DE10017807B4

DE10017807B4 - Motor for a motor blower arrangement

Info

Publication number: DE10017807B4
Application number: DE10017807A
Authority: DE
Inventors: Manuel Mlinek; Thomas Schwarzmann
Original assignee: Ebm Papst Landshut GmbH
Current assignee: Ebm Papst Landshut GmbH
Priority date: 1999-11-10
Filing date: 2000-04-10
Publication date: 2011-12-29
Anticipated expiration: 2020-04-11
Also published as: DE29919743U1; DE10017807A1

Abstract

Motor für eine Motor-Gebläseanordnung, mit einer Motoraufnahme mit einem äußeren (2) und einem inneren Lagerschild (3), einem Radgehäuse (4) für ein Gebläserad (6), einer Befestigungsanordnung (6) für den Motor (1) am Gehäuse (4) und mit einer Leiterplatte (7) für die Steuer- und Regelung des Motors, dadurch gekennzeichnet, dass die Leiterplatte (7) mit mindestens einer Öffnung (8) versehen ist, in die mindestens ein der Kontur der Öffnung (8) entsprechend geformter Teilbereich (9) der Motoraufnahme eingesetzt ist, wobei der äußere Lagerschild (2) mindestens eine seitliche Aussparung (12.1, 12.2) aufweist, die an einem Teil des Deckels (13) des äußeren Lagerschilds und/oder der Seitenwand (14) ausgebildet ist, wobei die Leiterplatte (7) plan ausgebildet und in einer Ebene innerhalb des äußeren Lagerschilds (2) parallel zum Deckel (13) angeordnet ist.Motor for a motor-blower arrangement, comprising a motor mount with an outer (2) and an inner end shield (3), a wheel housing (4) for an impeller (6), a mounting arrangement (6) for the motor (1) on the housing ( 4) and with a printed circuit board (7) for the control of the motor, characterized in that the printed circuit board (7) is provided with at least one opening (8) in which at least one of the contour of the opening (8) correspondingly shaped Part (9) of the motor mount is used, wherein the outer bearing plate (2) has at least one lateral recess (12.1, 12.2) which is formed on a part of the cover (13) of the outer bearing plate and / or the side wall (14), wherein the circuit board (7) is planar and arranged in a plane within the outer bearing plate (2) parallel to the cover (13).

Description

Die Erfindung betrifft Motor für eine Motor-Gebläseanordnung, mit einer Motoraufnahme, einem Radgehäuse für ein Gebläserad, einer Befestigungsanordnung für den Motor am Gehäuse und mit einer Leiterplatte für die Steuer- und Regelung des Motors.The invention relates to motor for a motor-fan assembly, with a motor mount, a wheel housing for an impeller, a mounting arrangement for the motor on the housing and with a circuit board for the control of the motor.

Derartige Motor-Gebläseanordnungen finden für ihre Montage oft nur einen beengten Raum vor, wodurch die Notwendigkeit zu einer platzsparenden Konstruktion gegeben ist. Auch bei der Durchführung von Prüfaufgaben, insbesondere bei der Druckprüfung ist es wünschenswert, geringe Abmessung der Motor-Gebläseanordnung bereitzustellen, um entsprechende Prüfapparaturen leicht anzubringen und wieder zu entfernen.Such motor-blower arrangements often find only a confined space for their assembly, whereby the need for a space-saving design is given. Also in the performance of testing tasks, especially in the pressure test, it is desirable to provide small size of the motor-fan assembly to easily attach and remove corresponding test equipment.

Gleichzeitig darf das Handling der einzelnen Bauelemente der Motor-Gebläseanordnung für den Zusammenbau nicht erschwert werden.At the same time, the handling of the individual components of the motor-blower assembly for assembly must not be complicated.

Aus der EP 0 345 796 A2 ist ein durch einen Elektromotor angetriebener Lüfter bekannt, bei dem seitlich am Gehäuse eine Leiterplatte angeordnet ist.From the EP 0 345 796 A2 a fan driven by an electric motor is known in which a printed circuit board is arranged laterally on the housing.

