DD239240A1

DD239240A1 - FUSSGAENGERSCHUTZTUNNEL

Info

Publication number: DD239240A1
Application number: DD85278347A
Authority: DD
Inventors: Rudolf Doelz; Bernd Kreutzfeldt; Hans-Joachim Bonitz; Winfried Damerau
Original assignee: Ve Kreisbaubetrieb
Priority date: 1985-07-08
Filing date: 1985-07-08
Publication date: 1986-09-17

Abstract

Fussgaengerschutztunnel, anwendbar bei Reparatur/Modernisierung an Gebaeuden und bei anderen baulichen Massnahmen zur Absicherung eines gefahrlosen Fussgaengerverkehrs. Die erfindungsgemaesse Loesung soll es ermoeglichen, durch die Gestaltung eines variablen Fussgaengerschutztunnels die Sicherheit an und auf Baustellen weiter zu erhoehen. Die Merkmale der Erfindung bestehen darin, dass Grundrahmen mittels Riegel miteinander verbunden werden, dass die Seiten mittels geschlossener oder durchbrochener Wandelemente und die Ober- und Unterseiten des Fussgaengerschutztunnels mit geschlossenen Dach- und Fussbodenelementen verkleidet sind, dass die Grundrahmen bei Eckausbildung oder Bildung von Quertunnel rechtwinklig zueinander versetzt angeordnet sind, dass die Wandelemente mittels Klammern an den Grundrahmen befestigt sind und an beliebiger Stelle des Fussgaengerschutztunnels ein Schrammbord angeordnet sein kann. Fig. 1Pedestrian protection tunnel, applicable for repair / modernization of buildings and other structural measures to ensure safe pedestrian traffic. The solution according to the invention should make it possible to further increase safety at and on construction sites by designing a variable pedestrian protection tunnel. The features of the invention are that base frames are interconnected by means of bars, that the sides are covered by closed or perforated wall elements and the top and bottom of the pedestrian protection tunnel with closed roof and floor elements, that the base frame at Eckausbildung or formation of transverse tunnel at right angles arranged offset from one another that the wall elements are fastened by means of brackets to the base frame and at any point of the pedestrian protection tunnel a Schrammbord can be arranged. Fig. 1

Description

Field of application of the invention

Die Erfindung betrifft einen Fußgängerschutztunnel, der bei Reparatur/Modernisierung an Gebäudedächern und -fassaden oder ähnlichen baulichen Maßnahmen einen gefahrlosen Fußgängerverkehr garantiert.The invention relates to a pedestrian protection tunnel, which guarantees a safe pedestrian traffic in repair / modernization of building roofs and facades or similar structural measures.

Characteristic of the known technical solutions

Es ist die Konstruktion eines Fußgängerschutztunnels bekannt, bei dem ein durch Querriegel und Diagonalstreben zu verbindendes Rahmengestell errichtet und durch eine Blechabdeckung nach oben abgeschlossen wird. Die Längsseiten des Tunnels sind offen, als Gehbahn wird der jeweils vorhandene Untergrund benutzt. Der Fußgängerschutztunnel ist für eine winklige Anordnung bzw. für den Einbau von Abzweigungen/Einmündungen nicht geeignet. Die für die Montage des Tunnels benötigten Elemente sind für diesen Zweck vorgefertigte Stahlprofile und Blechteile.The construction of a pedestrian protection tunnel is known in which a frame to be connected by transverse bars and diagonal struts is erected and closed by a sheet metal cover at the top. The long sides of the tunnel are open, as a walkway, the existing underground is used. The pedestrian protection tunnel is not suitable for angled arrangement or for the installation of branches / junctions. The elements required for the installation of the tunnel are prefabricated steel profiles and sheet metal parts for this purpose.

Object of the invention

Die erfindungsgemäße Lösung soll es ermöglichen, durch die Gestaltung eines variablen Fußgängerschutztunnels die Sicherheit an und auf Baustellen weiter zu erhöhen.The solution according to the invention should make it possible to further increase safety at and on construction sites by designing a variable pedestrian protection tunnel.

Explanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, durch vorgefertigte, verbindbare Elemente einen sicheren Fußgängerschutztunnel zu schaffen.The invention has for its object to provide by ready-made, connectable elements a safe pedestrian protection tunnel.

