DE100185C

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Publication number: DE100185C
Application number: DENDAT100185D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die durch das Haupt-Patent geschützte Schienenbefestigung für gleich gelochte Schwellen mittelst einer Unterlagsplatte, die sowohl zwei untere, die seitliche Verschiebung der Schiene hindernde, in die Schwellenlochung eingreifende Ansätze oder nur einen solchen, als auch zwei obere, in stets gleichem inneren Abstande angeordnete Ansätze zur Bildung eines den Schienenfufs aufnehmenden Sattels hat, ist dahin abgeändert, dafs der an der Aufsenseite liegende obere Ansatz als Sitzbacke für den Schienensteg ausgebildet ist.The rail fastening for sleepers with the same perforation, protected by the main patent by means of a base plate, the two lower and the lateral displacement of the rail hindering approaches that intervene in the threshold perforation or only one, as well as two upper, always the same inner spacing arranged approaches to form a den The saddle on the rail foot has been modified so that the one on the outside lying upper approach is designed as a seat jaw for the rail web.

Zweck dieser Abänderung ist, bei Gleisen mit breilfüfsigen Schienen den im Aufsenstrang stark gekrümmter Curven verlegten und oft hohen Beanspruchungen nach aufsen ausgesetzten Schienen die richtige aufrechte Stellung zu sichern, die die an der inneren Fufskante angeordneten Befestigungsmittel nicht dauernd zu sichern im Stande sind.The purpose of this change is, in the case of tracks with broad-footed rails, those in the outer strand strongly curved curves laid and often exposed to high loads on the outside Rails to ensure the correct upright position, which are arranged on the inner foot edge Fasteners are not able to permanently secure them.

Fig. ι und 2 zeigen im Querschnitt bezw. in Oberansicht ein Beispiel einer derart abgeänderten Unterlagsplatte für Holzquerschwellen und Fig. 3 und 4 ein Beispiel für Eisenquerschwellen. Fig. Ι and 2 show respectively in cross section. in top view an example of such a modified one Base plate for wooden sleepers and FIGS. 3 and 4 show an example of iron sleepers.

Die Unterlagsplatte D ist als Plattenstuhl ausgebildet, welcher so gestaltet ist, dafs der untere, im Wesentlichen flache Theil mit einem oder zwei nach unten gerichteten Ansätzen in jeder Weise der in Anspruch 1 des Haupt-Patentes Nr. 87319 bezeichneten Unterlagsplatte entspricht und dafs auch nach oben hin zwei Ansätze / k entsprechend den in diesem Patent-Anspruch bezeichneten vorhanden sind.The base plate D is designed as a plate chair, which is designed so that the lower, essentially flat part with one or two downwardly directed lugs corresponds in every way to the base plate referred to in claim 1 of the main patent no. 87319 and that also after above there are two approaches / k corresponding to those specified in this patent claim.

Von letzteren Ansätzen / k ist jedoch abweichend von der durch das Haupt-Patent geschützten Ausführung der an der Aufsenseite der Schiene A liegende Ansatz k zu einer bis unter den Schienenkopf hinaufragenden Stützbacke ausgebildet.Of the latter approaches / k , however, different from the version protected by the main patent, the approach k located on the outside of the rail A is designed as a support jaw that projects up to below the rail head.

Durch den Schienensteg und die an diesen sich anlegende Stützbacke k wird zur Erhöhung der Standfestigkeit der Schiene eine Schraube gezogen.A screw is pulled through the rail web and the supporting jaw k resting against it to increase the stability of the rail.

Claims

Patent claim:

Embodiment of the through Pat. No. 87319 protected rail fastening for the same perforated sleepers by means of base plate, characterized in, that of the two upper tabs (I k) of the backing plate, the batch lying on the guard side of the rails (k) to an up under the rail head up projecting supporting jaw is designed to ensure the stability of the rails in the outer strand of strongly curved curves.

1 sheet of drawings.