CN86100642A - 回转式电动压缩机 - Google Patents

Abstract

本设计有关回转式电动压缩轮机，尤其涉及具有滚动活塞的回转式电动压缩机。现有的该类压缩机存在尤其在高压缩比运转时在排出阀装置的排出口的流道损失大和作往复运动的叶片会产生飞溅噪声等性能上的问题。本设计通过在结构上让在汽缸上形成的排出口孔的中心线通过圆柱状阀室的中心，并使在汽缸壁侧的开口相对汽缸和所述阀室的两中心连线朝所述叶片的容纳沟靠近倾斜而形成，从而可提供性能优良的回转式电动压缩机。

Description

本设计有关回转式电动压缩机，图4为例如在特公昭51-43204号公报揭示的原有的回转式电动压缩机主要部分的横剖面图，在图4中，1为汽缸，2为和在汽缸1内回转的偏心体3连成一体的回转轴，回转轴2的端部和驱动电动机连接（图上未表示）。4为嵌插在上述偏心体3上的滚动活塞，形成在上述汽缸1内偏心回转。5为可滑动地嵌入和支承在汽缸1内设置的容纳沟12内的叶片，叶片5的顶端靠弹簧6以所需的弹簧压力经常挡靠着上述滚动活塞4。7为排出阀，8为依靠螺栓等连结在汽缸上，用来限制排出阀7的动作的限制器，9为在汽缸1内，沿汽缸轴方向设置的，为容纳排出阀7用的圆柱形状的阀室，并由这些形成排出阀装置13。10为通过圆柱形状阀室9的中心，并向着汽缸1的圆柱中心开的排出口，11为吸入口。此外作为回转轴2的轴承部，还具备和汽缸1，活塞4以及叶片5共同形成压缩机的主轴承板和副轴承板（图中均未表示）。

下面，对上述这样构成的原有回转式电动压缩机的动作说明。在压缩机运转中，通过图中表示的电动机，使回转轴2回转，滚动活塞4即偏心回转，使从吸入口11吸入的冷媒气体被压缩，穿过排出口10，通过排出阀7排出。

原有的回转式电动压缩机，由于其排出口10的孔中心是通过圆柱形状阀室9的中心向着汽缸1的圆柱中心方向开的，为了减少排出口的流道损失，而不得不加大排出口10的孔径，然而由于排出阀7的应力等关系，还存在一定限度。此外，由于设置圆柱形状阀室9的需要，需要将排出口10的设置位置离开叶片5的容纳沟12，因而存在在压缩机过程最终阶段的气体倒流，特别在高压缩比运转时会对性能带来不好的影响的问题。还有，因在压缩过程的最终阶段产生的润滑油的压缩，而发生叶片5的飞溅噪音，因此作为防止润滑油被压缩的措施，当在汽缸1内设置凹部时，将使压缩无效容积增加，招致性能下降。

本设计就是为了解决上述那样的问题而进行的，即使在排出孔径不加大的情况下，也能够使排出口的入口流道损失减少，通过使排出口的入口向叶片的方向靠近，能够使气体的倒流时期推迟，以提供能够提高在高压缩比运转条件下的性能的回转式电动压缩机为目的。

有关本设计的回转式电动压缩机，使排出口孔的中心通过圆柱形状阀室的中心，并为了使在汽缸内壁一边的开口，相对于汽缸和圆柱形状阀室的两中心的连结线向叶片的容纳沟靠近而形成倾斜，使上述在汽缸内壁一边的开口大致成斜圆柱底面形状，在圆柱形状阀室一边的开口大致成园形。

本设计的回转式电动压缩机，由于在排出口的汽缸内壁一边的开口大致为斜圆柱底面形状，而在圆柱形状阀室一边的开口大致为园形，所以，在汽缸内壁一边开口的面积比圆柱形状阀室一边开口的面积还大，使在汽缸内壁一边，即排出口的入口的流道损失减少。此外，由于也能使排出口比原来的更靠近叶片，能使汽缸内残余气体的倒流时期推迟，尤其能使在高压缩比运转时的性能提高。

