CS259816B1 - Způsob zjišťování stavu zhutnění vrstvy při hutnění vibračním válcem - Google Patents
Způsob zjišťování stavu zhutnění vrstvy při hutnění vibračním válcem Download PDFInfo
- Publication number
- CS259816B1 CS259816B1 CS866017A CS601786A CS259816B1 CS 259816 B1 CS259816 B1 CS 259816B1 CS 866017 A CS866017 A CS 866017A CS 601786 A CS601786 A CS 601786A CS 259816 B1 CS259816 B1 CS 259816B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- average
- compaction
- compacted
- travels
- response
- Prior art date
Links
Landscapes
- Road Paving Machines (AREA)
Abstract
Je řešen způsob určený k systematické
kontrole zhutnění při hutnění vibračním
válcem. Při pojezdu válce v jednom zvoleném
směru, vpřed či vzad, se v několika
krátkých časových intervalech, jejichž součet
je roven délce trvání pojezdu v jednom
pásu ve zvoleném směru, zjišťují odezvy
vibračního účinku a z nich se určí průměrná
hodnota v pásu. Totéž se opakuje ve
všech pásech hutněné plochy a ze získaných
průměrných hodnot odezev se určí
celková průměrná hodnota odezvy celé hutněné
plochy. Analogicky se postupuje v dalších
pojezdech přes plochu a porovnávají
se zjištěné průměrné hodnoty odezev, které
se porovnávají pro jednotlivé stopy a/nebo
celou hutněnou plochu v po sobě následujících
pojezdech. Získaný rozdíl je ukazatelem
míry zhutnění. Jeho minimální hodnota
signalizuje, že další hutnění je již neúčinné.
Description
Vynález se týká způsobu zjišťování stavu zhutnění vrstvy při hutnění vibračním válcem.
Při stavbě silnic, zpevněných ploch a dalších inženýrských objektů se používá vibračních silničních válců. Míra zhutnění vrstvy materiálu závisí na vlastnostech podloží, struktuře a kvalitě hutněného materiálu, tloušťce hutněné vrstvy a na účinnosti válce. Charakteristickou veličinou v technologii zhutňování válcováním je počet přejezdů válce, kdy ještě dochází k podstatnější změně objemové hmotnosti hutněné vrstvy. Po dosažení tohoto optima se objemová hmotnost vrstvy prakticky nezvětšuje, takže další hutnění je neúčelné.
Dosud známé způsoby nedestruktivního zjišťování dosažené objemové hmotnosti, to je zhutnění, jsou založeny na principu zjišťování průniku záření radioizotopů, průchodu ultrazvuku, případně vyhodnocování kmitočtového spektra průběhu vibračních rázů zařízením, umístěným na válci.
Nedostatkem metody, založené na použití radioizotopů, jsou zejména přísné hygienické předpisy pro manipulaci a provoz sondy, její vysoká cena a nutnost jejího dovozu z devizové oblasti, takže není možno tímto zařízením vybavit potřebný počet pracovišť a zaručit tak průběžnou kontrolu v celém průběhu provádění prací.
Metoda, využívající ultrazvuku je mimořádně náročná na složitost a pracovní rychlost. Navíc vyžaduje soustavné cejchování přístroje na standardním vzorku.
Metoda analýzy kmitočtového spektra, využívaná například NSR firmou Kochring GmgH — Bomag Dívision, viz patentový spis DOS č. 29 42 334, je založena na poznatku, že s postupujícím zhutňováním podkladu stoupá úroveň harmonických složek ve spektru signálu ze snímače. Tyto hodnoty jsou pak porovnávány s hodnotami, získanými před zahájením vlastních prací na zkušebním poli, vytvořeném stejným druhem materiálu ve stejné tloušťce vrstvy, jako bude použito v průběhu vlastního hutnění. Přitom míra zhutnění na tomto kontrolním poli je kontrolována některou z klasických metod. Nevýhodou tohoto postupu je tedy jednak nutnost provádění hutnícího pokusu před vlastním zahájením prací a jednak umožňuje vyhodnocení vždy jenom dvou po sobě následujících hodnot a neumožňuje statistické vyhodnocení výsledků analýzy kmitočtového spektra.