Die Merkmale der Erfindung bestehen darin, daß die gleiche geometrische Form aufweisende Grundrahmen mittels diese Grundrahmen verbindener lösbar angebrachter Riegel aneinander befestigt sind, daß jeder der Grundrahmen senkrecht zur geplanten Laufrichtung steht, daß der Fußgängerschutztunnel seitlich mittels geschlossener oder durchbrochener Wandelemente und die Ober- und Unterseite des Fußgängerschutztunnels mittels geschlossener Dach- und Fußbodenelemente verkleidet sind, daß weiterhin die Grundrahmen rechtwinklig zueinander angeordnet sein können und daß wahlweise ein Schrammbord an beliebiger Seite des Fußgängerschutztunnels angeordnet sein kann; daß die Grundrahmen vorzugsweise eine rechtwinklige Form aufweisen und mit den Längsseiten senkrecht aufgestellt sind; daß die Riegel in max. drei Höhenebenen angeordnet sind; daß die Wandelemente an den Grundrahmen mittels an den Grundrahmen lösbar angebrachter Klammern befestigt sind; daß die Dachelemente an Riegeln der obersten Höhenebene mittels lösbarer Verbindung angebracht sind; daß in die miteinander verbundenen Grundrahmen Fußbodenelemente eingelegt sind; daß das Schrammbord aus widerstandsfähigem Material, vorzugsweise Metall besteht und in einem Winkel von vorzugsweise 45°, bezogen auf die Geländeoberfläche, sich auf der GeLänderoberfläche abstützt und daß für die Wand-, Dach- und Fußbodenelemente insbesondere Holz, Gitterdraht und Blech eingesetzt sind. Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.The features of the invention are that the same geometric shape having base frame secured by means of these base frame releasably attached latch together that each of the base frame is perpendicular to the planned running direction that the pedestrian protection tunnel laterally by means of closed or openwork wall elements and the top and bottom the pedestrian protection tunnel are covered by closed roof and floor elements, that further the base frame can be arranged at right angles to each other and that optionally a Schrammbord can be arranged on any side of the pedestrian protection tunnel; that the base frame preferably have a rectangular shape and are set up vertically with the longitudinal sides; that the bars in max. three height levels are arranged; that the wall elements are fixed to the base frame by means of brackets releasably attached to the base frame; that the roof elements are attached to bars of the highest level by means of releasable connection; that in the interconnected base frame floor elements are inserted; that the Schrammbord of resistant material, preferably metal and at an angle of preferably 45 °, based on the terrain surface, is supported on the GeLänderoberfläche and that for the wall, roof and floor elements, in particular wood, grid wire and sheet metal are used. The invention will be explained in more detail using an exemplary embodiment.

embodiment

Zum besseren Verständnis ist dem Ausführungsbeispiel die Zeichnung zugrunde zu legen.For a better understanding, the embodiment is based on the drawing.

Es zeigen: Fig.1:In the drawings:

Aufstellungsbeispiel des Fußgängerschutztunnels mit einem Quertunnel und Eckausbildung. Die Wand-, Dach- und Fußbodenelemente sind in der Fig. nicht eingezeichnet, ihre Lage bzw. Anordnung durch die vorhandenen Bezugszeichen aber erkennbar.Installation example of the pedestrian protection tunnel with a transverse tunnel and corner training. The wall, roof and floor elements are not shown in the figure, but their location or arrangement by the existing reference numerals but recognizable.

Die zur Befestigung der Wandelemente verwendeten Klammern für Normalfeld, für Querwand bei Eckausbildung sowie für Eckfeld und Quertunnel. Die Klammern sind in der Draufsicht dargestellt.The brackets used for fastening the wall elements for normal field, for transverse wall in corner training as well as corner and transverse tunnel. The brackets are shown in plan view.

Die parallel zueinander auf ihren schmalen Seiten stehenden Grundrahmen 1 sind mit Riegeln 2 in der Art verbunden, daß zwei Riegel 2 in der Fußbodenebene und drei Riegel 2 in der Höhe der Oberkante der Grundrahmen 1 angeordnet und jeweils an diesen mit Schrauben befestigt sind. Eine dritte Höhenebene für Riegel 2 befindet sich unterhalb der halben Höhe der Grundrahmen 1.The standing parallel to each other on their narrow sides of the base frame 1 are connected to bars 2 in the way that two bars 2 are arranged in the floor level and three bars 2 in the height of the upper edge of the base frame 1 and each secured thereto with screws. A third height level for bolt 2 is below half the height of the base frame. 1

Zur Bildung von Quertunneln oder Eckausbildungen mit Endfeld, sind die Grundrahmen 1 (unter Beibehaltung der Anordnung der Riegel 2) rechtwinklig zueinander aufgestellt.To form transverse tunnels or corner formations with end field, the base frame 1 (while maintaining the arrangement of the bolt 2) are set at right angles to each other.

