CN2518718Y - 带凸环中衬套的摩托车轴传动后箱体

Info

本实用新型公开了一种摩托车轴传动后箱体,包括后箱体总成、油封、轮轴、中衬套、后轮毂,其中中衬套的一端带有一凸环,其直径大于油封的内径,带凸环的中衬套的凸环位于油封的左侧;本实用新型的产品由于有一个限位凸环,因此衬套不易掉、装配可靠、油封不易损坏,同时不容易造成漏油。

带凸环中衬套的摩托车轴传动后箱体

技术领域：

本实用新型是关于一种摩托车轴传动后箱体，更特别的是关于一种带凸环中衬套的摩托车轴传动后箱体。

背景技术：

现有的摩托车轴传动后箱体中衬套是一种套筒式结构，既为轴承限位，同时也与油封件配合作密封套。但在装配时，衬套会因受力于其光轴面上，相对油封件出现滑移，以致于脱落干系，损坏油封，造成漏油。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种衬套不易掉、装配可靠、油封不易损坏，同时不容易造成漏油的带凸环中衬套的摩托车轴传动后箱体。

本实用新型的摩托车轴传动后箱体，包括后箱体总成、油封、轮轴、中衬套、后轮毂，其中中衬套的一端带有一凸环，其直径大于油封的内径。

进一步的，本实用新型的摩托车轴传动后箱体，带凸环的中衬套的凸环位于油封的左侧，其厚度小于等于油封与箱体间间隙。

本实用新型的产品由于有一个限位凸环，因此衬套不易掉、装配可靠、油封不易损坏，可时不容易造成漏油。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1是本实用新型的带凸环中衬套的结构剖面图。

图2是本实用新型产品的局部剖视图。

在图1和图2中，符号1代表后箱体总成，符号2代表后轮毂，符号3代表轮轴，符号4代表中衬套，符号5代表油封，符号6代表凸环。

具体实施方式：

参考图1和图2，木实用新型的摩托车轴传动后箱体，包括后箱体总成1、油封5、轮轴3、中衬套4、后轮毂2，其中中衬套4的一端带有一凸环6，其直径大于油封5的内径；在后箱体总成1中包括油封5、轮轴3、中衬套4，其中中衬套4安在油封5和轮轴3之间，三者密切连接。

进一步的，本实用新型的摩托车轴传动后箱体，带凸环6的中衬套4的凸环6位于油封5的左侧，其厚度小于等于油封5与箱体零件间间隙。

1、一种摩托车轴传动后箱体，其特征在于包括后箱体总成、油封、轮轴、中衬套、后轮毂，其中中衬套的一端带有一凸环，其直径大于油封的内径。

2、如权利要求1所述的摩托车轴传动后箱体，其特征在于带凸环的中衬套的凸环位于油封的左侧。

3、如权利要求1所述的摩托车轴传动后箱体，其特征在于带凸环的中衬套的凸环厚度小于油封与箱体间间隙。

4、如权利要求1所述的摩托车轴传动后箱体，其特征在于带凸环的中衬套的凸环厚度等于油封与箱体间间隙。