CN2413938Y - 飞行汽车 - Google Patents
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Abstract
一种飞行汽车。其发动机1的输出通过齿轮9和动力转换装置13A与液压泵10和螺旋桨16连接。液压泵10与液压马达19连接。马达19通过传动装置20与主起轮7连接。尾翼5有收折装置23。在驾驶装置2中,方向盘25与轴26连接,轴26通过连接机构32与齿轮27连接或脱离,达到轴26与轴28的连接或脱离;轴26通过连接机构33与轴34连接或脱离,有方向舵操纵机构通过摇臂41和钢索42与方向舵43连接。
Description
本实用新型与运输工具有关，尤其与可兼作汽车和飞机使用的飞行汽车有关。
已有的汽车只能作为陆上运输工具使用，功能单一。
本实用新型的目的是提供一种既可作为陆上运输工具，又可作为飞行工具的飞行汽车。
本实用新型是这样实现的：
本实用新型由发动机1，驾驶装置2，机身3，主翼4，尾翼5，垂尾6和轮子组成。发动机1的输出通过齿轮9和动转换装置13A与液压泵10和螺旋浆16连接。液压泵10与液压马达19连接，液压马达19的输出通过传动装置(20)与主起轮7连接。尾翼5有收折装置23。在驾驶装置2中，状态控制盒35通过电缆57分别与动力转换装置13A、连接机构32和连接机构33连接。齿轮27通过连接机构32与轴26连接或脱离，通过齿轮27、齿轮29使轴26与地面行驶转向轴28连接。通过连接机构33使轴26与飞行驾驶轴34连接或脱离，轴34与副翼操纵机构36和升操纵摇臂60连接。有方向舵操纵机构通过摇臂41和钢索42与方向舵43连接。
实用新型发动机1的轴8与齿轮9连接，齿轮9与液压泵10的轴11上的齿轮12啮合，电动液压作动筒13的输出轴与齿轮14连接，齿轮14可同时与齿轮9和齿轮15啮合，齿轮15固定在螺旋浆16的轴17上。主起轮7为左、右两个，安装在主起落架支柱49上，主翼4上有两个液压马达19通过齿轮链条传动装置20与主起轮7连接，液压马达19通过液压管21、液压油箱22与液压泵10连接。装在主翼4的尾翼转动作动筒23与尾翼5连接，尾翼5与主翼4铰接。主翼4上有副翼24，尾翼5上有升降舵62。驾驶装置2有方向盘25，其轴26通过连接机构32与齿轮27连接或脱离，齿轮27与地面行驶转向轴28与转向摇臂30连接，摇臂30与钢索31连接，有连接机构32使轴26和齿轮27连接或脱离，有连接机构33使轴26和轴34连接或脱离。机构32、33通过电缆57与状态控制盒35连接。轴34与副翼操纵机构36连接，操纵机构36与摇臂37连接，摇臂37与拉杆38连接，轴34与升降舵摇臂60连接，摇臂60与钢索59连接，钢索59与升降舵连接。有方向舵踏40，与摇臂41和钢索42连接，钢索42与方向舵43连接。
本实用新型结构简单、制造容易，使用方便，既可作为上运输工具，又可作为飞行工具，可克服交通阻碍，机动性强。
如下是本实用新型的附图：
图1为本实用新型的总体结构图
图2为图1的俯视图
图3为本实用新型飞行时的外形俯视图
图4为本实用新型地面行驶外形及动力系统图
图5为本实用新型飞行状态动力转换结构图
图6为本实用新型地面行驶状态动力转换结构图
图7为本实用新型驾驶结构图
如下是本实用新型的实施例：
本实用新型的机头位置装有螺旋浆整流罩44，双叶螺旋浆16与轴17连接，轴上有齿轮15，可与齿轮14啮合，齿轮14的轴与电动液压作动筒13的轴连接。齿轮14可与活塞式发动机1的轴8上的齿轮9啮合。齿轮9与液压泵10的轴11上的齿轮12啮合。
机头装有一个前轮45。前轮45有整流罩46，减震筒47，前轮装于前起落架支柱48上。
主翼4两端主起落架支柱49上装有两个主起轮7。轮7通过齿轮和链条组成的传动装置20与液压马达19连接，有减震筒50。
座舵内有坐椅51、52，有座舵盖53和前风挡54。
主翼4，尾翼5均为常规结构，即由肋、主梁和蒙皮等构成。机身3采用常规结构，即采用铝合金制半硬壳式破损安全结构，由隔框、半框、整框、长桁、蒙皮等组成。
主翼4上有副翼，通过转动铰链56与尾翼连接。装在主翼4上的转动作动筒23与尾翼相连。副翼24又可作襟翼使用。副翼通过拉杆38、摇臂是37、轴34操纵，作襟翼时由钢索操纵。尾翼5上有升降舵62，它通过钢索59、61，摇臂60、轴34等操纵，垂尾6上有方向舵43，它通过钢索42、摇臂41和脚踏40操纵。
本实用新型的驾驶装置2的方向盘25有轴26。地面行驶转向轴28上有齿轮29与齿轮27啮合。地面行驶转向操纵钢索31通过摇臂30与地面行驶转向机构39连接。副翼操纵拉杆38通过摇臂37与操纵机构36连接。升降舵操纵钢索59通过摇臂60与轴34连接。
轴26可通过连接机构32脱离或连接齿轮27。轴26可通过轴连接机构33分开或连接轴34。连接机构32、33通过控制电缆57与控制盒35连接，盒35上有控制开关58。
如下是本实用新型地面行驶状态转换的说明：
