CS199261B2 - Equipment for manufacture of packing pieces dimension g - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízení pro výrobu přířezů vložek vkládaných v balících strojích na cigarety do horních částí jednotlivých krabiček s příklopnými víčky.

Krabičky s přečnívajícími hranami tvořenými těmito vložkami se vyrábějí z kartónových přířezů a uvedené vložky se do těchto krabiček vkládají.

Konečným výsledkem je balíček nebo krabička tvaru rovnoběžnostěnu s přečnívajícími hranami, která se skládá z tělesa a příklopného víčka, které jsou vzájemně spojeny závěsem.

Vložka tvořící přečnívající hrany se svou čelní částí připevní k vnitřní ploše tělesa krabičky. Boční strany vložky jsou od čelní části odděleny perforací, v níž se provádějí přehyby, a průstřihem.

V místech průstřihů vzniknou při ohýbání výstupky, které slouží pro zvýšení odporu mezi přečnívajícími hranami vložky a příklopným víčkem a přidržují toto víčko v zavřené poloze.

Přířezy pro vložky se vyrábějí na stroji, který je součástí balicí linky, a jsou oddělovány stříháním z kotouče kartónového materiálu.

Ve známých zařízeních pro výrobu přířezů vložek pro přečnívající hrany se používá dvojice na sebe dosedajících otáči2 vých válečků, uložených na rovnoběžných vodorovných hřídelích, mezi které se zavádí kontinuální pás materiálu, který se ústrojím odvíjí z kotouče.

Jeden z uvedených válečků je opatřen prostrihovacími profily, které jednak oddělují jednotlivé přířezy, jednak v jednotlivých přířezech vytvářejí perforace a průstřihy. Druhý váleček slouží pouze jako protiváleček.

Váleček s prostřihovacími profily, které jsou vytvořeny na destičkách, je zhotoven z velkého počtu součástí, takže je složitý a drahý.

Pracné sestavování destiček se musí opakovat po každém broušení prostřihovacích profilů, kdy se mezi vlastní váleček a destičky vkládají distanční podložky.

Vzhledem ke správné reprodukci perforování a průstřihu v přířezech pro přečnívající hrany vyžaduje broušení destiček použití složitých a nákladných nástrojů a velmi přesnou výstupní kontrolu, což vše předpokládá vysoce kvalifikované odborníky.

Z těchto důvodů je často výhodnější volit místo drahého a ztrátového způsobu úpravy přímo výměnu opotřebovaného válečku za nový.

Další nevýhoda dosud známého zařízení spočívá v tom, že řezy oddělující jednotlivé přířezy z kontinuálního pásu nejsou souvislé, protože jsou vytvářeny prostřihovacím profilem, který není souvislý, neboť se skládá ze samostatných za sebou umístěných prostřihovacích profilů na větším počtu destiček.

Při oddělování jednotlivých přířezů z kontinuálního pásu dochází v místech, kde přířez v důsledku přerušení řezu ještě souvisí s dalším průřezem, к potrhání materiálu, což má za následek roztřepení hran odděleného přířezu.

Úkolem vynálezu je odstranění nedostatků známých zařízení pro výrobu přířezů vložek, to jest nalezení konstrukce, která by umožnila zjednodušení prostřihovacího zařízení a usnadnila výměnu jeho opotřebených částí. Současně má tato konstrukce zajistit úplné a čisté oddělení jednotlivých přířezů od sebe.

Uvedený úkol je vyřešen zařízením pro výrobu přířezů vložek vkládaných v balicích strojích na cigarety do horních částí jednotlivých krabiček s příklopnými víčky, které se skládá z dráhy pro přísun pásového materiáliu z kotouče, ústrojí pro dělení tohoto pásového materiálu na jednotlivé přířezy opatřené vruby a první dvojice dvojitých protichodých válců pro krokový přísun pásového materiálu po dráze podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že před druhými dvojitými válci jsou napříč к dráze uspořádány první dvojité válce, které dosedají na protilehlé strany pásového materiálu, přičemž na obvodu prvního spodního dvojitého válce jsou vytvořeny výstupky pro vyříznutí perforace a průstřihu rovnoběžných se směrem posuvu pásového materiálu a za prvními dvojitými válci je napříč к dráze uspořádáno prostřihovací ústrojí, skládající se z pohyblivého průstřižilíku a nehybné průstřižnice, přičemž nehybná průstřižnice je uspořádána nad dráhou pásového materiálu a pohyblivý průstřižník je uspořádán napříč к pásovému materiálu pod dráhou tohoto pásového materiálu a je spojen s hnacím ústrojím, přičemž v pohyblivém průstřižníku jsou vytvořeny přísavné otvory propojené první hadicí s podtlakovým zařízením.

