CN2646019Y - 卷簧助动自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卷簧助动自行车。现有的燃油助动自行车及电动自行车存在污染城市环境等问题。本实用新型的主要特征是在原有的自行车结构上增设了一包括有外壳、带卷簧链轮的卷簧芯轴、卷簧及按钮开关所述构成的卷簧机构、由箱体内的电源盒、输出轴上带有一皮带轮和手动电磁制动器的电动机、输入轴上设有一皮带轮的变速器、变速器左右侧输出轴上的小链轮和大链轮所构成的变速器机构、所述的手把上的旋转调速开关及所述的后轮轴的外端端部上的卷簧飞轮。本实用新型的卷簧助动自行车行驶时无污染产生,并且经济实用。其可适宜于男女老少日常生活和工作中使用。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种自行车,特别是涉及一种卷簧助动自行车。
背景技术:
在城市交通中,人们通常习惯使用自行车来以车代步,这给人们的日常生活和工作都带来十分方便,不但,减少了路程所需花费的时间,并且,对人体所消耗的体力也大为降低,随着时代的发展,技术的进步,人们生活水平的提高,新出现的燃油助动自行车、电动自行车也被人们使用和喜爱,虽然,燃油助动自行车、电动自行车比起自行车的以车代步是一大进步,无疑在花费时间上或消耗的体力上均优越于自行车,可是,燃油助动自行车、电动自行车的使用,伴随而来的城市污染问题却令人烦恼,燃油助动自行车的噪声、尾气排放,电动自行车的废电池的处理等等,这些都是目前存在而又迫切有待于解决的问题。
发明内容:
本实用新型的目的是要提供一种改进的卷簧助动自行车,它不但能有效地实现以车代步,而且,对城市环境无有害气体、噪声及废电池的污染,结构简单,使用方便,所花经费也低。
为了实现上述的目的本实用新型提出如下设计方案:本实用新型的卷簧助动自行车具有手把、车架、前轮、前轮轴、中心轴、踏脚链轮、后轮、带飞轮的后轮轴及链条,所述的手把上设有一旋转调速开关,所述的后轮轴的外端端部上另设有一卷簧飞轮,所述的车架上装设有一卷簧机构,所述的卷簧机构包括有外壳、带卷簧链轮的卷簧芯轴、卷簧及按钮开关,所述的车架后轮上安设有一变速器机构,所述的变速器机构包含有一箱体、输出轴上装有一皮带轮及手动电磁制动器的电动机、输入轴上固定有一皮带轮的变速器、变速器左右侧的输出轴上的小链轮和大链轮及电源盒,所述的变速器左侧的输出轴上的小链轮与所述的卷簧机构的卷簧芯轴上的卷簧链轮由链条形成转动联接,所述的变速器右侧的输出轴上的大链轮与所述的后轮轴上的卷簧飞轮通过链条形成转动联接,所述的电动机输出轴上的皮带轮与所述的变速器输入轴上的皮带轮由皮带形成转动联接,所述的卷簧机构的外壳上的按钮开关、所述的电动机上的手动电磁制动器及所述的电动机一一与所述的箱体内的电源盒实现电连接,所述的电动机输出轴上的手动电磁制动器与所述的手把上的旋转调速开关之间连接有一钢丝绳。
由于本实用新型改进了现有的卷簧助动自行车,增设了一卷簧机构和一变速器机构等,因而使卷簧助动自行车能在没有噪声、没有尾气排放及无需处理废电池状况下自由行驶,既方便自身,又不影响城市周边环境的污染,且结构简单,操作容易,使用成本低廉。
附图说明:
本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
图1是本实用新型的卷簧助动自行车的结构示意图。
图2是图1的俯视示意图。
图3是本实用新型的卷簧助动自行车的卷簧收紧后的结构示意图。
图4是本实用新型的卷簧助动自行车的卷簧展开后的结构示意图。
图5是本实用新型的卷簧助动自行车的电气原理图。
具体实施方式:
以下将结合附图对本实用新型的卷簧助动自行车作进一步的描述。
参见图1、图2、图3、图4和图5,该实用新型的卷簧助动自行车,由手把(1)、车架(2)、卷簧机构、前轮、前轮轴、中心轴、踏脚链轮、后轮、变速器机构、带飞轮的后轮轴(3)及链条所组成。
所述的手把(1)上装配有一旋转调速开关(4)。
所述的车架(2)上安置有一卷簧机构,所述的卷簧机构包含有外壳(6)、一侧带有卷簧链轮(7)的卷簧芯轴(8)、卷簧(9)及按钮开关(10),所述的卷簧芯轴(8)安装在所述的卷簧机构的外壳(6)的中部上,并与其形成转动联接,所述的卷簧(9)的尾端端部是固定在所述的卷簧芯轴(8)上,所述的卷簧(9)的首端端部是安置在所述的卷簧机构的外壳(6)内壁上,所述的卷簧链轮(7)与所述的伸出卷簧机构外壳(6)左侧的卷簧芯轴(8)一端形成固定联接,所述的按钮开关(10)装置在所述的外壳(6)周边的内壁上。
所述的车架(2)后轮上设有一变速器机构,所述的变速器机构包括有一箱体(11)、电动机(15)和变速器(16),所述的电动机(15)和所述的变速器(16)安放在所述的箱体(11)内,所述的箱体(11)内还配有一电源盒(12),所述的电动机(15)输出轴上装有一皮带轮(13)和手动电磁制动器(14),所述的变速器(16)的输入轴上配设有一皮带轮(17),所述的变速器(16)左侧的输出轴上置有一小链轮(18),所述的变速器(16)右侧的输出轴上装有一大链轮(19),所述的电动机(15)输出轴上的皮带轮(13)与所述的变速器(16)输入轴上的皮带轮(17)由一皮带形成转动联接。
