CS204031B2

CS204031B2 - Impact wheel for the impact pan mills

Info

Publication number: CS204031B2
Application number: CS435678A
Authority: CS
Inventors: Bodo Gehrke; Maximilian Stumpf
Original assignee: Evt Energie & Verfahrenstech
Priority date: 1977-07-22
Filing date: 1978-06-30
Publication date: 1981-03-31
Also published as: AT357851B; AU522915B2; PL208575A1; PL114388B1; ATA532978A; AU3779078A; HU177088B; FR2397879A1; DE2733133A1; FR2397879B1; YU120678A; TR20020A; GR62261B

Abstract

The design improves the stress safety of beater elements on disintegrator mills. The rotor of the mill consists of wheel plate and ring plate. The two plates are connected by web elements (3) located parallel to the shaft centreline. The wheel- as well as the ring plate are provided with concentric grooves providing seatings for lugs which are formed on either end of the web elements (3) and the beater elements as well. The gap between the lugs on the wheel ring-adjoining end and the shoulder of the concentric grooves on the wheel ring are made up by adjusting pieces (8). Between the rear edges of the web flanges (9) and the beater elements wear resistant plates (10, 11, 12) are fitted for the protection of the wheel- and ring plate.

Description

Vynález se týká nárazového kola pro nárazové kolové mlýny, jehož kotouč a kruhový prstenec jsou vzájemně spojeny stěnami, které jsou ve směru otáčení nárazového kola vyztuženy několika nárazovými deskami rovnoběžnými s osou kola.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to an impact wheel for impact wheel mills, the disc and ring of which are interconnected by walls which are reinforced in the direction of rotation of the impact wheel by several impact plates parallel to the wheel axis.

U známých nárazových kol jsou nárazové desky, uspořádané rovnoběžně s osou kola, uloženy v drážce kola a kruhového prstence. Se zvětšováním velikosti mlýnů a tedy také kol se vyskytovaly obtíže na nárazových kolech, tímže odstředivé síly působící na stěny soustředných drážek se tak zvětšily, že šrouby spojující stěny v prstenci se prodloužily a kola se vyhnula na vnější stranu.In known impact wheels, the impact plates arranged parallel to the wheel axis are mounted in the groove of the wheel and the annular ring. As the size of the mills and thus also the wheels increased, there were difficulties on the impactors, so that the centrifugal forces acting on the walls of the concentric grooves increased so that the screws connecting the walls in the ring were lengthened and the wheels bent to the outside.

U jiné známé konstrukce se zkoušelo čelit tomuto problému tím, že přímo v soustředných drážkách jsou uloženy již pouze vnější nárazové desky, zatímco vnitrní nárazové desky jsou opřeny na příslušných výstupcích stěn, které samy jsou uloženy na soustředných drážkách. Toto řešení sice přineslo žádoucí úspěch, avšak také nové nevýhody. Z konstrukčních důvodů nemohly vnitřní nárazové desky zabírat v těžišti stěn, nýbrž pouze výstředně. To vedlo k namáhání stěn v krutu, což působilo na vznik trhlin na stěnách, kterým se mělo z důvodů bezpečnosti zabránit.In another known design, it has been tried to counter this problem in that only the outer impact plates are mounted directly in the concentric grooves while the inner impact plates are supported on respective wall protrusions, which are themselves mounted on the concentric grooves. This solution has brought desirable success, but also new disadvantages. For structural reasons, the internal impact plates could not occupy the center of gravity of the walls, but only eccentrically. This led to torsional stress on the walls, which led to the formation of cracks on the walls, which were to be avoided for safety reasons.

Vynález má za úkol vytvořit nárazové kolo, jehož stěny by byly v kruhových drážkách namáhány pouze v dovolených mezích a jehož stěny by již nemusely zachycovat žádné velké kroutící momenty.SUMMARY OF THE INVENTION The object of the invention is to provide an impactor whose walls in the grooves are only stressed within the permissible limits and whose walls no longer have to absorb any large torques.