Aus der DE 78 32 476 U1 ist ein elektrischer Generator bekannt, auf dessen Welle eine Riemenscheibe sowie ein Lüfter zur Eigenkühlung angeordnet ist. Ein solcher Generator findet vorzugsweise in Kraftfahrzeugen seinen Einsatz. Am Generator ist ein Gleichrichter angeflanscht, der zwei Kühlkörper aufweist. Einer der beiden Kühlkörper des Gleichrichters ist als Lagerschild des Generators ausgebildet, wobei an ihm eine zylindrische Aufnahme für ein Kugellager der Motorwelle ausgeformt ist. Des Weiteren sind zwei im Abstand voneinander angeordnete, zwischen sich den anderen Kühlkörper des Gleichrichters sandwichartig einschließende Isolierplatten, als Trägerplatten bezeichnet vorgesehen, die eine kreisrunde Öffnung aufweisen und die Aufnahme des Kugellagers ringförmig umgeben. Auf der oberen Trägerplatte sind verschiedene elektrische Bauteile wie Knopfdioden, Haltevorrichtungen für elektrische Verbindungsmittel, Kontaktelemente, Anschlüsse, etc. angeordnet.From the DE 78 32 476 U1 an electric generator is known, on whose shaft a pulley and a fan for self-cooling is arranged. Such a generator is preferably used in motor vehicles. On the generator, a rectifier is flanged, which has two heat sinks. One of the two heat sinks of the rectifier is designed as a bearing plate of the generator, wherein a cylindrical receptacle for a ball bearing of the motor shaft is formed on it. Furthermore, two spaced-apart, between the other heat sink of the rectifier sandwiching enclosing insulating, referred to as support plates are provided which have a circular opening and surround the receptacle of the ball bearing annular. On the upper support plate various electrical components such as button diodes, holding devices for electrical connection means, contact elements, connections, etc. are arranged.

Aus der DE 38 05 060 A1 ist bekannt, um einen montagegünstigen Aufbau zu schaffen, den Systemträger auf der Außenseite des Motorlagerschildes anzuordnen und durch auf der dem Motor zugewandten Seite des Systemträgers abgehende, durch Öffnungen im Lagerschild hindurchgreifende Bürstenhalter und Steckverbindungselemente elektrisch an die Ständerund Feldwicklung des Motors anzuschließen.From the DE 38 05 060 A1 is known to provide a low-assembly structure, to arrange the system carrier on the outside of the motor bearing plate and electrically connected by on the motor-facing side of the system carrier, passing through openings in the bearing plate brush holder and connector elements electrically connected to the stator and field winding of the motor.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Motor der genannten Gattung zu schaffen, der bei einfachem und kostengünstigem Aufbau einfach montierbar ist und geringe Außenabmessungen aufweist.The invention is therefore an object of the invention to provide a motor of the type mentioned, which is easy to install with a simple and inexpensive construction and has small outer dimensions.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Leiterplatte mit mindestens einer Öffnung versehen ist, in die mindestens ein der Kontur der Öffnung entsprechend geformter Teilbereich der Motoraufnahme eingesetzt ist, wobei der äußere Lagerschild mindestens eine seitliche Aussparung aufweist, die an einem Teil des Deckels des äußeren Lagerschilds und/oder der Seitenwand ausgebildet ist, wobei die Leiterplatte plan ausgebildet und in einer Ebene innerhalb des äußeren Lagerschilds im wesentlichen parallel zum Deckel angeordnet ist.The object is achieved in that the circuit board is provided with at least one opening into which at least one of the contour of the opening correspondingly shaped portion of the motor mount is inserted, wherein the outer bearing plate has at least one lateral recess which on a portion of the lid of the outer bearing plate and / or the side wall is formed, wherein the circuit board is formed flat and arranged in a plane within the outer bearing plate substantially parallel to the lid.

Dadurch, dass in der Leiterplatte mindestens eine Öffnung ausgebildet ist, in die ein Teilbereich der Motoraufnahme einsetzbar ist, wird eine wesentlich niedrigere Bauhöhe im Vergleich zu solchen Motor-Gebläseanordnungen erzielt, bei denen die Leiterplatte außerhalb der Motoraufnahme vorgesehen ist. Vorteilhaft ist es dabei, dass die aufeinander abgestimmten Konturen der mindestens einen Öffnung und die des Teilbereichs die Lage der Leiterplatte in Bezug auf Halteeinrichtungen sowie in Bezug auf elektrische Anschlüsse sichern und ein einfaches Aufschieben der Platte auf den Teilbereich ermöglicht, ohne besondere Sorge dafür aufwenden zu müssen, dass die Anschlüsse sowohl hinsichtlich der Befestigung als auch der elektrischen Versorgung getroffen werden.Characterized in that in the circuit board at least one opening is formed, in which a portion of the motor mount is used, a substantially lower height compared to such motor-blower arrangements is achieved in which the circuit board is provided outside the motor mount. It is advantageous that the coordinated contours of at least one opening and the portion of the position of the circuit board with respect to holding devices as well as secure in relation to electrical connections and allows easy sliding of the plate on the sub-area, without particular care to spend ensure that the connections are made both in terms of fastening and electrical supply.

