CN2579719Y - 油箱盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种单缸柴油机使用的油箱盖，该油箱盖，包括盖体、盖板、弹簧，盖体由顶面和柱形体构成一端封口的筒形体，柱形体的下端向内设有对称的两个卡子，盖板位于盖体内，其直径与筒形体的内径相适配，盖板与盖体的顶面内壁之间设有弹簧，盖板由弹簧和卡子而定位，所述盖体上连接有链条，链条的另一端连接有可套装在油箱口颈部上的环形体。本实用新型能有效防止油箱盖丢失，并能很容易地旋拧的油箱盖，有效地避免了漏油现象。

Description

油箱盖

技术领域

本实用新型涉及一种油箱盖，特别是一种供单缸柴油机使用的油箱盖。

背景技术

现有的各种油箱盖，常因车辆行驶过程中巨烈颠簸，导致油箱盖的脱落而丢失，漏油现象很严重。如机动车常用的油箱盖由盖体、盖板、弹簧组成，这种油箱盖虽然结构简单，制造成本低，但油箱盖与油箱以卡子相连，受振动时容易从油箱口脱离，导致油箱盖丢失，造成漏油，而且拧紧油箱盖时，易出现打滑现象。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种能有效防止油箱盖丢失，并能很容易地旋拧的油箱盖，它有效地避免了漏油现象。

本实用新型的技术解决方案：

一种油箱盖，包括盖体、盖板、弹簧，盖体由顶面和柱形体构成一端封口的筒形体，柱形体的下端向内设有对称的两个卡子，盖板位于盖体内，其直径与筒形体的内径相适配，盖板与盖体的顶面内壁之间设有弹簧，盖板由弹簧和卡子而定位，其特征在于所述盖体上连接有链条，链条的另一端连接有可套装在油箱口颈部上的环形体。

所述盖体的柱形体的外表面间隔设有多条凸肋。

所述的凸肋为均匀分布的八条凸肋。

所述盖体的柱形体的外表面加工有滚花。

所述的环形体为金属环，其由螺钉与链条连为一体。

本实用新型的优点：

本实用新型相比于现有技术，在结构上在筒形体的外表面加上了凸肋或者压有滚花，旋拧油箱盖时不易打滑，更容易打开和关闭油箱盖。在盖体上设置一链条及可以套装在油箱口颈部上的环形体，在油箱盖脱落时，由于有链条和一环形体仍与油箱相连，所以不会丢失，发现之后能及时盖上油箱盖，能有效地防止漏油现象。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的A-A剖面图。

图3是本实用新型的另一实施例结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1、2，本实用新型的油箱盖，包括盖体1、盖板2、弹簧3，盖体1由顶面4和柱形体5构成一个一端封口的筒形体，柱形体5的下端向内设有两个对称的卡子6，盖板2位于盖体1内，其直径与柱形体5的内径相适配，盖板2与盖体1顶面4内壁之间设有弹簧3，盖板2由弹簧3和卡子6而定位，所述盖体1的柱形体5的外表面间隔设有多条凸肋7(如图1中为均匀的八条凸肋)。盖体1上设置有一链条8，盖体1的柱形体5的下端加工一孔，链条8通过该孔与盖体1相连，链条8的另一端连接有可套装在油箱口颈部上的金属环9(或者由耐磨材料制成的环形体)，金属环9由一螺钉10与链条8连为一体。使用时，把金属环9打开，套在油箱口颈部上，再用螺钉10拧紧，油箱盖先被连接在油箱上，再通过旋拧带凸肋7的盖体1，即把油箱盖拧好。

另外如图3所示，本实用新型油箱盖的盖体1的柱形体5的外表面可以加工上滚花，而省去凸肋，也具有同样的功能，打开和拧紧油箱盖都很方便。

Claims (5)

1、一种油箱盖，包括盖体、盖板、弹簧，盖体由顶面和柱形体构成一端封口的筒形体，柱形体的下端向内设有对称的两个卡子，盖板位于盖体内，其直径与筒形体的内径相适配，盖板与盖体的顶面内壁之间设有弹簧，盖板由弹簧和卡子而定位，其特征在于所述盖体上连接有链条，链条的另一端连接有可套装在油箱口颈部上的环形体。

2、根据权利要求1所述的油箱盖，其特征在于所述盖体的柱形体的外表面间隔设有多条凸肋。

3、根据权利要求2所述的油箱盖，其特征在于所述的凸肋为均匀分布的八条凸肋。

4、根据权利要求1所述的油箱盖，其特征在于所述盖体的柱形体的外表面加工有滚花。

5、根据权利要求1、2、3或4所述的油箱盖，其特征在于所述的环形体为金属环，其由螺钉与链条连为一体。

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