CN2929003Y - 城市道路用排水座 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种城市道路用排水座，该排水座由排水座体及其排水槽构成，由排水座体和排水槽构成，排水座体为一个方形体，在排水座体上沿纵向等距离设置若干条横向排水槽，所述的排水槽的槽底自排水座体前上表面开始向后下方倾斜至排水座体底端，排水槽的后面贯通排水座体的底端和后端，在排水座体的后上端还设有一根连接条排水槽的隔墙的连接梁。本实用新型与现有排水井相比，具有支承强度高、不容易损坏、使用安全、不存在被盗以及安全隐患等问题，制造成本低、施工与维护方便等优点，是一种值得城市道路推广应用的排水装置。

Description

城市道路用排水座

所属技术领域

本实用新型涉及道路排水装置，特别是一种城市道路用排水座。

背景技术

在我国不少城市的道路已设置了由排水井、沉沙井和下水道构成的排水系统，尽快将雨水或清洗马路的水排走。在已有技术中，采用的排水井有平入式和侧入式两种结构形式，平入式排水井的隔栅式井盖与路面齐平，具有排水量大，排水顺畅等优点。但不足的是其井盖用铸铁制成，成本高，而且经常被盗，留下一个没有盖的进水井，对行人造成危险；而侧入式排水井的隔栅设在与马路交接的行人道侧面，它具有成本低，没有安全隐患的优点，但其隔栅容易被垃圾堵塞，排水不顺畅，常出现积水现象。

发明内容

为了解决现有道路排水井存在的上述缺陷，本实用新型提供一种城市道路用排水座。该排水座排水顺畅，使用安全、而且不存在被盗的问题。

上述任务是以这样的方式实现的：一种城市道路用排水座，由排水座体及其排水槽构成，排水座体为一个方形体，在排水座体上沿纵向等距离设置若干条横向排水槽，所述的排水槽的槽底自排水座体前上表面开始向后下方倾斜至排水座体底端，排水槽的后面贯通排水座体的底端和后端，在排水座体的后上端还设有一根连接各排水槽的隔墙的连接梁。

在上述技术方案中：

所述的排水座体的长度以500～700毫米、宽度以400～600毫米、高度以180～220毫米为合适，排水座体最好用钢纤维钢筋混凝土制成以提高排水座水质的强度。

所述的排水槽的宽度以20～40毫米为好，排水槽之间的间距以50～70毫米较合适。

所述的排水槽的倾斜角度以30～60度为好，方便排水，又减少泥沙沉积。

本实用新型还可以采取如下措施进一步完善：

在排水座体的后端上方还设置一个与排水座体连体的侧排水座体，其侧排水槽前后贯通侧排水座体，并与排水座体的排水槽对应连通在一起。采取这一措施可集汇平入水和侧入水的方式于一体，形成综合式排水座，使排水更顺畅，并增大了排水量。

所述的排水槽的横截面最好为上窄下宽的梯形，以避免泥沙堵塞水槽。

本实用新型是这样安装与使用的：安装时在道路边挖一个与排水座配合的坑，将排水座放下去，并将其出水口用管道与沉沙井连接在一起，最后用水泥沙填实，并用水泥封边使之与马路边齐平便可。当下雨时，雨水顺着路边流到排水座进入排水槽再经管道流到沉沙井沉积泥沙后流至下水道排走。排水座间隔设置的排水槽如同排水井的隔栅盖板一样将垃圾隔离，即使有细小的垃圾或泥沙进入排水槽，亦会顺着其倾斜的底部流到沉沙井，不会堵塞排水座。

本实用新型与现有的排水井相比具有如下优点：

1、不需要设置一个排水井，只需要挖一个坑安装排水座便可，大大节省材料和施工工时，节约了工程成本；

2、排水座有足够的支承强度，不容易损坏，使用安全可靠；

3、没有铸铁隔栅盖板，不存在被盗及安全隐患的问题，而且节省制造与维护成本。

因此，本排水座是一种值得城市道路推广应用的排水装置。

附图说明

图1为一种城市道路用排水座实施例1具体结构的斜视图。

图2为图1中沿A-A线的剖视图。

图3为一种城市道路用排水座实施例2具体结构的斜视图。

图4为图4中沿B-B线的剖视图。

图5为本实用新型的使用状态剖视图。

具体实施方式

如图1～2所示，一种城市道路用排水座，由排水座体1及其排水槽2构成，排水座体1为一个长方体，其长度为600毫米，宽度为500毫米，高度为200毫米。排水槽2沿排水座体1纵向等距离间隔横向设置于排水座体1上，其宽度为30毫米。排水槽2之间的距离为60毫米。排水槽2的槽底自排水座体1前上端开始向后下方倾斜至排水座体1底面，其倾斜角度为45度，排水槽2后端与排水座体1底面和后面贯通。在排水座体1的后上端设有一根连接各排水槽2的隔墙3的连接梁4。整个排水座1及其排水槽2可采用木模型用钢筋混凝土制成。

实施例2，如图3～图4所示，在排水座体1的后端上方还设置一个与排水座体1连体的侧排水座体5，该侧排水座体5的侧排水槽6从侧排水座体5的前端贯穿至后端，并与排水座体1的排水槽2对应连通在一起。

为了减轻排水座的重量和节省材料，其排水座体1的前下部以及后下部可造成桥拱形。

附图5中，7为连接管、8为沉沙井、9为下水道，10马路面、11为行人道。

Claims (5)

1、一种城市道路用排水座，其特征是由排水座体(1)及其排水槽(2)构成，排水座体(1)为一个方形体，在排水座体(1)上沿纵向等距离设置若干条横向排水槽(2)，所述的排水槽(2)的槽底自排水座体(1)的前上表面开始向后下方倾斜至排水座体(1)底端，排水槽(2)的后面贯通排水座体(1)的底端和后端，在排水座体(1)的后上端还设有一根连接各排水槽(2)的隔墙(3)的连接梁(4)。

2、根据权利要求1所述的排水座，其特征在于所述的排水槽(2)的宽度为20～40毫米，排水槽(2)之间的间距为50～70毫米。

3、根据权利要求1所述的排水座，其特征在于排水槽(2)的倾斜角度为30～60度。

4、根据权利要求1所述的排水座，其特征在于所述的排水座体(1)的后上方还设有一个与排水座体(1)连体的侧排水座体(5)，其侧排水槽(6)前后贯穿侧排水座体(5)，并与排水座体(1)的排水槽(2)对应连通在一起。

5、根据权利要求1所述的排水座，其特征在于排水槽(2)的横截面为上窄下宽的梯形。

Images