Wird ein Tunnel ohne Abzweige aufgestellt, sind die Wandelemente 3 mittels Klammern 9 an den Grundrahmen 1 befestigt, pro Wandelement 3 sind je vier Klammern 9 im jeweils oberen und unteren Drittel der Grundrahmen 1 mit Schrauben befestigt. (Die Wandelemente 3 stehen senkrecht zu den Grundrahmen 1.) Wird ein Tunnel mit abschließendem Endfeld bzw. Quertunnel errichtet, sind analog die Klammern 8 in Anwendung gebracht, die Klammern 7 finden Anwendung bei Bildung einer Querwand bei Eckausbildung. Auch die Klammern 7 und 8 werden mit Schrauben an den Grundrahmen 1 befestigt. Die Wandelemente 3 bestehen vorzugsweise aus Holz, Schaltafeln oder Welldrahtgittern. Für die Anbringung der Dachelemente 4, die aus Blech bestehen, ist jeweils der mittelste, der in der Höhe der Oberkante der Grundrahmen 1 angeordneten Riegel 2, genutzt. Die Dachelemente 4 sind an ihnen mittels lösbarer Verbindung befestigt.If a tunnel is erected without branches, the wall elements 3 are fixed by means of brackets 9 to the base frame 1, per wall element 3 are four brackets 9 in the upper and lower third of the base frame 1 is fixed with screws. (The wall elements 3 are perpendicular to the base frame 1.) If a tunnel is built with a final end field or transverse tunnel, the brackets 8 are applied analogously, the brackets 7 apply when forming a transverse wall at Eckausbildung. The brackets 7 and 8 are fastened with screws to the base frame 1. The wall elements 3 are preferably made of wood, formwork panels or corrugated wire meshes. For the attachment of the roof elements 4, which consist of sheet metal, in each case the middle, which is arranged in the height of the upper edge of the base frame 1 bolt 2, used. The roof elements 4 are attached to them by means of detachable connection.

Die Fußbodenelemente 5 sind in das stehende Rahmensystem eingelegt in der Art, daß ein Höhenausgleich mit der unteren Grundrahmenkante erreicht und somit eine Stolpergefahr vermieden wird. Die Fußbodenelemente 5 sind vorzugsweise aus Holz gefertigt.The floor elements 5 are inserted into the upright frame system in such a way that a height compensation is achieved with the lower base frame edge and thus a risk of tripping is avoided. The floor elements 5 are preferably made of wood.

Das Schrammbord 6, das einen zusätzlichen Schutz gegen den Straßenverkehr darstellt, weist vorzugsweise eine Winkel von 45°, bezogen auf die Geländeoberfläche, auf und besteht aus entsprechend stabilem Blech, das auf entsprechenden Stützvorrichtungen befestigt ist. Das Schrammbord 6 liegt weiterhin auf der Geländeoberfläche auf bzw. ist in diese hineingedrückt.The burr board 6, which provides additional protection against road traffic, preferably has an angle of 45 ° with respect to the ground surface, and consists of a correspondingly stable sheet metal, which is mounted on corresponding support devices. The Schrammbord 6 is still on the ground surface on or is pressed into this.

Grundrahmen 1, Riegel 2 und Klammern 7,8,9 bestehen aus Stahlprofil, die Teile sind vorzugsweise feuerverzinkt und somit gegen Korrossion geschützt.Base frame 1, bolt 2 and brackets 7,8,9 are made of steel profile, the parts are preferably hot-dip galvanized and thus protected against corrosion.

Durch Montage der Dach-4 und Wandelemente 3 wird die Stabilität des Fußgängerschutztunnels weiter erhöht.By mounting the roof-4 and wall elements 3, the stability of the pedestrian protection tunnel is further increased.

Claims

claims:

A pedestrian protection tunnel made of prefabricated components, wherein the tunnel is manually assembled in variable length with a constant cross section of the passage, characterized in that the basic frame (having the same geometrical shape) is fastened to each other by means of this releasable latch (2) Base frame (1) is perpendicular to the planned running direction that the pedestrian traffic tunnel is covered by closed or openwork wall elements (3) and the top and bottom of the pedestrian tunnel by closed roof (4) and floor elements (5), that continue the base frame ( 1) can be arranged offset at right angles to each other and that optionally a Schrammbord (6) can be arranged on any side of the pedestrian protection tunnel.

2. pedestrian protection sun! according to claim 1, characterized in that the base frame (1) preferably have a rectangular shape and are set up vertically with the longitudinal sides.

3. pedestrian protection tunnel according to claim 1, characterized in that the bolt (2) in max. three height levels are arranged.

4. pedestrian protection sun! according to claim 1, characterized in that the wall elements (3) to the base frame (1) by means of the base frame (1) releasably mounted brackets (7,8,9) is attached.

5. pedestrian protection tunnel according to claim 1, characterized in that the roof elements (4) are attached to bars (2) of the uppermost level by means of releasable connection.

6. pedestrian protection tunnel according to claim 1, characterized in that in the interconnected base frame (1) floor elements (5) are inserted.

7. pedestrian protection tunnel according to claim 1, characterized in that the Schrammbord (6) made of resistant material, preferably metal and at an angle of preferably 45 °, based on the terrain surface and is supported on the terrain surface.

8. pedestrian protection tunnel according to claims 1,4, 5 and 6, characterized in that for the wall (3), roof (4) and floor elements (5) in particular wood, grid wire and sheet metal are used.

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