CN2434179Y - 车用无线编解码多功能遥控收发器 - Google Patents

Abstract

一种车用无线编解码多功能遥控收发器,装有一块集成数字电路板,电路板上布有6部分电子线路,它们分别是:电源电路、双音多频编码电路、信号发射及信号接收电路、译码电路、执行单元电路,本设计采用集成数字电路,因而成本是很低的,性能稳定性与可靠性是很高的。

Description

车用无线编解码多功能遥控收发器

本设计属于汽车电子技术装置领域，特别涉及到利用无线编解码技术在机动车行进中进行多功能遥控收发的装置。

在电子技术迅猛发展的时代，如何将先进和电子信息技术用于各种现实生活场合，诸如在车辆即将被盗走的能及时报警防盗啦、在繁忙纷乱的交通运营中进行遥控指挥啦等等，都应起着必不可少的作用，但是，目前汽车电子的现状中，车用无线编解码遥控装置普遍存在功能单一化状况：如CN2314034号专利，是公开一种机动车无线遥控报警密码锁，主要依靠遥控器中接有编解码集成块的应答报警单元，其功能只有防盗与报警，另一项专利CN2326486号专利，是公开一种汽车防盗无线遥控密码电磁锁，其功能也只是报警、熄火切断车内操作电路等，它们的共同缺点都体现出先进的无线编码技术未能广泛得到发挥和应用。而目前中国各城市区域内的交通现状是如此的拥堵阻塞，许多宝贵的时间都无谓浪费在交通上，由于又禁止鸣喇叭，使车与车之间遇到紧急情况时无法相互提醒，交警在道路中指挥车辆只能用手势或者灯光信号，稍有一段距离时，用语言指挥根本无用，因而对远距离指挥、车辆多、目标模糊的情况，以及对于违规、违法、逃逸车辆，交警无法对其进行强迫性停车。因而，对于利用电子信息技术对车辆进行无线遥控，就变得日益需要。

本实用新型的目的在于，为了克服已有技术中未能充分利用遥控技术进行交通控制、指挥、传递信息的不足之处，而提供一种利用无线编解码技术，来达到车辆间相互遥控的收发语音提示，交警遥控语音指挥车辆，强迫违法、违纪车辆停车，防止盗窃等多功能的遥控收发装置。

本实用新型是依靠下述技术方案来实现的，一种车用无线编解码多功能遥控收发器，包括一个外机壳，机壳上带有伸缩天线及扩音器，电源开关及功率调节旋钮，机壳内部装有一块集成数字电路板，其特征在于，该集成电路板上布有6部分电子线路，它们分别是：经稳压、滤波的电源电路；通过稳压块7809连接到由IC₁芯片组成的双音多频编码电路；经晶体振荡器X₂连接到由IC₂、IC₃分别构成的信号发射及信号接收电路；接收信号通过时基晶振器X₄连接到由IC₄、IC₅构成的译码电路；信号再经复位芯片IC₆连接到IC₇及IC₈分别构成的执行单元电路；该集成电路板通过设置在外壳上的键盘得以控制。

本方案的积极效益是，它可以设置载无数个相同的密码控制执行单元，而每个控制执行单元的密码级都可达上千万个，因而保密性极高，本设计采用集成数字电路，因而成本是很低的，性能稳定性与可靠性是很高的。

下面结合附图进一步说明实施例：

附图说明：

图1为本遥控收发器的外形构造示意图；

图2为该遥控收发器在机动车上位置连接关系；

图3为遥控器内部的集成数字电路板电气原理图。其中，该遥控收发器的外机壳为1，其顶端设有可调天线2，机壳内部设有集成数字电路3，在外机壳的面板上设置有扩音器4和一个具有标明数字的12个按键的小键盘5，外壳侧壁设有开关K1和调节功率强弱的旋钮W。

