CN2765940Y - 扫路车吸嘴悬挂装置 - Google Patents
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Abstract
一种扫路车吸嘴悬挂装置，是在底盘(1)上安装一个拉力随动装置，该装置的一头通过顶杆(3)支承在底盘轮轴(2)上，另一头通过吊绳(9)悬挂吸嘴(10)。所述拉力随动装置是：在扫路车的底盘上并排安装3个摆臂(4)，摆臂直角端(6)通过销轴铰接在底盘上，前面一个摆臂水平杆端铰接在顶杆上端，顶杆下端支撑在底盘轮轴外壳上，后两个摆臂水平杆端连着悬挂吸嘴的吊绳；或者在扫路车的底盘上并排依次安装一个摆臂、两个滑轮(12)，悬挂吸嘴的吊绳通过滑轮连接摆臂的竖杆；或者并排安装3个油缸，通过油管连通，实现上述随动装置的拉动作用。本实用新型不因底盘下降而影响对吸嘴的悬挂拉力，延长了吸嘴支承轮的的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种扫路车用吸嘴悬挂装置。
技术背景
目前，扫路车下安装的吸嘴都是采用链条或钢丝、弹簧悬挂在底盘上。在清扫作业过程中由于垃圾的吸入，底盘会逐渐下降，这时，底盘对吸嘴的拉力也会逐渐减小，使吸嘴的重量基本靠吸嘴下的支承轮支撑，因此支承轮磨损很快，使用寿命短。
发明内容
本实用新型的目的，是要提供一种不因底盘下降而影响拉力的扫路车吸嘴悬挂装置。
本实用新型的技术方案是：在底盘上安装一个拉力随动装置，该装置的一头通过顶杆支承在底盘轮轴上，另一头通过吊绳悬挂吸嘴。
本实用新型不因底盘下降而影响对吸嘴的悬挂拉力，延长了吸嘴支承轮的的使用寿命，从而节省扫路车的运行费用。
附图说明
图1、2、3为本实用新型3个实施例的结构原理图。
图中1、底盘，2、底盘轮轴，3、顶杆，4、摆臂，5、摆臂竖杆端，6、摆臂直角端，7、摆臂水平杆端，8、拉绳，9、吊绳，10、吸嘴，11、支承轮，12、滑轮，13、14、15油缸，16、油管。
具体实施方式
下面结合附图及实施例介绍本实用新型。
实施例1：参照图1，在扫路车的底盘1上并排安装3个摆臂4，摆臂直角端6通过销轴铰接在底盘上，前面一个摆臂水平杆端7铰接在顶杆3上端，顶杆下端支撑在底盘轮轴2外壳上，后两个摆臂水平杆端连着悬挂吸嘴10的吊绳9。3个摆臂竖杆端5通过拉绳8连为一体。
实施例2：参照图2，在扫路车的底盘1上并排依次安装一个摆臂4、两个滑轮12。悬挂吸嘴的两吊绳9通过滑轮12连接在摆臂4的竖杆端5上。
实施例3：参照图3，在扫路车的底盘1上，并排安装油缸13、14、15，油缸13的活塞杆连接顶杆3。油缸13的无杆端通过油管16与油缸14的有杆端连通，油缸13的有杆端通过油管与油缸14的无杆端连通；油缸14的无杆端通过油管与油缸15的无杆端连通，油缸14的有杆端通过油管与油缸15的有杆端连通。
上述3个实施例，分别通过摆臂、滑轮、油缸的作用，使悬挂吸嘴10的吊绳9对吸嘴的拉力维持不变，支承轮11与地面的磨擦不受底盘少量升降的影响。
Claims (4)
1、一种扫路车吸嘴悬挂装置，其特征是：在底盘(1)上安装一个拉力随动装置，该装置的一头通过顶杆(3)支承在底盘轮轴(2)上，另一头通过吊绳(9)悬挂吸嘴(10)。
2、按权利要求1所述的吸嘴悬挂装置，其特征是：在扫路车的底盘(1)上并排安装3个摆臂(4)，摆臂直角端(6)通过销轴铰接在底盘上，前面一个摆臂水平杆端(7)铰接在顶杆(3)上端，顶杆下端支撑在底盘轮轴(2)外壳上，后两个摆臂水平杆端连着悬挂吸嘴(10)的吊绳(9)。
3、按权利要求1所述的吸嘴悬挂装置，其特征是：在扫路车的底盘(1)上并排依次安装一个摆臂(4)、两个滑轮(12)，悬挂吸嘴的两吊绳(9)通过滑轮连接在摆臂(4)的竖杆端5(上)。
4、按权利要求1所述的吸嘴悬挂装置，其特征是：在扫路车的底盘(1)上，并排安装油缸(13、14、15)，油缸(13)的活塞杆连接顶杆(3)，油缸(13)的无杆端通过油管(16)与油缸(14)的有杆端连通，油缸(13)的有杆端通过油管与油缸(14)的无杆端连通，油缸(14)的无杆端通过油管与油缸(15)的无杆端连通，油缸(14)的有杆端通过油管与油缸(15)的有杆端连通。
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| CN104129433A (zh) * | 2014-07-31 | 2014-11-05 | 丹阳市亚力车业有限公司 | 一种多功能清扫车前桥车架 |
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2005
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| CN104129433B (zh) * | 2014-07-31 | 2016-04-06 | 丹阳市亚力车业有限公司 | 一种多功能清扫车前桥车架 |
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