CZ284000B6 - Způsob dekortikace lnu a stroj pro úpravu pro provádění tohoto způsobu - Google Patents

Abstract

Způsob dekontikace lnu, při kterém se přiváděný len táhne přes lámací ústrojí. Prostřednictvím uchopovacích orgánů se pak vede skrz systém rovnoběžných štěrbin a v tangencionálním směru se dopravuje skrz obvodovou štěrbinu bubnového drtícího ústrojí. Dekortikovaná vlákna se potom provádějí v axiálním směru jemným drtícím ústrojím a ústrojím pro čištění vláken. Stroj k provádění tohoto způsobu je opatřen nejméně dvěma v tangenciálním toku pracujícími rotačními drtiči (10,11) s rovnoběžnými osami a jedním axiálním toku pracujícím rotujícím ústrojím (12). Hvězdicový rotační drtič (10) má rotor z hvězdicových kotoučů (34), uspořádaných v axiálních odstupech, jejichž ozuby (34a) zasahují do mezilehlých prostorů mezi základními deskami (36).ŕ

Description

Oblast techniky

Vynález se týká způsobu dekortikace lnu a zařízení pro provádění tohoto způsobu.

Dosavadní stav techniky

Tradiční způsob sklizně řádků lnu pro textilní průmysl je zaměřen na to, aby se dosáhlo maximální délky vlákna ve spojení s rovnoměrným rozdělením délky vlákna a s vlákny v paralelním uspořádání. Pro tyto požadavky na kvalitu má rozhodující význam průběh močení natrhaných rostlin na poli a zjištění správného okamžiku vyprošťování. Riziko sklizňových ztrát je velké a možný časový interval pro provádění sklizně, tak zvané sklizňové okénko, je velmi krátký a v důsledku závislosti biologického procesu močení v závislosti na počasí ho předem nelze stanovit.

Paralelní ukládání natrhaných stonků lnu na poli, jakož i zachování této přesné orientace při všech dalších mezilehlých strojních operacích na poli představuje další podstatný znak tradiční sklizňové techniky. Tato paralelní orientace znamená podstatné ztížení manipulace s materiálem na poli. Až dosud však nebylo možno ji obejít, a to nejen s ohledem na další zpracování lnu, ale také vzhledem k jejímu vlivu na průběh močení. Dobré uložení na půdu a nepatrná tloušťka vrstvy zabezpečovaly rovnoměrnost močení.

Podle tradičního zpracování se získávají vlákna teprve po uskladnění stonkového materiálu stacionárně prováděným způsobem. Protože vlákno činí nejvýše 20 % hmotnosti stonků, dochází k tomu, že se na 80 % biologické hmoty přepravuje zbytečně.

Z dokumentu EP-A-0 332 726 je znám samohybný sklizňový stroj na len. který již má drticí ústrojí v podobě řady dvojic drticích válců. Tím vzniká možnost dekortikovat slámu lnu nejméně zhruba již na poli a dřevité složky rozsypat zpět na tomto poli. I v tomto případě musí však být sláma Inu předávána do drtícího ústrojí ve vhodném paralelním uspořádání. Pokud se u tohoto známého stroje použije odebírací hlava pro odebírání ve spleti ležící slámy lněné sklizně, tak to znamená, že se ve spleti nacházející stonky musejí ve stroji opět přivést do přesně rovnoběžné polohy.

Také dokument DE-A-37 35 235 popisuje sklízeči stroj na len s drticím ústrojím pro dekortikované vnitřní jádro stébel lnu. Také u tohoto provedení se přivádějí stébla do drtícího ústrojí v uspořádaném stavu a rovnoměrně.

Vynález si klade za úkol navrhnout způsob dekortikace lnu, který by byl tak účinný, že po kratším močení nebo malém chemickém ošetření by bylo možné dosáhnout takového stupně dekortikace, který by mohl tvořit předběžný stupeň stacionárně pracujícího moderního způsobu uvolňování vláken. Úkolem vynálezu je rovněž nalezení konstrukce zařízení pro provádění tohoto způsobu, který by byl tak kompaktní, aby mohl být uspořádán na vozidle či podvozku a pracovat v průběhu jízdy.

Podstata vynálezu

Vytčené úkoly splňuje a nedostatky známých obdobných způsobů do značné míry odstraňuje způsob dekortikace lnu podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že se vychází ze lnu v podobě spleti, která se táhne přes lámací hrany, načež se tato spleť vede skrze systém

- 1 CZ 284000 B6 rovnoběžných štěrbin mezi základními deskami a v tangenciálním směru dopravuje skrze obvodovou štěrbinu bubnového rotačního drtiče kolmou k těmto štěrbinám, načež se len jemné drtí a čistí.

Vychází se tedy ze lnu ležícího v podobě spleti na poli, který se sbírá samohybným zařízením na poli a odpadní dřevité částice se rozptylují zpět na toto pole.

Předmětem vynálezu je rovněž zařízení pro dekortikaci lnu pro provádění uvedeného způsobu, které je s výhodou samohybné a je opatřeno drticím ústrojím, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že drticí ústrojí sestává z nejméně dvou v tangenciálním toku orientovaných rotačních drtičů s rovnoběžnými osami a v axiálním toku pracujícího rotačního ústrojí pro jemné drcení a čištění vláken.

Hvězdicový rotační drtič má rotor z hvězdicových kotoučů, uspořádaných v axiálních odstupech, jejichž ozuby zasahují do mezilehlých prostorů mezi základními deskami, uspořádanými v odpovídajících odstupech v deskovém hřebenu.

Ze základních desek složený deskový hřeben je uspořádán pod rotorem hvězdicového rotačního drtiče a je prostoupen pruty koše, které mají s výhodou strukturovaný povrch a tvoří prosévací dno.

Horní hrany základních desek jsou zejména ve vstupní oblasti ozubů plošně a ve tvaru oblouku zahnuty dovnitř a dopředu vystupující hrany ozubů jsou vůči směru otáčení uspořádány osazené nazpět.

Hvězdicové kotouče a základní desky mají s výhodou hranaté otvory, vypoukliny a zahloubení nebo strukturované povrchové oblasti.

Dále je výhodné, jestliže úhlové nastavení hvězdicových kotoučů na rotorovém hřídeli je náhodné a/nebo otvory a strukturované povrchové oblasti jsou nad plochami hvězdicových kotoučů, popřípadě základních desek rozděleny stochasticky.

Bubnový rotační drtič je s výhodou opatřen mlátícím bubnem s uzavřeným válcovým pláštěm, na kterém jsou ve směru rovnoběžném s osou uspořádány mlátící lišty, a vyklenutým prosévacím dnem se stíracími lištami, které jsou uspořádány rovněž v osovém směru.

Mlátící lišty a stírací lišty mají s výhodou strukturované povrchy.

Dále je výhodné, jestliže prosévací dno je ve směru svého radiálního odstupu od mlátícího bubnu uspořádáno odpružené a nastavitelně na pružinových elementech.

Kromě toho je výhodné, jestliže rotační drtiče jsou nahoře překryty skříněmi válcového tvaru a mezi těmito skříněmi a prosévacími dny jsou vytvořeny vstupy a výstupy.

Dále je výhodné, jestliže před rotačními drtiči je předřazena vždy jedna výměnná lámací hrana.

Rotační drtiče jsou s výhodou uspořádány bezprostředně za sebou a na vstupu hvězdicového rotačního drtiče je upraveno vkládací a přidržovací ústrojí, které sestává z nejméně dvou se dvěma rozdílnými obvodovými rychlostmi protiběžně poháněných válců, které jsou opatřeny unášeči.