该遥控收发器固定在司机驾驶台前方位置处，其电源馈线连接在车内电平器的输出处。

所述集成数字电路板3，其上包括6部分电子线路，它们的具体连接关系是，机动车启动开关接通后，经过电路的稳压块7809和7806后，使电路得以稳压，再经C₂与C₈滤波后，使电子线路得以稳定工作，其芯片IC₁为双音多频编码电路，X₁为3.579MHz时基晶振，电路中C₁-C₄为键盘面板5的列输入端，R₁-R₄为键盘面板5的行输入端，当按下键盘的某一键时，芯片IC₁上的T₀端就输出一对应的双音多频信号，如按下键盘上的9键，T₀端就输出一个852Hz+1477Hz低高频正弦波信号。IC₂为高频发射专用模块，X₂为45MHz晶振，当输入端5脚有经IC₁的T₀端输出并经R₁限流后的DTMF(Duration Time Modulation Frequency，持续时间调制频率)信号时，经内部电路的限幅、整形、混频、放大后，以输出端6脚经电容C₁以45MHz的载频将相应的DTMF码从天线幅射出去。芯片IC₃为与IC₂配对使用的高频接收放大模块，X₃为45MHz晶振，当空中有45MHz载频信号到达时，经天线、C₃输入到5脚，并经内部电路的高频接收、低频信号解调、放大、整形后，从6脚还原出DTMF和语音信号，其中，W用来控制输出信号的大小。芯片IC₄是DTMF信号译码器，型号X₄为3.579MHz时基晶振，当1N脚有IC₃过来的DTMF信号时，经内部整形译码后，从D₀-D₄端输出一组相应的四位二进制码，如输入的DTMF码为697Hz+1209Hz时，输出端相应的二进制码为0001，并在每次输出二进制码结束的同时输出一个正脉冲信号，用于锁存下一级电路，与其连接在一起的芯片IC₅为二进制译码器，ST端为锁存脉冲端，1NH为输出缓冲端，当D₀-D₄端输有相应的BCD码，同时，ST端有锁存脉冲时，经内部电路译码后，在输出端还原成相应的十进制数。当电路正常工作时，芯片IC₆进行复位，输出端Q₀-Q₉为低电平，在复应端R通过R₁₀和C₇充电至高电平的过程中，时钟端CL得到一进位脉冲，D₀端为高电平，当C₇上的压降使得T₃的bc结正偏时，T₃管截止，C₇又通过R10向其充电，使时钟端CL又得一进位脉冲，D₀端变为低电平，Q₁端变为高电平。在设定的充电时间常数R₁₀×C₇内，如果再有相对应可控硅得到触发脉冲，则R端又被置于低电平，CL端又有一进位脉冲，这样周而复始。芯片IC₇为语音功能模块，在T₁导通时，T₂导通，发光二极管D₂被点亮，喇叭发出“有人要超车，请避让”一类的语音信号，提示对方应采取相应的避让行为，只有当按下开关K₁时，提示音才会中断。对于本设计所设定的密码锁密码为068539(一般此密码设置为本车的5位汽车牌照号)，只有当密码输入正确时，芯片IC₇才会有提示信号，如输入的密码有任何一位错误时，T₃管因得不到偏值电位而截止，R端变为高电平，IC₆处于复应状态，与上执行电路相类似的用于指挥的执行单元电路，以芯片IC₈构成，IC₈密码控制单元的密码为06853，其密码的设置方法通常为本车牌照的后4位或后3位数，只有当正确输入此密码后，可控硅SCR₇才会导通，继电器J₁才会动作，触点K₂被吸合，喇叭La通过C₅发出交警的有关指令，接收者听清后可按一下K₁，提示音即可中断，与上二执行电路相似的用于防盗的执行电路芯片IC₉组成，该密码控制单元，其密码在加入拨码开关时可由自己随意随时设定，如设定出生日等自己不易忘记的密码，在本设计中密码设定为0168，只有正确输入此密码后，继电器J₂才会动作，其触点用于接通电火线圈、电动油泵、马达开关等有关线路，使不知道密码的人不能发动起汽车，从而达到阻止盗车的目的。同时在A端(图3中3.8电路中)接入一蜂鸣器，当输码错误时，则发出报警声，以吓跑盗车人并同时引起外人的注意。同样，还可再接入一9位密码的密码控制单元，密码的1、2位可用于代表省份，3、4位代表地区，后5位用于本车的车牌号码，使其功能电路控制车上的有关线路和改变其接收电路的晶振频率(该频率只有有关公安交警的手持机可以操纵)，强行违章和违法的逃跑车辆停下来接受处理和审查。

本车用收发器为了追求其完美性，还相应地开发了另外两类技术更加先进、性能更加完善的系列产品：

其一、在发射装置中采用了十信道和二十信道技术，即把电气原理图中的IC1(型号WE9187)换成微处理器如型号C807U-1355(9805HB)和相应的外围电路即可，此种装置可方便实现车与车之间的相互随意通话；

其二、在二十信道收发装置的基础上，采用了语音编解码指令识别技术，司机和有关公安交警人员可不用接收发器的键码而直接用语言来发布信息指令和通话，使用起来更加方便可靠。

Claims (3)

1．一种车用无线编解码多功能遥控收发器，包括一个外机壳(1)，机壳上带有伸缩天线(2)及扩音器(4)，电源开关及功率调节旋钮，机壳(1)内部装有一块集成数字电路板(3)，其特征在于，该集成电路板(3)上布有6部分电子线路，它们分别是：经稳压、滤波的电源电路(3.1)；通过稳压块7809连接到由IC₁芯片组成的双音多频编码电路(3.2)；经晶体振荡器X₂连接到由IC₂、IC₃分别构成的信号发射及信号接收电路(3.3)、(3.4)；接收信号通过时基晶振器X₄连接到由IC₄、IC₅构成的译码电路(3.5)；信号再经复位芯片IC₆连接到IC₇及IC₈分别构成的执行单元电路(3.6)、(3.7)、(3.8)；该集成电路板通过设置在外壳上的键盘(5)得以控制。

2．按照权利要求1所述的多功能遥控收发器，其特征在于，外机壳上的小键盘(5)，其盘面具有标明数字的12个按键。

3．按照权利要求1所述的多功能遥控收发器，其特征在于，该遥控收发器固定在司机驾驶台前方位置处，其电源馈线连接在车内电平器的输出处。

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