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CN2835463Y - 汽车车门外开手柄与转轴结合的防脱落结构 - Google Patents

汽车车门外开手柄与转轴结合的防脱落结构 Download PDF

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CN2835463Y
CN2835463Y CN 200520010410 CN200520010410U CN2835463Y CN 2835463 Y CN2835463 Y CN 2835463Y CN 200520010410 CN200520010410 CN 200520010410 CN 200520010410 U CN200520010410 U CN 200520010410U CN 2835463 Y CN2835463 Y CN 2835463Y
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CN
China
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rotating shaft
handle
groove
circular arc
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CN 200520010410
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English (en)
Inventor
陈泽良
姚善明
雍军
陈士昌
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Chongqing Changan Automobile Co Ltd
Original Assignee
Chongqing Changan Automobile Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车车门外开手柄与转轴结合的防脱落结构,它是将手柄的U型卡槽的两边改为弧形面,并在一边的圆弧面接近槽口位置设计了一个圆弧凸起面,另一边的圆弧面上设计一个矩形凸台,使得U型卡槽的槽口处形成一个包合。同时将转轴断面设计成椭圆形,圆弧凸起面的最高点和矩形凸台的最高点的距离小于转轴的最大径,转轴卡于U型卡槽内,形成过盈配合。本实用新型既能满足手柄的转动性能要求,又能防止手柄脱落,安装牢固,拆卸较为方便,耐久性好,开启和关闭省力。

Description

汽车车门外开手柄与转轴结合的防脱落结构
                            技术领域
本实用新型汽车门手柄,具体涉及汽车车门外开手柄与转轴结合防脱落结构。
                            背景技术
汽车中门锁是集实用性与装饰性于一体的重要车身附件,是主要防盗装置,同时它具有在行车过程中将车门锁死以保证乘员安全的功能。中门锁的外开手柄主要可分为四类:旋转式、掀拉式、按钮式和手把式。其中现有的掀拉式手柄是通过卡槽与转轴卡合,然后绕转轴旋转。原设计的卡槽与转轴的结构形式如图1所示。卡槽为U型卡槽11,槽两边平面平行,转轴与卡槽的上下接触面也是相互平行的平面,这样就使得手柄卡槽与转轴12之间缺少约束,很容易产生脱落的问题。
                            发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的上述不足,提供一种新的汽车车门外开手柄与转轴的结合防脱落结构,使其既能满足手柄的转动性能要求,又能防止手柄脱落,且装配牢固,耐久性好、开启省力。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种汽车车门外开手柄与转轴结合的防脱落结构,手柄与转轴的结合部位为U型卡槽,槽内安装转轴。本实用新型将手柄的U型卡槽的两边改为弧形面,并在一边的圆弧面接近槽口位置设计了一个圆弧凸起面,另一边的圆弧面上设计了一个矩形凸台,圆弧凸起面和矩形凸台的作用主要是使得U型卡槽的槽口处形成一个包合的效果。对于转轴,将其断面设计成椭圆形,卡于U型卡槽内。使得既能保证不脱落,又能使拆卸方便省力,而且转动也不受影响。
进一步,所述设计圆弧凸起面的最高点和矩形凸台的最高点的距离小于转轴的最大径,利用手柄为塑料零件,存在一定的弹性变形和在一定范围内变形的恢复性能,卡于U型卡槽中,形成过盈配合,配合更紧密。
该实用新型既能满足手柄的转动性能要求,又能防止手柄脱落,安装牢固,拆卸较为方便,耐久性好,开启和关闭省力。
                            附图说明
图1是原设计的断面结构图
图中:11、手柄卡槽  12、转轴
图2是本实用新型的设计的结构的断面图
图中:21、U型卡槽  22、转轴  2a、圆弧凸起面  2b、矩形凸台
                          具体实施方式
以下结合附图说明本实用新型的结构:
参见图1,手柄与转轴的结合部位为U型卡槽21,槽内安装转轴22。我们将U型卡槽21的两边改为弧形面,并采用了在一边弧形面上增加圆弧凸起面2a,而两一边弧形面上增加了一个矩形凸台2b,圆弧凸起面2a的最高点和矩形凸台2b的最高点的距离小于转轴的最大径,同时将转轴22设计成椭圆形断面,使其与U型卡槽的配合更紧密。该设计利用U型卡槽的圆弧面设计,使其很容易卡入转轴,再利用手柄材料的回弹性能,和凸台结构使手柄卡入后不易脱落,手柄的转动也不受影响。

Claims (2)

1、一种汽车车门外开手柄与转轴结合的防脱落结构,手柄与转轴的结合部位为U型卡槽(21),槽内安装转轴(22),其特征在于:手柄的U型卡槽(21)的两边为弧形面,一边的圆弧面接近槽口位置设了一个圆弧凸起面(2a),另一边的圆弧面上有一个矩形凸台(2b),由圆弧凸起面和矩形凸台在槽口处形成一个包合,转轴(22)的截面为椭圆形,卡于U型卡槽(21)内。
2、根据权利要求1所述的防脱落结构,其特征在于:所述圆弧凸起面(2a)的最高点和矩形凸台(2b)的最高点的距离小于转轴(22)的最大径,U型卡槽(21)与转轴(22)过盈配合。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112031565A (zh) * 2020-09-11 2020-12-04 上海锐镁新能源科技有限公司 一种汽车车门外开把手结构

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C17 Cessation of patent right
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Termination date: 20121128