DE10024841A1 - Kraftfahrzeugscheinwerfer mit stabilisiertem Lichtbündel - Google Patents
Kraftfahrzeugscheinwerfer mit stabilisiertem LichtbündelInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem Gehäuse (10), in dem mit Hilfe von Befestigungsmitteln eine optische Einheit (20) zur Erzeugung eines Lichtbündels angebracht ist. Zur Begrenzung mechanischer Resonanzen der optischen Einheit umfasst der Scheinwerfer von den Befestigungsmitteln unabhängige elastische Mittel (40), die zwischen der optischen Einheit und einem feststehenden Teil (12, 30) des Scheinwerfers wirken.
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft allgemein Scheinwerfer für
Kraftfahrzeuge.
Bei modernen Scheinwerfern ist immer häufiger zu beobachten,
daß während der Fahrt des Fahrzeugs das Lichtbündel zu flackern
beginnt, was insbesondere bei einem Abblendlichtbündel mit
einer Hell-Dunkel-Grenze durch ein senkrechten Schwanken der
Hell-Dunkel-Grenze mit Frequenzen von allgemein 10 bis 50 Hz
festzustellen ist. Dieses Phänomen ist nicht nur für den Fahrer
des Fahrzeugs störend, der die Hell-Dunkel-Grenze des Lichtbün
dels senkrecht über die Fahrbahn oszillieren sieht, sondern
auch für andere Fahrer, die durch das periodische Anheben der
Hell-Dunkel-Grenze ein blendendes Flackern wahrnehmen.
Ein derartiges, durch mechanische Resonanz verursachtes Phäno
men tritt insbesondere dann auf, wenn die Befestigung des das
Lichtbündel erzeugenden optischen Moduls (typischerweise eine
Drei-Punkt-Befestigung, die eine Einstellung des Höhenwinkels
und gegebenenfalls auch des Azimut des Lichtbündels erlaubt)
schlecht konzipiert und mit dem Gewicht des Moduls nicht kompa
tibel ist.
Dieses Problem tritt insbesondere bei sogenannten Ellipsoid-
Modulen auf, die mit einer in Bezug zu den Befestigungspunkten
relativ schweren auskragenden Linse versehen sind.
Dieses Problem tritt umso häufiger auf, je schwerer der Schein
werfer ist, insbesondere wenn zusätzliche Bauteile vorhanden
sind, wie zum Beispiel elektrische Leuchtweiteregler, eine
Steuerelektronik usw.
Eine bekannte Lösung des Problems beruht darauf, die verschie
denen an der Befestigung teilhabenden Elemente, insbesondere
das Scheinwerfergehäuse und eine das optische Modul tragende
Platine so zu konzipieren, daß sie eine erhöhte Steifigkeit
aufweisen, wodurch die Amplitude dieser Resonanzen begrenzt
wird bzw. ihre Frequenz nach oben verlagert wird, damit diese
nicht mehr so stark wahrnehmbar sind.
Dieser bekannte Lösungsansatz ist allgemein langwierig und
mühsam, da es sich typischerweise um eine schrittweise auszu
führende empirische Vorgehensweise handelt. Dies kann zudem zu
beträchtlichem zusätzlichem Materialeinsatz beim Gehäuse oder
der Platine führen und somit die Gestehungskosten des Schein
werfers erhöhen.
Die vorliegende Erfindung zielt darauf ab, diese Nachteile des
Standes der Technik zu beheben und eine Lösung für dieses
Resonanzproblem vorzuschlagen, die besonders einfach und ko
stengünstig auszuführen ist.
Sie schlägt hierzu einen Kraftfahrzeugscheinwerfer vor, mit
einem Gehäuse, in dem mit Hilfe von Befestigungsmitteln eine
optische Einheit zur Erzeugung eines Lichtbündels angebracht
ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Scheinwerfer von den
Befestigungsmitteln unabhängige elastische Mittel umfasst, die
zwischen der optischen Einheit und einem feststehenden Teil des
Scheinwerfers wirken und die mechanischen Resonanzen dieser
optischen Einheit begrenzen.
Bevorzugte aber nicht einschränkende Merkmale des erfindungsge
mäßen Scheinwerfers sind die folgenden:
- - Die Befestigungsmittel umfassen mindestens drei Auflagepunk te der optischen Einheit am Gehäuse, wobei die optische Ein heit in Bezug zu diesen Auflagepunkten auskragend verläuft.
