DD140442B1

DD140442B1 - AUTOMATIC EQUIPMENT FOR SHORT-CLUTCH FLAT TROLLEYS

Info

Publication number: DD140442B1
Application number: DD20917578A
Authority: DD
Inventors: Walter Muecke; Siegbert Wenke
Original assignee: Walter Muecke; Siegbert Wenke
Priority date: 1978-11-20
Filing date: 1978-11-20
Publication date: 1983-01-26
Also published as: DD140442A1; DE2944854A1

Description

-A--A-

Titel der ErfindungTitle of the invention

Überfahreinrichtung für kurzgekuppelte FlachwagenOverrunning device for short-coupled flat cars

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Überfahreinrichtung für kurzgekuppelte Flachwagen zur Überfahrt von Straßenfahrzeugen, bei denen die Flachwagen durch eine Zugeinrichtung und durch zwei Kurzpuffer verbunden sind·Overrunning device for short-coupled flat wagons for the passage of road vehicles, in which the flat wagons are connected by a traction device and by two short buffers ·

Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions

Als Überfahreinrichtung sind bisher Überfahrklappen und Überfahrbrücken sowie Überfahrschieber bekannt, die auf den Kopfträgem der Flachwagen oder auf Konsolen, die an den Kopfträgern angeordnet sind, Aufnahme finden. Diese Einrichtungen haben den Uachteil, daß sie bedienungsbedürftig sind und überwiegend im Fahrbetrieb abgebaut sein müssen. Fehlbedienungen führen beim Fahrbetrieb in der Regel zur Zerstörung der überfahreinrichtung, insbesondere durch an den Kopfträgem angeordnete Rungen. Ferner sind diese Überfahreinrichtungen Verschleiß- oder Yerlustteile und verursachen erhebliche Fahrgeräusche. Ferner sind Überfahreinrichtungen für kurzgekuppelte Flachwagen (Wippenwagen) bekannt, bei denen dem Kurzpuffer jeweils eine Konsole zugeordnet ist, welche zwischen den Puffern zum Kopfträger hin keilförmig ausläuft. Diese zur Überfahrt von Xkw bestimmte Ausführung schafft für PkwAs Überfahreinrichtung overrun valves and overpass bridges and override valves are known, which are on the headrests of the flat car or on consoles, which are arranged on the headgear, recording. These facilities have the disadvantage that they are in need of service and must be dismantled predominantly while driving. Operating errors usually lead to the destruction of the overrunning device when driving, in particular by stanchions arranged on the headrests. Furthermore, these Überfahreinrichtungen wear or loss parts and cause considerable driving noise. Furthermore, overrunning devices for short-coupled flat cars (rocker carriages) are known, in which the short buffer is assigned in each case one console, which runs out in a wedge shape between the buffers to the head carrier. This version designed for Xkw crossing creates for passenger cars

keine optimalen Bedingungen und ermöglicht keine Anordnung von Kopfträgerrungen.no optimal conditions and allows no arrangement of Kopfträgerrungen.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Ziel der Erfindung ist es, den Bedienungsaufwand und die Störanfälligkeit der Überfahreinrichtungen für kurzgekuppelte Flachwagen zu beseitigen und den Einbau von Kopfträgerrungen zu ermöglichen.The aim of the invention is to eliminate the operating effort and the susceptibility of the overrunning devices for short-coupled flat car and to allow the installation of Kopfträgerrungen.

Darlegung des «Yesens der ErfindungPresentation of the «Yesens of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, durch eine besondere konstruktive Gestaltung und Anordnung von Konsolen eine Überfahreinrichtung zu schaffen, welche bewegbare Bauteile vermeidet und Rungentaschen vorsieht.The invention has for its object to provide a Überfahreinrichtung by a special structural design and arrangement of consoles, which avoids movable components and provides pigeonholes.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß im Bereich der Pkw-Spur die Kurzpuffer angeordnet sind, auf oder über denen die Konsolen einteilig angeordnet sind, die in ihrer lunge den ungefederten 3ereich der Kurzpuffer überdecken und die im 3ereich der Lkw-Spur in geteilte Konsolen übergehen, wobei die an den Kopfträgern der Flachwagen gegenüberliegend angeordneten Konsolen eine im wesentlichen-keilförmige Gestaltung aufweisen und daß innerhalb der geteilten Konsolen die Rungentaschen für die Kopfträgerrungen angeordnet sind.According to the invention the object is achieved in that in the area of the car lane the short buffers are arranged on or above which the consoles are arranged in one piece, which cover the unsprung 3ereich the short buffer in their lungs and in the 3ereich the truck lane in divided consoles pass over, wherein the opposite to the head carriers of the flat car arranged consoles have a substantially wedge-shaped configuration and that within the divided consoles the stake pockets for the Kopfträgerrungen are arranged.

