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CN2908327Y - 一种滑板车 - Google Patents

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CN2908327Y
CN2908327Y CNU2006201176609U CN200620117660U CN2908327Y CN 2908327 Y CN2908327 Y CN 2908327Y CN U2006201176609 U CNU2006201176609 U CN U2006201176609U CN 200620117660 U CN200620117660 U CN 200620117660U CN 2908327 Y CN2908327 Y CN 2908327Y
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CN
China
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driving lever
vehicle frame
kickboard scooter
socket joint
slide block
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CNU2006201176609U
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English (en)
Inventor
潘飞华
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
YUANDA METAL INDUSTRIAL (SHENZHEN) Co Ltd
Original Assignee
YUANDA METAL INDUSTRIAL (SHENZHEN) Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
    • B62K3/002—Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种滑板车包括车架，车架后端设有后轮，车架前端有倾斜向上的延伸段与前叉相连，前叉底部设有前轮，顶部设有把手，所述前叉上连接或制有一设有定位缺口的关节座，所述延伸段端部开叉容置所述关节座，并与所述关节座相铰接，所述延伸段内设有锁定关节座的锁定装置。本实用新型所提供的一种滑板车，其关节座上，至少有两个定位缺口，优选有三个定位缺口，可以根据不同需要，将滑板车折叠成不同角度，方便使用和存放；且本实用新型的拨杆驱动结构均位于车架内，并设有增强结构，所以，不仅外形简洁美观，而且，产品坚固、耐用，易于操作。

Description

一种滑板车
技术领域：
本实用新型涉及一种滑板车，更具体地说，涉及一种具有折叠锁定装置的滑板车。
背景技术：
现有技术的滑板车，其折叠机构通常设置在车踏板与车头中的车架之间，包括一个底座和插销机构，如中国专利CN 01215316.8公开了一种折叠机构，其底座固定在车踏板上，底座上有两个插销槽，通过车架内的插销机构和车架外侧的手柄对折叠机构进行锁定。这种滑板车的折叠机构折叠角度只有两种选择，构件中多数露在车体之外，并缺乏美观性，并且，位于车架内的插销机构，结构过于简单，缺乏稳固性，容易损坏，而锁定装置安装在车架内，同时由于滑板车受力最多的部位为车踏板，所以，车架与车踏板之间的连接过多，容易产生磨损和毁坏，缺乏耐用性和实用性。
实用新型内容：
本实用新型所要解决的技术问题在于，克服上述现有技术之不足而提供一种外形简洁美观，锁定角度可有多种选择，坚固、耐用的滑板车。
为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：本实用新型的一种滑板车包括车架，车架后端设有后轮，车架前端有倾斜向上的延伸段与前叉相连，前叉底部设有前轮，顶部设有把手，所述前叉上连接或制有一设有定位缺口的关节座，所述延伸段端部开叉容置所述关节座，并与所述关节座相铰接，所述延伸段内设有锁定关节座的锁定装置。
按照本实用新型提供的一种滑板车，还具有如下附属技术特征：
所述锁定装置包括与所述定位缺口配合锁定的中插销和驱动中插销进退的拨杆，以及连接所述中插销和所述拨杆的拨杆驱动结构。
所述拨杆驱动结构包括位于车架内依次连接或铰接的拨杆滑块、中插销滑块、复位弹簧，所述中插销的末端卡扣在拨杆滑块前端相对两侧壁上的孔内，所述中插销与中插销滑块内的凹槽间为复位弹簧，所述中插销滑块通过螺钉与车架延伸段上的螺孔适配固定，所述拨杆滑块上设有锁孔与所述拨杆相配合。
所述拨杆外侧设有拨杆保护套，其末端凸出部分与车架上的锁孔适配，凸出部分的尺寸大于或等于锁孔的尺寸。
所述拨杆保护套顶端设有拨杆帽盖，拨杆保护套和拨杆帽盖之间设有弹簧。
所述中插销滑块底部和/或两侧设有滑块增强片。
所述关节座为弧型结构，并开有至少两个定位缺口的。
所述关节座至少一侧设有关节座保护盖。
所述关节座有3个定位缺口。
所述车架内设有车架增强块。
本实用新型的优点是：本实用新型所提供的一种滑板车，其关节座上，至少有两个定位缺口，优选有三个定位缺口，可以根据不同需要，将滑板车折叠成不同角度，方便使用和存放；且本实用新型的拨杆驱动结构均位于车架内，并设有增强结构，所以，不仅外形简洁美观，而且，产品坚固、耐用，易于操作。
附图说明：
图1为本实用新型滑板车的侧面剖示图；
图2为本实用新型车架内的锁定装置及关节座部分的分解图；
图3为图1中A部分的细节放大图；
图4为本实用新型滑板车的折叠状态示意图。
具体实施方案：
参见图1和图4，本实用新型包括车架1，车架1后端设有后轮11，车架1前端有倾斜向上的延伸段12与前叉13相连，可以便于滑板车折叠成前叉与车架间相平行的状态(如图4所示)，前叉13底部设有前轮14，顶部设有把手15，所述前叉13上连接或制有一设有定位缺口21的关节座2，其截面最好为U型叉，所述延伸段12端部开叉容置所述关节座2，开叉部分优选为可以与U型关节座2相配合的E型叉结构，并与所述关节座2相铰接，所述延伸段12内设有锁定关节座2的锁定装置。该锁定装置与关节座2相互配合，并可以将关节座2锁定在所需要的角度，使得滑板车便于储存、携带或者放置。
参见图2和图3，在给出的上述改进的一种滑板车优选实施例中，所述锁定装置包括与所述定位缺口21配合锁定的优选为“工”字型的中插销3，和驱动中插销3进退的拨杆4，以及连接所述中插销3和所述拨杆4的拨杆驱动结构。该拨杆驱动结构包括位于车架1内依次连接或铰接的拨杆滑块41、中插销滑块31、复位弹簧32，所述中插销3的末端卡扣在拨杆滑块31前端相对两侧壁上的孔411内，所述中插销3与中插销滑块31内的凹槽间为复位弹簧32，该复位弹簧32被拨杆滑块42前部相对的两侧壁夹在中插销滑块31的凹槽内，使得其相对位置得到固定，并可起到保护作用。所述中插销滑块31通过螺钉与车架延伸段上的螺孔14适配固定，由此，整个锁定装置便可相对于车架1得到进一步的固定。所述拨杆滑块41上设有锁孔412与所述拨杆4相配合。通过拨杆4的移动带动拨杆滑块的移动，进而使得整个锁定装置产生锁定作用。所述拨杆4外侧设有拨杆保护套42，优选为L型结构，其末端凸出部分421与车架上的锁孔15适配。L型底部的凸出尺寸大于或等于锁孔15的径向尺寸，所述拨杆保护套42顶端设有拨杆帽盖43，便于操作者的掌握和用力，拨杆保护套42和拨杆帽盖43之间设有弹簧44，可以更加容易地进行反复多次的拨动和折叠。
在进行折叠操作时，使用者用手握住帽盖43将拨杆保护套42向上提起时，弹簧44受力压缩，拨杆保护套42末端的凸出部分421便脱离车架1前部延伸段12上的锁孔15；然后，将拨杆保护套42连同拨杆4一并向斜下方向推动，通过拨杆4带动拨杆滑块41和中插销3进行移动，同时，位于拨杆滑块41和中插销3之间的复位弹簧32受力压缩，直至中插销3脱离关节座2上的定位缺口21；当中插销3脱离关节座2后，关节座2可以转动，由此达到折叠的目的；并且关节座2优选有三个定位缺口21，可以根据不同需要转动不同角度。
当将滑板车折叠到所需角度后，放开拨杆保护套42，在复位弹簧32在推动作用下，中插销3卡扣在相应的定位缺口21内，并且拨杆驱动结构整体向车架1前方移动，拨杆4恢复原位，此时，拨杆保护套42也回到原有位置，并在弹簧44的推动作用下，向车架1的方向移动，最终定位在车架1上的锁孔15内，由此，便完成了滑板车的折叠作用。
参见图2和图3，在给出的上述改进的一种滑板车优选实施例中，为使得滑板车更加坚固、耐用，本实用新型所提供的一种滑板车，还在中插销滑块31底部和/或两侧设有滑块增强片311，并在车架1内设有车架增强块16，增加中插销3的稳固性，以及车架的稳固性。
参见图2和图3，在给出的上述改进的一种滑板车优选实施例中，本实用新型的关节座2至少一侧设有关节座保护盖22，优选两侧均有保护盖22，以确保在经常进行折叠时，滑板车以及其关节座2结构，仍能够保证稳固性和使用的持久性。
显而易见，本领域的普通技术人员，可以用本实用新型的关节座和锁定装置，构成各种类型的滑板车。
上述实施例仅供说明本实用新型之用，而并非是对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也应属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各权利要求限定。