Další podstata spočívá v tom, že první dvojité válce jsou spolu s druhými dvojitými válci a pohyblivým průstřižníkem spojeny s hnacím ústrojím, které sestává z druhé dvojice kuželových ozubených kol, přičemž'první kuželové ozubené kolo této druhé dvojice je nasazeno na prvním svislém hřídeli a druhé kuželové ozubené kolo této druhé dvoijce je nasazeno na prvním vodorovném hřídeli, který je prostřednictvím prvního ozubeného kola a druhého ozubeného kola kinematicky propojen s maltézským křížem, uspořádaným na třetím vodorovném hřídeli, který je prostřednictvím spojky spojen se souosým čtvrtým vodorovným hřídelem uspořádaným pod dráhou pásového materiálu kolmo na tuto dráhu, druhý spodní dvojitý válec je uspořádán na tomto čtvrtém vodorovném hřídeli, na jehož protilehlém konci je nasazeno třetí ozubené kolo, které je v záběru se čtvrtým ozubeným kolem, nasazeným na pátém vodorovném hřídeli, rovnoběžném se čtvrtým vodorovným hřídelem a uspořádaném nad dráhou pásového materiálu, přičemž na pátém vodorovném hřídeli je uložen druhý horní dvojitý válec a třetí ozubené kolo je dále v záběru s ozubeným meziko-lem, které je v záběru s pátým ozubeným kolem, nasazeným na šestém vodorovném hřídeli, rovnoběžném se čtvrtým vodorovným hřídelem, přičemž na šestém vodorovném hřídeli je uložen první spodní dvojitý válec a páté ozubené kolo je v záběru se šestým ozubeným kolem, uloženým na sedmém vodorovném hřídeli, který je rovnoběžný se šestým vodorovným hřídelem a je na něm nasazen první horní dvojitý válec.

Další podstatou je, že sedmý vodorovný hřídel je uložen v ložiskách uvnitř výstředných pouzder, opatřených čelními deskami, přičemž výstředná pouzdra jsou otočně uložena v odpovídajících otvorech vytvořených ve stěnách základového rámu a v čelních deskách jsou vytvořeny obloukové výřezy, kterými procházejí stavěči svorníky.

Další podstatou je, že pátý vodorovný hřídel je uložen v ložiskách uložených posuvně ve výřezech vytvořených ve stěnách základového rámu, přičemž na tato ložiska proti čtvrtému vodorovnému hřídeli dosedají tlačné šrouby, uložené ve stěnách základového rámu a opatřené nasazenými aretačními tlačnými - pružinami.

Vyšší účinek vynálezu spočívá v tom, že umožňuje zjednodušení konstrukce celého zařízení a usnadňuje jeho údržbu. Další výhoda spočívá v tom, že nová konstrukce zařízení zaručuje úplné a čisté oddělení; jednotlivých přířezů od sebe, takže vyráběné vložky pak mají čisté hrany.

Na připojených výkresech je znázorněn příklad zařízení pro výrobu vložek podle vynálezu. Jednotlivé výkresy znázorňují: obr. 1 perspektivní pohled na krabičku+s vložkou; obr. 2 perspektivní pohled na kontinuální pás kartónu a průběh výrobních operací; obr. 3 perspektivní pohled na. zařízení pro výrobu přířezů vložek podle vynálezu.

Na obr. 1 je znázorněna cigaretová krabička sestávající z tělesa 1 krabičky, -k němuž je závěsem 3 připojeno přiklapne víčko 2. Do tělesa 1 krabičky je zasunuta vložka 4 skládající se z čelní části 5, přiléhající na čelní stranu tělesa 1 krabičky, a ze dvou bočních stran 6, které přiléhají na boční strany tělesa 1 krabičky. Vložka 4 je do tělesa 1 krabičky zasunuta tak, že její boční strany 6 z tohoto tělesa 1 krabičky vyčnívají, takže příklopné víčko 2 se · při uzavření krabičky na tuto vložku 4 nasune. Za účelem spolehlivého uzavření krabičky

1992F1 jsou rohy vložky 4 opatřeny výstupky 8’, jejichž zvýšení tření s vnitrními stranami příklopného víčka 2 brání samovolnému otevření příklopného víčka 2.

