CN2718397Y - 可无级调节输出功率的燃油燃烧器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种可无级调节输出功率的燃油燃烧器，它是在传统燃油燃烧器高压油路部分，增加一个油压调节装置，该油压调节装置是油管将油泵、电磁阀、两个调节阀、油嘴组合构成油路系统，其中主油管接油泵的入口，油泵出口接高压油管，高压油管串接电磁阀后分叉成两个分支油管，其中一个分支油管连接油嘴，另一分支油管串接两个调节阀并由分压油管连接回主油管上。本实用新型改变了现有燃油燃烧器功率的输出方式，由恒定改为可变，由有级调节改为无级调节，使火力调节操作更为简单，更具人性化，而且具有结构简单成本低的特点，特别适用于厨房用燃油燃烧器。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种燃油燃烧器，适用于所有高压雾化型燃油燃烧器，特别适用于厨房用燃烧器。
背景技术
当前的燃油燃烧器已经广泛应用于厨房、锅炉、热水炉、热风炉等热能设备，但现有的燃烧器输出功率基本上都是恒定不变的，只有少数燃烧器可进行大、中、小输出功率的有级调节。
发明内容
为了克服现有燃油燃烧器不能无级调节输出功率(火力)的不足，本实用新型提供可无级调节输出功率的燃油燃烧器，它具有无级调节输出功率(火力)的特性，从而满足一些特殊用途，比如厨房及其它需要经常改变燃烧器输出功率(火力)的设备的需要。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案依据的原理是：在传统燃油燃烧器高压油路部份，增加一个油压调节装置，该油压调节装置的原理是分流调压，即在燃烧器的高压油路部份引出一个油路分支，经由两个调节阀引至低压油路，通过调节两个调节阀，使高压油路的部份燃油分流到低压部份，从而使输出燃油的油压在一个范围内连续可变，从而达到无级调节燃烧器输出功率(火力)的目的。
具体技术方案如下：一种可无级调节输出功率的燃油燃烧器，其特征在于：在传统燃油燃烧器高压油路部份，增加一个油压调节装置，该油压调节装置是油管将油泵、电磁阀、两个调节阀、油嘴组合构成油路系统，其中主油管接油泵的入口，油泵出口接高压油管，高压油管分叉成两个分支油管，其中一个分支油管连接电磁阀后再连接油嘴，另一分支油管串接两个调节阀并由分压油管连接回主油管上。
在主油管与油泵之间增设有一个过滤器。
另有一油嘴通过一电磁阀或手动阀以与原有油嘴并联的方式连接在电磁阀上。
工作时，经过油泵升压后的燃油经由一个油嘴喷出燃烧，或经由两个油嘴同时喷出燃烧，该两个调节阀是关键部件，起到分流调压作用，两个调节阀可以是分别独立的，也可以做成一体式的，由两个调节阀组成的是一个燃油“分压器”，其原理是“分流降压”，即通过分流，使一部分燃油回流至主油管，从而达到改变燃油油压的目的；即用一个调节阀设定好一个“最小油压”Pmin后(即保证燃烧器可以正常燃烧的最低油压)，通过调节另一个调节阀可使油嘴油压在Pmin~Pmax(Pmax为油泵的实际输出油压)之间连续可变，使得油嘴处产生连续可变的油压(油压小，则油嘴喷出的油量小，反之油压大则油嘴喷出的油量就大)，从而实现输出功率(火力)的无级调节。
所述的装置油路系统中的过滤器可过滤掉燃油的杂质，起净化燃油的作用，油泵则是装置的心脏部件，起到使燃油增压的作用，与油泵出口一个分支油管连接的电磁阀则可控制油嘴油路的通和断。
本实用新型改变了现有燃油燃烧器功率的输出方式，由恒定改为可变，由有级调节改为无级调节，使火力调节操作更为简单，更具人性化，而且具有结构简单成本低的特点，特别适用于厨房用燃油燃烧器。
附图说明
图1为本实用新型燃油燃烧器油路结构示意图
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明：
如图1所示，本实用新型一种可无级调节输出功率的燃油燃烧器，它的特征在于：在传统燃油燃烧器高压油路部份，增加一个油压调节装置，该油压调节装置是油管将油泵8、电磁阀4、调节阀5、6、油嘴2组合构成油路系统，其中主油管11经过一个过滤器9后接油泵8的入口，油泵8出口接高压油管12，高压油管12分叉成两个分支油管13、14，其中分支油管13串接电磁阀4后连接两个并联的油嘴1、2，在油嘴1上串接有一个电磁(或手动)阀3，分支油管14串接两个调节阀5、6并由分压油管10连接回主油管11上。另外，油泵8的回油出口通过回油管7回接至主油管11上，以使未泵出油泵的燃油回流到主油管内再被利用。
使用时燃油经油泵8增压后(假设油压力为Pmax)，电磁阀3、4打开，则高压燃油经油嘴1、2喷出而燃烧，用调节阀6设定好一个“最小油压”Pmin后(即保证燃烧器可以正常燃烧的最低油压)，通过调节调节阀5可使油嘴油压在Pmin~Pmax之间连续可变，从而可以得到连续可变的燃烧器输出功率(即火力)，电磁(或手动)阀3的作用是实现单油嘴燃烧和双油嘴燃烧的切换，从而可实现更大范围燃烧器输出功率的二次调节。
Claims (4)
1、一种可无级调节输出功率的燃油燃烧器，其特征在于：在传统燃油燃烧器高压油路部份，增加一个油压调节装置，该油压调节装置是油管将油泵(8)、电磁阀(4)、调节阀(5、6)、油嘴(2)组合构成油路系统，其中主油管(11)接油泵(8)的入口，油泵(8)出口接高压油管(12)，高压油管(12)分叉成两个分支油管(13、14)，其中分支油管(13)串接电磁阀(4)后连接油嘴(2)，分支油管(14)串接两个调节阀(5、6)并由分压油管(10)连接回主油管(11)上。
2、根据权利要求1所述的可无级调节输出功率的燃油燃烧器，其特征在于：在主油管(11)与油泵(8)之间增设有一个过滤器(9)。
3、根据权利要求1所述的可无级调节输出功率的燃油燃烧器，其特征在于：另有一油嘴(1)通过一电磁(或手动)阀(3)以与原有油嘴(2)并联的方式连接在电磁阀(4)上。
4、根据权利要求1所述的可无级调节输出功率的燃油燃烧器，其特征在于：油泵(8)的回油出口通过回油管(7)回接至主油管(11)。
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| CN 200420007720 CN2718397Y (zh) | 2004-03-24 | 2004-03-24 | 可无级调节输出功率的燃油燃烧器 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102353072A (zh) * | 2011-10-24 | 2012-02-15 | 云南航天工业总公司 | 一种柴油燃烧器输出功率的控制方法及其控制装置 |
| CN104654346A (zh) * | 2014-12-23 | 2015-05-27 | 云南航天工业有限公司 | 一种适用于高原平原的高效燃油燃烧器 |
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