CN2900267Y - 机动车密码防盗装置 - Google Patents

Abstract

一种机动车密码防盗装置，特点是：其内设有一内置防盗密码的单片计算机，单片计算机上设有一用与和机动车的匙电开关和/或点火开关相接的第一输入端、一用于控制机动车发动机油路通断的控制输出端以及至少一个用与和机动车既有的任意开关配接的密码输入端。在单片计算机上还连接有状态指示灯和装饰灯。本实用新型克服了已知各种同类产品的缺点，具有操作隐蔽、无需随身携带密码钥匙、密码不会被他人通过无线电破译、安全可靠、成本低廉的显著优点。

Description

机动车密码防盗装置

技术领域

本实用新型涉及机动车电子防盗技术领域，特别是一种与机动车既有开关组合使用的密码防盗装置。

背景技术

现实社会中，汽车、摩托车被盗现象时而发生，为此人们采取了各种各样的机电防盗措施，但效果人不理想。有的装置防盗效果好，但成本高昂；有的价格便宜，但防盗效果差，不可靠。有的是通过无线电遥控的，有的是通过键盘设定、输入密码的。前者，不仅密码通过无线传输容易被他人接收、破译，还需要随身携带密码钥匙，易于丢失、被盗；后者同前者一样操作都不隐蔽，一看即知道是在输入密码，很不安全。

发明内容

本实用新型的任务是要克服上述缺陷设计一种操作隐蔽、无需随身携带密码钥匙、密码不会被他人通过无线电破译、安全可靠、成本低廉的新型机动车密码防盗装置。

本实用新型的技术方案是：

机动车密码防盗装置，其特征在于其内设有一内置防盗密码的单片计算机，单片计算机上设有一用与和机动车的匙电开关和/或点火开关)相接的第一输入端、一用于控制机动车发动机油路通断的控制输出端，以及至少一个用与和机动车既有的任意开关配接的密码输入端。

进一步的措施是：

所述单片计算机上连接有状态指示灯和/或装饰灯。

本实用新型在单片计算机内置程序的控制下的可按以下步骤运行：

①上电复位，所述控制输出端控制机动车发动机电路或油路锁定于断开状态；

②检查所述匙电开关是否打开通电？是，运行下一步骤；否，循环执行本步骤；

③是否有密码？是，运行下一步；否，转步骤⑦；

④检查单片计算机内置的发动机起动条件是否处于解除密码状态？是，转去执行步骤⑦；否，运行下一步骤；

⑤检查是否选择固定输入的密码？是，运行下一步骤；否，转去执行步骤(12)；

⑥用所选定连接的所述机动车的既有开关按预先规定好的编码方式人工输入密码；随后，单片计算机自动检查所输入密码是否正确？是，运行下一步骤；否，转去执行步骤(12)；

⑦所述控制输出端控制机动车发动机油路接通处于解锁状态，所述状态指示灯显示密码输入正确、发动机可以启动信号；

⑧检查匙电开关是否处于通电状态？是，运行下一步骤；否，使发动机油路断开处于锁定状态，然后，转去执行步骤②；

⑨检查是否选择解除和更改密码？是，运行下一步骤；否，转去执行步骤⑧；

⑩判断是选择解除密码还是更改密码？如选择解除密码，则需先更改设置，使解除密码解除，然后转去执行步骤⑧；如选择更改密码，则需进一步判断是否处于解除密码状态？是，转去执行步骤⑧，否，则可利用所选定连接的机动车的既有开关按预先规定好的编码方式更改密码设置，其后，转去执行步骤⑧；

(11)利用所选定连接的机动车的既有开关人工输入密码；

(12)检查密码输入是否正确？是，转去执行步骤⑥；否，执行下一步骤；

(13)循环指示灯显示密码输入错误，并检查匙电开关是否处于通电状态？是，循环执行本步骤；否，转去执行步骤②。

从上述方案可以看出，本实用新型是以单片计算机技术为核心电路构成的，其控制器可以不改机动车的任何设置暗藏在机动车的隐蔽部位，其所需的密码输入开关是巧妙借用(或说共用)机动车的任意一个或多个开关构成的，其密码的位数、输入方式和开关的多少可以通过计算机软件任意组合设置。因此，使用本实用新型设置或打开密码，开车或停车，如同往常开车一样操作相应开关，十分隐蔽，别人根本看不出来，不仅无需钥匙、密码不会被他人通过无线电破译，安全可靠，而且成本低廉，继续极少的几个电子元件就可制成。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型的原理作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型的一种电路原理图；