Podstata vynálezu spočívá v tom, že každá rovnoběžná nárazová deska zabírá oboustrannými prodlouženími, vytvořenými pouze po části její výšky, do oddělených soustředných drážek v kotouči a v kruhovém prstenci. Tím se síly působící na stěny drážek natolik zmenší, že již nedochází k přetížení.The essence of the invention is that each parallel impact plate engages two-sided extensions extending only part of its height into separate concentric grooves in the disc and in the annular ring. This reduces the forces acting on the groove walls so that overloading no longer occurs.

Podle další konstrukce vynálezu se bezpečnost nárazového kola ještě zvýší tím, že příruby stěn jsou opatřeny nákružky, které jsou vytvořeny po obou stranách ve směru otáčení po celé šířce přírub a směřují na vnější stranu, přičemž výška nákružků je menší, než radiální délka soustředných drážek kotouče a kruhového prstence, zatímco jejich délka odpovídá hloubce drážek a nákružky zabírají do drážek, a kotouč, jakož i kruhový prstenec jsou pevně spojeny pomocí vložek, které svou délkou jsou uspořádány pres celou šířku přírub a jejichž výška a hloubka odpovídá rozměrům dutého prostoru mezi nákružky a stěnami.According to a further construction of the invention, the safety of the impactor is further enhanced by providing the flanges of the walls with flanges which are formed on both sides in the direction of rotation along the entire width of the flanges and directed towards the outside. and the annular ring while their length corresponds to the groove depth and the collars engage in the grooves, and the disc as well as the annular ring are rigidly connected by means of inserts whose length extends over the entire width of the flanges and whose height and depth correspond to the hollow space between the collars; walls.

Tímto řešením se dosáhne širokého a bezvadného dosedání stěnových přírub na stě204031 ny soustředných drážek. Ježto stěny již nemusí zachycovat odstředivé síly nárazových desek, nýbrž pouze jejich přítlačný tlak během provozu, jsou stěny odlehčeny v takové míře, že se již nevyskytuje žádné významné namáhání v krutu.This solution achieves a wide and perfect fit of the wall flanges to the concentric grooves. Since the walls no longer have to absorb the centrifugal forces of the impact plates, but only their contact pressure during operation, the walls are relieved to such an extent that there is no longer any significant torsional stress.

Rozdělením odstředivých sil nárazových desek na větší počet stěn soustředných drážek na kotouči a kruhovém prstenci se vznikající měrné tlaky na dosedacích plochách zmenší tak pronikavě, že již nedochází k nadměrnému namáhání kotouče a kruhového^ prstence. Přičemž stěny a nárazové desky se opírají odděleně na stěnách soustředných drážek kotouče a kruhového prstence, nejsou odstředivé síly již zachycovány stěnami, nýbrž pouze jejich přítlačný tlak při provozu a tudíž stěny jsou do té míry odlehčeny, že k žádnému významému přetížení v krutu již nedochází. Použitím vložek se nejblíže k vnějšímu obvodu ležící drážky stěn dostávají do pevného spojení se stěnou příslušné drážky na kotouči a kruhovém prstenci. Tímto řešením se dosahuje širokého· a bezvadného dosedání stěnových přírub na stěny soustředných drážek.By dividing the centrifugal forces of the impact plates into a plurality of concentric groove walls on the disk and the annular ring, the specific pressures on the bearing surfaces are reduced so intensely that the disk and the annular ring are no longer excessively stressed. While the walls and impact plates are supported separately on the walls of the concentric grooves of the disc and the annular ring, the centrifugal forces are no longer absorbed by the walls but only by their contact pressure during operation and hence the walls are relieved so much that no significant torsional overload. By using the inserts closest to the outer circumference, the grooves of the walls are fixedly connected to the wall of the respective groove on the disc and the ring. This solution achieves a wide and perfect fit of the wall flanges to the walls of the concentric grooves.