Před vkládacím a přidržovacím ústrojím je dále předřazeno dopravní ústrojí, které je opatřeno prostředky pro protahování uložené spleti lnu.

-2CZ 284000 B6

Toto dopravní ústrojí sestává z nejméně dvou v dopravním kanálu uspořádaných řetězových dopravníků, které jsou pohánitelné různými, ve směru přepravy vyššími rychlostmi.

Dno dopravního kanálu je s výhodou tvarované a je opatřeno otvory.

Ústrojí pro jemné drcení a čištění vláken je s výhodou rozčleněno nejméně na čtyři axiální úseky o různé délce, to jest na zatahovací axiální úsek se zvětšujícím se průměrem rotoru, jemně drticí axiální úsek s válcovým rotorem o větším průměru, uvolňovací axiální úsek s válcovým rotorem o menším průměru a krátký odhazovací axiální úsek.

Rotor v zatahovacím axiálním úseku má s výhodou plochá axiální křídla s vnějšími okraj i rovnoběžnými s osou a je obklopen válcovým sítovým prstencem, na jehož vnitřní ploše jsou vlnitě uspořádány vodicí lišty.

Dále je výhodné, jestliže rotor v jemně drticím axiálním úseku je na obvodu opatřen vlnitými strukturálními lištami a je obklopen prosévací vložkou, která je rozdělena do více obvodových sítových vložkových segmentů a která je uspořádána rozšířitelně a na své vnitřní ploše je opatřena zčásti vlnitými stíracími lištami.

Sítový prstenec a sítový vložkový segment jsou s výhodou vytvořeny z děrovaného plechu.

Kromě toho je výhodné, jestliže strukturální lišty jsou tvořeny ve tvaru písmene A tvarovanými plechovými profily se stochasticky rozdělenými otvory, s dovnitř a ven upravenými vyraženími a s žebrováním nebo podobně na bocích a na hřebenu.

Z hlediska regulace zařízení je dále výhodné, jestliže jemně drticí axiální úsek (B) rotoru je opatřen snímačem pro měření brzdného momentu a pro regulaci přítlačného tlaku na sítové vložkové segmenty.

Dále je výhodné, jestliže rotor v uvolňovacím axiálním úseku je opatřen radiálně vlnitě upořádanými odhazovacími ozuby a směrem dolů je uzavřen souosým dnovým sítem ve tvaru válce, které sestává z diagonálního drátěného pletiva a na jehož vnitřní straně jsou uspořádány zčásti vlnité šroubovité lišty, přičemž nad tímto uvolňovacím axiálním úsekem je vytvořen směrem nahoru se rozšiřující vířivý prostor.

Rotor je v navazujícím odhazovacím axiálním úseku opatřen odhazovacími lopatkami pro vyhazování vláken z ústrojí pro jemné drcení a čistění vláken, které jsou obklopeny částmi skříně.

Rotor je zejména mezi jemně drticím axiálním úsekem a uvolňovacím axiálním úsekem rozdělen a části rotoru jsou pohánitelné s různými ry chlostmi otáčení.

Dále je výhodné, jestliže ústrojí pro jemné drcení a čištění vláken je rozčleněno na paralelně navzájem uspořádaná a sériově pracující dílčí ústrojí.

Kromě toho je výhodné, jestliže do dnového síta uvolňovacího axiálního úseku je radiálně zasunutelný brzdicí hřeben, mezi jehož ozuby procházejí odhazovací ozuby.

Pod rotačními drtiči a pod ústrojím pro jemné drcení a čištění vláken jsou s výhodou uspořádána vynášecí ústrojí, tvořená pásovými dopravníky, pro padající pazdeří, prach a zbytky vláken.

Na ústrojí pro jemné drcení a čištění vláken navazuje předávací ústrojí pro přivádění odhozených vláken do sběrného ústrojí, popřípadě balíkovacího lisu.

-3 CZ 284000 B6

Sběrné ústrojí je tedy s výhodou tvořeno balíkovacím lisem, zejména razidlovým lisem s přímým lisovacím kanálem.

Z hlediska oprav a i z jiných důvodů je výhodné, jestliže nejméně rotační drtiče a ústrojí pro jemné drcení a čištění vláken jsou vestavěny do samostatných rámových elementů a provedeny jako výměnné moduly.

Moduly obsahující rotační drtiče a ústrojí pro jemné drcení a čištění vláken jsou přitom s výhodou zasunuty do tunelového, z obou konců přístupného nosného rámu, ve kterém jsou pomocí blokovacího ústrojí upevnitelné v řadě za sebou.

Dále je výhodné, jestliže lisovací kanál balíkovacího lisu je uspořádán v podélném směru nad nosným rámem a má na spodní straně vyúsťující plnicí kanál, přičemž předávací ústrojí nad ústrojím pro jemné drcení a čištění vláken je opatřeno předávacím pásovým dopravníkem pro přejímání nahoru vyhozených vláken ajejich ukládání na odebíracím česle, které je uspořádáno na vstupu plnicího kanálu v oblasti zachycovače.

Z hlediska celkové konstrukce zařízení je dále výhodné, jestliže moduly obsahující rotační drtiče a ústrojí pro jemné drcení a čištění vláken jsou zavěšeny na nahoře uspořádaných, na obou koncích přečnívajících kolejnicích.

Zařízení je s výhodou vpředu na vstupu opatřeno sběračem řádků, trhacím ústrojím nebo žací lištou a je uspořádáno na podvozku.

Kromě toho je výhodné, jestliže na místě předřazeném ve směru toku před vkládacím a přidržovacím ústrojím je uspořádáno mlátící ústrojí, které je opatřeno sítovým čisticím ústrojím a nádrží na semena s plnicími a vyprazdňovacími prostředky.

Z hlediska funkce zařízení je dále výhodné, jestliže sběrač řádků je spolu s celým zařízením uspořádán na poháněném podvozku, přičemž na směrem dopředu přečnívajících kolejnicích nosného rámuje uspořádána kabina řidiče.

Popsaným řešením se podstatně zjednoduší sklizeň, protože do drtícího ústrojí se již nemusejí přivádět paralelně uspořádané stonky, nýbrž může se přivádět spleť. Polní práce před dekortikací, například sekání, trhání, obracení, sbírání nebo mlácení lze provádět pomocí obvyklých zemědělských strojů, čímž podstatně narůstá efektivní plošný výkon. Zdokonalení dekortikace a především přemisťování ve fázi na poli fázi umožňuje zmenšit množství zbývající vláknité suroviny, která určuje přepravní a skladovací objem. Podstatně se také redukuje problém velkého odpadu prachu v prvním stupni stacionárního dalšího zpracovávání, a to zásluhou lepší dekortikace.

Základní myšlenka způsobu podle vynálezu spočívá v tom, že stonky lnu jsou taženy a drceny nejen shodně uspořádanými dvojicemi válců ve vždy shodném směru, nýbrž ve všech směrech, jak to odpovídá předchozímu zpracovávání ve spletené poloze. Stonky procházejí za sebou, přičemž sled zůstává volný, skrze paralelní mezery deskového hřebene a obvodovou štěrbinu bubnového drtícího ústrojí. Na něj navazuje axiálně pracující ústroji pro jemné drcení a čištění vláken. Dřevité složky, případně částice, které se zpravidla nazývají pazdeří, jsou rozdrceny plynulým třením, lámáním a stíráním ajsou oddělovány od svazků vláken. Síta zajišťují oddělení pazdeří a čištění vláken, což je v koncové fázi zpracování podporováno rozvolňováním. Způsob je možné provádět stacionárně, avšak přednost se dává taženému nebo samohybnému zařízení, ze kterého se dřevité částice rozptylují přímo na pole. Pokud se len výjimečně nesbírá ze spletené polohy na poli, kde má za sebou nejméně krátkou fázi močení, lze jej také prostřednictvím odpovídajících sběračů trhat nebo sekat a vzápětí jej návazně okamžitě dekortikovat, pokud se

-4CZ 284000 B6 zajistí vhodné předběžné ošetření. Dekortikovaná vlákna se s výhodou slisovávají do velkých balíků a v této podobě se přepravují do úložných míst zařízení pro další zpracování.

