreicht werden kann. Im allgemeinen Fall wird dies eine Gleichverteilung im Luftsammler 2 sein. In speziellen Fällen - wie dem zuletzt genannten - mag die Luftverteilung gezielt von einer Gleichverteilung im Luftsammler 2 abweichen. Wichtig ist jedoch immer, daß eine gleichmäßige Luftverteilung auf alle Zylinder erfolgt. Desweiteren ist eine Nachrüstung ei nes Luftsammlers 2 im Rahmen von Tuning-Maßnahmen mit dem erfin dungsgemäßen Luftzufuhrrohr 10 möglich, da dieses als eigenständiges Bauteil ausgeführt werden kann.The advantages of the invention are in particular that an optimal distribution of the air in the air collector 2 can be achieved with a small space requirement of the intake system. In the general case, this will be an even distribution in the air collector 2 . In special cases - such as the last mentioned - the air distribution may specifically deviate from a uniform distribution in the air collector 2 . However, it is always important that the air is distributed evenly over all cylinders. Furthermore, it is possible to retrofit an air collector 2 as part of tuning measures with the air supply pipe 10 according to the invention, since this can be carried out as an independent component.

Die Erfindung ist gleichfalls für Motoren geeignet, deren Zylinder nicht alle samt in einer Reihe angeordnet sind. Ebenfalls können mehrere in dem Luftsammler 2 angeordnete Luftzufuhrrohre 10 vorgesehen sein.The invention is also suitable for engines whose cylinders are not all arranged in a row. A plurality of air supply pipes 10 arranged in the air collector 2 can also be provided.

Claims

1. Intake system for a multi-cylinder internal combustion engine with an air collector ( 2 ), which can be connected to the cylinders via inlet pipes ( 20 ), and with an at least partially inside the air collector ( 2 ) arranged air supply pipe ( 10 ), which at least one with the outside ßraum the intake system connected inlet ( 11 ) and an outlet ( 12 ) opening into the air collector ( 2 ), characterized in that the at least one outlet ( 12 ) is arranged transversely to the longitudinal axis (L) of the air supply pipe ( 10 ).

2. Intake system according to claim 1, characterized in that the min least an outlet ( 12 ) is designed as a gap.

3. Intake system according to claim 2, characterized in that the gap is formed along the longitudinal axis (L) of the air supply pipe ( 10 ).

4. Intake system according to one of the preceding claims, characterized in that the air collector ( 2 ) is elongated and that the longitudinal axes (L) of the air collector ( 2 ) and the air supply pipe ( 10 ) run substantially parallel.

5. Intake system according to one of the preceding claims, characterized in that the air supply pipe ( 10 ) extends substantially over the entire length of the air collector ( 2 ).

6. Intake system according to one of the preceding claims, characterized in that a plurality of outlets ( 12 ) are arranged along the longitudinal axis (L) of the air supply pipe ( 10 ).

7. Intake system according to claim 6, characterized in that in each case one outlet ( 12 ) of the air supply pipe ( 10 ) of the opening ( 22 ) is assigned to an inlet pipe ( 20 ).

8. Intake system according to one of the preceding claims, characterized in that the air supply pipe ( 10 ) in the air collector ( 2 ) opening openings ( 22 ) of the inlet pipes ( 20 ) is arranged opposite.

9. Intake system according to one of the preceding claims, characterized in that at least one outlet ( 12 ) of the air supply pipe ( 10 ) is arranged facing the openings ( 22 ) of the inlet pipes ( 20 ).

10. Intake system according to one of the preceding claims, characterized in that at least one outlet ( 12 ) of the air supply pipe ( 10 ) is arranged facing away from the openings ( 22 ) of the inlet pipes ( 20 ).

11. Intake system according to one of the preceding claims, characterized in that the air supply pipe ( 10 ) is attached to the inner wall of the air collector ( 2 ), preferably by connecting webs ( 18 ).

12. Intake system according to one of the preceding claims, characterized in that the air supply pipe ( 10 ) is attached to the throttle valve neck of the air collector ( 2 ).

13. Intake system according to one of the preceding claims, characterized in that the air supply pipe ( 10 ) in the air collector ( 2 ) tapers in the air supply direction.

14. Intake system according to one of the preceding claims, characterized in that the air collector ( 2 ) tapers ver in the air supply direction.