Dies kann günstigerweise dadurch erzielt werden, dass bei einer Motoraufnahme, die aus einem äußeren und einem inneren Lagerschild besteht, der äußere Lagerschild mindestens eine seitliche Aussparung aufweist, die an einem Teil des Deckels und/oder der Seitenwand ausgebildet ist. Hierbei kann diese mindestens eine seitliche Aussparung hinreichend tief ausgeführt sein, so dass der verbleibende Teil des Deckels vollständig durch die Öffnung in der Leiterplatte hindurchtritt.This can be conveniently achieved by the fact that in a motor mount, which consists of an outer and an inner bearing plate, the outer bearing plate has at least one lateral recess which is formed on a part of the lid and / or the side wall. In this case, this at least one lateral recess can be made sufficiently deep, so that the remaining part of the lid passes completely through the opening in the circuit board.

Günstigerweise kann vorgesehen sein, dass die Leiterplatte plan ausgebildet ist und in einer Ebene innerhalb des äußeren Lagerschilds im wesentlichen parallel zum Deckel angeordnet ist. Die jeweiligen elektrischen Anschlüsse am Motor und an der Leiterplatte sind vorteilhafterweise starr ausgebildet und bewirken eine Justierung der Leiterplatte in der Art, dass eine nachfolgende stabile Befestigung mittels üblicher Befestigungsmittel oder mittels einer Clipsverbindung ohne zusätzliches Justieren möglich ist.Conveniently, it can be provided that the printed circuit board is formed flat and is arranged in a plane within the outer bearing plate substantially parallel to the lid. The respective electrical connections to the motor and to the circuit board are advantageously rigid and cause an adjustment of the circuit board in the way that a subsequent stable attachment by means of conventional fasteners or by means of a clip connection without additional adjustment is possible.

Der Motor ist zwischen dem äußeren und dem inneren Lagerschild aufgenommen, wobei der innere Lagerschild über Schwingungsdämpfer an dem Gehäuse gehalten ist. Dabei sind die Schwingungsdämpfer günstigerweise am Außenumfang des inneren Lagerschildes verteilt vorgesehen.The motor is accommodated between the outer and the inner bearing plate, wherein the inner bearing plate is held on the housing via vibration dampers. Here are the Vibration damper conveniently provided distributed on the outer circumference of the inner bearing plate.

Die Schwingungsdämpfer weisen jeweils eine im Abstand zum Gehäuse angeordnete Ringscheibe auf, an deren dem Gehäuse zugewandter Seite Abstandshalter ausgebildet sind.The vibration dampers each have an annular disc arranged at a distance from the housing, on the side facing the housing spacers are formed.

Günstig ist es, dass pro Schwingungsdämpfer zwei sich radial gegenüberliegende Abstandshalter vorgesehen sind, die zwischen sich Dämpfungselemente aufnehmen. Diese Dämpfungselemente sind somit in der kinematischen Kette der Schwingungen eingesetzt, die zwischen dem Rad-Gehäuse und dem Motor über die Befestigungsmittel entsteht. Die Abstandshalter bilden zum Gehäuse hin einen Anschlag, wenn die Dämpfungsstrecke überschritten wird.It is favorable that two radially opposing spacers are provided per vibration damper, which absorb damping elements between them. These damping elements are thus used in the kinematic chain of vibrations that arises between the wheel housing and the engine via the fastening means. The spacers form a stop towards the housing when the damping distance is exceeded.

Besonders vorteilhaft ist es, dass eine zweite Dämpfereinrichtung für eine horizontale Betriebsposition vorgesehen ist. In der horizontalen Betriebsposition könnten die ersten Dämpfermittel ihre Funktion nicht optimal erfüllen, da dann einerseits die Abstandshalter auf den Dämpfungselementen aufliegen und andererseits der Motor an den Dämpfungselementen hängen und auf sie ein Drehmoment ausüben würde. Die zweite Dämpfereinrichtung weist an dem Außenumfang des inneren Lagerschilds jeweils um einen vorbestimmten Winkelbetrag versetzt, vorzugsweise um 90°, Knopfelemente auf, an denen zweite Dämpfelemente 26 gehalten sind. Wenn also die Motor-Gebläseanordnung in einer horizontalen Position, d. h. bei waagerecht liegender Motorwelle, betrieben wird, wirken die zweiten Dämpfelemente mit am Gehäuse des Gebläses angeordneten Abstützelementen zusammen. Es liegt dann zumindest ein Teil der zweiten Dämpfungselemente auf den zugeordneten Abstützelementen und somit in der Schwingungskette zwischen Motor und Radgehäuse.It is particularly advantageous that a second damper device is provided for a horizontal operating position. In the horizontal operating position, the first damper means could not perform their function optimally, since then on the one hand rest the spacers on the damping elements and on the other hand hang the engine to the damping elements and would exert on them a torque. The second damper device has offset on the outer circumference of the inner end plate in each case by a predetermined angular amount, preferably by 90 °, button elements on which second damping elements 26 are held. Thus, when the engine-blower assembly is operated in a horizontal position, ie horizontally located motor shaft, the second damping elements cooperate with arranged on the housing of the fan support elements. It is then at least part of the second damping elements on the associated support elements and thus in the vibration chain between the engine and the wheel housing.