- - das Ellipsoid-Modul kann ein Lichtbündel mit Hell-Dunkel- Grenze erzeugen;
- - die optische Einheit ist ein Ellipsoid-Modul;
- - die elastischen Mittel liegen unter Reibung an einem Teil der optischen Einheit an, ohne daß die durch diese elasti schen Mittel auf die optische Einheit ausgeübte Beanspru chung eine spürbare Verschiebung der optischen Einheit bewirkt;
- - die optische Einheit ist von einer Zierkappe umgeben, und die elastischen Mittel wirken mit dieser Zierkappe zusammen;
- - die elastischen Mittel wirken mit der optischen Einheit an einer Stelle zusammen;
- - die elastischen Mittel wirken mit einem feststehenden Teil des Scheinwerfers an zwei Stellen zusammen;
- - diese beiden Stellen befinden sich oberhalb bzw. unterhalb der optischen Einheit;
- - die elastischen Mittel wirken unmittelbar mit dem Scheinwer fergehäuse zusammen;
- - die elastischen Mittel wirken mit einer am Gehäuse des Scheinwerfers angebrachten Zierkappe zusammen;
- - die elastischen Mittel werden durch eine Drahtfeder gebil det;
- - die Drahtfeder weist allgemein die Form eines offenen Poly gons auf;
- - die Drahtfeder weist die Form eines Vierecks auf;
- - die Drahtfeder weist die Form eines auf einer Seite offenen Rhombus auf;
- - die Drahtfeder liegt oben und unten an feststehenden Teilen des Scheinwerfers und seitlich nur an einer Seite an einem Teil der optischen Einheit an;
- - die Drahtfeder weist an zwei freien Endstücken Bedienteile auf;
- - die elastischen Mittel sind auf der optischen Einheit vor montiert;
- - die elastischen Mittel befinden sich innerhalb der Zierkap pe, und diese Zierkappe umfasst Öffnungen, durch die dieje nigen Teile der elastischen Mittel nach außen vorstehen, die an den feststehenden Teilen des Scheinwerfers anliegen sol len;
- - die elastischen Mittel verlaufen vollständig außerhalb der optischen Einheit;
- - die optischen Mittel umfassen zwei Blattfedern, die auf zwei entgegengesetzte Bereichen der optischen Einheit wirken.
Weitere Merkmale, Ziele und Vorteile der vorliegenden Erfindung
ergeben sich aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung
einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung, die als Bei
spiel mit nicht einschränkender Wirkung unter Bezugnahme auf
die beigefügten Zeichnungen erfolgt.
Fig. 1 zeigt eine vertikal und axial geschnittene schemati
sche Ansicht eines optischen Moduls und des den
Scheinwerfer umgebenden Teils, die jeweils erfindungs
gemäß ausgeführt sind,
Fig. 2 zeigt eine schematische Ansicht der Einheit aus Fig. 1
im Querschnitt,
Fig. 3 zeigt im Schnitt eine Detailansicht entlang der Linie
III-III aus Fig. 2,
Fig. 4 zeigt eine Draufsicht einer Variante eines eine Feder
bildenden und erfindungsgemäß verwendeten Teils, und
Fig. 5 zeigt im Schnitt eine Detailansicht entlang der Linie
V-V aus Fig. 4.
In den Fig. 1 bis 3 ist zunächst teilweise ein Gehäuse 10
eines Kraftfahrzeugscheinwerfers dargestellt, in dem sich eine
Reihe optischer Module zur Erzeugung verschiedener für die
Beleuchtung und gegebenenfalls die Signalgebung erforderlicher
Lichtfunktionen befinden, insbesondere ein Modul 20 vom Ellip
soid-Typ mit einer Lampe 21, einem Reflektor 22 in Ellipsoid-
Form oder von noch komplizierterer Form und einer Linse 23, die
vor dem Reflektor angeordnet und mit diesem durch ein Zwischen
stück 24 fest verbunden ist, wobei ein derartiger Aufbau als
solcher bekannt ist. Dieses optische Modul umfasst in gleich
falls bekannter Weise eine Zierkappe 25, die den Reflektor 22
und das Zwischenstück 24 umgibt und bei Betrachtung des ausge
schalteten optischen Moduls von außen im wesentlichen nur die
Linse 23 erkennen lassen soll. Dieses Modul kann gleichfalls in
nicht dargestellter Weise eine Blende oder eine Abdeckung
umfassen, die zwischen dem Reflektor 22 und der Linse 23 ange
ordnet ist und dem Lichtbündel eine scharfe Hell-Dunkel-Grenze
geben soll, wenn ein Teil des vom Reflektor im Brennpunktbe
reich der Linse erzeugten konzentrierten Lichtflecks abgeschat
tet wird.
