CN2285737Y

CN2285737Y - 汽车密码防盗器

Info

Publication number: CN2285737Y
Application number: CN94242309U
Authority: CN
Inventors: 马春
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-07-22
Filing date: 1994-07-22
Publication date: 1998-07-08
Anticipated expiration: 2004-07-22

Abstract

本实用新型是一种密码式防盗器,可用于汽车、摩托车和家庭防盗。它由连接汽车电源、开关、点火锁、点火线圈的由多个相互并联的密码开关键及报警声源等元部件组成,通过开关键静、动触点间与报警线路的规则连接编制密码,凡错按任一编码均可报警且该报警器盗贼无法破坏,一旦遭破坏也会立即报警。本实用新型防盗灵敏度高、实用性强、成本低、易于制造。

Description

汽车密码防盗器

本实用新型是防止汽车被盗的器件。

目前，汽车、摩托车被盗屡见不鲜，尽管人们采取了对策，比如装配电子式防盗器、机械式防盗器等，但由于作案者可从根本上摧毁防盗器以致防盗失灵。

本实用新型目的在于设计一种密码式防盗器，该防盗的密码因车而异并且只有车主掌握，同时还能达到一旦遭盗贼摧毁，即可立刻报警的目的。

本实用新型的技术解决方案是：连接电源E、开关K₁、K₂、点火锁A、继电器J、保险丝RD、并且包含有多个相互并联的可自动锁位的密码开关键W₀、W₁、W₁、W₃、W₄、W₅、W₆、W₇、W₈、W₉及一个不可自动锁位的密码开关W键Wm和报警声源Z、电磁锁Q各一个(见图1)。且每一密码开关键有五个固定接线柱，其上左右1与2、下左右3与4为静触点，中间5为动触点(见图2)。被选择排列为密码的开关键上左静触点与下右静触点分别接在报警回路上，且排列在先的密码开关键的动触点与下一个数码开关键的下左静触点相连并依次类推(如图1中的虚线连接，其密码为135)。而未被选择排列的密码开关键是下左右静触点分别在报警回路上。另电磁锁Q连接开关K₂，也并联有数个密码开关键在报警回路中。本实用新型的密码开关键安装在车身驾驶室仪表盘上，而连接线路及报警器隐于车身前盖内。另不可自动锁位的密码开关键Wm在其上左右静触点间加凸块，使两个静触电处分断状态。

现给出附图：

附图1为本实用新型元部件的连接方式并当密码数是135时的示意图

附图2为本实用新型密码开关键的结构示意图

图中E为电源、K₁、K₂为开关、Q为电磁锁、J为继电器、A为点火锁、B为点火线、RD为保险丝、W₀、W₁、W₂、W₃、W₄、W₅、W₆、W₇、W₈、W₉为密码开关键、Z为报警声源、1、2为上左右静触点、3、4为下左右静触点、5为动触点、a为上动触片、b为下动触片、c为缓冲弹簧。

本实用新型的实施情况：

购置本实用新型所需元器件，按照图1连接在汽车发动机电源、开关、点火锁、点火线圈间，如随机确定其密码数为135(根据排列组合，可以有许许多多组)、实践使用中，如不照密码数顺序按键，那么随便错按那个键都不能点火使汽车发动，却导致报警，因为按键的动触片，使下左右静触片接通报警回路，在没有解除警报状态下，合上K₁、点火起动、电源经K₁、点火锁A送到W₁、W₃、W₅的上右触点，并经任意一个开关的回路，如E→K₁、→W₃上右触点→W₃上右触点→J、Z、报警动作，J吸合、J₂闭合、J₁断开、点火线圈失去电源无法产生高压，汽车不能发动，又因J₃闭合电源可直接给Z供电，此时即使拉断K₁也无法解除报警只有按正确顺序按动W₁、W₃、W₅(135)键或打开车前盖断开才能发动汽车。为防止防盗器被破坏，本实用新型将J、Z等报警电路装在汽车的车前盖内，所以在车前盖上按电磁锁Q，本实用新型将电磁锁也编上密码。使窃贼无法打开车盖破坏报警电路，如图1所示连接方式其电磁锁的密码为897，要打开车盖则要按下W₈、W₉、W₇键、解除密码、合上K₂电磁锁才起作用，否则也会报警。另如窃贼想摧毁密码盘，稍有位移凸块便不起作用，Wm的上面两个静触点在回位弹簧的作用下回弹，接通报警电路，发出警报，所以盗贼的肆意破坏也很难得逞。本实用新型的密码数有很多，生产厂和使用者都可以自行编码，只要符合接线方式都可达到同样的效果，如需拆下键盘只要断开RD，也可断开电瓶电源线。另外，根据同样道理本实用新型还可用于摩托车与家庭防盗。为防止误动密码开关键，可在键盘外加防误罩。

综上所述，本实用新型设计合理，易于制造、防盗灵敏度高，有较好防盗效果还不易被破坏、实用性强、成本低、键盘式的外表结构较美观，与中低高档汽车都能匹配。

Claims

1、一种连接电源E、开关K₁、K₂、断电器J、点火锁A、点火线圈B、保险丝RD的汽车密码防盗器，其特征之一是：它还包含有多个相互并联的可自动锁位的密码开关键(W₀、W₁、W₂、W₃、W₄、W₅、W₆、W₇、W₈、W₉等)及一个不可自动锁位的密码开关键Wm，报警声源Z、电磁锁Q各一个，且每一密码开关键有五个固定接线柱，其上左右、下左右为静触点，中间一个为动触点；特征之二是：被选择排列为密码数的开关键的接线方式是上左静触点与下右静触点分别接在报警回路上，且排列在先的密码开关键的动触点与下一个数码开关键的下左静触点相接连并依次类推，而未被选择排列为密码数的开关键是下左右静触点，分别接在报警回路上；特征三是：电磁锁Q连接开关K₂，也并联有数个密码开关键在报警回路中。

2、根据权利要求1所述的汽车密码防盗器，其特征在于：它的密码开关键安装在车身驾驶室仪表盘上，而连接线路及报警器隐于车身前盖内。

3、根据权利要求1所述的汽车密码防盗器，其特征在于：不可自动锁位的密码开关Wm其上左右静触点间加凸块，使两个静触点处分断状态。