所述的后轮轴(3)的外端端部上还加装有一卷簧飞轮(5)。
所述的变速器(16)左侧输出轴上的小链轮(18)与所述的卷簧机构的卷簧芯轴(8)上的卷簧链轮(7)使用链条形成转动联接,所述的变速器(16)右侧输出轴上的大链轮(19)与所述的后轮轴(3)上的卷簧飞轮(5)以链条形成转动联接,所述的电动机(15)输出轴上的手动电磁制动器(14)与所述的手把(1)上的旋转调速开关(4)之间连接有一钢丝绳(19),所述的箱体(11)内的电源盒(12)与所述的卷簧机构的外壳(6)上的按钮开关(10)、所述的电动机(15)上的手动电磁制动器(14)和所述的电动机(15)分别形成电连接。
本实用新型的卷簧助动自行车开始使用时,先进行上卷簧(9),对电源盒(12)接通市电电源,所述的按钮开关(10)、所述的手动电磁制动器(14)和所述的电动机(15)均通入电流,此时,所述的手动电磁制动器(12)放开抱闸,所述的电动机(15)启动运转,所述的电动机(15)输出轴上的皮带轮(12)通过皮带带动所述的变速器(16)输入轴上的皮带轮(17)转动,然后,由所述的变速器(16)左侧的输出轴上的小链轮(18)通过链条带动所述的卷簧芯轴(8)上的卷簧链轮(7)运动,使所述的卷簧芯轴(8)上的卷簧(9)收缩,当卷簧(9)收缩到一定范围时,卷簧(9)从原来紧靠着所述的按钮开关(10)逐渐离开,最后脱离,这时,所述的按钮开关(10)断开,整个电路电源切断,所述的手动电磁制动器(14)抱闸闭合锁住所述的电动机(15)的输出轴,所述的电动机(15)停止运转,所述的卷簧(9)业已上足,即可上路行驶,这时只要以靠手动调节所述的旋转调速开关(4)来控制所述的卷簧助动自行车的启动和停止,当所述的卷簧助动自行车需要行驶,只要使旋转调速开关(4)慢慢转动,有利于所述的手动电磁制动器(14)的抱闸逐步松开,然而,已上足的所述的卷簧(9)缓慢松开,联动所述的卷簧芯轴(8)转动,且使所述的卷簧芯轴(8)上的卷簧链轮(7)转动,通过链条带动所述的变速器(16)左侧输出轴上的小链轮(18)转动,进过所述的变速器(16)内转换,使得所述的变速器(16)右侧输出轴上的大链轮(19)转动,并且,由链条带动所述的后轮轴(3)上的卷簧飞轮(5)转动,由此,所述的卷簧助动自行车开始在道路上快速行驶,所述的卷簧助动自行车行驶速度的快慢或停止都由手动调节所述的旋转调速开关(4)以控制所述的手动电磁制动器(14)抱闸放松或闭合来实现的,另外,所述的卷簧助动自行车依靠脚踏也能上路行驶。
Claims (1)
1.一种卷簧助动自行车,它包括手把(1)、车架(2)、前轮、前轮轴、中心轴、踏脚链轮、后轮、带飞轮的后轮轴(3)及链条,其特征在于所述的手把(1)上设有一旋转调速开关(4),所述的车架(2)上设有一卷簧机构,所述的车架(2)后轮上设有一变速器机构,所述的后轮轴(3)的外端端部上还设有一卷簧飞轮(5),所述的卷簧机构由外壳(6)、带卷簧链轮(7)的卷簧芯轴(8)、卷簧(9)及按钮开关(10)所组成,所述的变速器机构由箱体(11)内的电源盒(12)、输出轴上带有一皮带轮(13)和手动电磁制动器(14)的电动机(15)、变速器(16)输入轴上的皮带轮(17)、变速器(16)左侧输出轴上的小链轮(18)和右侧输出轴上的大链轮(19)所构成,所述的电动机(15)输出轴上的皮带轮(13)与所述的变速器(16)输入轴上的皮带轮(17)通过皮带形成转动联接,所述的变速器(16)左侧输出轴上的小链轮(18)与所述的卷簧机构的卷簧芯轴(8)上的卷簧链轮(7)由链条形成转动联接,所述的变速器(16)右侧输出轴上的大链轮(19)与所述的后轮轴(3)上的卷簧飞轮(5)通过链条形成转动联接,所述的电动机(15)输出轴上的手动电磁制动器(14)与所述的手把(1)上的旋转调速开关(4)之间连接有一钢丝绳(19),所述的卷簧机构的外壳(6)上的按钮开关(10)、所述的电动机(15)上的手动电磁制动器(14)及所述的电动机(15)分别与所述的箱体内的电源盒(12)形成电连接。
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CN106627953A (zh) * | 2015-10-30 | 2017-05-10 | 江苏家装驿站电子商务有限公司 | 助力自行车 |
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- 2003-10-09 CN CNU2003201087550U patent/CN2646019Y/zh not_active Expired - Fee Related
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