Im unteren Bereich des Gehäuses 10 unterhalb des optischen
Moduls 20 ist zudem ein Element 30 erkennbar, das eine Zierkap
pe oder -blende bildet und insbesondere die untere Wand des
Gehäuses 10 verdecken soll, wenn der ausgeschaltete Scheinwer
fer von außen betrachtet wird.
Dieses Element 30 ist durch geeignete Mittel fest mit dem
Gehäuse verbunden.
Das optische Modul 20 ist an einer rückwärtigen Wand 11 des
Gehäuses 10 durch bekannte Mittel befestigt, typischerweise
mittels einer (nicht dargestellten) Platine, die an drei Punk
ten, von denen einer oder mehrere einstellbar sind, auf Ein
richtungen aufliegt, die in dieser rückwärtigen Wand 11 ange
bracht sind.
Um das Auftreten von mechanischen Resonanzen im optischen Modul
20 und das Auftreten von Schwankungen des Lichtbündels zu
begrenzen, sind erfindungsgemäß mit Abstand zu den vorstehend
genannten Befestigungspunkten elastische Haltemittel für das
optische Modul vorhanden.
Im vorliegenden Beispiel weisen diese Mittel die Form einer
Drahtfeder 40 mit rundem Querschnitt auf, die zum einen an den
feststehenden Teilen des Scheinwerfers und zum anderen an dem
optischen Modul 20 anliegt.
In diesem Fall erstreckt sich die Feder im wesentlichen in
einer Ebene quer zur x-Achse des Moduls 20 und weist allgemein
die Form eines Rhombus mit zwei oberen Armen 41, 42 und zwei
unteren Armen 43, 44 auf.
Die zwei oberen Arme treffen sich am oberen Ende der Feder in
einem ersten abgerundeten Anlageabschnitt 45, während sich die
zwei unteren Arme an ihrem unteren Ende in einem zweiten abge
rundeten Anlageabschnitt 46 treffen.
Die Arme 41, 43 treffen sich ihrerseits seitlich in Höhe eines
dritten abgerundeten Anlageabschnitts 47.
Schließlich weisen die Arme 42, 44 freie Endstücke auf, an
denen jeweils ein um 90° abgebogenes Bedienteil 48 bzw. 49
vorhanden ist, das im wesentlichen parallel zur x-Achse ver
läuft.
Die Feder 40 ist so bemessen und gelagert, daß der obere Anla
geabschnitt 45 oben an der oberen Wand 12 des Gehäuses in Höhe
einer in dieser Wand ausgebildeten Halteaussparung 121 anliegt
und der untere Anlageabschnitt 46 unten an der fest mit dem
Gehäuse verbundenen Zierkappe 30 in Höhe einer in dieser Zier
kappe ausgebildeten Aussparung 31 anliegt.
Die Feder ist zudem so bemessen, daß der seitliche Anlageab
schnitt 47 in dieser Stellung seitlich an einem im wesentlichen
ebenen Anlagebereich 251 anliegt, der in dieser Höhe an der
Innenseite der zum optischen Modul gehörenden Zierkappe 25
ausgebildet ist. Die freien Endstücke der Arme 42, 44 liegen
nirgends an.
Eine derartige Stellung der Feder wird dadurch ermöglicht, daß
in den oberen und unteren Bereichen der Zierkappe 25 des Moduls
20 zwei mit 252 bzw. 253 bezeichnete, durchgehende Aussparungen
ausgebildet sind, die so bemessen sind, daß die oberen und
unteren Teile der Feder 40 diese Aussparungen ohne Berührung
der Zierkappe an dieser Stelle durchqueren.