具体实施方式

如图1所示：一种机动车密码防盗装置，其核心电路是一单片计算机MCU。单片计算机的内存上预先内置有二进制的10位组合防盗密码。

单片计算机MCU的第一输入端IN1通过三极管开关电路T1及并联的输入二极管D1、D2与机动车的匙电开关K1及点火开关K2以或逻辑方式连接。

单片计算机MCU的第二、三输入端IN2、IN3为密码输入端，其通过起反相器和隔离作用的开关信号反相隔离电路分别与机动车的超车指示灯开关K3及后加热玻璃控制开关K4相连(超车指示灯开关K3及后加热玻璃控制开关K4是与车内电源相连的开关，最好使用这种开关。不过，即使使用不连电源的开关，加多一条电源线也是可以的)，组合起来用于输入或设定密码。对于密码的位数，本实施例选择十位二进制。当然，也可选择机动车的其它开关，以不常用的为好。密码的位数长短也可以变化多样，为简要起见，在此就不穷举了，都应在本发明所要求保护的范围之内。

开关信号反相隔离电路由二级管D3、D4、三极管T2、T3和电阻R5-R8构成。

单片计算机MCU的控制输出端OUT1通过三极管T4、T5功率放大驱动电路与机动车的发动机油路控制电磁阀的电磁线圈VF相连，用于控制发动机油路的通断。

在单片计算机MCU的其它输出接口上设有状态指示灯是很有用的，便于显示系统的工作状态和指导操作。本实施例设置两个状态指示灯LED1、LED2，且用两个不同颜色的发光二极管构成。

在单片计算机MCU的其它输出接口上设置装饰灯LD也是有用的，可以在单片计算机MCU的程序中预设各种形式的显示方式，如串行流水显示式的，可以起到装饰或其它作用。

单片计算机MCU的运行步骤是：

①打开电源开关，使系统上电复位，控制输出端OUT1输出锁定信号，使控制机动车发动机油路的电磁阀VF关闭，发动机油路处于断开状态，或说锁定状态而不能供油启动；

②单片计算机自动检查匙电开关K1(钥匙开关)是否打开通电？是，运行下一步骤；否，循环执行本步骤；

③是否有密码？是，运行下一步；否，转去执行步骤⑦

④单片计算机自动检查单片计算机MCU内置的发动机起动条件是否处于解除密码状态？是，转去执行步骤⑦；否，运行下一步骤；

⑤单片计算机自动检查是否使用首次输入的密码？是，运行下一步骤；否，转去执行步骤(11)；

⑥用超车指示灯开关K3及后加热玻璃控制开关K4按预先规定好的编码方式人工输入密码；随后，单片计算机MCU自动检查所输入密码是否正确？是，运行下一步骤；否，转去执行步骤(12)；

⑦控制输出端OUT1控制机动车发动机油路磁阀VF打开(处于解锁状态)，使油路接通，状态指示灯同时显示密码输入正确、发动机可以启动信号；

⑧单片计算机检查匙电开关K1是否处于通电状态？是，运行下一步骤；否，使发动机油路断开处于锁定状态，然后，转去执行步骤②；

⑨检查是否选择解除和更改密码？是，运行下一步骤；否，转去执行步骤⑦；

⑩判断是选择解除密码还是更改密码？选择解除密码，更改设置使解除密码解除，然后转去执行步骤⑧；选择更改密码，则判断是否在解除密码状态，是，转去执行步骤⑧；否则可利用所选定连接的机动车的既有开关按预先规定好的编码方式更改密码设置，之后，再转去执行步骤⑧；

(11)利用所选定连接的机动车的既有开关人工输入密码；

(12)检查密码输入是否正确？是，转去执行步骤⑥；否，执行下一步骤；

(13)指示灯显示密码输入错误，并检查匙电开关K1是否处于通电状态？是，循环执行本步骤；否，转去执行步骤②。

Claims (6)

1、一种机动车密码防盗装置，其特征在于其内设有一内置防盗密码的单片计算机(MCU)，单片计算机(MCU)上设有一用与和机动车的匙电开关(K1)和/或点火开关(K2)相接的第一输入端(IN1)、一用于控制机动车发动机电路或油路通断的控制输出端(OUT1)，以及至少两个用与和机动车既有的任意开关配接的密码输入端。

2、依照权利要求1所述的防盗装置，其特征在于所述单片计算机(MCU)上连接有状态指示灯。

3、依照权利要求2所述的防盗装置，其特征在于所述状态指示灯(LED1、LED2)由两个不同颜色的发光二极管构成。

4、依照权利要求1所述的防盗装置，其特征在于所述密码输入端有两个(IN2、IN3)，分别与机动车的既有开关相连。

5、依照权利要求1所述的防盗装置，其特征在于在所述密码输入端上还连接有由二级管或三极管和电阻构成的开关信号反相隔离电路。

6、依照权利要求1所述的防盗装置，其特征在于在所述单片计算机(MCU)上还连接有装饰灯(LD)。

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