下面参照图1对本设计的一实施例作说明。

在图1中，和图4中相同的号码表示同一或相当的部分。排出口10其孔的中心14通过圆柱形状阀室9的中心，并使在汽缸1内壁一边的开口15相对汽缸1的中心和圆柱形状阀室9的中心的连结线18，更向容纳沟12靠近，而形成倾斜，排出口10的汽缸内壁一边的开口15大致成斜圆柱底面形状，在圆柱形状阀室一边开口16大致成园形。此外，此实施例的上述以外的组成，和图4中所表示的原来的电动压缩机的组成相同。

接下来，对此实施例的动作作说明。

在压缩机运转中，因回转轴2的回转，使滚动活塞偏心回转，从吸入口吸入的冷媒气体被压缩，并穿过排出口10，通过排出阀7排出。因可以使这个实施例排出口10设置在比原来的排出口更接近叶片5的容纳沟12的位置，因此能使在滚动活塞的一次回转中的气体倒流时期推迟，从而能抑制因压缩室内残余气体的倒流引起的性能下降，特别是能有效抑制在高压缩比运转时的性能下降。

再则，由于如上所述的排出口10在汽缸内壁一边的开口15大致成斜圆柱底面形状，在圆柱形状阀室一边开口16大致成园形，和原来的相比，排出口10的入口面积变大。因此能使排出口10的入口流道损失减少，和原来的相比较能使性能提高。图3表示本实施例压缩机（实线）和原来的压缩机例（虚线）在其能力，输入特性上的比较。

此外，在图2所表示的本设计的另一实施例中，通过配置排出口10的汽缸内壁一边开口15的一部分，使其与设置在汽缸1内的容纳沟12的汽缸内壁一边形成的倒角17相连，能够防止因在压缩过程的最终阶段润滑油的压缩产生的汽缸1内压力的急剧上升，以及随之而来的叶片5的飞溅噪音。也就是消除原来的电动压缩机，为防止上述汽缸内压力急剧上升等现象，在汽缸的内壁上设有将叶片5的容纳沟12的倒角部分17和排出口10之间连接起来的凹部，该凹部引起的压缩无效容积的增加而导致的性能下降，并因此而能使性能提高。还有，在图2中，和图1中相同的号码表示相同或相当的部分，图2中表示的上述以外的组成，动作和效果和在图1中表示的相同。

如上所述，若根据本设计，使排出口的孔中心从汽缸的中心方向错开，由于排出口的汽缸内壁一边开口大致成斜圆柱底面形状，使气体倒流时期推迟，且能使排出口的入口流道损失减少，从而取得能提供性能优良的回转式电动压缩机的效果。

下面对附图作简要说明。

图1为表示按照本设计的回转式电动压缩机的一实施例的主要部分的横剖面图，图2为表示另一个实施例的主要部分横剖面图，图3为本设计的实施例和原来的回转式电动压缩机的性能比较图，图中实线表示本设计的实施例，虚线表示原来例，图4为表示原来例的回转式电动压缩机的主要部分横剖面图。

1为汽缸，2为回转轴，4为活塞，5为叶片，7为排出阀，9为圆柱形状阀室，10为排出口，12为容纳沟，13为排出阀装置，14为孔中心，15为汽缸内壁一边开口，16为圆柱形状阀室一边开口，18为汽缸和圆柱形状阀室的两中心连接线。

此外，图中的同一号码表示相同或相当的部分。

Claims (2)

1、在具备汽缸，装设在此汽缸内的用电动机通过回转轴驱动的滚柱状活塞，和上述活塞的外园相接触，同时作往复运动的叶片，此叶片容纳在设置在上述汽缸内的容纳沟内，以及具有在圆柱的一部分形状上形成的排出阀和设置在汽缸内为安装此排出阀的圆柱形状阀室的排出阀装置的回转电动压缩机中，在汽缸上形成的排出口，为使该孔的中心通过圆柱形状阀室的中心，并使在汽缸内壁一边的开口，相对汽缸和圆柱形状阀室的两中心连接线朝上述容纳沟挨近而倾斜地形成，使上述汽缸内壁一边的开口大致成斜圆柱底面形状，使圆柱形状阀室一边的开口大致成园形，以以上这些为特征的回转式电动压缩机。

2、根据权利要求1所述的回转式电动机压缩机，使排出口在汽缸内壁一边开口的一部分和在叶片的容纳沟上形成的在汽缸内壁一边的倒角部分相连。

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