DD293852A5 - DEVICE FOR FIXING BACK RAILS IN SOFT - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung bezieht sich auf die Befestigung von Backenschienen in Weichen des schienengebundenen Verkehrs. Sie besteht aus einem getrennt von der Grundplatte 1 angeordneten Gleitstuhl 2, der mittels eines Federelementes 6 gegen den Schienenfusz der Backenschiene verspannt ist und auf einer elastischen Zwischenlage 3 auf der Grundplatte aufliegt. Zwischen Backenschienenfusz und Grundplatte ist ebenfalls eine elastische Zwischenlage angeordnet. Backenschiene und zugehoerige Zwischenlage werden durch Rippenelemente 4 quer zur Schienenlaengsrichtung fixiert. Die Zwischenlage unter dem Gleitstuhl wird durch Formschlusz vom Widerlager 7 und Federauflager 5 der Grundplatte gesichert. Fig. 1{Weiche; Backenschiene; Befestigung; Rippenplatte; Gleitstuhl; Zwischenlage; Elastizitaet; Durchschubwiderstand; Verdrehwiderstand; Verschleisz}The invention relates to the attachment of stock rails in switches of rail transport. It consists of a separate from the base plate 1 arranged sliding chair 2, which is clamped by a spring element 6 against the rail of the shoe rail and rests on an elastic intermediate layer 3 on the base plate. Between cheek rail foot and base plate, an elastic intermediate layer is also arranged. The stock rail and associated intermediate layer are fixed by rib elements 4 transversely to the rail longitudinal direction. The intermediate layer under the slide chair is secured by form Schlusz the abutment 7 and spring support 5 of the base plate. Fig. 1 {switch; Stock rail; mounting; Rib plate; A slide; Liner; Elasticity; Creep resistance; torque resistance; Verschleisz}
Description
Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention
Die Erfindung betrifft die Befestigung von Backenschienen auf Rippenplatten mit Gleitstuhl in Weichen des schienengebundenen Verkehrs.The invention relates to the attachment of baking rails on ribbed plates with sliding chair in switches of rail transport.
Charakteristik des bekannten Standes der TechnikCharacteristic of the known state of the art
Bei der Schienenbefestigung im Gleis ist die Verwendung von elastischen Zwischenlagen unter den Schienenfüßen üblich. Diese Zwischenlagen sind notwendig, um den für lückenlose Gleise notwendigen Durchschub- und Verdrehwiderstand zu erreichen, die Elastizität der Schienenauflagerung in vertikaler Richtung zu erhöhen sowie herstellungsbedingte Unebenheiten des Schienenfußes gegenüber der Schienenauflage auszugleichen und dem Verschleiß in diesem Bereich vorzubeugen. In der Zungenvorrichtung für Weichen ist die Anordnung elastischer Zwischenlagen international nicht üblich, obwohl gerade hier das Niveau der temperaturbedingten Längskräfte in den Backenschienen einen hohen Durchschubwiderstand erforderlich machen. Auch dem Patent DD 255758 des Anmelders, wo eine konstruktive Trennung von Gleitstuhl und Grundplatte vorgeschlagen wird, haftet neben der fehlenden Fixierung des Backenschienenfußes während der Montage dieser Nachteil an.When rail fastening in the track, the use of elastic intermediate layers under the rail feet is common. These liners are necessary in order to achieve the push-through and torsion resistance necessary for gapless tracks, to increase the elasticity of the rail support in the vertical direction and to compensate for production-related unevenness of the rail foot relative to the rail support and to prevent wear in this area. In the tongue device for switches the arrangement of elastic intermediate layers is not common internationally, although just here make the level of temperature-induced longitudinal forces in the jaw rails a high push-through resistance required. The patent DD 255758 of the applicant, where a structural separation of sliding chair and base plate is proposed, is liable in addition to the lack of fixation of the jaw rail foot during assembly of this disadvantage.
