CN2324243Y - 止向型防盗锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种止向型防盗锁,其特征在于:它包括固定于三角架(8)上的固定环(7)、固定于该固定环(7)上的固定半圆环(9)、固定于龙头支架(1)上的活动架、固定于锁头套(14)内的锁头(12),所述的锁头套(14)与所述的活动架固定连接,所述的固定半圆环(9)上开有锁孔(10),所述的锁头(12)中的锁舌(11)插在所述的锁孔(10)内。本实用新型可将自行车的龙头锁在某一角度上,使其无法正常行进。

Description

止向型防盗锁

本实用新型涉及一种车锁。

现有技术中，车锁特别是自行车锁一般是在车后轮上加锁，使车的后轮相对于三角架不能转动，以达到锁车的目的。这种车锁需要用螺丝直接紧固于自行车上，易于被撬开和拆卸。还有一种柔性链条锁，易于被剪断，且使于时放进取出皆不方便。

本实用新型的目的在于提供一种限制自行车龙头的转向使自行车无法行进的止向型防盗锁。

本实用新型的技术方案是：它包括焊接固定于三角架前部的固定环、固定于该固定环上的固定半圆环、固定于龙头支架上的活动架、固定于锁头套内腔中的锁头，所述的锁头套与所述的活动架固定连接，所述的固定半圆环上开有锁孔，所述的锁头中的锁舌插在所述的锁孔内。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

(1)．本实用新型的固定环与三角架焊接，而活动架与龙头支架连接，整个车锁无螺丝，具有防撬、抗击打、难拆卸和破坏后难以恢复的防盗效果。

(2)．本实用新型装置于前车轮，不影响后车轮装置的车锁，可使自行车具有双重防盗功能。

(3)．本实用新型无需要改变自行车生产工艺，可适合各种规格自行车，由于固定环与三角架焊接在一起，欲拆车锁，则要破坏三角架，如只破坏活动架部分，则难以招摇过市，可有效地制止自行车被盗。

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述：

附图1为本实用新型实施例的结构主视图；

附图2为附图1的A-A方向剖视图；

附图3为附图1的B-B方向剖视图；其中：

[1]．龙头支架；[2]．外六角螺母；[3]．内六角支撑座；[4]．灯架；[5]．圆螺母；[6]．上钢碗；[7]．固定环；[8]．三角架；[9]．固定半圆环；[10]．锁孔；[11]．锁舌；[12]．锁头；[13]．插槽；[14]．锁头套；[15]．连接角钢。

实施例：参见附图，它包括焊接固定于三角架[8]前部的固定环[7]、固定于该固定环[7]上的固定半圆环[9]、固定于龙头支架[1]上的活动架、通过插槽[13]固定于锁头套[14]内腔中的锁头[12]，所述的锁头套[14]与所述的活动架固定连接，使锁头套[14]及活动架能随着龙头转动。所述的固定半圆环[9]上开有锁孔[10]，所述的锁头[12]中的锁舌[11]插在所述的锁孔[10]内，这样锁住时龙头与三角架不能相对转动，也就使得自行车无法正常行进。所述的活动架为内六角支撑座[3]，该内六角支撑座[3]呈套筒状且其内壁为六角形，该六角形内壁套入并卡在龙头支架[1]上的外六角螺母[2]上。所述的固定半圆环[9]上开有三个径向的锁孔[10]，所述的锁舌[11]可插在任一个锁孔[10]内，完成锁定作用。所述的固定环[7]焊接在三角架[8]的上钢碗[6]的下方。所述的活动架与锁头套[14]通过连接角钢[15]固定连接。本实用新型也可用于摩托车的防盗锁。

Claims (5)

1．一种止向型防盗锁，其特征在于：它包括焊接固定于三角架[8]前部的固定环[7]、固定于该固定环[7]上的固定半圆环[9]、固定于龙头支架[1]上的活动架、固定于锁头套[14]内腔中的锁头[12]，所述的锁头套[14]与所述的活动架固定连接，所述的固定半圆环[9]上开有锁孔[10]，所述的锁头[12]中的锁舌[11]插在所述的锁孔[10]内。

2．根据权利要求1所述的止向型防盗锁，其特征在于：所述的活动架为内六角支撑座[3]，该内六角支撑座[3]呈套筒状且其内壁为六角形，该六角形内壁套入并卡在龙头支架[1]上的外六角螺母[2]上。

3．根据权利要求1所述的止向型防盗锁，其特征在于：所述的固定半圆环[9]上开有三个径向的锁孔[10]。

4．根据权利要求1所述的止向型防盗锁，其特征在于：所述的固定环[7]焊接在三角架[8]的上钢碗[6]的下方。

5．根据权利要求1所述的止向型防盗锁，其特征在于：所述的活动架与锁头套[14]通过连接角钢[15]固定连接。

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