Jádrem navrhovaného zařízení pro dekortikaci lnu jsou dva v tečném toku pracující rotační drtiče, jejichž navzájem paralelní osy jsou uspořádány za sebou, a jedno v axiálním toku pracující ústrojí pro jemné drcení a čištění vláken.

Jeden z rotačních drtičů má rotor složený z hvězdicových kotoučů, uspořádaných v axiálních odstupech, a s deskovým hřebenem složeným z desek, to jest základních desek, uspořádaných v odpovídajících odstupech. Deskový hřeben je uspořádán pod rotorem a procházejí jím pruty koše, které mají s výhodou strukturální povrch podobný povrchu armovací výztuže do betonu. Pruty koše vytvářejí svými úzkými odstupy vyklenuté sítové dno, které má jen nepatrnou radiální vzdálenost od vnějších hran ozubů hvězdicových kotoučů, které procházejí mezilehlými prostory mezi deskami. Horní hrany desek jsou s výhodou plošně zahnuty dovnitř ve tvaru oblouku, přičemž tento obloukový tvar spolupůsobí s kolem se pohybujícími hranami ozubů.

Je výhodné, jestliže tyto hrany jsou uspořádány vyhnuté směrem zpět, například v úhlu 15° vzhledem k hraně příčné k poloměru.

Když jsou stonky lnu ozuby protaženy štěrbinou, mají se třít na jejích bočních plochách, přičemž k tomuto účelu mají hvězdicové kotouče a desky hranaté otvory, vytlačení a zatlačení nebo jiné tvarované povrchové oblasti. Aby v důsledku konstantního počtu otáček a pravidelného uspořádání tvarovaných míst povrchu nedošlo k nasměrování materiálu, který by potom mohl volně a bez problémů procházet volnými prostory', navrhuje se, aby vzájemné úhlové polohy hvězdicových kotoučů a tvarově upravená místa na plochách, které jsou k dispozici, byly rozděleny stochasticky.

Druhý rotační drtič sestává podle návrhu z bubnu s uzavřeným válcovým pláštěm, na který jsou ve směru rovnoběžném s osou nasazeny mlátící lišty. Tento buben spolupracuje s vyklenutým prosévacím dnem, které je rovněž opatřeno stíracími lištami, které jsou také uspořádány v osovém směru. Také tyto mlátící a stírací lišty mohou mít tvarovaný povrch. Aby bylo možné zpracovávat různá množství bez nežádoucí zácpy, navrhuje se, aby prosévací dno bubnového drtiče bylo ve směru svého radiálního odstupu od bubnu uspořádáno pružně a nastavitelně. Směrem vzhůru jsou oba rotační drtiče zakryty tunelovou skříní, která společně s prosévacím dnem vytváří vstupy, případně výstupy.

Po přechodu z prvního ke druhému rotačnímu drtiči jsou stonky lnu nucené zalomeny kolem osy. která je upravena kolmo k předešlé ose ohybu nebo zalomení. V souladu s tím také dochází ke tření a škrábání v bubnové štěrbině na jiném místě obvodu stonku. To je rozhodující předpoklad pro to, aby stonky mohly být přiváděny dezorientované a navzdory tomu se uskuteční účinná dekortikace, protože je prováděna ze všech stran.

Další významné zdokonalení může dále spočívat v tom, že před rotační drtiče je předřazena vyměnitelná vícehranná drticí lišta, která představuje souosý vstupní pražec. Pokud jsou rotační drtiče zařazeny bezprostředně za sebou, je výhodné použít druhou drticí lištu v místě přechodu od jednoho ke druhému. Stonky jsou potom taženy rotorem druhého rotačního drtiče přes tuto lištu. Ještě účinnější je proto první drticí lišta a proto se navrhuje bezprostředně před ní uspořádat vkládací a přidržovací ústrojí. To může sestávat z nejméně dvou válců, které jsou opatřeny unášeči a které mají různé obvodové rychlosti.

Pro další zdokonalení poměrů při vtahování se navrhuje, aby před vkládací a přidržovací ústrojí bylo předřazeno dopravní ústrojí s prostředky pro protahování uložené spleti. Tím je tato spleť protahována nikoli paralelně, přičemž se již odmrští hrubé dřevité částice a připraví se vtahování přes drticí hranu. Toto dopravní ústrojí může být tvořeno řetězovými dopravníky, které jsou uspořádány v dopravním kanálu a které jsou poháněny různými rychlostmi, které jsou ve směru dopravy vyšší. Dno dopravního kanálu je s výhodou drážkováno, zvlněno nebo jiným vhodným způsobem strukturalizováno a je opatřeno otvory, aby bylo možné již zde odlučovat zbytky zeminy a hrubé dřevité částice.

Ústrojí pro jemné drcení a čištění vláken je připojeno v ose kolmé na rotační drtiče. Toto ústrojí, a to jak rotor, tak i plášť, je členěno s výhodou do čtyř úseků o různé délce. Nejprve je vytvořen zatahovací axiální úsek. V něm je rotor vytvořen ve tvaru kužele s narůstajícím průměrem rotoru ve směru toku. Rotor je opatřen zejména axiálně plošnými křídly s vnějšími okraji, které jsou rovnoběžné s osou, přičemž je obklopen sítovým prstencem, na jehož vnitřní ploše jsou vlnitě uspořádány vodicí lišty.

Potom následuje jemné drticí axiální úsek s válcovým, na předcházející kužel navazujícím tvarem rotoru. Rotor je opatřen vlnitě nasazenými tvarovanými lištami, které mají zajišťovat zvláště intenzivní třecí a škrábací účinek na v tomto místě již částečně dekortikovaný materiál stonků. Tvarované lišty mohou být vytvořeny jako plechové profily ve tvaru písmene A, přičemž na bocích a na hřebenu mohou být vytvořeny otvory, zatlačení a vytlačení nebo podobně. Podstatné je, že také tyto profily jsou podle druhu a polohy na tvarovaných lištách rozděleny stochasticky.

Rotor je s výhodou obklopen sítovou vložkou, to znamená více v obvodovém směru rozdělenými sítovými segmenty, které jsou drženy a vedeny tak, že je možné je rozšířit. Na tyto segmenty působí radiálně směrem dovnitř zatlačující síla, která je vytvářena vhodnými mechanickými elementy a která je ovladatelná v závislosti na brzdicím momentu příslušného rotorového úseku. Brzdicí účinek vsázky na rotor je v tomto místě zvláště velký a je značně závislý na vkládaném množství. Pomocí odpovídajícího snížení síly působící na segmenty lze tak zajistit zachování konstantního poháněcího kroutícího momentu a konstantní poměry při zpracování.