Příklad provedení nárazového· kola je znázorněn na výkresu, kde značí obr. 1 řez částí nárazového kola se třemi rovnoběžnými nárazovými deskami, obr. 2 řez částí nárazového kola se dvěma rovnoběžnými nárazovým-i deskami, obr. 3 pohled na část kotouče nárazového· kola z obr. 2 a obr. 4 částečný řez stěnou a kotoučem- nárazového kola z obr. 2.Fig. 1 shows a section of an impact wheel with three parallel impact plates; Fig. 2 shows a section of an impact wheel with two parallel impact plates; Fig. 3 is a view of a portion of the impact wheel disc; 2 and 4 a partial section through the wall and wheel of the impactor of FIG. 2.

Nárazové kolo· sestává z kotouče 1 a kruhového prstence 2, které jsou vzájemně spojeny stěnami 3, které jsou ve směru otáčení nárazového kola vyztuženy nárazovými deskami 5, uspořádanými rovnoběžně s osou nárazového kola. Každá rovnoběžná nárazová deska 5 je po obou stranách opatřena prodlouženími, která jsou vytvořena pouze do· části její výšky a zabírají do· soustředných drážek 4 kotouče 1 a kruhového prstence 2.The impactor consists of a disk 1 and an annular ring 2, which are connected to one another by walls 3, which are reinforced in the direction of rotation of the impactor by impact plates 5 arranged parallel to the axis of the impactor. Each parallel impact plate 5 is provided on both sides with extensions which are formed only to a part of its height and engage in the concentric grooves 4 of the disc 1 and the annular ring 2.

Stěny 3 jsou po obou stranách opatřeny přírubami 9, které mají nákružky 6, 13 provedené ve směru otáčení po celém obvodu stěn 3. Výška nákružků 6, 13 je menší než radiální šířka soustředných drážek 4 kotouče 1 a kruhového prstence 2 a jejich výška odpovídá hloubce drážek 4. Vnitřní nákružky В přírub 9 zabírají do drážek 4. Mezi vnějšími nákružky 13 a stěnami 7 soustředných drážek 4 jsou uspořádány vložky 8. Mezi zadními okraji přírub 9 a předními okraji nárazových desek S jsou uspořádány otěrné plechy 10, 11, 12 pro· ochranu kotouče 1 a kruhového prstence 2.The walls 3 are provided on both sides with flanges 9 having flanges 6, 13 extending in the direction of rotation along the entire circumference of the walls 3. The height of the flanges 6, 13 is smaller than the radial width of the concentric grooves 4 of the disc 1 and the annular ring 2. Inserts 8 are arranged between the outer collars 13 and the walls 7 of the concentric grooves 4. Wear plates 10, 11, 12 are arranged between the rear edges of the flanges 9 and the front edges of the impact plates. protection of disc 1 and ring 2.

Claims

pRedmít

Impact wheel for impact wheel mills, the disc and ring of which are joined to one another by walls which, in the direction of rotation of the impactor, are reinforced by impact plates parallel to the wheel axis, characterized in that each impact plate (5) of the walls (3) is provided with double-sided extensions formed only over part of its height, extending into separate concentric grooves (4) in the disc (1) and in the annular ring (2).

Impact wheel according to Claim 1, characterized in that the flanges (9) of the walls (3) are provided with collars (В, 13) which are formed after the invention of both sides' in the direction of rotation along the entire circumferential length of the flanges (9) and directed to the outside, the width of the collars (В, 13) being smaller than the radial width of the concentric grooves (4) of the disc (1) and the annular ring (2), while their height corresponds to the depth of the grooves (4) and The grooves (4) and the disc (1) as well as the annular ring (2) are rigidly connected by means of inserts (8) whose length is arranged over the entire width of the flanges (9) and whose height and depth correspond to the hollow space dimensions between the collars. · (13) and walls (7).