CS208466B2 - Zařízení ke zpracování kmenů - Google Patents

Description

(54) Zařízení ke zpracování kmenů

Vynález se týká zařízení ke zpracování kmenů určených k rozměrovému měření a délkovému rozřezávání na pilařské a vlákninové dříví, přičemž se prohlížejí jejich kořenové konce a popřípadě oddělují poškozené kusy a zařízení je vybaveno alespoň jedním příčným dopravníkem a alespoň jedním, na něj připojeným podélným dopravníkem, v jehož dráze je uspořádáno měřicí ústrojí.

Zařízení podle dosavadního stavu techniky bývá vytvořeno tak, že sa každý kmen, určený k délkovému rozřezání na pilařské dříví, klade na dopravník s provádí ve svém podélném směru měřicím ústrojím. Měřicí ústrojí měří délku a průměr každého kmene, aniž s ním manipuluje nějakým způsobem. Ha základě záznamů měřicího ústrojí se provádí v počítači nebo ručně propočet, jak se má kmen délkově rozřezat na pilařské dříví, aby se z něho získal co největší výtěžek se zřetelem na žádané délky dříví, jakost kmene, právě platné ceny pro různé délky dříví atd.

Kmen však vykazuje často na svém kořenovém konci hnilobu a jiná poškození, jež jsou z hlediska jakosti nepřijatelná. Hniloba proniká často od kořene dovnitř kmene a její rozsah nelze určit při prohlídce pouhým okem. Měřicí ústrojí proměřuje kmen postižený hnilobou stejným způsobem, jako by byl neporušen, části napadené hnilobou se proto vytřiáují až teprve po rozřezání kmene na pilařské dříví. Tyto části probíhají tedy v podstatě celým výrobním řetězem, dříve než se vylučují. Kromě toho to vede k nesprávnému určování, jak kmen rozřezat, protože u pilařského dříví může být poškozena jen část, zatímco všechna prkna z něho se stávají částečně nebo i dočista zmetky. Odřezávání poškozené oblasti může mít za následek prkna, jejichž délka je kratší, než v jaké měla být vyrobena.

Jestliže je záznam takového měřicího ústrojí také základem pro stanovení cen kmenů, i 208466

I pak bude toto stanovení nesprávné, protože se při něm nedají započítávat kusy napadené hnilobou·

Úkolem vynálezu je opatřit takové zařízení ke zpracování kmenů pro jmenované účely, jež by bylo schopno odstranit zmíněné nedostatky a nesnáze.

Podstata vynálezu k řešení úkolu spočívá v zařízení úvodem popsaného druhu, u něhož je v blízkosti alespoň jednoho příčného dopravníku umístěno chapadlové a zdvihací ústrojí pro kmen, sestávající z jeřábového ramena uspořádaného kyvné na svislém podstavci, pohyblivého nahoru a dolů prostřednictvím hydraulického válce a opatřeného na vnějěím konci dalěím otočně uloženým jeřábovým ramenem, v němž je zajížděcí a vyjížděcí rameno, na jehož vnějěím konci je připevněno chapadlo a řezací ústrojí, výkyvná prostřednictvím poháněného ústrojí, zejména ve vztahu vůči zajížděclmu a vyjlžděclmu ramenu, přičemž chapadlové a zdvihací ústrojí vykazuje oblast účinnosti zahrnující alespoň část příčného dopravníku a je připojeno na dalěí dopravník pro dopravu kmenů v podélném směru řídicím ústrojím pro záznam kmenových rozměrů.

Chapadlo může sestávat ze dvou k sobě a od sebe pohyblivých čelistí, v nichž je uspořádáno řezací ústrojí s motorovým pilovým ostřím, obepjatýa pilovým řetězem zapojeným na hnací ústrojí, přičemž ostří je otočné ve vztahu vůči čelistem ve stejné rovině s nimi o úhel větěi než 90°.

Vynález bude nyní blíže popsán na přikladu provedení podle výkresu, na němž představuje obr. 1 pohled shora na zařízení podle vynálezu a obr. 2 část zařízení v pohledu ze strany.

Obr. 1 představuje pohled na část většího zařízení, jež je předmětem vynálezu. Na obr. 1 je znázorněn první příčný dopravník 1 pro dopravu kmenů v jejich příčném směru, jenž je naznačen šipkou 2. První příčný dopravník i je vytvořen zejména jako řetězový, s unášeči 8 k posunu kmenů. Kmeny se na něj kladou se svým kořenovým koncem ve směru, jenž je naznačen šipkou J, tedy podle obr. 1 doprava. Bezprostředně za prvnim příčným dopravníkem i následuje druhý příčný dopravník 4, jenž je rovněž vytvořen zejména jako řetězový.