Um die Welle des Motors herum kann eine Dichtungsanordnung zwischen dem inneren Lagerschild und dem Gehäuse des Gebläses angeordnet sein, wobei diese Dichtungsanordnung eine Dichtungsmuffe aufweisen kann, die an dem einen ihrer axialen Enden eine Einknöpfnut entlang des Außenumfangs aufweist. In diese Einknöpfnut greift der Innenumfang der Durchgangsbohrung für die Motorwelle in dem Gehäuse ein. Auf diese Weise wird die Muffe kraftschlüssig an dem zugeordneten Bauteil gehalten und kann ihre Lage während des weiteren Montagevorgangs unverändert beibehalten.Around the shaft of the motor, a seal assembly may be disposed between the inner endshield and the housing of the fan, which seal assembly may include a seal sleeve having a Einknöpfnut along the outer periphery at one of its axial ends. In this Einknöpfnut engages the inner circumference of the through hole for the motor shaft in the housing. In this way, the sleeve is frictionally held on the associated component and can maintain its position unchanged during the further assembly process.

Vorteilhaft kann es sein, dass die Dichtungsmuffe elastisch ist und dass an dem freien der Einknöpfnut abgewandten Rand der Muffe eine Anlagefläche ausgebildet ist, die unter Druck gegen das Gehäuse anliegt. Hierdurch kann zum einen das Gehäuse im Bereich des Eintritts der Motorwelle abgedichtet und zum anderen eine Schwingungsdämpfung gerade dieses Teils des Gehäuses, das ein besonderes eigenes Resonanzverhalten entwickeln kann, in der Entwicklung von Schwingungen gedämpft werden.It may be advantageous that the sealing sleeve is elastic and that on the free edge of the sleeve remote from the Einknöpfnut an abutment surface is formed, which bears against the housing under pressure. In this way, on the one hand, the housing in the region of the inlet of the motor shaft sealed and on the other hand, a vibration damping just this part of the housing, which can develop a special own resonance behavior, are damped in the development of vibrations.

Dabei ist es günstig, dass an der Seite der Anlagefläche die Muffe konisch oder trompetenförmig erweitert ist. Hierbei kann es vorteilhaft sein, dass die Muffe über ihren Außenumfang umlaufend eine im wesentlichen V-förmige Einschnürung aufweist, die eine federnde Druckanlage bereitstellt und große Spalttoleranzen abdichten kann. Durch die trompetenförmige Anordnung wird ein Abrollen der Dichtung bei enger werdendem Spalt erreicht. Ein Um- oder Ausstülpen der Dichtung bei Überlast wird durch die Trompetenform verhindert.It is favorable that on the side of the contact surface, the sleeve is flared conical or trumpet-shaped. It may be advantageous that the sleeve circumferentially around its outer circumference has a substantially V-shaped constriction, which provides a resilient pressure system and can seal large gap tolerances. By the trumpet-shaped arrangement, a rolling of the seal is achieved with narrowing gap. A wrapping or evasion of the seal in case of overload is prevented by the trumpet shape.

Es ist von besonderem Vorteil, dass an dem Gehäuse eine umlaufende Dichtfläche zur Auflage einer Druckprüfungseinrichtung ausgebildet ist, mit der die Dichtigkeit des Gehäuses außerhalb der Druckprüfeinrichtung überprüft werden kann. Dabei ist es günstig, dass die lichte Weite der Dichtfläche größer ist als die größte Diagonale der Motoranordnung. Eine Dichtheitsprüfung des fertig montierten Lüfters wird dadurch möglich, dass die Dichtfläche eine kreisringförmige Ausbildung haben kann.It is of particular advantage that on the housing a circumferential sealing surface for supporting a pressure test device is formed, with which the tightness of the housing outside of the pressure tester can be checked. It is favorable that the clear width of the sealing surface is greater than the largest diagonal of the motor assembly. A leak test of the fully assembled fan is possible because the sealing surface may have an annular shape.

Andere vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Unteransprüchen offenbart.Other advantageous developments of the invention are disclosed in the remaining subclaims.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Figuren näher erläutert. Es zeigen:The invention will be explained in more detail with reference to FIGS. Show it:

1 eine Seitenansicht einer Motor-Gebläseanordnung, 1 a side view of a motor-fan assembly,

2 eine perspektivische Ansicht der Motor-Gebläseanordnung ohne Motorschutzkappe, 2 a perspective view of the motor-fan assembly without motor protection cap,

3 eine perspektivische Ansicht von oben auf den äußeren Lagerschild, 3 a perspective view from above of the outer end shield,

4 eine Ansicht in perspektivischer Darstellung von unten auf den äußeren Lagerschild aus 3, 4 a view in perspective from below on the outer bearing plate 3 .

