CN2758161Y - 涨闸车锁 - Google Patents
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Abstract
一种涨闸车锁，该锁包含在车闸壳体内与车闸组成一体，车闸的刹车摆杆设有棘轮部分，锁的锁舌顶端设有弹簧片，此弹簧片顶端设有撑牙使其与上述棘轮相配。该锁特点：如用重锤敲击锁芯部位，因车闸材质较会造成严重变形，使刹车皮紧贴刹车鼓，车子就无法开动，只能破坏无法开启。克服了现有的车锁只需用重锤一击锁具即可快速开启的不足。该锁防盗性能好，而且结构简单可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锁具，尤其是与车闸组成一体的涨闸车锁。
背景技术
目前，公知的用于摩托车、助动车、自行车的锁具均为独立设置于车体外，只需用重锤一击锁具即可快速开启，极易被盗，防盗性能差。
发明内容
为了克服现有的车锁只需用重锤一击锁具即可快速开启的不足。本实用新型提供一种涨闸车锁，该锁与车闸组成一体，用重锤敲击锁芯部位，因车闸材质较薄会造成严重变形，使刹车皮紧贴刹车鼓，车子就无法开动，只能破坏无法开启，防盗性能好。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：锁装于车闸内与车闸组成一体，壳体与车架联成一体，刹车鼓与车轮联成一体。锁紧时动作分为二步，首先将锁芯处于关闭状态，此时锁舌及其顶端弹簧片弹出，该弹簧片顶端的撑牙紧贴刹车摆杆的棘轮部分。第二步收紧刹车，由刹车钢丝带动刹车摆杆沿小轴逆转，使撑牙一牙牙收紧刹车摆杆的棘轮部分，同时刹车摆杆带动刹车皮收紧，使其紧贴刹车鼓，使车子处于刹车状态。因此，棘轮与撑牙的啮合位置变化，同时补偿了刹车皮的磨损。然后松开刹车，由于撑牙已经将刹车摆杆的棘轮部分锁定，仍保持锁紧状态。开启时只要将锁芯处于开启状态，撑牙及弹簧片随锁舌缩进，使刹车摆杆的棘轮部分松开，使刹车摆杆恢复至可以自由转动状态，在刹车摆杆弹簧弹力作用下顺转，刹车摆杆带动刹车皮放松，使刹车皮与刹车鼓之间产生一段空隙，使刹车鼓联同车轮可以自由转动，使车子处于正常使用状态。
本实用新型的有益效果是：该锁与车闸组成一体，用重锤敲击锁芯部位，因车闸材质较薄会造成严重变形，使刹车皮紧贴刹车鼓，车子就无法开动，只能破坏无法开启，防盗性能好，而且结构简单可靠。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型处于锁闭状态时结构剖视示意图。
图2是本实新型处于开锁状态时结构剖视示意图。
图中：1.壳体(与车架联成一体) 2.刹车鼓(与车轮联成一体) 3.锁舌3a.弹簧片 3b.撑牙 4.刹车摆杆 4a.刹车摆杆的棘轮部分 5.刹车皮6.刹车钢丝 7.小轴
刹车摆杆弹簧，刹车鼓与车轮联接部分，壳体外形以及与车架联接部分，锁芯结构等部分，不属本专利，图中省略未画。
具体实施方式
在图1中，壳体(1)与车架联成一体，刹车鼓(2)与车轮联成一体。锁紧时动作分为二步：首先将锁芯处于关闭状态。此时锁舌(3)及其顶端弹簧片(3a)弹出，该弹簧片顶端的撑牙(3b)紧贴刹车摆杆的棘轮部分(4a)。第二步收紧刹车，由刹车钢丝(6)带动刹车摆杆(4)沿小轴(7)逆时针转，使撑牙(3b)一牙牙收紧刹车摆杆的棘轮部分(4a)，同时刹车摆杆(4)带动刹车皮(5)收紧，使其紧贴刹车鼓(2)，使车子处于刹车状态。因此，棘轮与撑牙的啮合位置变化，同时补偿了刹车皮的磨损。然后松开刹车，由于撑牙(3b)已经将刹车摆杆的棘轮部分(4a)锁定，仍保持锁紧状态。
在图2中，开启时只要将锁芯处于开启状态，撑牙(3b)及弹簧片(3a)随锁舌(3)(参见图1)缩进，使刹车摆杆的棘轮部分(4a)松开，使刹车摆杆(4)恢复至可以自由转动状态，在刹车摆杆弹簧(因不属本专利，图中省略未画)弹力作用下顺时针转，刹车摆杆(4)带动刹车皮(5)放松，使刹车皮(5)与刹车鼓(2)之间产生一段空隙，使刹车鼓(2)联同车轮(因不属本专利，图中省略未画)可以自由转动，使车子处于正常使用状态。
Claims (1)
- 一种涨闸车锁，由车闸和锁芯等部分组成，其特征是：该锁包含在车闸壳体内与车闸组成一体，车闸的刹车摆杆设有棘轮，锁的锁舌顶端设有弹簧片，此弹簧片顶端设有撑牙使其与上述棘轮相配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420090695 CN2758161Y (zh) | 2004-09-30 | 2004-09-30 | 涨闸车锁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420090695 CN2758161Y (zh) | 2004-09-30 | 2004-09-30 | 涨闸车锁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2758161Y true CN2758161Y (zh) | 2006-02-15 |
Family
ID=36078305
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200420090695 Expired - Fee Related CN2758161Y (zh) | 2004-09-30 | 2004-09-30 | 涨闸车锁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2758161Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108657358A (zh) * | 2017-03-30 | 2018-10-16 | 李博 | 基于抱刹制动器的锁止机构及其锁止控制方法 |
| CN109050729A (zh) * | 2018-07-05 | 2018-12-21 | 王群 | 一种新型刹车制动防盗锁 |
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2004
- 2004-09-30 CN CN 200420090695 patent/CN2758161Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN108657358A (zh) * | 2017-03-30 | 2018-10-16 | 李博 | 基于抱刹制动器的锁止机构及其锁止控制方法 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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