Claims (10)

1、一种滑板车，包括车架(1)，车架(1)后端设有后轮(11)，车架(1)前端有倾斜向上的延伸段(12)与前叉(13)相连，前叉(13)底部设有前轮(14)，顶部设有把手(15)，其特征在于：所述前叉(13)上连接或制有一设有定位缺口(21)的关节座(2)，所述延伸段(12)端部开叉容置所述关节座(2)，并与所述关节座(2)相铰接，所述延伸段(12)内设有锁定关节座(2)的锁定装置。
2、根据权利要求1所述的一种滑板车，其特征在于：所述锁定装置包括与所述定位缺口(21)配合锁定的中插销(3)和驱动中插销(3)进退的拨杆(4)，以及连接所述中插销(3)和所述拨杆(4)的拨杆驱动结构。
3、根据权利要求2所述的一种滑板车，其特征在于：所述拨杆驱动结构包括位于车架(1)内依次连接或铰接的拨杆滑块(41)、中插销滑块(31)、复位弹簧(32)，所述中插销(3)的末端卡扣在拨杆滑块(31)前端相对两侧壁上的孔(411)内，所述中插销(3)与中插销滑块(31)内的凹槽间为复位弹簧(32)，所述中插销滑块(31)通过螺钉与车架延伸段上的螺孔(14)适配固定，所述拨杆滑块(41)上设有锁孔(412)与所述拨杆(4)相配合。
4、根据权利要求3所述的一种滑板车折叠机构，其特征在于：所述拨杆(4)外侧设有拨杆保护套(42)，其末端凸出部分(421)与车架上的锁孔(15)适配，所述凸出部分(421)的尺寸大于或等于所述锁孔(15)的尺寸。
5、根据权利要求4所述的一种滑板车折叠机构，其特征在于：所述拨杆保护套(42)顶端设有拨杆帽盖(43)，拨杆保护套和拨杆帽盖之间设有弹簧(44)。
6、根据权利要求3所述的一种滑板车折叠机构，其特征在于：所述中插销滑块(31)底部和/或两侧设有滑块增强片(311)。
7、根据权利要求1所述的一种滑板车，其特征在于：所述关节座(2)为弧型结构，并开有至少两个定位缺口(21)的。
8、根据权利要求7所述的一种滑板车，其特征在于：所述关节座(2)至少一侧设有关节座保护盖(22)。
9、根据权利要求7所述的一种滑板车，其特征在于：所述关节座(2)有3个定位缺口(21)。
10、根据权利要求1所述的一种滑板车折叠机构，其特征在于：所述车架(1)内设有车架增强块(16)。
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