CN2895127Y - 伸缩式机动车刚性连接牵引装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种伸缩式机动车刚性连接牵引装置，其结构是由内外套筒和自锁挂钩构成，外套筒的内径略大于内套筒的外径1毫米。内外套筒的一端分别封闭并设置有自锁挂钩，自锁挂钩上设置有自锁挡片。内套筒未设挂钩的一端插在外套筒未设挂钩的一端之中，内套筒未设挂钩的一端垂直开有垂直通孔，外套筒的两端开有垂直通孔，销钉穿在内外套筒的通孔之中，将内外套筒连接在一起，两套筒能够伸缩自如，形成插管伸缩形式。该伸缩式机动车刚性连接牵引装置和现有技术相比，能够有效地避免了机动车牵引中的碰撞，实现了故障机动车的安全及时牵引，减少了牵引时的占道时间，有利于道路的畅通，因此，具有很好的推广使用价值。
Description
1、技术领域
本实用新型涉及道路交通运输中一种机动车拖车工具，具体的说是一种伸缩式机动车刚性连接牵引装置。
2、技术背景
目前，机动车在道路上发生故障需牵引时，通常采用软连接牵引装置，(即拖车绳牵引)。当机动车制动失效或在冰雪路面上牵引时，特别是在下坡道路牵引时，被牵引车就会碰撞牵引车，容易造成交通事故，因此交通安全法规规定：“对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引。”对此，需要研制携带方便、安全可靠的机动车刚性连接牵引装置。
3、发明内容
本实用新型的目的就是提供易于加工制作、携带方便、可以伸缩、安装简单、符合道路安全法规规定、保证安全拖车的刚性连接牵引装置。
本实用新型的技术方案是按以下方式实现的，根据不同车型需要，选用不同直径、不同壁厚的钢管作为套筒，使外套筒内径略大于内套筒外径1毫米，内外套筒的一端分别封闭并设置有自锁挂钩，自锁挂钩上设置有自锁挡片。内套筒未设挂钩的一端插在外套筒未设挂钩的一端之中，内套筒未设挂钩的一端垂直开有通孔，外套筒的两端开有垂直通孔，销钉穿在内外套筒的通孔之中，将内外套筒连接在一起，两套筒能够伸缩自如，形成插管伸缩形式。当牵引机动车时，只需简单操作，便可及时安全可靠的进行牵引；牵引结束后，卸下销钉，将内套筒插入外套筒中，这样就可以缩短长度，作为拖车工具，便于各种机动车的携带。
4.附图说明
附图为伸缩式机动车刚性连接牵引装置的剖面结构示意图。
附图标记说明：外套筒1；内套筒2；通孔3；销钉4；自锁挂钩5；自锁挡片6。
5、具体实施方式
参照说明书附图对本实用新型装置作以下详细说明。
本实用新型伸缩式机动车刚性连接牵引装置，它是将内套筒2和外套筒1相插至通孔3，用销钉4进行固定后，按下自锁挡片6，挂住牵引车，再松开挡片6，自锁挡片6复位，使自锁挂钩5形成一个封闭式挂钩，保证自锁挂钩与牵引车的连接安全可靠，然后用同样方法，使牵引装置的另一端自锁挂钩与被牵引车进行连接，以实现机动车的安全牵引。牵引结束，依次摘下牵引装置的两个自锁挂钩，卸下销钉4，将内套筒2插入外套筒1中，并通过通孔3进行固定，实现牵引装置的缩短，便于机动车放置，(轿车可放在后备箱里)以备再用。
本实用新型的有益效果是：结构简单、携带方便、安全可靠、解决了机动车制动失灵及在冰雪路面或下坡路进行牵引时的难题，保证了故障机动车在特殊道路环境下的安全牵引，是机动车外出必备的拖车工具。
本实用新型的伸缩式机动车刚性连接牵引装置，和现有技术相比，具有设计独特、易于加工、便于携带、重量较轻、操作简单、节省时间、安全可靠等优点，能够有效地避免了机动车在牵引时的碰撞，实现了故障机动车的安全及时牵引，减少了牵引时的占道时间，有利于道路的畅通，因此，具有很好的推广使用价值。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
Claims (4)
1.伸缩式机动车刚性连接牵引装置，包括内外套筒和自锁挂钩，其特征在于内外套筒的一端分别封闭并设置有自锁挂钩，内套筒未设挂钩的一端插在外套筒未设挂钩的一端之中，内套筒未设挂钩的一端垂直开有通孔，外套筒的两端开有垂直通孔，销钉穿在内外套筒的通孔之中，将内外套筒连接在一起。
2.根据权利要求1所述的伸缩式机动车刚性连接牵引装置，其特征在于自锁挂钩上设置有自锁挡片，可以实现自锁。
3.根据权利要求1所述的伸缩式机动车刚性连接牵引装置，其特征在于外套筒的内径略大于内套筒的外径1毫米。
4.根据权利要求1所述的伸缩式机动车刚性连接牵引装置，其特征在于内外套筒能够伸缩自如，形成插管伸缩形式。
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| CN109528112A (zh) * | 2017-01-18 | 2019-03-29 | 刘博文 | 一种多功能扫把 |
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| CN111660740A (zh) * | 2020-06-12 | 2020-09-15 | 杨明清 | 一种可调节重量的机械用牵引装置 |
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