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DE10011154A1 - Zylinderkopfeinheit mit Walzendrehschieber - Google Patents

Zylinderkopfeinheit mit Walzendrehschieber

Info

Publication number
DE10011154A1
DE10011154A1 DE10011154A DE10011154A DE10011154A1 DE 10011154 A1 DE10011154 A1 DE 10011154A1 DE 10011154 A DE10011154 A DE 10011154A DE 10011154 A DE10011154 A DE 10011154A DE 10011154 A1 DE10011154 A1 DE 10011154A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rotary valve
cylinder head
cast iron
region
partially coated
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE10011154A
Other languages
English (en)
Inventor
Ulrich Bischofberger
Reiner Ulrich
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle GmbH
Original Assignee
Mahle GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mahle GmbH filed Critical Mahle GmbH
Priority to DE10011154A priority Critical patent/DE10011154A1/de
Priority to DE50103932T priority patent/DE50103932D1/de
Priority to EP01103032A priority patent/EP1132579B1/de
Priority to US09/800,768 priority patent/US20010020693A1/en
Publication of DE10011154A1 publication Critical patent/DE10011154A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L7/00Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements
    • F01L7/16Sealing or packing arrangements specially therefor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L7/00Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements
    • F01L7/02Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements with cylindrical, sleeve, or part-annularly shaped valves

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Coating By Spraying Or Casting (AREA)
  • Lift Valve (AREA)

Abstract

Für eine Zylinderkopfeinheit einer Brennkraftmaschine mit einem Walzendrehschieber soll ein Walzendrehschieber mit guten Laufeigenschaften gefunden werden. DOLLAR A Hierzu besteht der Walzendrehschieber erfindungsgemäß aus austenitischem Gußeisen.

Description

Die Erfindung betrifft eine Zylinderkopfeinheit mit minde­ stens einem drehbar in einer Bohrung angeordneten Walzen­ drehschieber zur Steuerung des Gaswechsels einer Brenn­ kraftkolbenmaschine. Walzendrehschieber stellen eine Alter­ native zu konventionellen, mit Hubventilen arbeitenden Ven­ tilsteuerungen für Brennkraft-Kolbenmaschinen dar.
Entsprechende Zylinderkopfeinheiten mit Walzendrehschiebern sind z. B. aus der WO 9424240 oder aus der FR 2553469 be­ kannt. Als mögliche Werkstoffe für einen entsprechenden Walzendrehschieber werden in der FR 2553469 Verbundwerk­ stoffe auf Kohlenstoff- oder keramischer Basis, gehärtete Stähle und Bronze angegeben.
Die Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, einen wei­ teren geeigneten Werkstoff für Walzendrehschieber anzuge­ ben.
Dieses Problem wird gelöst durch einen Walzendrehschieber nach Anspruch 1. Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegen­ stand der Unteransprüche.
Austenitisches Gußeisen ist unter dem Handelsnamen NiResist bekannt geworden.
Der erfindungsgemäße Walzendrehschieber aus austenitischem Gußeisen hat gute Laufeigenschaften insbesondere bei Man­ gelschmierung. Besonders vorteilhafte Laufeigenschaften er­ geben sich in Kombination mit Hartchrom oder Nickeldisper­ sionsschichten.
Die Zusammensetzung des austenitischen Gußeisens liegt be­ vorzugt bei max. 3% C, 1-5,5% Si, max. 7% Mn, 12-22% Ni, 1-5,5% Cr, 5-8% Cu. Die Grafitausbildung ist lamellar oder kugelig.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungs­ beispiels näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 eine erfindungsgemäße Zylinderkopfeinheit mit Walzendrehschieber.
In einem Zylinderkopf 1 aus einer Aluminiumlegierung ist in einer Bohrung 2 ein Walzendrehschieber 3 angeordnet, der den Gaswechsel steuert und der aus NiResist besteht. Die gasführenden Kanäle in dem Walzendrehschieber 3 sind in der Zeichnung nicht dargestellt.
Der Walzendrehschieber 3 wird von einem Riemenrad 4 ange­ trieben. Die Bohrung 2 ist einseitig mit einem eingepreßten Aluminiumdeckel 5 verschlossen. Zwischen dem Walzendreh­ schieber 3 und dem Deckel 5 ist eine Anlaufscheibe 6 aus Kunststoff zur Schwingungsdämpfung angeordnet.
Zur Abdichtung der gasführenden Kanäle sind am Walzenumfang in zwei Nuten 7 je zwei Kolbenringe mit versetztem Stoß an­ geordnet. Der Übergang zwischen Walze und Brennraum ist durch einen unter Federvorspannung gleitend an der Walze 3 anliegenden Dichtring 8 aus Kohlenstoff abgedichtet.
Die Bohrung 2 ist im Bereich ihrer Lauffläche mit einer Hartchromschicht 9 versehen.

Claims (4)

1. Zylinderkopfeinheit (1) mit mindestens einem drehbar in einer Bohrung (2) angeordneten Walzendrehschieber (3) zur Steuerung des Gaswechsels einer Brennkraftkolbenma­ schine, dadurch gekennzeichnet, daß der Walzendrehschieber (3) aus austenitischem Guß­ eisen besteht.
2. Zylinderkopfeinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrung (2) im Bereich der Lauffläche für den Walzendrehschieber (3) zumindest teilweise beschichtet ist.
3. Zylinderkopfeinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schicht (9) eine Nickelschicht mit dispergier­ ten Hartpartikeln oder eine Hartchromschicht ist.
4. Zylinderkopfeinheit nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in der Zylinderkopfeinheit (1) mindestens ein den Walzendrehschieber (3) schleifend kontaktierender Dichtring (8) aus Kohlenstoff angeordnet ist, der im Bereich der durchströmten Öffnungen den Spalt zwischen Walzendrehschieber (3) und Drehschiebergehäuse abdich­ tet.
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