Potom následuje uvolňovací axiální úsek. V něm je rotor po změně průměru dále veden s podstatně menším průměrem válcového tvaru. Na rotoru jsou vlnitě uspořádány radiální odhazovací ozuby, které víří a uvolňují vlákna, takže dřevité částice mohou vypadávat. Rotor je dole uzavřen koaxiálním válcovým dnovým sítem, které sestává z diagonální drátěné tkaniny. Na jeho vnitřní straně jsou upraveny zčásti vlnité šroubovicové lišty. Mimoto navazuje na šikmé plochy nad nimi uspořádaný a směrem nahoru se rozšiřující vířivý prostor.

Podle výhodného provedení potom navazuje krátký odhazovací axiální úsek. Rotor zde má odhazovací lopatky, které jsou obklopeny částmi skříně tak, že vlákna jsou vyhazována v radiálním směru.

Další výhodné provedení takového ústrojí pro jemné drcení a čištění vláken může spočívat v tom, že rotor je zejména mezi jemně drticím, axiálním úsekem a uvolňovacím axiálním úsekem rozdělen a pomocí konstrukce dutého hřídele tyto dílčí rotory rotují s různými rychlostmi otáčení. Zařízení nemusí být, jak bylo uvedeno, vytvořeno jen ze čtyř axiálních úseků. Může se použít například více střídavé za sebou uspořádaných jemně drticích a uvolňovacích axiálních úseků. Místo jednoho jednoosého, v podélném směru uspořádaného ústrojí lze také uspořádat paralelně vedle sebe dvě v sérii pracující ústrojí, přičemž směry toku jsou potom opačné a na konci je třeba uspořádat vratné ústrojí. V další variantě uvolňovacího axiálního úseku lze bočně nebo zdola zasunout do dnového síta brzdicí hřeben, skrz jehož ozuby procházejí odhazovací ozuby.

Aby bylo možné řádně odstraňovat pazdeří, prach a zbytky vláken a aby je bylo možné rozhazovat na poli, případně je ve zvláštních případech podle individuálních požadavků sbírat, jsou s výhodou pod rotačními drtiči a pod ústrojím pro jemné drcení a čištění vláken uspořádáno vynášecí ústrojí.

-6CZ 284000 B6

Aby bylo možné vyhozená vlákna přivádět do sběrného ústrojí, navrhuje se použít k tomu účelu vhodné předávací ústrojí. Jako sběrné ústrojí je vhodný například balíkovací lis, zejména razidlový lis s přímým lisovacím kanálem. Jsou známy takové balíkovací lisy na slámu a seno. Mají vysoký lisovací tlak, který se požaduje u vyčištěného vláknového materiálu, aby se dosáhlo podstatného snížení přepravovaného objemu.

Aby se vytvořilo zařízení, které je schopno dalšího rozšíření a vyhovuje proměnlivým podmínkám různých pracovišť, je navrženo, aby nejméně centrální strojní agregáty, to jest rotační drtiče a ústrojí pro jemné drcení a Čištění vláken byly vestavěny do samostatných rámových elementů a tak byly vytvořeny jako moduly, které jsou v zařízení snadno výměnné. Tyto agregáty jsou tak také v případě poruchy snáze přístupné nebo vyměnitelné. Zvláště výhodné řešení spočívá v tom, že se použije tunelový, z obou konců přístupný nosný rám, do kterého jsou moduly zaveditelné a ve kterém jsou moduly v daném sledu upevnitelné. Je velmi účelné vést moduly na kolejnicích prostřednictvím vodicích kladek, zejména je zavěsit na horních kolejnicích, které na obou koncích přečnívají, což umožňuje vytáhnout agregát pro požadovanou inspekci.

Vycházeje z uvedených skutečností lze vytvořit účelnou konstrukci, která spočívá v tom, že lisovací kanál balíkovacího lisu je uspořádán v podélném směru nad nosným rámem. Předávací ústrojí v tomto případě lze vytvořit jako pásový dopravník, který je uspořádán nad ústrojím pro jemné drcení a čištění vláken a který přebírá směrem vzhůru vyhozená vlákna. Na odebíracím česle na opačném konci pásového dopravníku se potom hromadí odhazovaná vlákna, která mohou být odebírána zachycovačem balíkovacího lisu a dopravována zdola do lisovacího kanálu.

V dalším budou uvedeny ještě některé zvláštnosti pojízdného zařízení pro úpravu lnu, přičemž zde bude uvažováno zejména o samohybném zařízení. Toto zařízení může mít obvyklý sběrač řádků. V tomto případě se vychází z té skutečnosti, že lněné semeno bylo předtím sklizeno pomocí žací mlátičky. S ohledem na malou tržní hodnotu tohoto olejnatého semena a na možné budoucí odrůdy, které budou mít málo semen, však může být také účelné promíchat posekaný nebo vytrhaný len prostřednictvím k tomu účelu zvláště vhodného zařízení přímo na poli a tím také odstranit semena a slupky.

Je však také možné zařízení zkonstruovat jako úplný sklízeči stroj a vybavit jej mlátícím ústrojím, které je upraveno v přední oblasti, v každém případě před vkládacím a přidržovacím ústrojím, například na dopravním kanálu. K tomuto mlátícímu ústrojí je potom také třeba přiřadit sítové čisticí ústrojí a nádrž na semena s plnicími a vyprazdňovacími prostředky. Takové úplné sklízeči zařízení může také mít sběrací ústrojí, pomocí kterého se sbírá před tím pokosený nebo vytrhaný a v řádcích uložený len. Takové úplné sklízeči zařízení však může pracovat i na poli se stojícím a předem ošetřeným lnem, přičemž musí být vybaveno vytrhávacím nebo žacím ústrojím. Posekaná lněná sláma se potom v každém případě bezprostředně dále zpracovává.

S ohledem na hmotnost takového velkého zařízení je třeba ho opatřit vhodným podvozkem.

V úvahu přichází kromě kolového podvozku s jednotlivými nebo s dvojitými nápravami především pásový podvozek nebo tak zvaný polopásový podvozek, zejména s pryžovými pásy, a s řiditelnými koly. Kabina řidiče může být uspořádána na kolejnicích nosného rámu, které přesahují směrem dopředu.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na příkladech jeho provedení, které jsou popsány na základě připojených výkresů, které znázorňují:

- 7 CZ 284000 B6

- na obr. 1 je schematicky znázorněn bokorys celého zařízení pro úpravu lnu,

- na obr. 2 je schematicky znázorněno prostorové uspořádání agregátů, které jsou podstatné pro prováděný způsob úpravy,

- na obr. 3 je znázorněn v podélné rovině vedený svislý řez střední oblastí zařízení podle obr. 1 ve zvětšeném měřítku,

- na obr. 4 jsou znázorněny dva axiální řezy v rovině IV - IV z obr. 3 dvou různě provedených ozubů hvězdicových kotoučů prvního hvězdicového rotačního drtiče,

- na obr. 5 je znázorněn bokorys na obr. 3 znázorněného mlátícího bubnu druhého bubnového rotačního drtiče,

- na obr. 6 je znázorněn příčný řez v rovině VI - VI z obr. 1 ve zvětšeném měřítku,

- na obr. 7 je znázorněn příčný řez v rovině VII - VII z obr. 1,

- na obr. 8 je ve zvětšeném měřítku znázorněn axiální řez ústrojím pro jemné drcení a čištění vláken,

- na obr. 9 je v axonometrickém pohledu znázorněna skica strukturální lišty rotoru podle obr. 8 v úseku jemného drcení,

- na obr. 10 je znázorněn dílčí příčný řez prosévacím segmentem se stírací lištou a rotorem, který' je opatřen další strukturální lištou, a to ve stejném úseku,

- na obr. 11 je znázorněna skica sítové vložky tohoto úseku ústrojí pro jemné drcení, která má proměnlivý průměr.