5 eine Ansicht des inneren Lagerschilds von unten mit einer ersten und einer zweiten Dämpfungsanordnung, 5 a view of the inner bearing plate from below with a first and a second damping arrangement,

6 eine perspektivische Darstellung des inneren Lagerschilds aus 5 aus der Ansicht von schräg unten, 6 a perspective view of the inner bearing plate 5 from the view from diagonally below,

7 eine perspektivische Darstellung der Motorschutzkappe, 7 a perspective view of the motor protection cap,

8.1 eine Schnittansicht einer ersten Ausführungsform einer Dichtungsanordnung, 8.1 a sectional view of a first embodiment of a sealing arrangement,

8.2 eine Ansicht von unten auf eine Abwandlung der Dichtungsanordnung aus 8.1, 8.2 a bottom view of a modification of the seal assembly 8.1 .

8.3 eine Seitenansicht, teilweise im Schnitt einer zweiten Ausführungsform einer Dichtungsanordnung, 8.3 a side view, partially in section of a second embodiment of a sealing arrangement,

9.1 eine Ansicht auf das Gehäuse von seiten des Motors mit Dichtfläche und 9.1 a view of the housing on the part of the engine with sealing surface and

9.2 eine Seitenansicht des Gehäuses aus 9.1. 9.2 a side view of the housing 9.1 ,

In 1 ist eine Motor-Gebläseanordnung dargestellt, bei der ein Motor 1 mittels einer Motoraufnahme an ein Gehäuse 4, in dem ein Gebläserad 5 lauft, mittels einer Befestigungsanordnung 6 angeflanscht ist. Der Motor 1 und die Motoraufnahme sind von einer Motorschutzkappe 17 abgedeckt. Unter der Motorschutzkappe ist auch eine Leiterplatte 7 für die Steuerung und Regelung des Motors angeordnet, die mit einer Öffnung 8 ersehen ist, in welche ein Teilbereich 9 der Motoraufnahme eingesetzt ist. Bei einer nicht dargestellten Ausführungsform kann die Leiterplatte eine solche Öffnung besitzen, dass die Motoraufnahme vollständig eintaucht.In 1 an engine blower arrangement is shown in which a motor 1 by means of a motor mount to a housing 4 in which an impeller 5 runs, by means of a mounting arrangement 6 is flanged. The motor 1 and the motor mount are from a motor protection cap 17 covered. Under the motor protection cap is also a printed circuit board 7 arranged for the control and regulation of the engine, with an opening 8th is seen, in which a subarea 9 the motor mount is inserted. In one embodiment, not shown, the circuit board may have such an opening that the motor mount completely immersed.

Die Motoraufnahme besteht in dem dargestellten Ausführungsbeispiel aus einem äußeren 2 und einem inneren Lagerschild 3. Der äußere Lagerschild 2 weist nach außen gerichtet einen Deckel 13 auf, an dem seitliche Aussparungen 12.1 und 12.2 ausgebildet sind. Die Aussparungen sind bis in die Seitenwand 14 eingeschnitten.The motor mount consists in the illustrated embodiment of an outer 2 and an inner end shield 3 , The outer end shield 2 has a lid facing outwards 13 on, on the side recesses 12.1 and 12.2 are formed. The recesses are right up to the side wall 14 cut.

Die Leiterplatte 7 ist in dem dargestellten Ausführungsbeispiel plan ausgebildet und in einer Ebene angeordnet, die innerhalb des äußeren Lagerschilds 2 im wesentlichen parallel zum Deckel 13 verläuft.The circuit board 7 is planar in the illustrated embodiment and arranged in a plane within the outer bearing plate 2 essentially parallel to the lid 13 runs.