Die Feder 40 ist zudem so bemessen, daß in der dargestellten
montierten Stellung der seitliche Anlageabschnitt 47 an dem
Anlagebereich 251 der Zierkappe 25 so anliegt, daß die Feder
keine Beanspruchung auf die Zierkappe ausübt, durch die das
Modul 20 in Bezug zu seiner durch die vorgenannten Befesti
gungspunkte festgelegten Bezugsstellung verschoben werden
könnte, und lediglich eine mäßige Reibung zwischen dem Anlage
abschnitt 47 und dem Anlagebereich 251 gewährleistet ist.
Das Einsetzen der Feder 40 erfolgt durch Vormontage in dem
optischen Modul 20 bei dessen Zusammenbau, wobei die Aussparun
gen 252, 253 den Halt der Feder in dem optischen Modul gewähr
leisten.
Soll das optische Modul in das Gehäuse 10 eingesetzt werden,
wird die Feder 40 mittels der Bedienteile 48, 49 manuell zusam
mengedrückt, um diese einander anzunähern und somit den Abstand
zwischen den oberen und unteren Anlageabschnitten 45, 46 zu
verringern.
Sind diese Anlageabschnitte senkrecht zu den Einrichtungen 121
bzw. 31 des Gehäuses 10 bzw. der Zierkappe 30 richtig positio
niert, werden die Bedienteile 48, 49 losgelassen und die Feder
40, die im Gehäuse durch ihre oberen und unteren Bereiche mit
einer kontrollierten Komprimierung gehalten wird, berührt die
Zierkappe 25 unter Reibung in Höhe des Anlageabschnitts 47 des
optischen Moduls, um so die mechanischen Resonanzen, die im
optischen Modul auftreten können, deutlich abzuschwächen.
Es erfolgt hierbei jedoch keine störende Beanspruchung des
optischen Moduls, d. h. zum einen wird seine Bezugsstellung
nicht verändert, zum anderen kann die optische Einheit problem
los verschoben werden, um statische oder dynamische Einstellun
gen des Lichtbündels vorzunehmen.
Fig. 4 und 5 zeigen eine Ausführungsvariante der Feder 40, bei
der der Anlageabschnitt 47 an der Zierkappe 25 des optischen
Moduls im wesentlichen nicht mehr durch eine abgerundete Bie
gung ausgeführt ist, sondern durch einen geradlinigen senkrech
ten Abschnitt 47' der Feder.
Diese Konfiguration erlaubt insbesondere, den Reibungskoeffizi
enten zwischen diesem Anlageabschnitt und der Zierkappe 25 zu
vergrößern, ohne den zur Seite ausgeübten Druck zu erhöhen, und
dasselbe Maß an Reibung beizubehalten, gleich welcher Art die
vertikalen Verschiebungen des optischen Moduls bei der Einstel
lung des Höhenwinkels des Lichtbündels sind.
Die vorliegende Erfindung ist selbstverständlich in keiner
Weise auf die vorstehend beschriebenen und in den Zeichnungen
dargestellten Ausführungsformen beschränkt. Zahlreiche Varian
ten oder Änderungen können durch den Fachmann ausgeführt wer
den.
Insbesondere kann vorgesehen werden, daß die Drahtfeder voll
ständig außerhalb des optischen Moduls verläuft, zum Beispiel
auf Höhe des Reflektors.
Gleichfalls kann an Stelle der Drahtfeder die Verwendung von
zwei gebogenen Blattfedern vorgesehen werden, die an ihren
freien Endstücken befestigt sind und deren Zwischenbereich zum
elastischen Anliegen bestimmt ist. Diese Blattfedern können
entweder fest mit dem optischen Modul verbunden sein und am
Scheinwerfergehäuse oder an jedem anderen feststehenden Teil
des Scheinwerfers anliegen, oder umgekehrt am Gehäuse befestigt
sein und an der oberen und unteren Oberfläche des optischen
Moduls anliegen.
Claims (21)
1. Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem Gehäuse (10), in dem
mit Hilfe von Befestigungsmitteln eine optische Einheit (20)
zur Erzeugung eines Lichtbündels angebracht ist,
dadurch gekennzeichnet, daß der Scheinwerfer von den Befesti
gungsmitteln unabhängige elastische Mittel (40) umfasst, die
zwischen der optischen Einheit und einem feststehenden Teil
(12, 30) des Scheinwerfers wirken und die mechanischen Resonan
zen dieser optischen Einheit begrenzen.
