DE10001419B4

DE10001419B4 - door system

Info

Publication number: DE10001419B4
Application number: DE10001419.4A
Authority: DE
Inventors: Hans G. Schmidt
Original assignee: Geze GmbH
Current assignee: Geze GmbH
Priority date: 1999-01-16
Filing date: 2000-01-15
Publication date: 2016-12-01
Anticipated expiration: 2020-01-16
Also published as: DE10001419A1

Abstract

Türanlage mit einer einem ersten Teilbereich der Türöffnung zugeordneten automatischen Schiebetür mit mindestens einem über einen automatischen Antrieb angetriebenen Schiebeflügel und mit einer einem zweiten Teilbereich der Türöffnung zugeordneten Schiebetrennwand mit mehreren Trennwandflügeln, die vorzugsweise ausschließich manuell betätigbar sind, wobei die automatische Schiebetür eine erste ortsfest angeordnete Führungsschiene und die Schiebetrennwand eine zweite Führungsschiene aufweist und die erste Führungsschiene und die zweite Führungsschiene sich zumindest abschnittsweise parallel zueinander erstrecken, dadurch gekennzeichnet, dass sich die erste Führungsschiene (3) und die zweite Führungsschiene (6) im Wesentlichen über die gesamte Türöffnung (10) parallel zueinander erstrecken, und dass die der automatischen Schiebetür (1, 2) zugeordnete erste Führungsschiene (3) einen ersten Abschnitt aufweist, in dem der oder die Schiebeflügel (1, 2) automatisch verfahrbar sind unter Ausbildung eines Begehungsbereichs (4) der automatischen Schiebetür (1, 2) und einen zweiten Abschnitt aufweist, der mit Abstand zu dem ersten Abschnitt, vorzugsweise an einem Stirnende dieser Führungsschiene (3) angeordnet ist, in dem der oder die Schiebeflügel in ihre Parkposition, vorzugsweise manuell, verschiebbar sind.Door system with a first part of the door opening associated with automatic sliding door with at least one driven by an automatic drive sliding panel and with a second portion of the door opening associated sliding partition with a plurality of partition wall wings, which are preferably exclusively manually operated, the automatic sliding door a first stationarily arranged guide rail and the sliding partition has a second guide rail and the first guide rail and the second guide rail extend parallel to one another at least in sections, characterized in that the first guide rail (3) and the second guide rail (6) are parallel over substantially the entire door opening (10) extend to each other, and that the automatic sliding door (1, 2) associated with the first guide rail (3) has a first portion in which the or the sliding sash (1, 2) automatically ver are mobile to form a Begehungsungsbereich (4) of the automatic sliding door (1, 2) and a second portion which is spaced from the first portion, preferably at a front end of this guide rail (3), in which the sliding or sliding in their parking position, preferably manually, are displaced.

Description

Die Erfindung betrifft eine Türanlage mit mehreren Schiebeflügeln.The invention relates to a door system with several sliding leaves.

Automatische Schiebetüren mit motorischen Antrieb sind bekannt, und zwar mit einem angetriebenen Schiebeflügel oder mehreren gegenläufig angetriebenen Schiebeflügeln, Solche Türanlagen haben an den Seiten oft Festfeldflügel, hinter die die motorisch angetriebenen Schiebeflügel in ihre Offenstellung verfahren werden. Die Schiebeflügel sind in einer oberen ortsfesten Laufschiene geführt. Nachteilig bei diesen Schiebetüranlagen mit motorischem Antrieb ist, dass der Durchgangsbereich dieser Türen durch die Größe der automatischen Schiebetüren bestimmt bzw. durch die zur Verfügung stehenden Automatikantriebe begrenzt wird.Automatic sliding doors with motor drive are known, namely with a powered sliding sash or several counter-rotating sliding sashes. Such door systems often have fixed wings on the sides behind which the motor-driven sliding sashes are moved into their open position. The sliding leaves are guided in an upper fixed track rail. A disadvantage of these sliding door systems with motor drive that the passage area of these doors is determined by the size of the automatic sliding doors or limited by the available automatic drives.