在图6中，把状态控制盒35中开关58接通，通过电缆57，使电动液压作动筒13中的电动机转动，带动液压作动筒轴运动，使齿轮14同时和齿轮9、15分开，这样发动机1的动力则能传送到螺旋浆，此时，发动机1的动力通过齿轮9和齿轮12传给液压泵10，而液压泵10成为地面行驶的动力源，从而实现动力转换。
从图4中，由液压泵10通过液压油箱22和液压管路21向左、右两个液压马达19提供液压，使液压马达转动。
从图1中，液压马达19，通过链条和齿轮组成传动装置20，带动驱动轮7转动，实现飞行汽车的地面行驶。
操纵系统转换
从图7中，把开关58接通，通过电缆57，使机构32锁定轴26与齿轮27；通过电缆57，使机构33分开轴26与轴34，这样使得轴26通过齿轮27、29与轴28连接，实现地面行驶操纵系统的转换。
从图7中，当驾驶员通过方向盘25，轴26，齿轮27，29，转向轴28左右转动时，通过转向机构39和转向摇30，使钢索31移动。图7中钢索31是与液压马达19的控制油量的阀门连接，图7中钢索31的运动，将控制马达19的油量变化，从而引起左、右液压马达转速的变化，达到飞行汽车地面行驶的方向控制。
外形的转换
在控制盒35中接通开关58，通过电缆使用尾翼转动作动筒23中的电动机转动，使液压作动筒运动，使尾翼5绕着铰链56转动直到和水平面垂直，并锁定，从而实现飞行汽车地面行驶状态的转换。转换后外形见图4。
如下是本实用新型飞行状态转换说明：
从图5中，把状态控制盒35中开关58反向接通，通过控制电缆57，使电动液压作动筒13中的电机反向转动，带动液压动筒反向运动，使齿轮14同时和齿轮9，15啮合，这样活塞发动机1的动力通过齿轮9、14、15传给螺旋浆16，使螺旋浆16高速转动，驱动空气，为飞行汽车提供动力。
此时，发动机动力通过齿轮9，12带动液压泵10，液压泵10提供液压仅供飞行系统所需设备，而不供给地面行驶使用的液压马达19，这通过几个阀门即可实现。
操纵系统转换
从图7中，开关58反向接通，通过电缆57，使机构32分开轴26与齿轮27，通过电缆57，使机构33连接轴26和轴34。这样实现飞行操纵系统的转换。
当驾驶员通过轴26、34前、后移动时，通过摇臂60，使钢索59运动，钢索59与升降舵相连，实现飞行时俯仰状态控制；当驾驶员左、右转动方向盘时，通过轴26、34，副翼操纵机构36和摇臂，使拉杆38移动，而拉杆38与主翼4上的副翼24相连，实现飞行时的横滚控制；当驾驶员通过脚踏40左、右移动时，通过摇臂41使钢索42运动，钢索42与方向舵43相连，实现飞行时的方向控制。
外形的转换
使尾翼转动作动筒23反向运动，使尾翼通过铰链56转动一个角度并锁定，从而实现飞行汽车状态的外形转换，飞行状态外形见图3。
Claims (2)
1、一种飞行汽车，其特征在于由发动机(1)，驾驶装置(2)，机身(3)，主翼(4)，尾翼(5)，垂尾(6)和轮子组成，发动机(1)的输出通过齿轮(9)和动力转换装置(13A)与液压泵(10)和螺旋浆(16)连接，液压泵(10)与液压马达(19)连接，液压马达(19)的输出通过传动装置(20)与主起轮(7)连接，尾翼(5)有收折装置(23)，在驾驶装置(2)中，状态控制盒(35)通过电缆57分别与动力转换装置(13A)、连接机构(32)和连接机构(33)连接，齿轮(27)通过连接机构(32)与轴26连接或脱离，通过齿轮(27)、齿轮(29)使轴26与地面行驶转向轴28连接，通过连接机构(33)使轴26与飞行驾驶轴(34)连接或脱离，轴(34)与副翼操纵机构(36)和升操纵摇臂(60)连接，有方向舵操纵机构通过摇臂(41)和钢索(42)与方向舵(43)连接。
2、根据权利要求1所述的飞行汽车，其特征在于发动机(1)的轴(8)与齿轮(9)连接，齿轮(9)与液压泵(10)的轴(11)上的齿轮(12)啮合，电动液压作动筒(13)的输出轴与齿轮(14)连接，齿轮(14)可同时与齿轮(9)和齿轮(15)啮合，齿轮(15)固定在螺旋浆(16)的轴(17)上，主起轮(7)为左、右两个，安装在主起落架支柱(49)上，主翼(4)上有两个液压马达(19)通过齿轮链条传动装置(20)与主起轮(7)连接，液压马达(19)通过液压管(21)、液压油箱(22)与液压泵(10)连接，装在主翼(4)的尾翼转动作动筒(23)与尾翼(5)连接，尾翼(5)与主翼(4)铰接，主翼(4)上有副翼(24)，尾翼(5)上有升降舵(62)，驾驶装置(2)有方向盘(25)，其轴(26)通过连接机构(32)与齿轮(27)连接或脱离，齿轮(27)与地面行驶转向轴(28)与转向摇臂(30)连接，摇臂(30)与钢索(31)连接，有连接机构(32)使轴(26)和齿轮(27)连接或脱离，有连接机构(33)使轴(26)和轴(34)连接或脱离，机构(32)、(33)通过电缆(57)与状态控制盒(35)连接，轴(34)与副翼操纵机构(36)连接，操纵机构(36)与摇臂(37)连接，摇臂(37)与拉杆(38)连接，轴(34)与升降舵摇臂(60)连接，摇臂(60)与钢索(59)连接，钢索(59)与升降舵连接，有方向舵脚踏(40)与摇臂(41)和钢索(42)连接，钢索(42)与方向舵(43)连接。
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