Příklady provedení wnálezu

Na obr. 1 je znázorněn celkový pohled na samohybné zařízení pro úpravu, to jest dekortikaci lnu. Na podvozku I, který je zde znázorněn jako pásový podvozek, je uspořádán podélný čtvercový nosný rám 2, který je sestaven ze čtyř podélníků 3, svislých sloupků 4 a příčníků 5, viz také obr. 6. Pod horními podélníky 3 jsou uspořádány dvě vodorovně orientované kolejnice 6, které jak vpředu, tak i vzadu přečnívají poměrně značně přes nosný rám 2. Na předním přesahu je uspořádána kabina 7 řidiče. Za ní je upravena rozšířená podesta s motorem 8, s čerpadly a jinými hydraulickými agregáty 9 pro různé jednotlivé pohony.

Do nosného rámu 2 jsou vloženy tři agregáty vytvořené jako vyměnitelné moduly, to znamená jeden hvězdicový rotační drtič 10, jeden bubnový rotační drtič 11 a jedno ústrojí 12 pro jemné drcení a čištění vláken. Tyto moduly lze vkládat buď zepředu, nebo zezadu. Na zadní straně je čerchovaně znázorněno ústrojí 12 pro jemné drcení a čištění vláken ve své vytažené poloze.

Na přední straně hvězdicového rotačního drtiče 10 je uspořádáno vkládací a přidržovací ústrojí 13, na kterém je výkyvné uloženo sběmé předřazené ústrojí 14. To má dopravní kanál 15 a sběrače 16 řádků pro spleteně na poli ležící len. K tomu účelu je ve sběmé vaně uspořádán řetězový dopravník 17 a příčný dopravní šnek 18. V dopravním kanálu 15 jsou uspořádány dva řetězové dopravníky 19 a 20, z nichž horní řetězový dopravník 20 obíhá rychleji než spodní řetězový dopravník 19, čímž se rohož dopravovaného materiálu protahuje. Dno dopravního kanálu 15 je strukturalizováno vyvýšeninami a zahloubeními, což umožňuje prostřednictvím

-8CZ 284000 B6 rovněž vytvořených otvorů vypadávání zbytků zeminy a také již prvních dřevitých částic. Prostřednictvím nastavovacíno válce 21 lze měnit sklon sběrného předřazeného ústrojí 14.

Nahoře na nosném rámu 2 je uspořádán o sobě známý balíkovací lis 22, který pracuje se silným, klikově poháněným lisovníkem 23. V průřezu pravoúhlý lisovací kanál 24 je směrem dozadu mírně skloněn. Vyčištěná vlákna se přivádějí prostřednictvím zachycovače 25 skrz plnicí kanál 26 zdola do lisovacího kanálu 24.

Na obr. 2 je znázorněn tok materiálu skrz jednotlivé agregáty. Jednotlivými řetězovými dopravníky 17 odebíraná spleteně ležící sláma Inu je přiváděna příčným dopravním šnekem 18 ke středu a potom se přepravuje mezi řetězovými dopravníky 19, 20 a dnem zde neznázoměného dopravního kanálu 15 ke vkládacímu a přidržovacímu ústrojí 13- Po tomto procesu předběžného čištění a natahování následuje první stupeň dekortikace v drticím ústrojí, které sestává z hvězdicového rotačního drtiče 10 a z bubnového drtiče 11, přičemž toto drticí ústrojí pracuje v tangenciálním toku. Potom vstupují již částečně dekortikovaná vlákna do v axiálním toku pracujícího ústrojí 12 pro jemné drcení a čištění vláken, které má například v podélném směru protáhlý rotor. Ten má dva úseky, přičemž zadní úsek má menší průměr a obíhá s vyšším počtem otáček. Pod hvězdicovým rotačním drtičem 10, bubnovým rotačním drtičem 11 a ústrojím 12 pro jemné drcení a čištění vláken jsou dva pásové dopravníky 27 a 28, které vynášejí odloučené pazdeří, prach a zbytky vláken. Vzadu jsou vyčištěná vlákna vyhazována směrem vzhůru a vyklenutým odrazným štítem 29 jsou odrážena směrem dopředu. Potom dopadají na předávací pásový dopravník 30 a hromadí se dále vpředu na odebíracím česlu 31, které zabírá shora na plochu předávacího pásového dopravníku 30. Odtud odebírá vlákna zachycovač 25 balíkovacího lisu 22. Vzadu vytlačené balíky, které obsahují sklizňový výnos z poměrně velké plochy, se odkládají na pole a potom se nezávisle odvážejí.

Ve spojení s obr. 3 je blíže vysvětlena konstrukce a činnost drtícího ústrojí. Jako modul vytvořený hvězdicový rotační drtič 10 je vestavěn do příslušně vytvořeného stabilního rámu ze čtyřhranných trubek a je zavěšen na čtyřech vodicích kladkách 32, které jsou vedeny v kolejnicích 6. Tím se mimořádně zjednoduší provádění inspekcí na tomto centrálním agregátu. Po odejmutí sběrného předřazeného ústrojí 14 lze tento modul snadno vytáhnout směrem vpřed pod kabinu 7 řidiče. Spolehlivé upevnění v nosném rámu 2 v průběhu provozu zajišťují zejména blokovací ústrojí 33. která jsou znázorněna na obr. 6 a 7.

Podstatné spolupracující části prvního hvězdicového rotačního drtiče 10 tvoří rotor s hvězdicovými kotouči 34 a s deskovým hřebenem. Rotor má například čtrnáct hvězdicových kotoučů 34 o tloušťce zhruba 10 mm, které jsou upevněny v odstupech několika centimetrů na rotorovém hřídeli 35. Hvězdicové kotouče 34 mají lichoběžníkové ozuby 34a s ve směru šipky vpřed vybíhající hranou 34b, která je vzhledem k radiálnímu směru nakloněna šikmo nazpět o zhruba 15°. Deskový hřeben sestává ze základních desek 36, jejichž počet v hodnotě patnáct je přizpůsoben počtu hvězdicových kotoučů 34 a které jsou vytvořeny zhruba o shodné tloušťce a se stejnými odstupy. Společně jsou udržovány prostřednictvím distančních objímek a průchozích upínacích čepů 37. Celý deskový hřeben je rovnoběžně s osou rotoru a kolmo k základním deskám 36 prostoupen věncem prutů 38 koše, které mají povrchovou strukturu jako výztužná železa do betonu a které uzavírají mezi základními deskami 36 vytvořené štěrbiny ve směru dolů v podobě prosévacího dna. Důležitá pro funkci jsou také vytvoření horních hran 36a základních desek 36, která jsou zde zahnuta. Průběh hran 34b hvězdicových kotoučů 34 je přizpůsoben horním hranám 36a základních desek 36.

Boční povrchové plochy ozubů 34a a základních desek 36 musejí být strukturalizovány, aby odstranily hrany a překážky, na kterých by se mohly třít stonky lnu. K. tomu účelu mají podle obr. 3 ozuby 34a jednoduché kruhové otvory 34c a základní desky 36 mají podlouhlé otvory 36b. Místo toho však mohou být, jak je to znázorněno na obr. 4, tyto otvory jen částečně vy lisovány, takže na jedné straně vytvoří zahloubení 34d a na opačné straně nálevkovitá vyvýšení. Druhá

-9CZ 284000 B6 alternativa podle obr. 4b spočívá v tom, že se deskové části opatří zvláštními strhávacími elementy, například vložkami 34e o podobné tloušťce, které mají jemně nebo ostře drážkovanou nebo ozubenou povrchovou plochu ajsou zhotoveny z jiné hmoty. Rozdělení těchto struktur po ploše by mělo být podmíněno daným případem použití, to znamená stochasticky. Stejně důležité 5 je náhodné a tím i nepravidelné vzájemné úhlové nastavení hzvězdicových kotoučů 34 na rotorovém hřídel 35. Tím se dosáhne klidnějšího chodu a zvýší se účinek.