Výše uvedené nedostatky odstraňuje způsob zjišťování stavu zhutnění vrstvy při hutnění vibračním válcem, kdy se porovnávají průměrné hodnoty odezvy vibračního účinku po pojezdech vibračního válce, podle vynálezu. Jeho podstatou je, že průměrné hodnoty odezvy vibračního účinku se zjišťují při pojezdu vibračního válce pouze v jednom směru, tedy vpřed nebo vzad, a to v po sobě následujících krátkých časových intervalech. Součet těchto časových intervalů je roven délce trvání pojezdu v daném směru v jedné stopě, Z takto získaných průměrných hodnot odezev se určí průměrná hodnota odezvy při jednom pojezdu vibračního válce v dané stopě. Totéž se opakuje při pojezdech vibračního válce v tomtéž směru i v dalších stopách jízdy po celé hutněné ploše. Z průměrných hodnot odezev v jednotlivých stopách se určí celková průměrná hodnota odezvy vibračního účinku po celé hutněné ploše. Poté se celý cyklus opakuje při dalších sériích pojezdů, stále v témže směru a v týchž stopách. Získané průměrné hodnoty odezev pro jednotlivé stopy a/nebo pro celou hutněnou plochu v po sobě následujících pojezdech se porovnávají a jejich rozdíl udává stav zhutnění vrstvy. S výhodou lze vyhledat minimální rozdíl mezi těmito odezvami, který pak udává, že vrstva je již zhutněna a další pojezdy nemají význam.
Výhodou metody podle vynálezu je postup, využívající hodnot, zjištěných při jízdě vždy v tomtéž směru, neboť hodnoty odezvy při jízdě vpřed se liší od hodnot odezev při jízdě vzad. Další výhodou je zjišťování průměrných hodnot z krátkých časových intervalů, odpovídajících v praxi cca 2 až 3 m délky ujeté dráhy. Z těchto průměrů je tedy možno s velkou přesností stanovit místo zásadní anomálie v hutněné vrstvě, tj. místa s nedostatečnou kvalitou provedených prací. Z těchto dílěích průměrů jsou zajišťovány průměry každé stopy. Jejich vzájemným porovnáním lze opět posoudit kvalitu práce vztažené k jednotlivým stopám. Zásadní výhoda a odlišnost metody podle vynálezu od dosud používaných metod a zařízení spočívá v tom, že se sleduje hodnota rozdílu průměrů příslušejících po sobě následujícím jízdám ve stopě či sériích.
Vyhodnocení minimální změny odezvy úěinku vibračního válce oproti stavu při jeho předcházejícím pojezdu umožňuje stanovit okamžik, kdy další pojezdy uvedeným válcem nepřinášejí zvýšení zhutnění pojížděných vrstev bez ohledu na jejich tloušťku a druh materiálu, z něhož jsou složeny. Použití metody podle vynálezu tak odstraňuje nezbytnost provádění zhutňovacího pokusu před zahájením vlastních prací pro každý použitý materiál a tloušťku hutněné vrstvy pro získání referenční hodnoty, jak je obvyklé u jiných druhů obdobných metod.
Při zjišťování stavu zhutnění hutněné vrstvy se pojíždí vibračním válcem v pásech, jejichž šířka je dána šířkou běhounu vibračního válce. V krátkých časových intervalech, odpovídajících většinou délce zhruba 2 až 3 m, se zjišťují při pojezdu vibračního válce v jednom směru, většinou při pojezdu vpřed, hodnoty odezev vibračního válce po celé délce pojezdu. Počet zvolených intervalů je dán požadovanou přesností metody. Z takto získaných odezev při pojezdu vibračního válce v jednom směru v jednom pásu se určí průměrná hodnota. Větší rozdíl mezi odezvami v jednom pásu signalizuje nějakou anomálii. Při pojezdech v tomtéž zvoleném směru v dalších pásech hutněné plochy se získají stejným způsobem další průměrné hodnoty odezev v jednotlivých pásech a z nich lze získat průměrnou hodnotu odezvy po celé hutněné ploše. Tento postup se zcela analogicky opakuje v dalších sériích pojezdů vibračního válce po zhutněné ploše. Průměrné hodnoty odezvy v jednotlivých stopách a/nebo po celé hutněné ploše se navzájem porovnávají tak dlouho, až rozdíl dvou po sobě následujících dosáhne minimální hodnoty. Pak jsou další pojezdy použitým vibračním válcem neúčinné a hutnění je ukončeno.
Porovnáním průměrných hodnot odezev stop a průměrných hodnot odezev vzorkovacích ploch je také možno určit místa, kde z nějakého důvodu, např. rozbředlá zemina apod., nelze dosáhnout požadované hodnoty zhutnění a je třeba provést sanaci vrstvy.
