CN2452322Y - 一种赛车手防护服 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种保护赛车手的专用服装,其特征在于在附着于普通赛车服相对于主要关节和活动部位处增设防撞击气囊,包括肩部气囊、上臂部气囊、肘部气囊、腰部气囊、胸背部气囊、膝部气囊等,各气囊通过管路与气源相连通,由于本实用新型充气速度快,且充气效果好,因此可以极大的保护赛车手在事故发生时的身体安全,有效地防止恶性事件的发生。

Description

一种赛车手防护服

本实用新型涉及一种保护赛车手的特殊服装。

每年在世界各国所举行的F1大奖赛或汽车、摩托车拉力赛会吸引几百万甚至上亿人的目光，其主要原因是其场面的刺激性，体现了人挑战速度极限的勇气。然而这种在高速中驾车，也往往会发生事故，但现在赛车手穿的一般都是经过简单处理的服装，只是在膝、肘等部位设计有耐磨层，其危险性显而易见，一旦事故发生，所穿的衣服保护选手的身体，造成许多恶性事件的发生。

本实用新型的目的在于提供一种可有效保护赛车选手安全的防护服。

本实用新型的目的是这样实现的：一种赛车手防护服，它在附着于普通赛车服相对于主要关节和活动部位处增设防撞击缓冲气囊，气囊通过管路与气源相连通。

本实用新型普通赛车服上所附着的气囊包括肩部气囊、上臂部气囊、肘部气囊、胸背部气囊、腰部气囊及膝部气囊组成，各气囊的基本结构为附着于普通赛车服内部的气囊体、附着于普通赛车服外部的耐磨层以及固定于耐磨层上的束紧带。

本实用新型肩部气囊由附着于普通赛车服内的内部及外部两层弧形气囊体和附着于普通赛车服外部的耐磨层及固定于耐磨层上的束紧带组成。

本实用新型上臂部气囊由附着于普通赛车服内的内部及外部两层弧形气囊体和附着于普通赛车服外部的耐磨层及固定于耐磨层上的束紧带组成。

本实用新型肘部、膝部气囊由附着于普通赛车服内的弧形气囊体和附着于普通赛车服外部的耐磨层以及固定于耐磨层上的束紧带组成。

本实用新型普通赛车服内的环腰封闭型内部气囊体和两个位于双胯部弧形外部气囊体、附着于普通赛车服外部的耐磨层以及固定于耐磨层上的束紧带组成。

本实用新型胸背部气囊由附着于普通赛车服内的环胸背不封闭型内部气囊体、环胸三个平行的弧形、外部气囊体、背部两个平行的柱状条形气囊体以及附着于普通赛车服外部的耐磨层和固定于耐磨层上束紧带组成。

本实用新型气源通间各气囊的每个分管路上设有单向阀。

本实用新型气源固定于车上，气源与通向全身的各气囊间设置有自动切断装置及分气装置。

本实用新型气源为两个。

本实用新型中所介绍的气囊体在发生事故以前，由束紧带束紧于所需的各个部位，其柔韧性很好，束紧后没有任何不适的感觉。一旦事故发生，气源会迅速向各个气囊供气，使气囊在极短的时间内充气完成，且在拉力作用下，自动切断装置将气源与人身通向各部的导气管的主管道切断，可以使人车分离。人体着地部位在气囊的缓冲下可以完全避免受伤或只受些轻伤，可有效地保护赛车手，且在每部分的气囊外部都有耐磨层，起到保护束紧时和充气时的气囊体的作用。