Na obr. 2 je znázorněn sled oprací při výrobě přířezů vložky 4 znázorněné na obr. 1. V pásovém materiálu N, který se posouvá ve směru šipky, se vyříznou perforace tvořené krátkými řezy provedenými za.sebou v přímce a dále delší průstřihy 8, které jsou s perforací 7 rovnoběžné a jsou posunuty směrem-к okrajům pásového materiálu N. Perforace 7 definují polohy ohybů při ohýbání vložky 4, v důsledku průstřihů vzniknou na hotové vložce 4 výstupky 8’, jejichž ucel byl popsán v souvislosti s obr. 1.

Na obr. 3 je znázorněno zařízení podle vynálezu, které sestává ze základového rámu 9, který je připevněn na neznázorněném rámu balicího stroje.

Celé zařízení je poháněno neznázorněným hnacím ústrojím, spojeným prostřednictvím spojky 10 s hnacím hřídelem 11.

Otáčení hnacího hřídele 11 se přes zubovou spojku 12 a první dvojici 13 kuželových· ozubených kol přenáší na první svislý hřídel 14.

Toto mechanické spojení může být ručně přerušeno spojkovým pouzdrem 15, které je součástí zubové spojky 12.

Na prvním svislém hřídeli 14 je směrem shora dolů namontována vačka 10 jejíž účel bude vysvětlen později, vačkové těleso 17 a vačkový kotouč 18, které slouží pro přenos pohybu do dalších částí zařízení.

Z horního konce prvního svislého hřídele 14 se pohyb přes druhou dvojici 19 kuželových ozubených kol přenáší na první vodorovný hřídel 20, na kterém je naklinováno první ozubené kolo 21, které je v záběru s druhým ozubený kolem 22, které je upevněno na jednom konci druhého vodorovného hřídele 23.

Na druhém konci druhého vodorovného hřídele 23 je naklínováno hnací rameno 24, které je opatřeno dvěma kladičkami a dvěma obloukovými vystřeďovacími segmenty.

Kladičky a vystřeďovací segmenty jsou v záběru se šestidrážkovým maltézským křížem 25, který pokaždé, když hnací rameno 24 vykoná plnou otáčku, pootočí o dva kroky třetím vodorovným hřídelem 26, na kterém je upevněn.

Uvedený přerušovaný otáčivý pohyb z třetího vodorovného hřídele 26 se prostřednictvím mezilehlé spojky 27 přenáší na čtvrtý vodorovný hřídel 28, na jehož protilehlém konci je naklínováno třetí ozubené kolo 29, které slouží pro přenos otočného pohybu na volně otočné ozubené mezikoio 30 a na čtvrté ozubené kolo 31 a první pomocné ouzbené kolo ЗГ, upevněná těsně vedle sebe na pátém vodorovném hřídeli 32.

Ozubené mezikoio 30 je v záběru s pátým ozubeným kolem 33, které je upevněno na šestém vodorovném hřídeli 34 a je v záběru s dalším šestým ozubeným kolem 35 a druhým pomocným ozubeným kolem 35’, která jsou těsně vedle sebe uložena na sedmém vodorovném hřídeli 36.

Vodorovné hřídele 28, 32, 34, 3.8, které jsou navzájem rovnoběžné a jsou pomocí ložisek uloženy v protilehlých stěnách 37 základového rámu 9.

Na šestém vodorovném hřídeli 34 je upevněn první spodní dvojitý válec 38, na který dosedá první horní dvojitý válec 39,.který je naklínován na sedmém vodorovném hřídeli 36. Na čtvrtém vodorovném hřídeli 28 je podobně uložen druhý spodní dvojitý válec 40, na který dosedá druhý horní dvojitý válec 41, naklínovaný na pátém vodorovném hřídeli 32.

Pásový materiál odvíjený z neznázorněného kotouče se posouvá dopředu ve směru šipky a vstupuje mezi první dvojité válce 38 a 39.

Po průchodu mezi prvními dvojitými válci 38, 39 je pásový materiál N rozčleněn ve tři rovnoběžné pásy. К tomuto rozčlenění, samozřejmě neúplnému, dochází při průchodu mezi prostřihovacími břity uspořádanými na obvodu prvního spodního dvojitého válce 38, které v pásovém materiálu N vytlačí dvě rovnoběžné řady perforací 7, které jsou přerušeny průstřihy 8.

Pásový materiál N je dále posouván druhými dvojitými válci 40, 41 a veden třemi dvojicemi vodorovných vodicích lišt 42, které jsou uspořádány v místech příslušných podélných sekcí pásového materiálu N.