2. Scheinwerfer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsmittel mindestens
drei Auflagepunkte der optischen Einheit (20) am Gehäuse umfas
sen, wobei die optische Einheit in Bezug zu diesen Auflagepunk
ten auskragend verläuft.
3. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die optische Einheit (20) ein
Ellipsoid-Modul ist.
4. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß das Ellipsoid-Modul (20) ein Licht
bündel mit Hell-Dunkel-Grenze erzeugen kann.
5. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß die elastischen Mittel (40) unter
Reibung an einem Teil (25) der optischen Einheit anliegen, ohne
daß die durch diese elastischen Mittel auf die optische Einheit
(20) ausgeübte Beanspruchung eine spürbare Verschiebung der
optischen Einheit bewirkt.
6. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, daß die optische Einheit von einer
Zierkappe (25) umgeben ist, und daß die elastischen Mittel (40)
mit dieser Zierkappe zusammenwirken.
7. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß die elastischen Mittel (40) mit der
optischen Einheit (20) in einem Bereich (251) zusammenwirken.
8. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet, daß die elastischen Mittel (40) mit
einem feststehenden Teil des Scheinwerfers in zwei Bereichen
(121, 31) zusammenwirken.
9. Scheinwerfer nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet, daß diese beiden Bereiche (121, 31)
sich oberhalb bzw. unterhalb der optischen Einheit befinden.
10. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
dadurch gekennzeichnet, daß die elastischen Mittel (40) unmit
telbar mit dem Gehäuse (10) des Scheinwerfers zusammenwirken.
11. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
dadurch gekennzeichnet, daß die elastischen Mittel (40) mit
einer am Gehäuse (10) des Scheinwerfers angebrachten Zierkappe
(30) zusammenwirken.
12. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
dadurch gekennzeichnet, daß die elastischen Mittel durch eine
Drahtfeder (40) gebildet sind.
13. Scheinwerfer nach Anspruch 12,
dadurch gekennzeichnet, daß die Drahtfeder (40) allgemein die
Form eines offenen Polygons aufweist.
14. Scheinwerfer nach Anspruch 13,
dadurch gekennzeichnet, daß die Drahtfeder (40) die Form eines
Vierecks aufweist.
15. Scheinwerfer nach Anspruch 14,
dadurch gekennzeichnet, daß die Drahtfeder (40) die Form eines
auf einer Seite offenen Rhombus aufweist.
16. Scheinwerfer nach Anspruch 15,
dadurch gekennzeichnet, daß die Drahtfeder (40) oben und unten
an feststehenden Teilen (12, 30) des Scheinwerfers und seitlich
nur an einer Seite an einem Teil (25) der optischen Einheit
(20) anliegt.
17. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 12 bis 16,
dadurch gekennzeichnet, daß die Drahtfeder (40) an zwei freien
Endstücken Bedienteile (48, 49) aufweist.
18. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 17,
dadurch gekennzeichnet, daß die elastischen Mittel (40) auf der
optischen Einheit (20) vormontiert sind.
19. Scheinwerfer nach den Ansprüchen 6 und 18,
dadurch gekennzeichnet, daß sich die elastischen Mittel (40)
innerhalb der Zierkappe (25) befinden, und daß diese Zierkappe
Öffnungen (252, 253) umfasst, durch die diejenigen Teile (45,
46) der elastischen Mittel nach außen vorstehen, die an den
feststehenden Teilen des Scheinwerfers anliegen sollen.
20. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 18,
dadurch gekennzeichnet, daß die elastischen Mittel vollständig
außerhalb der optischen Einheit verlaufen.
21. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 11
oder 18 bis 20,
dadurch gekennzeichnet, daß die optischen Mittel zwei Blatt
federn umfassen, die auf zwei entgegengesetzte Bereichen der
optischen Einheit wirken.
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---|---|---|---|---|
DE10308988A1 (de) * | 2003-03-01 | 2004-10-21 | Hella Kg Hueck & Co. | Scheinwerfer für Fahrzeuge |
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