CN2409122Y - 一种减振自行车 - Google Patents
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Abstract
一种减振自行车,在自行车的后轴与车座之间装设有活动支架,活动支架与后轴通过轴连接,活动支架与一根推动杆活动连接,推动杆的另一端在中轴的前方,分别通过水平弹簧连接中轴的外套,通过垂直弹簧连接斜梁,垂直弹簧的强度高于水平弹簧的强度。骑用时,人体下压车座,活动支架与推动杆构成的三角形外张,推动杆拉动水平弹簧,既起到减振作用,又能将重力变为水平的拉力。本实用新型舒适、省力,并能提高车速,性能可靠,结构简单。
Description
本实用新型属于交通运输技术领域,是一种减振自行车。
自行车具有灵活方便,无污染等特性,适合短途旅行,但由于自身减振性能较差,骑用时费力,又不舒适,并且影响速度。
本实用新型的目的是要提供一种舒适、省力,并能提高车速的减振自行车。
本实用新型的解决方法是在自行车的后轴与车座之间装设有活动支架,活动支架与后轴通过轴连接,活动支架与一根推动杆活动连接,推动杆的另一端在中轴的前方,分别通过水平弹簧连接中轴的外套,通过垂直弹簧连接斜粱,垂直弹簧的强度高于水平弹簧的强度。骑用时,人体下压车座,活动支架与推动杆构成的三角形外张,推动杆拉动水平弹簧,既起到减振作用,又能将重力变为水平的拉力。
本实用新型舒适、省力,并能提高车速,性能可靠,结构简单。
以下结合附图及实施例对本实用新型进一步说明:
附图为本实用新型示意图。
图中:1.车体、2.中轴、3.外套、4.后轴、5.斜梁、6.车座、7.活动支架、8.推动杆、9.水平弹簧、10.垂直弹簧。
本实用新型主要由车体1、中轴2、外套3、后轴4、斜梁5、车座6构成,后轴4与车座6之间装设有活动支架7,活动支架7与后轴4通过轴连接,活动支架7与推动杆8活动连接,推动杆8的另一端在中轴2的前方,分别通过水平弹簧9连接中轴2的外套3,通过垂直弹簧10连接斜粱5,垂直弹簧10的强度高于水平弹簧9的强度。
Claims (1)
1、一种减振自行车,由车体(1)、中轴(2)、外套(3)、后轴(4)、斜梁(5)、车座(6)构成,其特征在于:后轴(4)与车座(6)之间装设有活动支架(7),活动支架(7)与后轴(4)通过轴连接,活动支架(7)与推动杆(8)活动连接,推动杆(8)的另一端在中轴(2)的前方,分别通过水平弹簧(9)连接中轴(2)的外套(3),通过垂直弹簧(10)连接斜粱(5),垂直弹簧(10)的强度高于水平弹簧(9)的强度。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 00210890 CN2409122Y (zh) | 2000-02-22 | 2000-02-22 | 一种减振自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN 00210890 CN2409122Y (zh) | 2000-02-22 | 2000-02-22 | 一种减振自行车 |
Publications (1)
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CN2409122Y true CN2409122Y (zh) | 2000-12-06 |
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Family Applications (1)
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CN (1) | CN2409122Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100413751C (zh) * | 2003-12-24 | 2008-08-27 | 彭国安 | 自行车用沿中轴摆动式双拉簧弹力平叉 |
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2000
- 2000-02-22 CN CN 00210890 patent/CN2409122Y/zh not_active Expired - Fee Related
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CN100413751C (zh) * | 2003-12-24 | 2008-08-27 | 彭国安 | 自行车用沿中轴摆动式双拉簧弹力平叉 |
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