Ausführungsbeispielembodiment

Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. in. den zugehörigen Zeichnungen zeigen:The invention will be explained in more detail using an exemplary embodiment. in the accompanying drawings show:

Pig. 1 eine Ansicht zweier kurzgekuppelter Flachwagen mit der erfindungsgemäß gestalteten Überfahreinrichtung im geraden Gleis,Pig. 1 is a view of two short-coupled flat car with the inventively designed Überfahrrichtung in a straight track,

Pig· 2 die Ansicht entsprechend Pig. 1 bei Kurvenfahrt im kleinsten Radius.Pig · 2 the view according to Pig. 1 when cornering in the smallest radius.

Wie der Zeichnung Fig. 1 zu entnehmen ist, sind die Flachwagen 1 und 2 durch eine Kurzkupplung 3 und Kurzpuffer 4 verbunden. Die Kurzpuffer 4 sind dabei in einem Abstand voneinander angeordnet, welcher der Pkw-Spur 5 entspricht. Die Kurzpuffer 4 sind durch eine am Fahrzeug 1 und 2 angeordnete Konsole 6 überdeckt. In der länge überdeckt die Konsole 6 den ungefederten Bereich der Kurzpuffer 4· Im Bereich der Lkw-Spur 7 geht die Konsole 6 über eine Übergangsschräge 8 in feste geteilte Konsolen 9 und 10 über. Die an den Fahrzeugen 1 und 2 gegenüberliegenden Konsolen 9 und weisen dabei eine im wesentlichen keilförmige Gestaltung auf, um wie Fig. 2 zu entnehmen ist, die Kurvenläufigkeit der Flachwagen zu sichern. Innerhalb der geteilten Konsolen 9 und 10 sind gleichzeitig die Rungentaschen 11 zur Aufnahme der Kopfträgerrungen angeordnet.As can be seen from the drawing in FIG. 1, the flat cars 1 and 2 are connected by a short coupling 3 and short buffer 4. The short buffers 4 are arranged at a distance from each other, which corresponds to the car lane 5. The short buffers 4 are covered by a console 6 arranged on the vehicle 1 and 2. In the length, the console covers the 6 unsprung area of the short buffer 4 · In the area of the truck lane 7, the console 6 goes over a transition slope 8 in solid split brackets 9 and 10 on. The opposite to the vehicles 1 and 2 consoles 9 and in this case have a substantially wedge-shaped configuration, as can be seen from Fig. 2, to secure the curvature of the flat car. Within the split consoles 9 and 10, the stake pockets 11 are simultaneously arranged for receiving the Kopfträgerrungen.

Durch die erfindungsgemäße Gestaltung und Anordnung der Konsolen wird eine Überfahreinrichtung geschaffen, welche den Anforderungen des Be- und Entladebetriebes voll entspricht und bewegbare Bauteile vermeidet.The inventive design and arrangement of the consoles a Überfahreinrichtung is created, which fully meets the requirements of loading and unloading and avoids moving components.

Claims

Erfindungaanapruch

Transfer device for short-coupled flat car for crossing of road vehicles, in which the flat car connected by a traction device and two short buffers and aind to the headgear above the short buffer Konaolen arranged, characterized in that in the area of the car lane (5) the short buffer (4) are arranged, on or over which the Konaolen (6) are arranged in one piece, which overlap in their length the unsprung area of the short buffer (4) and in the area of the truck lane (7) in divided Konaolen (9 and 10), wherein the at the head carriers of the flat car (1 and 2) arranged opposite Konaolen (9 and 10) awaken in a wedge-like Weataltung weaiaen and that within the split Konaolen (9 and 10) the Rungentaachen (11) arranged for the Kopfträgerrungen aind.

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