Aus der DE 197 02 024 A1 ist eine Türanlage mit einer einem ersten Teilbereich der Türöffnung zugeordneten automatischen Schiebetür mit mindestens einem über einen automatischen Antrieb angetriebenen Schiebeflügel bekannt. Die Türanlage weist ferner eine einem zweiten Teilbereich der Türöffnung zugeordnete Schiebetrennwand mit mehreren Trennwandflügeln auf, die ausschließlich manuell betätigbar sind, wobei die automatische Schiebetür eine erste Führungsschiene und die Schiebetrennwand eine zweite Führungsschiene aufweist. Die erste Führungsschiene und die zweite Führungsschiene erstrecken sich zumindest abschnittsweise parallel zueinander. Konkret ist die erste Führungsschiene nicht ortsfest, sondern – wie die übrigen Trennwandflügel – über Rollenwagen verschiebbar an der zweiten Führungsschiene aufgehängt, Diese Losung beansprucht somit in der Höhe viel Platz, was optisch nachteilig sein kann und bei niedrigen Raumhöhen zudem die Durchgangshöhe im Bereich der automatischen Schiebetür erheblich einschränken kann.From the DE 197 02 024 A1 is a door system with a first portion of the door opening associated automatic sliding door with at least one driven by an automatic drive sliding sash known. The door system further comprises a second part of the door opening associated with sliding partition wall having a plurality of partition wall wings, which are exclusively manually operable, the automatic sliding door having a first guide rail and the sliding partition a second guide rail. The first guide rail and the second guide rail extend at least partially parallel to each other. Specifically, the first guide rail is not stationary, but - like the other partition wall - slidably hung on roller carriage on the second guide rail, this solution thus takes up much space in the amount, which can be visually disadvantageous and at low room heights also the passage height in the automatic Sliding door can significantly restrict.

Bekannt sind außerdem, beispielsweise aus der DE 295 06 411 U1 oder der DE 40 15 870 C2 , auch Schiebetrennwände, die in der Regel eine Vielzahl von Trennwandflügel aufweisen, welche in einem deckenseitigen Schienensystem verfahren werden können. Solche Schiebetrennwände werden häufig als Raumtrennwände oder bei Verwendung von Glasflügeln als verschiebbare Schaufenster-Fronten von Geschäften in Einkaufszentren eingesetzt.Also known, for example from the DE 295 06 411 U1 or the DE 40 15 870 C2 also sliding partitions, which usually have a plurality of partition wall wings, which can be moved in a ceiling-side rail system. Such sliding partitions are often used as room partitions or when using glass panels as sliding showcase fronts of stores in shopping malls.

Solche Schiebetrennwände werden in der Regel nicht ständig hin und her bewegt, sondern z. B. beim Einsatz im Eingangsbereich von Geschäften in Einkaufszentren lediglich einmal am Tag geöffnet und am Abend wieder geschlossen. Die Trennwandflügel werden hierfür meist von Hand verfahren. Das deckenseitige Schienensystem ist so gestaltet, dass in der Offenstellung die Trennwandflügel in einer Parkposition parallel zueinander in Stapelstellung stehen, während bei geschlossener Trennwand die Flüge! eine fluchtende Wand bilden.Such sliding partitions are not constantly moved back and forth, but z. B. when used in the entrance of shops in shopping centers only once a day and closed in the evening. The partition wall wings are usually moved by hand for this purpose. The ceiling-side rail system is designed so that in the open position, the partition panels are in a parking position parallel to each other in the stacking position, while the closed partition the flights! to form a flush wall.

Aus der WO 99/64 338 A1 ist ein Aufzug bekannt, mit einem ersten Teilbereich an einer Kabine mit einer der Türöffnung zugeordneten automatischen Schiebetür und mindestens einem über einen automatischen Antrieb angetriebenen Schiebeflügel und mit einer einem zweiten Teilbereich am Gebäudeschacht der Türöffnung zugeordneten Schiebetrennwand (gebäudeseitige Tür) mit mehreren Trennwandflügeln, die manuell betätigbar sind, wobei die automatische Schiebtür eine erste Führungsschiene und die Schiebetrennwand eine zweite Führungsschiene aufweist, welche sich zumindest abschnittsweise parallel zueinander erstrecken, wobei die erste Führungsschiene ortsfest angeordnet ist.From the WO 99/64 338 A1 a lift is known, comprising a first portion of a cabin with an automatic sliding door associated with the door opening and at least one sliding panel driven by an automatic drive and a sliding partition (building-side door) associated with a second portion at the building shaft of the door opening having a plurality of partition panels manually can be actuated, wherein the automatic sliding door a first guide rail and the sliding partition has a second guide rail, which extend at least partially parallel to each other, wherein the first guide rail is arranged stationary.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Türanlage so auszubilden, dass auch sehr große Türöffnungen damit ausgestattet werden können und dass in der vollständigen Offenstellung, z. B. im Sommer, ein sehr großer Begehungsbereich der Tür erhalten wird, jedoch im Winter ein wesentlich kleinerer Begehungsbereich einstellbar ist und die Tür dann automatisch arbeitet. Die Umstellung zwischen Winterbetrieb und Sommerbetrieb soll ohne größeren Aufwand durchgeführt werden können, und auch die Geschlossenstellung soll aus jeder Stellung heraus einfach und schnell realisiert werden können.The invention has the object of providing a door system in such a way that even very large door openings can be equipped with it and that in the full open position, z. B. in summer, a very large Begehungsbereich the door is obtained, but in winter a much smaller Begehungsbereich range is adjustable and the door then works automatically. The changeover between winter operation and summer operation should be able to be carried out without much effort, and the closed position should be able to be implemented easily and quickly from any position.