Ziel der ErfindungObject of the invention
Ziel der Erfindung ist eine Vorrichtung zur Befestigung der Backenschienen, die in allen wesentlichen Parametern der Schienenbefestigung des Gleises entspricht, wodurch die Zuverlässigkeit der Weichenkonstruktion im Bereich der Zungenvorrichtung erhöht, der Verschleiß und damit der Instandsetzungsaufwand gesenkt sowie eine einfache Montage der Backenschienen erreicht wird.The aim of the invention is a device for fixing the jaw rails, which corresponds in all essential parameters of the rail fastening of the track, whereby the reliability of the switch construction in the region of the tongue device increases, the wear and thus the repair effort is reduced and a simple assembly of the jaw rails is achieved.
Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention
Die Aufgabe der Erfindung besteht in einer entscheidenden Erhöhung des Durchschub- und Verdrehwiderstandes der Backenschienen im Bereich der Gleitstuhlplatten, in einer elastischen Lagerung von Zungenschiene und Backenschiene sowie der Verminderung des Verschleißes in den Berührungsbereichen von Schiene und Grundplatte sowie Gleitstuhl und Grundplatte.The object of the invention is a significant increase in the push-through and torsion resistance of the stock rails in the field of Gleitstuhlplatten, in an elastic storage of tongue rail and stock rail and the reduction of wear in the contact areas of rail and base plate and sliding chair and base plate.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß zwischen den durch eine Feder verspannten Gleitstuhl und die Grundplatte sowie zwischen den Fuß der Backenschiene und die Grundplatte aus elastischem Material gefertigte Zwischenlagen angeordnet werden. Dadurch entsteht eine elastische Auflagerung sowohl der Backenschiene als auch der Zungenschiene, die vom Gleitstuhl getragen wird. Auf der Grundplatte angeordnete Rippenelemente fixieren die Zwischenlage und die Backenschiene quer zur Schienenlängsrichtung. Das für die Vorspannung der Feder notwendige Widerlager der Grundplatte sowie das Federauflager der Grundplate sind konstruktiv so ausgebildet, daß sie formschlüssig die Zwischenlage unter dem Gleitstuhl quer zur Schienenlängsrichtung sichern.According to the invention this object is achieved in that between the strained by a spring slide chair and the base plate and between the foot of the stock rail and the base plate made of elastic material intermediate layers are arranged. This creates an elastic bearing both the stock rail and the tongue rail, which is supported by the sliding chair. Arranged on the base plate rib elements fix the intermediate layer and the stock rail transversely to the rail longitudinal direction. The necessary for the bias of the spring abutment of the base plate and the spring support of the base plate are structurally designed so that they positively secure the intermediate layer under the slide chair transversely to the rail longitudinal direction.
Ausführungsbeispielembodiment
Ein mögliches Ausführungsbeispiel zeigt Figur 1 in der Hauptansicht und Figur 2 in der Draufsicht. Die Grundplatte 1 weist Rippen 4 zur Lagesicherung von Backenschiene und elastischen Zwischenlagen 3 auf, die auf der dem Gleitstuhl 2 abgewandten Seite in der vom K-Oberbau bekannten Form und auf der Gleitstuhlseite als zwei am Rand der Grundplatte angeordneten Führungsleisten ausgebildet sind. Der durch die Feder 6 auf dem Backenschienenfuß verspannte Gleitstuhl liegt ebenfalls auf einer elastischen Zwischenlage 3, die formschlüssig zwischen dem Widerlager 7 und der Federauflage 5 der Grundplatte eingebaut ist.One possible embodiment is shown in FIG. 1 in the main view and in FIG. 2 in the plan view. The base plate 1 has ribs 4 for securing position of the stock rail and elastic intermediate layers 3, which are formed on the side facing away from the sliding chair 2 in the K-track known form and on the Gleitstuhlseite as two arranged on the edge of the base plate guide rails. The tensioned by the spring 6 on the cheek rail foot slide chair is also on an elastic intermediate layer 3, which is positively mounted between the abutment 7 and the spring seat 5 of the base plate.
Claims (3)
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