Vstupní práh tohoto agregátu vytváří více ostrými hranami opatřená vyměnitelná lámací lišta nebo lámací hrana 39, která je uspořádána rovnoběžně s osou rotoru nad celým deskovým 10 hřebenem. Tato lámací hrana 39 spolupůsobí jednak s rotorem hvězdicového kotouče 34 a jednak s vkládacím a přidržovacím ústrojím 13. Toto vkládací a přidržovací ústrojí 13 sestává z horního válce 40 a ze spodního válce 41, které se otáčejí s rozdílnými rychlostmi. Tyto válce 40, 41 jsou opatřeny unášeči a přijímají stonkový materiál z horního řetězového dopravníku 20 protahovacího ústrojí. Protože materiál je prostřednictvím unášečů válců 40, 41 pevně a se 15 stanovenou rychlostí přidržován, avšak přitom přichází do funkční oblasti rychle rotujících hvězdicových kotoučů 34, je tažen přes lámací hranu 39 značnou silou a tím je lámán a odírán.

Z hvězdicového rotačního drtiče 10 šikmo vzhůru odhazovaný materiál potom přichází do bubnového rotačního drtiče 11, který pracuje rovněž tangenciálně. Jeho bubnová štěrbina je však 20 ke štěrbinám deskového hřebene orientována kolmo a působí proto jinak na zpracovávaný materiál, případně na jiná místa jednotlivých stonků. Tím se dále zdokonalí dekortikační účinek.

Tak zvaný mlátící buben 42 má bubnový hřídel 43, uzavřený plášť a je opatřen strukturálními mlátícími lištami 44, například armovacími železy, jaká se používají ve stavbách ze železo25 betonu. Na obr. 5 je znázorněn boční pohled na mlátící buben 42. Mlátící lišty 44 jsou orientovány v zásadě rovnoběžně s osou, jsou však navařeny mírně klikatě.

Mlátící buben 42 spolupracuje s dole nasazeným vyklenutým prosévacím dnem 45, které má na vnitřní straně vystupující a osově rovnoběžné stírací lišty 46, případně je vytvořeno s přísluš30 nými vystupujícími hranami. Toto prosévací dno 45 je uloženo prostřednictvím pružinových elementů 47 pružně a nastavitelně, takže se může vychýlit směrem dolů. Dále je opatřeno vyměnitelnou lámací lištou na vstupu bubnového rotačního drtiče 11. případně v místě přechodu mezi hvězdicovým rotačním drtičem 11 a bubnovým rotačním drtičem 1_L Má stejný účinek jako lámací hrana 39. Také bubnový rotační drtič Uje vytvořen jako modul a je zavěšen na vodicích 35 kladkách 32, prostřednictvím kterých ho lze přisunout k prvnímu hvězdicovému rotačnímu drtiči

10. Oba drtiče 10, 11 a horní válec 40 vkládacího a přidržovacího ústrojí 13 jsou nahoře uzavřeny samostatnými vyklenutými skříněmi, například skříní 49. Pod drticím ústrojím je vodorovně uspořádán pásový dopravník 27 pro vynášení síty odloučených dřevitých a vláknitých částic.

Z drtícího ústrojí vstupují již do značné míry dekortikovaná vlákna do axiálně pracujícího ústrojí 12 pro jemné drcení a čištění vláken. To je dále podrobněji popsáno ve spojení s obr. 6, 7 a zejména s obr. 8. Přitom je třeba rozlišovat zleva doprava čtyři osové úseky, to jest zatahovací axiální úsek A, jemně drticí axiální úsek B, uvolňovací axiální úsek C a odhazovací axiální úsek 45 D. V podélném směru uspořádaný rotor je na vstupní straně uložen na stojatém ložisku 51.

Pohon je uspořádán na pravé straně u odhazovacího axiálního úseku D. Mezi jemně drticím axiálním úsekem B a uvolňovacím axiálním úsekem C je rotor rozdělen. Hřídel 52 levého rotorového úseku prochází skrz pravý rotorový úsek, což umožňuje pohánět pravý úsek s vyšším počtem otáček. Pod tímto ústrojím je upraven, jak již bylo zmíněno, pásový dopravník 28 pro 50 vynášení dřevitých a vláknitých částic.

V zatahovacím axiálním úseku A je rotor vytvořen ve tvaru kužele s narůstajícím průměrem. Je opatřen čtyřmi křížově v axiálních plochách uspořádanými křídly s osově rovnoběžnou vnější hranou, z nichž jednaje znázorněna v odděleném stavu. Tento rotorový úsek je obklopen pevně

-10CZ 284000 B6 uloženým a uzavřeným sítovým prstencem 54, který je na vnitřní straně opatřen vlnitými kroutícími nebo vodícími lištami 55. Ty spolu s plochými axiálními křídly 53 zajišťují vtahování vláken.

Válcový rotorový plášť o velkém průměru v jemně drticím axiálním úseku B je osazen šroubovicové uspořádanými strukturálními lištami 56. Je obklopen v obvodovém směru rozdělenými sítovými vložkovými segmenty 57. Tyto sítové vložkové segmenty 57 mají na vnitřní straně částečně šroubovicové stírací lišty 58, jejichž stoupání není souhlasné se stoupáním strukturálních lišt 56. Zvláštnost tohoto jemně drtícího axiálního úseku B spočívá v tom, že se stlačují, proválcovávají a stírají mezi strukturálními lištami 56 a stíracími lištami 58 již poměrně jemné vláknité spleti. Přitom se i při šetrném zpracování vláken odlučují a uvolňují další dřevité částice.

Tvar strukturálních lišt 56 je patrný zejména z obr. 9. Tyto strukturální lišty 56 mají průřez ve tvaru obráceného písmene V a na hřebenu a na stranách mají otvory 59 a 60. Tím se vytvářejí ostré hrany. Podlouhlé otvory 60 na stranách mohou být orientovány kolmo nebo šikmo k podélnému směru strukturální lišty 56. Na obr. 10 je znázorněn v příčném řezu další příklad provedení strukturální lišty 56'. ve které jsou místo otvorů 59, 60 vytvořena jen vytlačení. Z tohoto obrázku je patrný také tvar stíracích lišt 58, které jsou uspořádány na sítových vložkových segmentech 57. Ty, stejně tak jako sítový prstenec 54 zatahovacího axiálního úseku A, mají otvory o průměru 3 cm.

Na obr. 11 je schematicky znázorněno, že tři zobrazené sítové vložkové segmenty 57 jsou radiálně přestavitelné. Jsou uloženy v odpovídajících kluzných vedeních a jsou přemístitelné vhodným způsobem, například přímo prostřednictvím hydraulických nastavovacích válců. Pokud je v prstencovém prostoru mezi sítovými vložkovými segmenty 57 a mezi bubnovým válcem v jemně drticím axiálním úseku B příliš mnoho vláken, působí tyto na rotor značným brzdicím momentem, což by mohlo vést až k nepřípustnému ohřevu vláken. Proto jsou použity prostředky pro měření brzdicího momentu tohoto bubnového úseku a v souladu s tím pro vykonání řídicího zásahu na sítové vložkové segmenty 57 pro uvolnění zácpy, a to tak, že se sítové vložkové segmenty 57 v příslušném rozsahu zatáhnou radiálně směrem ven. Pomocí tohoto regulačního zásahu lze optimalizovat pracovní činnost nezávisle na množství vstupujícího materiálu.