Diese Aufgabe löst die Erfindung mit dem Gegenstand des Patentanspruchs 1.This object is achieved by the invention with the subject matter of patent claim 1.

Dadurch, dass die erste Führungsschiene, d. h. die den Schiebeflügeln zugeordnete Führungsschiene, ortsfest angeordnet ist, wird eine gegenüber dem eingangs zitierten Stand der Technik wesentlich niedrigere Bauhöhe der gesamten Führungsschienenanordnung erreicht.Due to the fact that the first guide rail, i. H. the guide rails associated with the sliding leaves, is arranged stationarily, a much lower overall height of the entire guide rail arrangement is achieved compared to the cited prior art.

Dadurch, dass in der Türanlage eine automatisch angetriebene Schiebetür und eine Schiebetrennwand in verschiedenen Teilbereichen der Türöffnung eingesetzt werden und eine erste Führungsschiene für die automatische Schiebetür und eine zweite Führungsschiene für die Schiebetrennwand vorgesehen ist, Ist es ohne großen Aufwand möglich, die einzelnen Flügel in die verschiedenen Stellungen zu verfahren, Die automatische Schiebetür kann im sogenannten Winterbetrieb automatisch betrieben werden, wodurch lediglich ein relativ kleiner Begehungsbereich der Tür also automatisch freigegeben und geschlossen wird. In den übrigen Teilbereichen der Tür ist die Schiebetrennwand angeordnet, die während der Winterstellung der Tür in Schließlage steht. Im Sommerbetrieb werden die Trennwandflügel in ihre Parkposition verfahren. Hierfür können die Schiebetrennwände ein spezielles deckenseitiges Schienensystem mit gekrümmten endseitigen Schienenabschnitten aufweisen. Separat von diesem Schienensystem der Schiebetrennwand ist die Schiene der automatisches Schiebetüranlage, vorzugsweise parallel zu dem Schienensystem der Schiebetrennwand und ebenfalls über die gesamte Türöffnungsbreite geführt, um zur vollständigen Öffnungsstellung die Schiebeflügel der automatischen Schiebetür in ihre offene Parkposition bis au die Begrenzung der Türöffnung verfahren zu können. Wenn das von dem motorischen Antrieb angetriebene Treibriemensystem sich nur über den automatischen Verschiebebereich der Schiebetüren erstreckt, müssen die Schiebeflügel vor ihrem manuellen Verfahren in die vollständig geöffnete Position von dem Treibriemensystem abgekuppelt werden. Es können hierfür entsprechend auskuppelbare Mitnehmer vorgesehen sein.The fact that in the door system an automatically driven sliding door and a sliding partition are used in different areas of the door opening and a first guide rail for the automatic sliding door and a second guide rail is provided for the sliding partition, it is possible without much effort, the individual wings in the The automatic sliding door can be operated automatically in so-called winter operation, whereby only a relatively small inspection area of the door is thus automatically released and closed. In the other parts of the door, the sliding partition is arranged, which is in the closed position during the winter position of the door. In summer operation, the dividing wall wings are moved to their parking position. For this purpose, the sliding partitions can be a special ceiling-side rail system having curved end-side rail sections. Separately from this rail system of the sliding partition, the rail of the automatic sliding door system, preferably parallel to the rail system of the sliding partition and also over the entire door opening width to move to the full open position, the sliding sash of the automatic sliding door in its open parking position to au the limitation of the door opening , If the drive belt system driven by the motor drive extends only beyond the automatic sliding area of the sliding doors, the sliding leaves must be disconnected from the drive belt system prior to their manual operation to the fully open position. It can be provided correspondingly disengageable driver for this purpose.