Durch die seitlichen Aussparungen 12.1, 12.2 bestimmt, weist der Teilbereich 9 im wesentlichen die Form eines langgestreckten Rechtecks auf, dessen kürzere Seiten Kreisbodenabschnitte im wesentlichen des Durchmessers des äußeren Lagerschilds 2 besitzen. Die Bemessung der Öffnung 8 in der Leiterplatte 7 ist so gewählt, dass zwischen der Leiterplatte 7 und dem Teilbereich 9 eine Art Spielpassung entsteht, so dass die Leiterplatte 7 beim Aufstecken auf den Teilbereich 9 in Bezug auf Halteeinrichtungen 10 sowie auf elektrische Anschlüsse 11.1, 11.2 an der Leiterplatte bzw. an dem Motor sich in richtiger Lage befindet. Hierdurch wird eine Vorpositionierung der Leiterplatte durch geometrische Übereinstimmung der Konturen des Teilbereichs 9 des äußeren Lagerschildes 2 mit der Öffnung 8 der Leiterplatte 7 und die richtige Lage der elektrischen Anschlüsse 11.1 und 11.2 erreicht. Die jeweiligen elektrischen Anschlüsse 11.1, 11.2 am Motor 1 bzw. an der Leiterplatte 7 sind starr ausgebildet und bewirken gemeinsam mit dem Teilbereich 9 während des Zusammensteckens ein Justieren der Leiterplatte.Through the side recesses 12.1 . 12.2 determines, indicates the subarea 9 essentially the shape of an elongated rectangle, whose shorter sides circular bottom portions substantially the diameter of the outer end shield 2 have. The design of the opening 8th in the circuit board 7 is chosen so that between the circuit board 7 and the subarea 9 a kind of clearance fit is created, leaving the circuit board 7 when attaching to the subarea 9 in terms of holding devices 10 as well as electrical connections 11.1 . 11.2 on the circuit board or on the engine is in the correct position. As a result, a pre-positioning of the circuit board by geometric coincidence of the contours of the subregion 9 of the outer bearing plate 2 with the opening 8th the circuit board 7 and the correct position of the electrical connections 11.1 and 11.2 reached. The respective electrical connections 11.1 . 11.2 at the engine 1 or on the circuit board 7 are rigid and cause together with the sub-area 9 during mating, adjusting the circuit board.

Die Leiterplatte 7 ist mit Durchgangsbohrungen 15 ausgebildet, die dem Durchtritt von Befestigungsmitteln für die die Motor-Leiterplattenanordnung Übergreifende Motorschutzkappe 17 dienen. Der äußere Lagerschild 2 und der innere Lagerschild 3 nehmen zwischen sich den Motor 1 auf. Die Befestigung des Motors 1 an dem Gehäuse 4 erfolgt über Schwingungsdämpfer 18, die zwischen dem inneren Lagerschild und dem Gehäuse angeordnet sind. Die Schwingungsdämpfer 18 sind am Außenumfang 19 des inneren Lagerschilds 3 wie Satelliten verteilt. Sie weisen jeweils eine Ringscheibe 20 auf, die parallel zum Gehäuseboden angeordnet sind. An den dem Gehäuse 4 zugewandten Seiten der Ringscheiben sind jeweils zwei Abstandshalter 22 ausgebildet. Diese Abstandshalter 22 stehen einander diametral gegenüber und nehmen zwischen sich Dämpfungselemente 23 auf, über die der Motor 1 am Gehäuse 4 befestigt ist. In 5 ist eine Ansicht von unten auf den inneren Lagerschild dargestellt. Man erkennt, dass die radial außen liegenden Abstandshalter 22.1 eine größere Umfangserstreckung über den Umfang der Ringscheibe aufweisen als die innen liegenden Abstandshalter 22.2.The circuit board 7 is with through holes 15 formed, the passage of fasteners for the motor PCB assembly cross motor protection cap 17 serve. The outer end shield 2 and the inner end shield 3 take the engine between them 1 on. The fastening of the engine 1 on the housing 4 via vibration damper 18 which are arranged between the inner bearing plate and the housing. The vibration absorbers 18 are on the outer circumference 19 of the inner end shield 3 distributed like satellites. They each have an annular disc 20 on, which are arranged parallel to the housing bottom. At the housing 4 facing sides of the annular discs are each two spacers 22 educated. These spacers 22 are diametrically opposed to each other and take damping elements between themselves 23 on, over which the engine 1 on the housing 4 is attached. In 5 is a view from below on the inner bearing plate shown. It can be seen that the radially outer spacers 22.1 have a greater circumferential extent over the circumference of the annular disc than the inner spacers 22.2 ,