Na konci vodicích lišt 42 a příčně к nim je uspořádáno prostřihovací ústrojí, které se skládá z nehybné průstřižnice 43 a pohyblivého průstřižníku 44.

Nehybná průstřižnice 43 připevněná к základovému rámu 9 zařízení je svou spodní stranou uspořádána v úrovni mezer mezi vodícími lištami 42. Střihači břit je na pravé spodní hraně této nehybné průstřižnice 43.

Pohyblivý průstřižník 44 je opatřen stříhacím břitem, vytvořeným na jeho levé horní hraně.

Pracovní pohyb pohyblivého průstřižníku 44 je odvozen od druhého svislého hřídele 45, který je posuvně uložen v základovém rámu 9 zařízení.

Dva vodorovné, navzájem rovnoběžné čepy, upevněné na druhém svislém hřídeli 45, nesou volně točné kladky 46, mezi kterými prochází vačková dráha 16’ vačky 16. Jedna otáčka vačky 16 tedy odpovídá jednomu pracovnímu cyklu druhého svislého hřídele 45 a pohyblivého průstřižníku 44.

V horní straně pohyblivého průstřižníku 44 jsou vytvořeny vhodně rozmístěné přísavné otvory 44’, které jsou v průběhu prostřihování prostřednictvím první hadice 47 spojeny s neznázorněným podtlakovým zařízením.

Při každém zdvihu pohyblivého průstřižníku 44 vzhůru je od pásového materiálu N oddělen jeden přířez vložky 4 a zůstává v klidu, spolu s materiálem přečnívajícím průstřižnou plochu.

Přířez vložky 4 přidržovaný podtlakem v přísavných otvorech 44’ na horní straně pohyblivého průstřižníku 44 je pak od této horní strany svisle zdvižen a přenesen do další části balicí linky.

Uvedený přenos provádí rameno 48, které je otočně uloženo na třetím svislém hřídeli 49. Uvedené rameno 48, jehož konec je rovněž druhou hadicí 50 spojen s podtlakovým zařízením, je v dosahu pohyblivého průstřižníku 44, takže horní strana přířezu vložky 4 se к němu v okamžiku zaniknutí podtlaku v přísavných otvorech 44’ může přisát.

Výroba přířezů vložek 4 tedy probíhá postupně, to jest nejdříve dojde na prvních dvojitých válcích 38, 39 к vytvoření perforace 7 a průstřihů 8, pak následuje transport pomocí druhých dvojitých válců 40, 41 a konečně oddělení jednotlivých přířezů pomocí nehybné průstřižnice 43 a pohyblivého průstřižníku 44.

Nejlepších výsledků, to jest správné délky přířezů a přesného umístění perforací 7 a průstřihů 8, lze dosáhnout jen tehdy, vyloučí-li se vůle mezi převodovými ozubenými koly a nedochází-li к žádnému prokluzu mezi dvojitými válci 38, 39, 40, 41 a pásovým materiálem N.

Ozubená kola 31 a 35 jsou proto doplněna pomocnými ozubenými koly ЗГ, 35*, kte rá lze vůči ozubeným kolům 31, 35 natáčet. Tímto způsobem lze zajistit trvalý záběr dvojic ozubených kol 31, 31’ a 35’, 35 s ozubenými koly 29 a 33.

Aby se zabránilo prokluzu pásového materiálu N při jeho přísunu к prostřihovacímu ústrojí, je zařízení podle vynálezu opatřeno ústrojím, které reguluje přítlak dvojitých válců 38, 39, 40, 41, mezi kterým pásový materiál prochází.

U prvních dvojitých válců 38, 39 je této regulace využito především pro správné provádění perforace 7 a průstřihů 8.

Ložiska sedmého vodorovného hřídele 36 jsou za tím účelem opatřena výstřednými pouzdry, která jsou spojena s čelními deskami 51, ve kterých jsou vytvořeny obloukové výřezy, a které se mohou natáčet.

Natočením čelních desek 51 se dosáhne změny přítlaku mezi prvními dvojitými válci 38, 39.

Ložiska pátého vodorovného hřídele 32 jsou uložena ve výřezech 32’, vytvořených ve stěnách 37 základového rámu 9. Na vnější kroužky těchto ložisek dosedají tlačné šrouby 52, které jsou uloženy v závitech ve stěnách 37 a jejich poloha je zajištěna tlačnými pružinami 53.

Vyskytne-li se porucha, která může být zjištěna snímači, může být hnací rameno 24, které ovládá přísun pásového materiálu N maltézským křížem 25, automaticky odpojeno.