Im nachfolgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand von Figuren im einzelnen dargestellt und beschrieben. Dabei zeigen:In the following, an embodiment of the invention is illustrated and described in detail with reference to figures. Showing:

1 eine Draufsicht auf die Türanlage in Geschlossenstellung; 1 a plan view of the door system in the closed position;

2 eine Draufsicht auf die Türanlage in Offenstellung bei Winterbetrieb; 2 a plan view of the door system in the open position in winter operation;

3 eine Draufsicht auf die Türanlage in Offenstellung bei Sommerbetrieb. 3 a plan view of the door system in the open position during summer operation.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel besteht die in der Türöffnung 10 eingebaute Türanlage aus einer automatischen Schiebetür mit zwei gegenläufig motorisch angetriebenen Schiebeflügeln 1, 2. Diese Schiebeflügel sind in einer oberen ortsfesten Führungsschiene 3 über Laufrollen verschiebbar geführt. Die Führungsschiene 3 erstreckt sich entlang der gesamten Türöffnung, während der automatisch betriebene Verfahrbereich der Schiebeflügel 1, 2 und damit der Durchgangsbereich der Schiebetür lediglich den kleineren Türbereich 4 der Türöffnung 10 darstellt. Die Ansteuerung der automatischen Schiebetür erfolgt über Ansteuersensoren, die sich nähernde Personen erfassen. Die Ansteuersensoren sind im Bereich des Türbereichs 4 vorzugsweise oberhalb der Tür ortsfest angeordnet und steuern die Schiebeflügel 1, 2 zum motorischen Öffnen und Schließen an.In the illustrated embodiment, which is in the door opening 10 built-in door system consisting of an automatic sliding door with two sliding motor-driven sliding leaves 1 . 2 , These sliding sashes are in an upper fixed guide rail 3 slidably guided over rollers. The guide rail 3 extends along the entire door opening, while the automatically operated traversing range of the sliding sash 1 . 2 and thus the passage area of the sliding door only the smaller door area 4 the door opening 10 represents. The automatic sliding door is controlled by control sensors that detect approaching persons. The control sensors are in the area of the door area 4 preferably arranged stationary above the door and control the sliding sash 1 . 2 for motor opening and closing.

Während des in den 1 und 2 dargestellten Winterbetriebs ist eine Schiebetrennwand in Schließstellung angeordnet. Die Schiebetrennwand weist eine parallel zur Schiene 3 angeordnete Führungsschiene 6 auf. In der Führungsschiene 6 sind in der Darstellung in den 1 und 2 auf der linken Seite der automatischen Schiebetür 6 Trennwandflügel 51–54 in einer Reihe linear angeordnet und auf der rechten Seite der automatischen Schiebetür 2 Schiebetrennwandflügel 55, 56 ebenfalls linear hintereinander angeordnet. In der Geschlossenstellung ergibt sich eine geschlossene Türfront aus den in Geschlossenstellung linear im wesentlichen in einer fluchtenden Ebene stehenden Trennwandflügeln 51–54, Schiebeflügeln 1, 2 und Trennwandflügeln 55, 56.While in the 1 and 2 illustrated Winterbetriebs a sliding partition is arranged in the closed position. The sliding partition has a parallel to the rail 3 arranged guide rail 6 on. In the guide rail 6 are in the presentation in the 1 and 2 on the left side of the automatic sliding door 6 partition wing 51 - 54 arranged linearly in a row and on the right side of the automatic sliding door 2 Sliding partition wing 55 . 56 also arranged linearly one behind the other. In the closed position results in a closed door front of the linear position in the closed position substantially in an aligned plane partition walls wings 51 - 54 , Sliding sashes 1 . 2 and partition walls 55 . 56 ,