Über den Umfang 19 verteilt sind zwischen den Schwingungsdämpfern 18 Knopfelemente 25 einer zweiten Dämpfereinrichtung 24 angeordnet. Die zweite Dämpfereinrichtung 24 wird dann in Betrieb gesetzt, wenn der Motor in horizontaler Ausrichtung seiner Motorwelle betrieben wird. Es wird immer nur ein Dämpferelement der zweiten Dämpfereinrichtung verwendet. Je nach Einbaulage des Lüfters wird der Motor entgegen der Schwerkraft durch die zweite Dämpfereinrichtung abgestützt. Dann würde der Schwingungsdämpfer 18 die auftretenden Momentenkräfte nicht mehr ordnungsgemäß auffangen können, so dass die zweite Dämpfereinrichtung 24 zum Einsatz kommt. Die zweite Dämpfereinrichtung weist in der Regel vier im Winkelabstand von 90° über den Außenumfang 19 des inneren Lagerschilds 3 verteilte Knopfelemente 25 auf, die zweite Dämpfungselemente 26 tragen. Diese zweiten Dämpfungselemente 26 wirken mit am Gehäuse 4 abstehenden Abstützelementen 27 zusammen und nehmen das durch die hängende Lage entstehende Moment zwischen Gehäuse und Motor auf, so dass die eigentliche Befestigung zwischen dem Motor und dem Gehäuse, die über die Schwingungsdämpfer 18 stattfindet, diesbezüglich entlastet ist.About the scope 19 are distributed between the vibration dampers 18 button members 25 a second damper device 24 arranged. The second damper device 24 is then put into operation when the engine is operated in the horizontal orientation of its motor shaft. Only one damper element of the second damper device is used. Depending on the installation position of the fan, the motor is supported against the force of gravity by the second damper device. Then the vibration damper would 18 The occurring torque forces can no longer properly absorb, so that the second damper device 24 is used. The second damper device usually has four at an angular distance of 90 ° over the outer circumference 19 of the inner end shield 3 distributed button elements 25 on, the second damping elements 26 wear. These second damping elements 26 interact with the case 4 protruding support elements 27 together and absorb the moment created by the hanging position between the housing and the engine, so that the actual attachment between the engine and the housing, via the vibration damper 18 takes place in this regard is relieved.

In 8.1 ist eine Schnittansicht einer Dichtungsanordnung 28 dargestellt, die um die vom Motor 1 in das Gehäuse 4 ragende Motorwelle angeordnet ist. Sie weist eine Dichtungsmuffe 29 auf, die an ihrem dem Gehäuse zugewandten Ende 30 eine Einknöpfnut 31 besitzt, die um ihren Umfang herum läuft, oder mehrere am Umfang verteilte, gestrichelt dargestellte Einknüpfnoppen (vgl. auch 8.2). Die Dichtungsmuffe ist elastisch und weist über ihren Außenumfang umlaufend eine im wesentlichen V-förmige Einschnürung 34 auf, vgl. 8.3. In 8.1 ist eine weitere Ausführungsform der Dichtungsmuffe dargestellt. Diese Ausführungsform weist ein in Richtung inneres Lagerschild sich konisch erweiterndes Anlageende auf, das mit einer Anlagefläche 33 an dem Lagerschild aufliegt. Die Anlagefläche rollt an dem Lagerschild 3 ab, je nachdem, wie groß S wird. Eine derartige Anlagefläche ist auch bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 8.3 vorhanden. Die Befestigung zwischen Gehäuse und innerem Lagerschild ist so gewählt, dass die Dichtungsmuffe unter Druck mit ihrer Anlagefläche 33 an dem inneren Lagerschild anliegt. Hierdurch wird zum einen eine vorschriftsmäßige Abdichtung gewährleistet, zum anderen aber auch eine Schwingungsdämpfung dieses Bereichs des Gehäuses wie auch des Lagerschilds bereitgestellt, da gerade der Mittenbereich besonders schwingungsfähig ist und diese Schwingungen durch die Druckanlage der Muffe 29 an Entstehen gehindert sind.In 8.1 is a sectional view of a seal assembly 28 shown around the engine 1 in the case 4 protruding motor shaft is arranged. It has a sealing sleeve 29 on, at their end facing the housing 30 a buttonhole groove 31 owns around its circumference, or several distributed on the circumference, dashed knotted nubs (see also 8.2 ). The sealing sleeve is elastic and has over its outer circumference circumferentially a substantially V-shaped constriction 34 on, cf. 8.3 , In 8.1 a further embodiment of the sealing sleeve is shown. This embodiment has a towards the inner end plate conically widening abutment end, which with a contact surface 33 rests on the bearing plate. The contact surface rolls on the end shield 3 depending on how big S becomes. Such a contact surface is also in the embodiment according to 8.3 available. The attachment between housing and inner end shield is chosen so that the seal sleeve under pressure with its contact surface 33 rests against the inner end shield. As a result, on the one hand ensures a proper seal, but on the other hand provided a vibration damping this area of the housing as well as the bearing plate, since just the center region is particularly capable of vibration and these vibrations by the pressure system of the sleeve 29 are prevented from arising.