V navazujícím uvolňovacím axiálním úseku C má rychleji se otáčející rotor menší průměr. Je opatřen radiálními odhazovacími ozuby 61 ve tvaru tyčí s kruhovým průřezem, které jsou na rotoru uspořádány ve tvaru šroubovice. Směrem dolů je rotor uzavřen válcovým dnovým sítem 62 z diagonální drátěné tkaniny, které je na vnitřní straně opatřeno šroubovitými lištami 63 ve tvaru částečných šroubovic. Na dnové síto 62 navazují šikmá síta 64. upravená po obou stranách, která vytvářejí široký a vysoký vířivý prostor, který je nahoře uzavřen krytem 65. Uvolňováním a vířením vláken v tomto uvolňovacím axiálním úseku C se provádí účinné odlučování od vláken již uvolněných dřevitých částic, přičemž se vláknový materiál pomalu dále pohybuje v osovém směru. Aby bylo možné ovlivňovat proces víření, lze zasunout radiálně do dnového síta 62 brzdicí hřeben 66. Také polohu tohoto brzdicího hřebenu 66 lze ovlivňovat regulačním ústrojím.

Z obr. 6 a 7 je také zcela jasně patrná modulová konstrukce tohoto ústrojí 12 pro jemné drcení a čištění vláken. Rámové elementy 69 jsou opět zavěšeny na vodicích kladkách 68.

Odhazovací axiální úsek D je krátký. Zde jsou upraveny na rotoru odhazovací lopatky 67, které zásluhou odpovídajícího tvaru skříně vyhazují vlákna směrem vzhůru. Ta jsou potom odrazným štítem 29 stlačována směrem dopředu a padají í na předávací pásový dopravník 30. Nad předávacím pásovým dopravníkem 30 je bočními stěnami a krytem 70 vytvořen dopravní kanál, jak je to znázorněno na obr. 7. Kryt 70 přechází do dna 71 plnicího kanálu 26 balíkovacího lisu

22. Zde začíná stlačovací prostor, který je směrem dopředu uzavřen na předávací pásový'

-11CZ 284000 B6 dopravník 30 plochu zabírajícím odebíracím česlem 31. Zde nashromážděná vláknitá spleť je zachycována zachycovačem 25 balíkovacího lisu 22 a je dopravována skrze plnicí kanál 26 směrem nahoru do lisovacího kanálu 24.

Je samozřejmé, že popsané zařízení pro úpravu, to jest dekortikaci lnu lze bez sběrače 16 řádků provozovat také stacionárně, přičemž je možné toto zařízení naložit na podvozek a dopravit ho také na jiné vhodné stanoviště. V takovém případě se spleť lnu sesbírá na poli pomocí nakládacího vozu nebo podobně a přepraví se k zařízení, které je postaveno někde v blízkosti.

Claims (41)

1. Způsob dekortikace lnu, vyznačující se tím, že se vychází ze lnu v podobě spleti, která se táhne přes lámací hrany (39, 48), načež se tato spleť vede skrze systém rovnoběžných štěrbin mezi základními deskami (36) a v tangenciálním směru dopravuje skrze obvodovou štěrbinu bubnového rotačního drtiče (11) kolmou k těmto štěrbinám, načež se len jemně drtí a čistí.

2. Způsob podle nároku l, vyznačující se tím, že se vychází ze lnu ležícího v podobě spleti na poli, který se sbírá samohybným zařízením na poli a odpadní dřevité částice se rozptylují zpět na toto pole.

3. Zařízení pro dekortikaci lnu pro provádění způsobu podle některého z nároků 1 a 2, které je s výhodou samohybné a je opatřeno drticím ústrojím, vyznačující se tím, že drticí ústrojí sestává z nejméně dvou v tangenciálním toku orientovaných rotačních drtičů (10, 11) s rovnoběžnými osami a v axiálním toku uspořádaného rotačního ústrojí (12) pro jemné drcení a čištění vláken.

4. Zařízení podle nároku 3, vyznačující se tím, že hvězdicový rotační drtič (10) má rotor z hvězdicových kotoučů (34), uspořádaných v axiálních odstupech, jejichž ozuby (34a) zasahují do mezilehlých prostorů mezi základními deskami (36), uspořádanými v odpovídajících odstupech v deskovém hřebenu.

5. Zařízení podle nároku 4, vyznačující se tím, že ze základních desek (26) složený deskový hřeben je uspořádán pod rotorem hvězdicového rotačního drtiče (10) a je prostoupen pruty (38) koše, které mají s výhodou strukturovaný povrch a tvoří prosévací dno.

6. Zařízení podle nároku 4, vyznačující se tím, že horní hrany (36a) základních desek (36) jsou zejména ve vstupní oblasti ozubů (34a) plošně a ve tvaru oblouku zahnuty dovnitř a dopředu vystupující hrany (34b) ozubů (34a) jsou vůči směru otáčení uspořádány osazeně nazpět.

7. Zařízení podle nároku 4, vyznačující se tím, že hvězdicové kotouče (34) a základní desky (36) mají kruhové nebo podlouhlé otvory (34c, 36b), vypoukliny a zahloubení (34d) nebo vložky (34e).

8. Zařízení podle nároku 4, vyznačující se tím, že úhlové nastavení hvězdicových kotoučů (34) na rotorovém hřídeli (35) a/nebo otvory (34c, 36b) a vložky (34e) jsou nad plochami hvězdicových kotoučů (34), popřípadě základních desek (36) rozděleny stochasticky.

-12CZ 284000 B6

9. Zařízení podle nároku 3, vyznačující se tím, že bubnový rotační drtič (11) je opatřen mlátícím bubnem (42) s uzavřeným válcovým pláštěm, na kterém jsou ve směru rovnoběžném s osou uspořádány mlátící lišty (44), a vyklenutým prosévacím dnem (45) se stíracími lištami (46), které jsou uspořádány rovněž v osovém směru.

10. Zařízení podle nároku 9, vyznačující se tím, že mlátící lišty (44) a stírací lišty (46) mají strukturované povrchy.

11. Zařízení podle nároku 9, vyznačující se tím, že prosévací dno (45)je ve směru svého radiálního odstupu od mlátícího bubnu (42) uspořádáno odpružené a nastavitelně na pružinových elementech (47).

12. Zařízení podle nároků 5 a 9, vyznačující se tím, že rotační drtiče (10, 11) jsou nahoře překryty skříněmi (49) válcového tvaru a mezi těmito skříněmi (49) a prosévacími dny (45) jsou vytvořeny vstupy a výstupy.

13. Zařízení podle nároku 3, vyznačující se tím, že před rotačními drtiči (10, 11) je předřazena vždy jedna výměnná lámací hrana (39, 48).

14. Zařízení podle nároku 3, vyznačující se tím, že rotační drtiče (10, 11) jsou uspořádány bezprostředně za sebou a na vstupu hvězdicového rotačního drtiče (10) je uspořádáno vkládací a přidržovací ústrojí (13).

15. Zařízení podle nároku 14, vyznačující se tím, že vkládací a přidržovací ústrojí (13) sestává z nejméně dvou, se dvěma rozdílnými obvodovými rychlostmi, protiběžně poháněných válců (40, 41), které jsou opatřeny unášeči.