In der in 3 dargestellten Sommerstellung sind die Schiebeflügel 1, 2 der automatischen Schiebetür in ihrer Schiene 3 vollständig nach links verschoben. Außerdem sind die Trennwandflügel 51–56 der Schiebetrennwand 5 in ihre Parkposition verfahren, in der sie in Stapelstellung angeordnet sind. Hierfür weist die Führungsschiene 6 des Trennwandsystems in ihrem in 3 linken stirnseitigen Endbereich gekrümmte von der linearen Schiene 3 abgezweigte Schienenabschnitte auf, in die die einzelnen Trennwandflügel 51–56 beim Verfahren in ihre Parkposition geschoben werden. Dieser Bereich bildet den sogenannten Bahnhofsbereich 5. Der Bahnhofsbereich 5 ist bei den dargestellten Ausführungsbeispielen mit Abstand zum Begehungsbereich 4 der automatischen Schiebetür angeordnet. Der Bahnhofsbereich 5 ist im linken Seitenbereich der Türöffnung 10 angeordnet, während der Begehungsbereich 4 außerhalb des Seitenbereichs der Türöffnung 10, und zwar in einem mittleren Bereich der Türöffnung 10 angeordnet ist.In the in 3 Summer position shown are the sliding sash 1 . 2 the automatic sliding door in its rail 3 completely shifted to the left. In addition, the partition walls are wings 51 - 56 the sliding partition 5 moved into their parking position in which they are arranged in the stacking position. For this purpose, the guide rail 6 of the partitioning system in their in 3 left end face curved from the linear rail 3 branched rail sections, in which the individual partition wall wings 51 - 56 be pushed into their parking position during the procedure. This area forms the so-called station area 5 , The station area 5 is in the illustrated embodiments at a distance to the inspection area 4 the automatic sliding door arranged. The station area 5 is in the left side area of the door opening 10 arranged during the inspection area 4 outside the side area of the door opening 10 , in a central area of the door opening 10 is arranged.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel wird die Türanlage aus ihrer Geschlossenstellung in 1 manuell in die vollständige Öffnungsstellung in 3 verfahren, indem zunächst die Schiebeflügel 1 und 2 der automatischen Schiebetür von dem motorisch angetriebenen Treibriemensystem entkoppelt werden. Dieses Entkoppeln erfolgt manuell, indem die Mitnehmer zwischen Schiebeflügel 1, 2 und Treibriemen gelöst werden. Sodann werden die einzelnen Flügel 1 und 2 in der linearen Laufschiene 3 in ihre vollständige Offenposition verfahren. Das Öffnen der Schiebetrennwand erfolgt sodann ebenfalls manuell, indem die einzelnen Trennwandflügel 51 bis 56 von Hand in ihre Parkposition in 3 verfahren werden.In the illustrated embodiment, the door system from its closed position in 1 manually in the full open position in 3 proceed by first sliding the sash 1 and 2 the automatic sliding door of the motor-driven belt drive system are decoupled. This decoupling is done manually by the driver between sliding sash 1 . 2 and drive belt to be solved. Then the individual wings 1 and 2 in the linear track 3 moved to their full open position. The opening of the sliding partition is then also manually by the individual partition wall wings 51 to 56 by hand to their parking position in 3 be moved.

Bei einem abgewandelten Ausführungsbeispiel kann auch nur eine gemeinsame Führungsschiene für die Schiebeflügel 1 und die Trennwandflügel 51 bis 56 vorgesehen sein, die sich in entsprechender Weise wie die Schienen 3 oder 6 über die gesamte Türöffnung erstreckt. Die Führungsschiene kann eine Doppellaufbahn aufweisen, d. h. zwei parallele Laufbahnen, wobei die Schiebeflügel 1, 2 in der einen und die Trennwandflügel in der anderen Laufbahn geführt sind. Die Laufbahnen können auch über Weichen verbunden sein, so dass die Schiebeflügel 1, 2 an den Trennwandflügeln vorbei geschoben werden können.In a modified embodiment, only one common guide rail for the sliding sash 1 and the divider wings 51 to 56 be provided in a similar way as the rails 3 or 6 extends over the entire door opening. The guide rail may have a double raceway, ie two parallel raceways, wherein the sliding sash 1 . 2 in one and the partition wall wings are guided in the other career. The raceways can also be connected via switches, so that the sliding sash 1 . 2 can be pushed past the partition wings over.