Claims (4)

1. Zařízení pro výrobu přířezů vložek vkládaných v balicích strojích na cigarety do horních částí jednotlivých krabiček s příklopnými víčky, které se skládá z dráhy, . ’ pro přísun pásového materiálu z kotouče, ústrojí pro dělení tohoto pásového materiá-jn lu na jednotlivé přířezy opatřené vruby a první dvojice dvojitých protichodých válců pro krokový přísun pásového materiálu po dráze, vyznačující se tím, že před druhými dvojitými válci (40, 41) jsou napříč к dráze uspořádny první dvojité válce (38, 39), které dosedají na protilehlé strany pásového materiálu (N), přičemž na obvodu prvního spodního dvojitého válce (38) jsou vy-, tvořeny výstupky pro vyříznutí perforace^ (7) a průstřihů (8) rovnoběžných se smě-|í rem posuvu pásového materiálu (N) a za 5^ prvními dvojitými válci (40, 41) je napříč' к dráze uspořádáno prostřihovací ústrojí, skládající se z pohyblivého průstřižníku (44) ; a nehybné průstřižnice (43), přičemž nej hybná průstřižnice (43) je uspořádána naďf dráhou pásového materiálu (N) a pohyblivý^ průstřižník (44) je uspořádán napříč к pásovému materiálu (N) pod dráhou tohoto pásového materiálu (N) a je spojen s hnacím ústrojím (11, 12, 13, 14, 15, 16, 16’, 45,

46], přičemž v pohyblivém průstřižníku (44) jsou vytvořeny přísavné otvory (44’), propojené první hadicí (47) s podtlakovým zařízením.

í

2. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že první dvojité válce (38, 39) jsou spolu s druhými dvojitými válci (40, 41) a pohyblivým průstřižníkem (44) spojeny s hnacím ústrojím, které sestává z druhé dvojice (19) kuželových ozubených kol, přičemž první kuželové ozubené kolo této druhé dvojice (19) je nasazeno na prvním svislém hřídeli (14) a druhé kuželové ozubené kolo této druhé dvojice (19) je nasazeno na prvním vodorovném hřídeli (20), který je prostřednictvím prvního ozubeného kola (21) a druhého ozubeného kola (22) kinematicky propojen s maltézským křížem (25) uspořádaným na třetím vodorovném hřídeli (26), který je prostřednictvím mezilehlé ^spojky (27) spojen se souosým čtvrtým vo^dorovným hřídelem (28) uspořádaným pod dráhou pásového materiálu (N) kolmo na ^tuto dráhu, přičemž druhý spodní dvojitý válec (40) je uspořádán na tomto čtvrtém vodorovném hřídeli (28), na jehož protilehlém konci je nasazeno třetí ozubené kolo (29), které je v záběru se čtvrtým ozu199261 beným kolem (31), nasazeným na pátém vodorovném hřídeli (32), rovnoběžném se čtvrtým vodorovným hřídelem (28) a uspořádaném nad dráhou pásového materiálu (N), přičemž na pátém vodorovném hřídeli (32) je uložen druhý horní dvojitý válec (41) a třetí ozubené kolo (29) je dále v záběru s ozubeným mezikolem (30), které je v záběru s pátým ozubeným kolem (33), nasazeným na šestém vodorovném hřídeli (34), rovnoběžném se čtvrtým vodorovným hřídelem (28), přičemž na šestém vodorovném hřídeli (34) je uložen první spodní dvojitý válec (38) a páté ozubené kolo (33) je v záběru se šestým ozubeným kolem (35), uloženým na sedmém vodorovném hřídeli (36), který je rovnoběžný se šestým vodorovným hřídelem (34) a je na něm nasazen první horní dvojitý válec (39).

3. Zařízení podle bodu 2, vyznačující se tím, že sedmý vodorovný hřídel (36) je uložen v ložiskách uvnitř výstředných pouzder opatřených čelními deskami (51), přičemž výstředná pouzdra jsou otočně uložena v odpovídajících otvorech vytvořených ve stěnách (37) základového rámu (9) a v čelních deskách (51) jsou vytvořeny obloukové výřezy, kterými procházejí stavěči svorníky.

4. Zařízení podle bodu 2, vyznačující se tím, že pátý vodorovný hřídel (32) je uložen v ložiskách uložených posuvně ve výřezech (32’) vytvořených ve stěnách (37) základového rámu (9), přičemž na tato ložiska proti čtvrtému vodorovnému hřídeli (28) dosedají tlačné šrouby (52), uložené ve stěnách (37) základového rámu (9) a opatřené nasazenými aretačními tlačnými pružinami (53).