CN2425231Y - 柴油机新型连杆 - Google Patents
柴油机新型连杆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2425231Y CN2425231Y CN 00220118 CN00220118U CN2425231Y CN 2425231 Y CN2425231 Y CN 2425231Y CN 00220118 CN00220118 CN 00220118 CN 00220118 U CN00220118 U CN 00220118U CN 2425231 Y CN2425231 Y CN 2425231Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting rod
- shank
- oil groove
- diesel engine
- lining
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 208000004141 microcephaly Diseases 0.000 claims description 11
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 3
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
- 238000010992 reflux Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种柴油机新型连杆,包括连杆螺母、连杆大头盖、连杆下瓦、螺塞、连杆上瓦、连杆体、连杆小头衬套,连杆体小头呈楔形,连杆大头盖与连杆体的剖分面与连杆体的中心线构成锐夹角,在连杆体的大头部位、小头部位、中部均钻有孔,在连杆体的小头部位,压装有连杆小头衬套,在连杆体大头部位压装有连杆上瓦和连杆下瓦。本实用新型的优点是:结构设计新颖、简单,整机输出功率高,工作可靠。
Description
本实用新型涉及一种柴油机的连杆。
现有的柴油机为不断提高其输出功率，增加技术含量，以提高市场竞争力，不断向增压和增压中冷的方向发展，使连杆体承受的机械负载越来越大，活塞的热负载也越来越高，而以往的设计，在连杆体中的油路设计都是在连杆上瓦上开设油槽，降低连杆轴瓦的承载能力，但没有采取活塞上行时，防止惯性力可能导致连杆体中润滑油回流的措施，不能保证高转速机型的工作可靠性。
本实用新型的目的是提供一种结构简单，工作可靠的柴油机新型连杆。
本实用新型的技术解决方案是：
一种柴油机新型连杆，包括连杆螺母、连杆大头盖、连杆下瓦、螺塞、连杆上瓦、连杆体、连杆小头衬套，其与现有技术的不同之处是：连杆体小头呈楔形，连杆大头盖与连杆体的剖分面与连杆体的中心线构成锐夹角，在连杆体的大头部位、小头部位、中部均钻有孔，在连杆体的小头部位，压装有连杆小头衬套，在连杆体大头部位压装有连杆上瓦和连杆下瓦。
在连杆下瓦的表面中部设有油槽，油槽的一断切通，另一端封闭。在连杆上瓦的内表面中设有油槽，并钻有油孔与油槽连通。连杆小头衬套两侧呈楔形，外圆轴向中部位切有环形油槽，其油槽将连杆体上的油孔油孔连通。
本实用新型的优点是：结构设计新颖、简单，由于连杆体的小头呈楔形，能承受较大的机械负荷；由于在连杆上、下瓦的内表面局部设有油槽，连杆上瓦上钻有油孔与油槽相通，连杆体的顶端钻有小孔作喷嘴用，连杆小头衬套的外圆表面的中间部位也设有油槽，所有油罐和小孔的连通，形成了从连杆体小头喷油冷却活塞的油道，从而达到既能可靠地喷油冷却活塞，又能提高连杆的承载能力，使整机提高输出功率，工作可靠。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型一个实施例的结构示图。
图2是图1的A-A视图。
图3是图1的B-B视图。
一种柴油机新型连杆，包括连杆螺母、连杆大头盖2、连杆下瓦3、螺塞4、连杆上瓦5、连杆体6、连杆小头衬套7，连杆体6小头呈楔形，连杆大头盖2与连杆体6的剖分面与连杆体6的中心线构成锐夹角，在连杆体6的大头部位钻有油孔8、9，小头部位钻有作喷嘴用的小孔11，中部均钻有油孔10，在连杆体的小头部位，压装有连杆小头衬套7，在连杆体大头部位压装有连杆上瓦5和连杆下瓦3，连杆螺钉1将连杆大头盖2装到连杆体6的大头部位。
在连杆下瓦3的表面中部设有油槽，油槽的一端切通，另一端封闭。在连杆上瓦5的内表面中设有油槽，并钻有油孔与油槽连通。连杆小头衬套7两侧呈楔形，外圆轴向中部位切有环形油槽，其油槽将连杆体上的油孔连通。
Claims (4)
1、一种柴油机新型连杆，包括连杆螺母、连杆大头盖、连杆下瓦、螺塞、连杆上瓦、连杆体、连杆小头衬套，其特征在于：连杆体小头呈楔形，连杆大头盖与连杆体的剖分面与连杆体的中心线构成锐夹角，在连杆体的大头部位、小头部位、中部均钻有孔，在连杆体的小头部位，压装有连杆小头衬套，在连杆体大头部位压装有连杆上瓦和连杆下瓦。
2、根据权利要求1所述的柴油机新型连杆，其特征在于：在连杆下瓦的表面中部设有油槽，油槽的一端切通，另一端封闭。
3、根据权利要求1或2所述的柴油机新型连杆，其特征在于：在连杆上瓦的内表面中设有油槽，并钻有油孔与油槽连通。
4根据权利要求1所述的柴油机新型连杆，其特征在于：连杆小头衬套两侧呈楔形，外圆轴向中部位切有环形油槽，其油槽将连杆体上的油孔油孔连通。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 00220118 CN2425231Y (zh) | 2000-04-24 | 2000-04-24 | 柴油机新型连杆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 00220118 CN2425231Y (zh) | 2000-04-24 | 2000-04-24 | 柴油机新型连杆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2425231Y true CN2425231Y (zh) | 2001-03-28 |