Bei einer gegenüber dem dargestellten Ausführungsbeispiel abgewandelten Ausführung kann auch die Schiene 3 der automatischen Schiebeflügel und die Schiene 6 der Trennwandflügel nur im Bereich des automatischen Verfahrwegs der automatischen Schiebeflügel 1, 2 parallel und nur in diesem Abschnitt separat ausgebildet sein, d. h. parallel abgezweigt sein und im übrigen Bereich also in die Schiene des Trennwandsystems übergehen.In a modified embodiment with respect to the illustrated embodiment, the rail can also 3 the automatic sliding sash and the rail 6 the partition wing only in the area of the automatic travel of the automatic sliding sash 1 . 2 be parallel and formed separately only in this section, ie be branched off parallel and thus in the remaining area go into the rail of the partition wall system.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Schiebeflügel (automatisch)Sliding sash (automatic)
22: Schiebeflügel (automatisch)Sliding sash (automatic)
33: Führungsschiene von 12 Guide rail of 12
44: Begehungsbereichinspection area
5151: Schiebetrennwandflügel (manuell)Sliding partition walls (manual)
5252: Schiebetrennwandflügel (manuell)Sliding partition walls (manual)
5353: Schiebetrennwandflügel (manuell)Sliding partition walls (manual)
5454: Schiebetrennwandflügel (manuell)Sliding partition walls (manual)
5555: Schiebetrennwandflügel (manuell)Sliding partition walls (manual)
5656: Schiebetrennwandflügel (manuell)Sliding partition walls (manual)
66: Führungsschiene von 51–56 Guide rail of 51 - 56
1010: Türöffnungdoorway

Claims

Door system with a first part of the door opening associated automatic sliding door with at least one driven by an automatic drive sliding panel and with a second portion of the door opening associated sliding partition with a plurality of partition wall wings, which are preferably exclusively manually operated, the automatic sliding door a first stationarily arranged guide rail and the sliding partition has a second guide rail and the first guide rail and the second guide rail extend at least in sections parallel to one another, characterized in that the first guide rail 3 ) and the second guide rail ( 6 ) substantially over the entire door opening ( 10 ) extend parallel to each other, and that the automatic sliding door ( 1 . 2 ) associated first guide rail ( 3 ) has a first section in which the sliding panel (s) ( 1 . 2 ) are automatically movable while forming a walk-in area ( 4 ) of the automatic sliding door ( 1 . 2 ) and a second portion, which is at a distance from the first portion, preferably at a front end of this guide rail ( 3 ) is arranged, in which the sliding sash or in their parking position, preferably manually, are displaceable.

Door system according to claim 1, characterized in that the first guide rail ( 3 ) and the second guide rail ( 6 ) over the entire door opening ( 10 ) or almost over the entire door opening ( 10 ) extend straight.

Door system according to one of the preceding claims, characterized in that in the closed position of the door system, the sliding partition ( 51 to 56 ) on at least one side, preferably on both sides of the automatic sliding door ( 1 . 2 ).

Door system according to one of the preceding claims, characterized in that the guide rail ( 6 ) of the sliding partition ( 51 to 56 ) at one end of a curved rail section ( 5 ), in which the dividing wall wings ( 51 to 56 ) in the open position of the door in its parking position ( 5 ) are movable.

Door system according to claim 4, characterized in that a plurality of substantially parallel curved rail portions ( 5 ) of the guide rail ( 6 ) of the sliding partition ( 51 to 56 ) are arranged in the region of the front end of the guide rail, of the guide rail ( 6 ) of the sliding partition ( 51 to 56 ) branch off.

Door system according to one of the preceding claims, characterized in that the portion of the door opening ( 10 ), to which the automatic sliding door ( 1 . 2 ) and that the inspection area ( 4 ) of the automatic sliding door ( 1 . 2 ), in a central region of the door opening ( 10 ) and / or at a distance from the partition walls ( 51 to 56 ) of the sliding partition in its parking position receiving side region of the door opening ( 10 ) is arranged.

Door system according to claims 1 and 6, characterized in that the second section of the automatic sliding door associated with the first guide rail ( 3 ) into which the dividing wall wings ( 51 to 56 ) of the sliding partition in its parking position receiving side portion of the door opening ( 10 ).

Door system according to one of the preceding claims, characterized in that the sliding panel (s) ( 1 . 2 ) of the automatic sliding door with the motor drive of the automatic sliding door are releasably detachable, preferably by releasable driver between a driven by the motor drive belt drive system and the sliding or the sash (s) ( 1 . 2 ) are provided and / or that the one or more sliding sash ( 1 . 2 ) are coupled to a drive belt driven by the motor drive, which extends over a portion of the door opening ( 10 ) so that the one with the Drive belt coupled sliding panels in coupled position to the parking position ( 5 ) are displaceable.