16. Zařízení podle nároku 14, vyznačující se tím, že před vkládacím a přidržovacím ústrojím (13) je předřazeno dopravní ústrojí, které je opatřeno prostředky pro protahování uložené spleti lnu.

17. Zařízení podle nároku 16, vyznačující se tím, že dopravní ústrojí sestává z nejméně dvou, v dopravním kanálu (15) uspořádaných, řetězových dopravníků (19, 20), které jsou pohánitelné různými vyššími rychlostmi ve směru přepravy.

18. Zařízení podle nároku 17, vyznačující se tím, že dno dopravního kanálu (15) je tvarované aje opatřeno otvory.

19. Zařízení podle nároku 3, vyznačující se tím, že ústrojí (12) pro jemné drcení čištění vláken je rozčleněno nejméně na čtyři axiální úseky (A, B, C, D) o různé délce, kde úsek (A) je zatahovací axiální se zvětšujícím se průměrem rotoru, dále jemně drticí axiální úsek (B) s válcovým rotorem o větším průměru, uvolňovací axiální úsek (C) s válcovým rotorem o menším průměru a krátký odhazovací axiální úsek (D).

20. Zařízení podle nároku 19, vyznačující se tím, že rotor v zatahovacím axiálním úseku (A) má plochá axiální křídla (53) s vnějšími okraji rovnoběžnými s osou aje obklopen válcovým sítovým prstencem (54), na jehož vnitřní ploše jsou vlnitě uspořádány vodicí lišty (55).

21. Zařízení podle nároku 19, vyznačující se tím, že rotor v jemně drticím axiálním úseku (B) je na obvodu opatřen vlnitými strukturálními lištami (56) a je obklopen prosévací vložkou, která je rozdělena do více obvodových sítových vložkových segmentů (57), je uspořádána rozšířitelně a na své vnitřní ploše je opatřena zčásti vlnitými stíracími lištami (58).

-13CZ 284000 B6

22. Zařízení podle nároků 20 a 21, vyznačující se tím, že sítový prstenec (54) a sítový vložkový segment (57) jsou vytvořeny z děrovaného plechu.

23. Zařízení podle nároku 21, vyznačující se tím, že strukturální lišty (56) jsou tvořeny ve tvaru písmene A tvarovanými plechovými profily se stochasticky rozdělenými otvory (59, 60), s dovnitř a ven vystupujícími vyraženími a s žebrováním nebo podobně na bocích a na hřebenu.

24. Zařízení podle nároku 21, vyznačující se tím, že jemně drticí axiální úsek (B) rotoru je opatřen snímačem pro měření brzdného momentu a pro regulaci přítlačného tlaku na sítové vložkové segmenty (57).

25. Zařízení podle nároku 19, vyznačující se tím, že rotor v uvolňovacím axiálním úseku (C) je opatřen radiálně vlnitě uspořádanými odhazovacími ozuby (61) a směrem dolů je uzavřen souosým dnovým sítem (62) ve tvaru válce, které sestává z diagonálního drátěného pletiva a na jehož vnitřní straně jsou uspořádány zčásti vlnité šroubovité lišty (63), přičemž nad tímto uvolňovacím axiálním úsekem (C) je vytvořen směrem nahoru se rozšiřující vířivý prostor.

26. Zařízení podle nároku 19, vyznačující se tím, že rotor je v navazujícím odhazovacím axiálním úseku (D) opatřen odhazovacími lopatkami (67) pro vyhazování vláken z ústrojí (12) pro jemné drcení a čistění vláken, které jsou obklopeny částmi skříně.

27. Zařízení podle nároku 19, vyznačující se tím, že rotor je zejména mezi jemně drticím axiálním úsekem (B) a uvolňovacím axiálním úsekem (C) rozdělen a části rotoru jsou pohánitelné s různými rychlostmi otáčení.

28. Zařízení podle nároku 3, vyznačující se tím, že ústrojí (12) pro jemné drcení a čištění vláken je rozčleněno na paralelně navzájem uspořádaná a sériově pracující dílčí ústrojí.

29. Zařízení podle nároku 25, vyznačující se tím, že do dnového síta (62) uvolňovacího axiálního úseku (C) je radiálně zasunutelný brzdicí hřeben (66). mezi jehož ozuby procházejí odhazovací ozuby (61).

30. Zařízení podle nároku 3, vyznačující se tím, že pod rotačními drtiči (10, 11) apod ústrojím (12) pro jemné drcení a čištění vláken jsou uspořádána vynášecí ústrojí, tvořená pásovými dopravníky (27, 28), pro padající pazdeří, prach a zbytky vláken.

31. Zařízení podle nároku 3, vyznačující se tím, že na ústrojí (12) pro jemné drcení a čištění vláken navazuje předávací ústrojí (29, 30, 70) pro přivádění odhozených vláken do sběrného ústrojí, popřípadě balíkovacího lisu (22).

32. Zařízení podle nároku 31, vyznačující se tím, že sběrné ústrojí je tvořeno balíkovacím lisem (22), zejména razidlovým lisem s přímým lisovacím kanálem (24).

33. Zařízení podle nároku 3, vyznačující se tím, že nejméně rotační drtiče (10, 11) a ústrojí (12) pro jemné drcení a čištění vláken jsou vestavěny do samostatných rámových elementů (69) a provedeny jako výměnné moduly.

34. Zařízení podle nároku 33, vyznačující se tím, že moduly obsahující rotační drtiče (10. 11) a ústrojí (12) pro jemné drcení a čištění vláken jsou zasunuty do tunelového, z obou konců přístupného nosného rámu (2), ve kterém jsou pomocí blokovacího ústrojí (33) upevnitelné v řadě za sebou.

-14CZ 284000 B6

35. Zařízení podle nároku 34, vyznačující se tím, že lisovací kanál (24) balíkovacího lisu (22) je uspořádán v podélném směru nad nosným rámem (2) a má na spodní straně vyúsťující plnicí kanál (26), přičemž předávací ústrojí (29, 30, 70) nad ústrojím (12) pro jemné drcení a čištění vláken je opatřeno předávacím pásovým dopravníkem (30) pro přejímání nahoru vyhozených vláken a jejich ukládání na odebíracím česle (31), které je uspořádáno na vstupu plnicího kanálu (26) v oblasti zachycovače (25).

36. Zařízení podle nároku 34, vyznačující se tím, že moduly obsahující rotační drtiče (10, 11) a ústrojí (12) pro jemné drcení a čištění vláken jsou zavěšeny na nahoře uspořádaných, na obou koncích přečnívajících kolejnicích (6).

37. Zařízení podle nejméně některého z předchozích nároků, vyznačující se tím, že vpředu na vstupu je opatřeno sběračem (16) řádků, trhacím ústrojím nebo žací lištou a je uspořádáno na podvozku (1).

38. Zařízení podle některého z nároků 10, 15, 16 a 37, vyznačující se tím, že na místě předřazeném ve směru toku před vkládacím a přidržovacím ústrojím (13) je uspořádáno mlátící ústrojí.

39. Zařízení podle nároku 38, vyznačující se tím, že mlátící ústrojí je opatřeno sítovým čisticím ústrojím a nádrží na semena s plnicími a vyprazdňovacími prostředky.

40. Zařízení podle nároku 37, vyznačující se tím, že sběrač (16) řádků je spolu s celým zařízením uspořádán na poháněném podvozku (1).

41. Zařízení podle nároku 36, vyznačující se tím, že na směrem dopředu přečnívajících kolejnicích (6) nosného rámu (2) je uspořádána kabina (7) řidiče.