CN2583845Y - 一种火花塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可增进点火效率的火花塞，具有绝缘瓷体、固定于该绝缘瓷体底端的螺帽、位于该绝缘瓷体顶部的外螺纹部、凸出于顶端的中央电极，及自该外螺纹部顶端向上爬升至该中央电极上方并与其呈间隔对应的悬吊状的接地电极，其特征在于：该接地电极具有将内表面连通至外表面的通孔，借由该通孔的形成，使该中央电极的外表面局部透过该通孔而与外界连通，使点火火花呈辐射状散出，增强火花强度，以提升燃烧效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种火花塞，特别涉及一种通过在接地电极上设置通孔，以帮助快速燃烧且减少积碳速率的可增进点火效率的火花塞。
背景技术
市售的火花塞厂牌繁多，型式互异，综合各厂牌的火花塞可知，其主要是以一般的绝缘瓷体、发火栓、外螺纹、中央电极与接地电极等组件所组成，只是，一般火花塞与汽化石油气接触面积小，点火燃烧效率较低，使石油气无法彻底燃烧爆炸，降低爆炸推力，使发动机马力无法发挥，且容易积存残油，造成二次余爆，增加噪音及空气污染等缺点。
如图1、2、3所示，一种现有的火花塞1，具有一绝缘瓷体11、一固定于该绝缘瓷体11底端的螺帽12、一位于该绝缘瓷体11顶部的外螺纹部13、一凸出于顶端的中央电极14，及一自该外螺纹部13顶端向上爬升至该中央电极14上方并与其呈间隔对应的悬臂状的接地电极15。
现有的火花塞1，由于该中央电极14与接地电极5皆为平板的表面，且呈平行并列，所以，当高压电流由该中央电极14向外释出时，由于近距离相对应而与该接地电极15产生适量的火花16，该火花16从该中央电极14的尖端或外表面向四周弹射，直接冲击接地电极15，靠近该中央电极14的接地电极15的平板表面151已阻碍该火花16的散射，且只限于烧起燃烧室的一侧而造成接地电极背面的下方、及旁侧的石油无法瞬间燃烧，燃烧速度慢，使石油气无法彻底地燃烧，降低爆炸推力，发动机马力也无法有效发挥，且容易积存残油，也会造成二次余爆，增加噪音污染，再加上燃烧不完全，产生一氧化碳及碳化合物的有毒气体量比提高，造成空气污染，并且加速产生大量积碳17的速率，产生点火不正常，必须经常清除才能继续使用，徒增许多使用上的困扰，相当不实用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种通过在接地电极设置通孔，而得以帮助快速燃烧且减少积碳速率的可增进点火效率的火花塞。
本实用新型的可增进点火效率的火花塞，运用在车辆的发动机上，该火花塞具有绝缘瓷体、固定于该绝缘瓷体底端的螺帽、位于该绝缘瓷体顶部的外螺纹部、凸出于顶端的中央电极，及自该外螺纹部顶端向上爬升至该中央电极上方并与其呈间隔对应的悬吊状的接地电极，其特征在于：该接地电极具有将内表面连通至外表面的通孔，借由该通孔的形成，使该中央电极的外表面局部透过该通孔而与外界连通。
附图说明
下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的可增进点火效率的火花塞进行详细说明，附图中：
图1是一立体图，说明现有火花塞；
图2是该现有火花塞的一局部立体放大图；
图3是一局部剖面图，说明该现有火花塞的使用状态；
图4是一立体图，说明本实用新型可增进点火效率的火花塞的较佳实施例；
图5是该较佳实施例的一局部立体放大图；
图6是该较佳实施例的一局部剖面图，说明点火时火花的爆炸状态；
图7是该较佳实施例的一局部组合剖面图。
具体实施方式
参阅图4、5、7所示，本实用新型可增进点火效率的火花塞2的较佳实施例是运用在车辆的发动机上，该火花塞2具有一绝缘瓷体21、一固定于该绝缘瓷体21底端的螺帽22、一位于该绝缘瓷体21顶部的外螺纹部23、一凸出于顶端的中央电极24，及一自该外螺纹部23顶端向上爬升至该中央电极24上方并与其呈间隔对应的悬吊状的接地电极25，该接地电极25具有将内表面251连通至外表面252的通孔253，通过该通孔253的形成，使该中央电极24的外表面241局部透过该通孔253而与外界连通。在本案较佳实施例中，该通孔253形状为一内窄外宽的倒三角形状。
参阅图6所示，使用时，当该中央电极24经由高压发火线圈流入高压电流，并与该接地电极25产生适量火花26，朝向接地电极25散射，此时，因该接地电极25的通孔253设成内窄外宽的倒三角形(见图7)，所以，有助于该火花26呈辐射均匀散射出去，以增加火花强度，提升燃烧速度，并增强爆炸的推力，帮助活塞快速运动，并带动发动机内的曲柄旋转(图未示)，产生回转惯性力，以提高输出扭力，并可提高车辆的加速性，另外，因其燃烧面积增加，所以使得石油气得以燃烧更趋完全，可减少废气中的一氧化碳及碳气化合物有毒气体产生，而使空气污染降至最低限度。
其次，由于本案该接地电极25上设有通孔253，有利于点火燃烧时所产生的碳灰借助强劲的散射力量通过该通孔253，并以辐射状快速排除，有效降低积碳速率，以减少使用时清除积碳的困扰与不便，而且同时也可维护火花塞2正常点火使用，兼具有延长使用寿命的实用优点，所以确实能达到本实用新型的目的。
Claims (2)
1.一种火花塞，安装在车辆的发动机上，该火花塞具有绝缘瓷体、固定于该绝缘瓷体底端的螺帽、位于该绝缘瓷体顶部的外螺纹部、凸出于顶端的中央电极，及自该外螺纹部顶端向上爬升至该中央电极上方并与其呈间隔对应的悬吊状的接地电极，其特征在于：
该接地电极具有将内表面连通至外表面的通孔，通过该通孔使该中央电极的外表面局部透过该通孔而与外界连通。
2.依权利要求1所述的火花塞，其特征在于：
该通孔的形状为内窄外宽的倒三角形。
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