Family
ID=33585219
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 00220118 Expired - Lifetime CN2425231Y (zh) | 2000-04-24 | 2000-04-24 | 柴油机新型连杆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2425231Y (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100585198C (zh) * | 2007-03-19 | 2010-01-27 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种通用汽油机连杆 |
| CN102168715A (zh) * | 2011-05-31 | 2011-08-31 | 张家港圣美意机械有限公司 | 一种柴油机连杆 |
| CN102168714A (zh) * | 2011-05-13 | 2011-08-31 | 张家港圣美意机械有限公司 | 一种柴油机连杆 |
| CN106661996A (zh) * | 2014-07-18 | 2017-05-10 | 马勒国际有限公司 | 连杆以及包括活塞和连杆的组件 |
| CN107152350A (zh) * | 2017-06-09 | 2017-09-12 | 华晨汽车集团控股有限公司 | 一种发动机活塞连杆总成 |
-
2000
- 2000-04-24 CN CN 00220118 patent/CN2425231Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100585198C (zh) * | 2007-03-19 | 2010-01-27 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种通用汽油机连杆 |
| CN102168714A (zh) * | 2011-05-13 | 2011-08-31 | 张家港圣美意机械有限公司 | 一种柴油机连杆 |
| CN102168715A (zh) * | 2011-05-31 | 2011-08-31 | 张家港圣美意机械有限公司 | 一种柴油机连杆 |
| CN106661996A (zh) * | 2014-07-18 | 2017-05-10 | 马勒国际有限公司 | 连杆以及包括活塞和连杆的组件 |
| US10294848B2 (en) | 2014-07-18 | 2019-05-21 | Mahle International Gmbh | Connecting rod and assembly comprising a piston and a connecting rod |
| CN106661996B (zh) * | 2014-07-18 | 2019-05-21 | 马勒国际有限公司 | 连杆以及包括活塞和连杆的组件 |
| CN107152350A (zh) * | 2017-06-09 | 2017-09-12 | 华晨汽车集团控股有限公司 | 一种发动机活塞连杆总成 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN2425231Y (zh) | 柴油机新型连杆 | |
| CN102086901A (zh) | 发动机连杆结构改良 | |
| CN215334304U (zh) | 一种压铆固定防松的减速机悬臂式行星齿轮轴 | |
| CN2210257Y (zh) | 高负荷活塞 | |
| CN201330792Y (zh) | 汽油发动机的连杆 | |
| CN2373616Y (zh) | 发动机偏心节能连杆 | |
| CN2534358Y (zh) | 螺杆钻具密封球铰接万向轴 | |
| CN2453186Y (zh) | 多圆弧斜锥面连杆螺栓 | |
| CN101504075B (zh) | 线接触式球铰运动副 | |
| CN200958428Y (zh) | 一种车用柴油发动机的组合式活塞 | |
| CN200968282Y (zh) | 机油泵泵轴内转子组件 | |
| CN201339516Y (zh) | 改进的封口活塞环 | |
| CN200996333Y (zh) | 一种2.8升增压中冷柴油发动机的活塞 | |
| CN2330793Y (zh) | 一种往复活塞式发动机 | |
| CN2407142Y (zh) | 组合式活塞环 | |
| CN2422451Y (zh) | 二冲程汽油发动机分离润滑装置 | |
| CN2387309Y (zh) | 一种适用于内燃机曲轴的曲轴连杆 | |
| CN2261882Y (zh) | 一种新型破碎机轴瓦 | |
| CN212774530U (zh) | 发动机活塞 | |
| CN2517953Y (zh) | 一种注油器 | |
| CN2575309Y (zh) | 一种气缸衬套 | |
| CN2305518Y (zh) | 一种甩油圈 | |
| CN205532876U (zh) | 一种新型发动机 | |
| CN2389130Y (zh) | 一种内嵌有密封塞的瓶盖 | |
| CN201002239Y (zh) | 盘根装起装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20010328 |