In 9.1 sowie 9.2 ist eine Draufsicht bzw. eine Seitenansicht des Gehäuses 4 dargestellt, an dem auf der dem Motor zugewandten Seite eine Dichtfläche 35 ausgebildet ist. Diese Dichtfläche 35 dient der Auflage einer Druckprüfeinrichtung 36, mit welcher die Dichtheit der Motor-Gebläseanordnung in komplett montiertem Zustand überprüft werden kann.In 9.1 such as 9.2 is a plan view and a side view of the housing 4 shown on the side facing the engine on a sealing surface 35 is trained. This sealing surface 35 serves to support a pressure test device 36 , with which the tightness of the motor-fan assembly can be checked in fully assembled condition.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten und beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt. Insbesondere kann die Form der Öffnung 8 der Leiterplatte 7 eine andere Gestalt aufweisen. So kann sie beispielsweise eine runde Form besitzen und innerhalb des äußeren Lagerschilds angeordnet sein. Der äußere Lagerschild kann dann beispielsweise einen Teilbereich aufweisen, der die Form eines im wesentlichen zylindrischen Vorsprungs besitzt, auf den die Leiterplatte aufgesetzt ist. Bei einer nächsten Ausführungsform kann die Leiterplatte rohrförmig ausgebildet sein und die Motoraufnahme umgreifen. Dann umgibt die Leiterplatte die Motoraufnahme wie eine Hülse.The invention is not limited to the illustrated and described embodiments. In particular, the shape of the opening 8th the circuit board 7 have a different shape. For example, it can have a round shape and be arranged inside the outer bearing plate. The outer end shield may then have, for example, a portion which has the shape of a substantially cylindrical projection on which the circuit board is mounted. In a next embodiment, the circuit board may be tubular and engage around the motor mount. Then the circuit board surrounds the motor mount like a sleeve.

Auch sind andere Ausgestaltungen beispielsweise der Dichtungsmuffe denkbar. Jedenfalls ist es wesentlich, dass jede Bauweise zum einen raumsparend und zum anderen die Montage vereinfachend ist.Other embodiments, for example, the sealing sleeve are conceivable. In any case, it is essential that each design for a space-saving and on the other hand, the assembly is simplistic.

Claims

Motor for a motor-blower arrangement, with a motor mount with an outer ( 2 ) and an inner end shield ( 3 ), a wheel housing ( 4 ) for an impeller ( 6 ), a fastening arrangement ( 6 ) for the engine ( 1 ) on the housing ( 4 ) and with a printed circuit board ( 7 ) for the control of the motor, characterized in that the printed circuit board ( 7 ) with at least one opening ( 8th ) is provided, in which at least one of the contour of the opening ( 8th ) correspondingly shaped subregion ( 9 ) of the motor mount is used, wherein the outer end shield ( 2 ) at least one lateral recess ( 12.1 . 12.2 ), which on a part of the lid ( 13 ) of the outer end shield and / or the side wall ( 14 ) is formed, wherein the circuit board ( 7 ) plan formed and in a plane within the outer bearing plate ( 2 ) parallel to the lid ( 13 ) is arranged.

Motor according to claim 1, characterized in that the contour of the at least one subregion ( 9 ) of the motor mount in cooperation with the opening ( 8th ) the position of the printed circuit board ( 7 ) with regard to holding devices ( 10 ) and electrical connections ( 11 ) secures.

Motor according to claim 1 or 2, characterized in that the respective electrical connections ( 11.1 . 11.2 ) on the motor and on the printed circuit board ( 7 ) are rigid and when mating an adjustment of the circuit board ( 7 ) cause.

Motor according to one of the preceding claims, characterized in that in the printed circuit board ( 7 ) Through holes ( 15 ) are formed, which the passage of fasteners for a motor PCB assembly cross motor protection cap ( 17 ) serve.

Motor according to claim 1 or following, characterized in that the outer bearing plate ( 2 ) on the motor and this on the inner end shield ( 3 ), wherein the inner end shield ( 3 ) via vibration absorbers ( 18 ) on the housing ( 4 ) is held.

Engine according to claim 5, characterized in that the vibration dampers ( 18 ) on the outer circumference ( 19 ) of the inner end shield ( 3 ) are arranged distributed.

Engine according to claim 5 or 8, characterized in that the vibration dampers ( 18 ) one at a distance from the housing ( 4 ) arranged annular disc ( 20 ), on whose side facing the housing ( 21 ) Spacers ( 22 ) are formed.

Motor according to claim 7, characterized in that per vibration damper two radially opposing spacers ( 22 ) are provided, which between them damping elements ( 23 ) take up.

Motor according to one of the preceding claims, characterized in that a second damper device ( 24 ) for a horizontal operating position of the engine ( 1 ) is provided.

Motor according to claim 9, characterized in that for the second damper device ( 24 ) on the outer circumference of the inner end shield ( 3 ) each offset by a predetermined angular amount of 90 °, button elements ( 25 ) are formed, on which second damping elements ( 26 ) are held.

Motor according to claim 10, characterized in that the second damping elements ( 28 ) with associated support elements ( 27 ) interacting with the housing ( 4 ) of the blower are attached.