Claims (2)
- předmEt1. Způsob zjišťování stavu zhutnění vrstvy při hutnění vibračním válcem, kdy se porovnávají průměrné hodnoty odezvy vibračního účinku hutněné vrstvy, po pojezdech vibračního válce, vyznačující se tím, že průměrné hodnoty odezvy vibračního účinku se zjišťují při pojezdu vibračního válce pouze v jednom směru, a to v po sobě následujících krátkých časových intervalech, jejichž součet je roven délce trvání pojezdu v jednom směru v dané stopě, z takto získaných průměrných hodnot odezvy vibračního účinku se určí průměrná hodnota odezvy při jednom pojezdu vibračního válce v dané stopě, totéž se opakuje při pojezdech vibračního válce v tomtéž směru i v dalších stopách jízdy po celé hutněnéVYNALEZU ploše a z průměrných hodnot odezev v jednotlivých stopách se určí celková průměrná hodnota odezvy vibračního účinku po celé hutněné ploše, načež se celý cyklus opakuje při druhé a další sérii pojezdů v témže směru a v týchž stopách a porovnávají se získané průměrné hodnoty odezev vibračního účinku pro jednotlivé stopy a/ /nebo pro celou hutněnou plochu v po sobě následujících pojezdech, kde jejich rozdíl je ukazatelem stavu zhutněné vrstvy.
- 2. Způsob podle bodu 1 vyznačující se tím, že se vyhledává minimální rozdíl mezi průměrnými hodnotami odezev vibračního účinku v po sobě následujících pojezdech v jedné stopě a/nebo po celé hutněné ološe.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS866017A CS259816B1 (cs) | 1986-08-15 | 1986-08-15 | Způsob zjišťování stavu zhutnění vrstvy při hutnění vibračním válcem |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS866017A CS259816B1 (cs) | 1986-08-15 | 1986-08-15 | Způsob zjišťování stavu zhutnění vrstvy při hutnění vibračním válcem |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS601786A1 CS601786A1 (en) | 1988-03-15 |
CS259816B1 true CS259816B1 (cs) | 1988-11-15 |
Family
ID=5406292
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS866017A CS259816B1 (cs) | 1986-08-15 | 1986-08-15 | Způsob zjišťování stavu zhutnění vrstvy při hutnění vibračním válcem |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CS (1) | CS259816B1 (cs) |
-
1986
- 1986-08-15 CS CS866017A patent/CS259816B1/cs unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CS601786A1 (en) | 1988-03-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5270950A (en) | Apparatus and a method for locating a source of acoustic emission in a material | |
DE69013757T2 (de) | Messung der Festigkeit einer bewegenden Stoffbahn. | |
WO2020011517A1 (de) | Verfahren und system zum überwachen einer gleisstrecke | |
NL8402789A (nl) | Werkwijze en inrichting voor het aangeven van verkozen fysische parameters in een pijpleiding. | |
ATE193604T1 (de) | Verfahren zur messung der dicke von plattenkonstruktionen und rohren | |
CN109855770A (zh) | 一种基于钢轨横向加速度功率谱密度检测温度力的方法 | |
CS259816B1 (cs) | Způsob zjišťování stavu zhutnění vrstvy při hutnění vibračním válcem | |
DE19640859B4 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur zerstörungsfreien Feststellung des Werkstoffzustands in Bauteilen | |
Lee et al. | Evaluation of healing effect by rest periods on asphalt concrete slab using MMLS3 and NDE techniques | |
RU2099751C1 (ru) | Способ сейсмического микрорайонирования | |
Underwood et al. | Determination of depth of surface cracks in asphalt pavements | |
Li et al. | An investigation of a method for track decay rate measurement using train pass-bys | |
Fuchs et al. | Ultrasonic instrumentation for measuring applied stress on bridges | |
Douglas et al. | Nondestructive Pavement Testing by Wave Propagation: Advanced Methods of Analysis and Parameter Management | |
JPH0213249B2 (cs) | ||
RU2105997C1 (ru) | Способ сейсмического микрорайонирования | |
RU2764571C1 (ru) | Ультразвуковой способ обнаружения и оценки сварных стыков рельсов при высокоскоростном контроле | |
RU2162609C2 (ru) | Способ сейсмического микрорайонирования | |
RU2189599C1 (ru) | Способ измерения линейной скорости локомотива | |
Kuemmel et al. | Using a road surface analyzer to explain noise characteristics of Portland cement concrete pavement surface texture | |
RU2112235C1 (ru) | Способ измерения параметров затухания упругих волн | |
SU954866A1 (ru) | Способ магнитошумового контрол | |
RU2105998C1 (ru) | Способ сейсмического микрорайонирования | |
Al-Qadi et al. | New and old technology available for pavement management system to determine pavement condition | |
JPH11256503A (ja) | 粗粒材地盤の締固め度測定方法及びその測定装置 |