Ke obou příčných dopravnících i, 4 jsou řetězy £. Oba příčné dopravníky 1, 4 jeou zejména opatřeny jednotlivě pohonem přes hnací hřídele 6, 2, mohou však být poháněny také společně. Bezprostředně za druhým příčným dopravníkem 4 je uspořádán jednokmenový přiváděč 2, určený k tomu, aby přiváděl jednotlivé kmeny od druhého příčného dopravníku 4 ke třetímu dopravníku 1Q pro jejich dopravu v podélném směru. Jednokmenový přiváděč 3 3® známého vhodného druhu.

Také třetí dopravník 10 je známého vhodného druhu, 8 nosnými výčnělky 11 na dopravním řetězu. Kolem třetího dopravníku 10 anebo na něm je uspořádáno měřící ústrojí 12, jež vyznačuje délku kmene a průměr přes tuto délku, zatímco je kmen veden na třetím dopravníku 10 měřicím ústrojím .12 nebo kolem něho. Třetí dopravník 10 přepravuje kmen zejména dále ke kontrolnímu stolu nebo podobně, kde je podroben zrakové prohlídce. Záznamy měřicího ústrojí J_2 se většinou zavádějí do počítače, v němž se provádějí propočty stran co nejlepšího rozdělení kmene na pilařské a vlákninové dříví s přihlížením k žádané výrobě, poptávce, právě platné ceně za různé druhy prken a délek atd.

Jak již zmíněno, u dřívějších zařízení tohoto druhu se zaváděly dovnitř kmeny, na nichž nebyly odstraněny části poškozené hnilobou. To vedlo k tomu, že se zmíněné rozdělování zakládalo na nesprávných údajích o rozměrech kmenů, protože se musely hnilobou postižené části vylučovat.

V připojení na veškeré dopravníky 1, 1, 10, jakož i na Jednokmenový přiváděč 2 je nyní' podle vynálezu uspořádáno chapadlové a zdvihací ústrojí 13 pro kmeny, jehož akční rádius zahrnuje alespoň část povrchu dopravníků 1, 4, 10 a jednokmenového přiváděče.

Chapadlové a zdvihací ústrojí 13 sestává ze samo o sobě známého jeřábového remena 14, jež je řiditelná nahoru a dolů, jakož i otočné kolem hřídele připevněného na svislém podstavci Jg. Pro kyvné pohyby, jakož i pro pohyby nahoru a dolů jsou uspořádány vhodné hnací prostředky, Jež představuje hydraulický válec 16. Ka vnějším konci jeřábového ramena 14 je další, otočně uložené jeřábové rameno 12 s » něm zajížděcí a vyjížděcí rameno 18, na jehož vnějším konci je připevněno chapadlo ig a řezací ústrojí 20. Chapadlo 19 i řezací ústrojí £0 jsou prostřednictvím vhodného poháněného ústrojí 21 zavěšena zejména kyvně ve vztahu vůči. za iížděeímu a vyjížděcímn ramenu lg. Chapadlo lg sestává ze dvou k sobě a od sebe pohyblivých Čelistí 22. Řezací ústrojí 20 obsahuje motorové pilové ostří 23 se známým způsobem kolem něho obíhajícím pilovým řetězem, jenž je poháněn hnacím ústrojím 24, sestávajícím zejména z hydraulického motoru. Motorové pilové ostří 20 a hnací ústrojí 24 jsou uložena v jedné í lstí 22. Motorové pilové ostři 23 je výkyvné kolem bodu 25 uloženi ve vztahu vůči čelistím 22 z polohy 20a. vyznačené na obr. 2 plnými Čarami, do polohy 20b, vyznačené přerušovanými čarami. Kmen, jenž visí na čelistích 22, se tedy dá délkově zkracovat, tím, že řezací ústrojí 20 provádí pohyb z polohy 20a do polohy 20b a nazpátek. Pohyb je větší než úhel 90°. Hnací prostředky pro kyvný pohyb sestávají zejména z hydraulic kého válce 26 mezi ústrojím 21 a řezacím ústrojím 20.

V připojení na dopravníky 1, 4, 10 a jednokmenový přiváděč g je ve vhodné výši vůči druhému příčnému dopravníku 4 řídicí kabina 2J s řídicím sedadlem 28, odkud jsou řízeny jak dopravníky i, 4, 10 s jednokmenovým přiváděčem g, tak i chapadlové a zdvihací ústrojí 13» Řídicí sedadlo 28 je zejména natáčivé a uspořádané tak, aby běžný směr sledování zabíral úsek ze směru v podstatě vyrovnaném s osovou čárou kmenů, když leží na druhém příčném dopravníku i, ke směru, jenž je v podstatě rovnoběžný se směrem posunu kměnů na příčných dopravnících 1, 1 a jednokmenovém přiváděči g k místu zavádění.

Bále je uspořádán dopravník 29. jenž dopravuje odřezané kusy, tzv. hadrové kotouče, k nádrži 30, do níž se sbírají.

Práce se zařízením podle vynálezu je následující:

Kmeny se po vyvětvení přivádějí na první příčný dopravník 1, přičemž se často pokládají ve svazcích. Když se takový svazek dostane na druhý příčný dopravník 4, ten es zastaví, takže se na něj kmeny svalí. Kořenový konec kmenů, jenž jsou na druhém příčném dopravníku 1, je prohlédnut kontrolorem na řídicím místě 28.