下面结合附图对本实用新型作详细描述：

图1为本实用新型整体正面结构示意图。

图2为本实用新型整体背面结构示意图。

图3为本实用新型肩部气囊结构示意图。

图4为本实用新型肩部气囊俯示意图。

图5为本实用新型上臂部气囊结构示意图。

图6为本实用新型上臂部气囊俯示意图。

图7为本实用新型腰部气囊结构示意图。

图8为本实用新型腰部气囊俯视图。

图9为本实用新型胸背部气囊结构示意图。

图10为本实用新型胸背气囊俯视图。

图11为本实用新型膝部气囊或肘部气囊结构示意图。

图12为本实用新型管路连结示意图。

如附图所示，为了保护赛车手的安全，本实用新型在附着于普通赛车服相对于主要关节和活动部位增设防撞缓冲气囊，它包括肩部气囊、上臂气囊、肘部气囊、胸背部气囊、腰部气囊、膝部气囊，各气囊通过管路与气源相通。其中在各气囊附着于普通赛车服的外部设置有耐磨层A、B、C、D、E、F，在各耐磨层上固定设置有束紧带A1、B1、C1、D1、E1、F1(如附图1、2所示)，各耐磨层主要作用在于保护其内部的气囊体，而各束紧带可以将各未充气时的气囊以及相当于气囊充好气状态大小相同的衣服束紧，使赛车手穿上后无不适的感觉。各气囊中气囊体的结构各异，其中，肩部气囊(如附图3、4所示)由外部弧形气囊体1及内部弧形气囊体2组成，其中外部弧形气囊体1的半径小于内部弧形气囊体2的半径；而上臂部气囊(如附图5、6所示)也是由外部弧形气囊3及半径大于外部弧形气囊3的内部弧形气囊4组成，肘部气囊及膝部气囊基本相同，它同一个弧形气囊体5构成；腰部气囊(如附图7、8所示)由环腰封闭型内部气囊6及位于双胯部且小于环腰封闭型气囊体6的两个弧形外部气囊体7组成；而胸前部气囊(如附图9、10所示)则是由一个环胸背不封闭的内部气囊体8、环胸的三个平形圆弧形气囊体9以及两个平行的柱状条形气囊体10组成。将气源固定于车上，为了便于事故发生时迅速充满各气囊，因此采用两个气源。在气源通向各部气囊的主管路上设置有自动切断装置及充气装置，以便于更好地充气及事故发生气囊充好气后能够与气源断开，实现人车分离。在通向各个气囊的分管路上都设有单向阀，使气体只能进不能出。在本实用新型的背部还设有接链11，便利于使用者穿或脱。

Claims (10)

1、一种赛车手防护服，其特征在于它在附着于普通赛车服相对于主要关节和活动部位处增设防撞击缓冲气囊，气囊通过管路与气源相连通。

2、根据权利要求1所述的赛车手防护服，其特征在于普通赛车服上所附着的气囊包括肩部气囊、上臂部气囊、肘部气囊、胸背部气囊、腰部气囊及膝部气囊组成，各气囊的基本结构为附着于普通赛车服内部的气囊体、附着于普通赛车服外部的耐磨层以及固定于耐磨层上的束紧带。

3、根据权利要求2所述的赛车手防护服，其特征在于肩部气囊由附着于普通赛车服内的内部及外部两层弧形气囊体和附着于普通赛车服外部的耐磨层及固定于耐磨层上的束紧带组成。

4、根据权利要求2所述的赛车手防护服，其特征在于上臂部气囊由附着于普通赛车服内的内部及外部两层弧形气囊体和附着于普通赛车服外部的耐磨层及固定于耐磨层上的束紧带组成。

5、根据权利要求2所述的赛车手防护服，其特征在于肘部、膝部气囊由附着于普通赛车服内的弧形气囊体和附着于普通赛车服外部的耐磨层以及固定于耐磨层上的束紧带组成。

6、根据权利要求2所述的赛车手防护服，其特征在于腰部气囊由附着于普通赛车服内的环腰封闭型内部气囊体和两个位于双胯部弧形外部气囊体、附着于普通赛车服外部的耐磨层以及固定于耐磨层上的束紧带组成。

7、根据权利要求2所述的赛车手防护服，其特征在于胸背部气囊由附着于普通赛车服内的环胸背不封闭型内部气囊体、环胸三个平行的弧形、外部气囊体、背部两个平行的柱状条形气囊体以及附着于普通赛车服外部的耐磨层和固定于耐磨层上束紧带组成。

8、根据权利要求1、2、3、4、5、6或7所述的赛车手防护服，其特征在于气源通间各气囊的每个分管路上设有单向阀。

9、根据权利要求1所述的赛车手防护服，其特征在于气源固定于车上，气源与通向全身的各气囊间设置有自动切断装置及分气装置。

10、根据权利要求1所述的赛车手防护服，其特征在于气源为两个。

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