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CN2296280Y - 三角型复合式履带车轮 - Google Patents

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CN2296280Y CN 97212131 CN97212131U CN2296280Y CN 2296280 Y CN2296280 Y CN 2296280Y CN 97212131 CN97212131 CN 97212131 CN 97212131 U CN97212131 U CN 97212131U CN 2296280 Y CN2296280 Y CN 2296280Y
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田德生
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Abstract

三角型复合式履带车轮属于一种履带车轮。现有的履带轮均为大型履带,主要用于拖拉机、坦克、大型铲车、推土机等设备。本实用新型设计一种小型三角形复合式履带车轮,它由主动齿轮、带弹簧支撑的主支承轮,副支承轮、胀紧轮及装在各轮缘的复合式履带组成。本实用新型产品可用于各种牵引车、运输车、客车、农用车等,这种车可在柏油公路、雪地、沙地、泥地、草地、坑洼地等各种地面上行驶。

Description

三角型复合式履带车轮
本实用新型属于一种履带车轮。
现有的履带式车轮均为大型履带，主要用于拖拉机、坦克、大型铲车、推土机等设备。各种小型机动车如小四轮拖拉机、运输车、客车等均用圆型轮胎，这些车行驶在雪地、沙地、泥地、坑洼等复杂路面上可能陷下去或无法行进。
本实用新型的目的在于设计一种能在雪地、泥地、沙地、坑洼地面行驶的三角型复合式履带车轮。
本实用新型的技术方案如下：三角型复合式履带车轮，它由车轮和履带组成，其特征是：主动齿轮(1)装在汽车轮轴上，支架(6)装在汽车底盘上，两个主支承轮(2)用前支承架(7)和后支承架(8)装在支架(6)上，主支承弹簧(9)装在前、后支承架上，副支承轮(3)装在支架下底，副支承轮连杆外有副支承弹簧(10)，带弹簧的胀紧轮(4)装在支架(6)上。复合式履带(5)装在主动齿轮及主支承轮的外缘，即构成了三角型复合式履带车轮。如图1所示。
该复合式履带可制成钢质骨架，外层用橡胶制作。
附图说明：
图1为本实用新型结构示意图；
其中：1-主动齿轮    2-主撑承轮    3-副支承轮
      4-胀紧轮      5-复合式履带  6-支架
      7-前支承架    8-后支承架    9-主支承轮弹簧
      10-副支承轮弹簧
图2为图1的X-X向剖视图；
图3为本实用新型安装示意图。
本实用新型的积极效果是：该履带式车轮着地面积比圆轮胎大15-25倍，因此安装该履带车轮的机动车可以在雪地、泥地、沙地、草地、坑洼地等各种复杂路面上行驶；该履带车轮设有带弹簧的两个主支承轮和胀紧轮，可保证在各种地面履带最大限度接触地面安全行驶；复合式履带骨架是铸钢的，外表面用橡胶制作，所以它也可以在公路上行驶并不能损坏地面。
该三角型复合式履带车轮可用各种机动车如牵引车、运输车、客车、农机车等等。
参照附图及以上说明介绍一个用于小四轮拖拉机上的三角型复合式履带车轮的主要构件结构参数，主动齿轮(1)外径160mm，主支承轮外径为200mm，主支承轮弹簧外径为120mm，复合式履带厚度40mm，牙高25mm，带宽200mm，三角型复合式履带总高为600mm。该车底盘距地面高度为400mm以上。

Claims (2)

1、三角型复合式履带车轮属于一种履带车轮，它由车轮和履带组成，其特征是：主动齿轮(1)装在汽车轮轴上，支架(6)装在汽车底盘上，两个主支承轮(2)用前支承架(7)和后支承架(8)装在支架(6)上，主支承弹簧(9)装在前、后支承架上，副支承轮(3)装在支架下底，副支承轮连杆外有副支承弹簧(10)，带弹簧的胀紧轮(4)装在支架(6)上，复合式履带(5)装在主动齿轮及主支承轮的外缘，即构成了三角型复合式履带车轮。
2、根据权利要求1所述的三角型复合式履带车轮，其特征是：复合式履带内骨架为铸钢，外层为橡胶制成。
CN 97212131 1997-03-05 1997-03-05 三角型复合式履带车轮 Expired - Fee Related CN2296280Y (zh)

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Granted publication date: 1998.11.04