Mezi kontrolorem a kořenovým koncem je vzdálenost tak velká, že kontrolor může zjistit, zda se v kořenovém konci vyskytuje hniloba či nikoliv. V těžko posoudítelných případech kontrolor řídí chapadlové a zdvihací ústrojí 13 tak, aby se kmen z dopravníku zvedl do výše a jeho kořenový konec se přiblížil k řídicímu místu 28.

Jestliže je kořenový konec kmene napaden hnilobou, kontrolor posuzuje, jak hluboko vnikla hniloba do kmene a kde se z něho musí podle toho odřezávat tzv. hadrové kotouče. Potom uehopí kmen čelistmi 22 krátký kus, viděný od sebe. za místem odřezu nebo před ním a nato řídí řezací ústrojí 20 tak, aby prováděl zmíněný kyvný pohyb, při němž se odřízne hadrový kotouč od kmene. Jestliže se vyskytuje hniloba ve vzniklém řezu, odřízne se další hadrový kotouč, a tak se pokračuje, dokud není celý kmen zproštěn hniloby. Také jiná poškození, než je hniloba, mohou dát podnět k odřezávání.

Při odřezávání jsou čelisti 22 chapadlového a zdvihacího ústrojí 13 zejména nad skluzným žlabem Ji, takže hadrové kotouče spadají dolů na dopravník 29, jenž je dopravuje k nádrži JO.

Po odřezání hadrových kotoučů se kmen vede zpět k druhému příčnému dopravníku 4 a poté od jednokmenového přiváděče g k podélnému dopravníku J_0. Kmen, jenž je dopravován kolem měřicího ústrojí 12. je tedy prost hniloby i jiných poškození, jenž činí jeho části

2034½

..«způsobilými k použiti jako pilařského dřiví. Záznamy rozměrů kmene jsou tedy natolik správná, že kmen je v celém svém rozsahu přijatelný a hlediska jakosti.

Zařízení podle vynálezu skýtá tudíž značnou výhodu v tom, že umožňuje co nejlepčí zužitkování kmene, protože nevykazuje žádná skrytá jakostní zhorěení, jako je třeba hniloba. Zařízení působí dále na to, že se hnilobou naruěené dříví odstraní, dříve než se kmeny dostávají k dalšímu zpracování. Zařízení a tím i závod získávají takto poměrně vyšěí kapacitu, než kdyby jím procházelo dříví narušené hnilobou.

Další výhoda spočívá v tom, že odřezávané hadrové kotouče jsou sbírány na jednom místě, totiž v nádrži 30. což usnadňuje manipulaci s dřívím poškozeným hnilobou.

Vynález není omezen na popsaný příklad provedení, nýbrž dá se obměňovat v rámci jednotlivých bodů definice jeho předmětu. Tak se dá například měnit počet dopravníků a jejich vzájemné polohy vůči sobě, právě tak, jako vytvořeni chapedlového a zdvihacího ústrojí.

Claims (2)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Zařízení ke zpracování kmenů určených k rozměrovému měření a délkovému rozřezávání na pileřeké a vlákninové dříví, přičemž se prohlížejí jejich kořenové konce a popřípadě oddělují poškozené kusy a zařízení je vybaveno alespoň jedním příčným dopravníkem a alespoň jedním, na něj připojeným podélným dopravníkem, v jehož dráze je uspořádáno měřicí ústrojí, vyznačené tím, že v blízkosti jednoho příčného dopravníku (1, 4) je umístěno chapadlové a zdvihací ústrojí (13) pro kmen, sestávající z jeřábového ramena (14) uspořádaného kyvně na svislém podstavci (15), pohyblivého nahoru a dolů prostřednictvím hydraulického válce (16) a opatřeného na vnějším konci dalším, otočně uloženým jeřábovým ramenem (17), v němž je zajížděcí a vyjížděcí rameno (18), na jehož vnějším konci je připevněno chapadlo (19) a řezací ústroji (20), výkyvná prostřednictvím poháněného ústrojí (21) zejména ve vztahu vůči zajížděcímu a vyjížděcímu ramenu (18), přičemž chapadlové a zdvihací ústrojí (13) vykazuje akční rádius zahrnující alespoň část příčného dopravníku (1, 4) a je připojeno na podélný dopravník (10) pro dopravu kmenů v jejich podélném směru kolem měřicího ústrojí (12) pro záznam jejich rozměrů.
2. 2. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že chapadlo (19). sestává ze dvou k sobě a od sebe pohyblivých čelisti (22), v nichž je uspořádáno řezací ústrojí (20) s motorovým pilovým ostřím (23) obepjatým pilovým řetězem, zapojeným na hnací ústrojí (24), přičemž ostří (23) je otočné ve vztahu vůči čelistem (22) ve stejné rovině s nimi o úhel větší než 90°.