CN2239912Y - 防盗汽车锁 - Google Patents

Abstract

一种防盗汽车锁由本体、扣合体、挡块、挡杆，锁销、马达、电子报警装置及盖板等组成。其特征在于：在本体后的通孔内依序设入一马达，一盖合片，其中马达的转轴上固定有一近半圆形的挚动块，该挚动块靠持在锁销的凹面上，又马达的电源线穿入挡杆内，并连接在设于挡杆后方容置槽内的电子报警装置。开启或锁固汽车均以遥控器控制；锁销的脱离与嵌入受马达的作用，加之电子报警器装置的功效，可防汽车被盗。

Description

防盗汽车锁

本实用新型涉及锁类，尤指一种防盗汽车锁。

目前常见汽车锁大都需用钥匙来开启或锁固，故常遭窃贼的特殊工具或万能钥匙将汽车盗走，达到窃车的目的。

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种不需钥匙，而利用遥控器来控制开启或锁固汽车的防盗汽车锁。

本实用新型的目的是这样实现的：一种防盗汽车锁由本体、扣合体、挡块、挡杆，锁销、马达、电子报警装置及盖板等组成，其特征在于：在本体后的通孔内依序设入一马达，一盖合片，其中马达的转轴上固定有一近半圆形的掣动块，该掣动块靠持在锁销的凹面上，又马达的电源线穿入挡杆内，并连接在设于挡杆后方容置槽内的电子报警装置。

本实用新型的优点在于：开启或锁固汽车均以遥控器控制，比钥匙更方便，快速；锁销的脱离与嵌入靠马达的作用，使开锁或闭锁更稳定、精确；以遥控器控制电子报警装置更具有报警防盗作用。

本实用新型具体结构通过以下实施例及其附图进一步说明：

图1、为本实用新型立体分解图

图2、为本实用新型立体组合图

图3、为本实用新型闭锁时的剖视图

图4、为本实用新型开锁时的剖视图

图5、为本实用新型使用状态图

参见图1：一种防盗汽车锁由本体1，扣合体2，挡块3，挡杆4，锁销5，马达6，电子报警装置7及盖板8组成。其中本体1前端上方处设有一槽道10，该槽道10前端内缘设有一口径较小的挡缘100，于槽道10后方设有一容室11，该本体1后方开设有与槽道10平行的通孔12，该通孔12外缘设有一承置部120；于本体1后下方开设有与槽道10及通孔12相贯通的锁销孔13，该锁销孔13的底缘则设有一承置部130，又锁销孔13后方两侧设有二螺孔14，于本体1下方为一弧形扣体15；扣合体2扣接在本体1前方，该扣合体2下方为一弧形扣体20，中央处凸设一固定座21，该固定座21后方突伸一栓杆22，该栓杆22下方设有数节沟槽23，该沟槽23前方为垂直切面230，后方为倾斜状的推拔面231，于栓杆22末段环设一凹槽24；一挡块3一端设有缺口31，扣接在凹槽24上；一挡杆4由螺接元件N螺接在本体1后方，该挡杆4前端设有一凹室40，凹室40内装有一弹簧41，于挡杆4前方设有二螺孔42，其下方开有一穿孔43，其末端设有一容置槽44，该容置槽44前侧开有一穿孔440；一电子报警装置7装在档杆4的容置槽44内，其前侧设有电源线70；一盖板8嵌设在档杆4的容置槽44上；一锁销5置入本体1下方的锁销孔13内，其上端前方为斜切面50，后方为垂直切面51，中段处则设有一凹面52，下方设有一凹室53，供一弹簧54置入，并用一盖合片55盖合在锁销孔13的承置部130，并予以焊固；一马达6置入本体1的通孔12内，其前方设有一转轴60，转轴60前端固定一近半圆形的掣动块61，并由马达6末端接出电源线62与电子报警装置7上的电源线70相通；该马达6后方供一盖合片63盖合在通孔12的承置部120，并予以焊固。

组装时，参见图1，2，先将扣合体2的栓杆22插入本体1的槽道10内，然后挡块3扣接在栓杆22末端的凹槽24中，再将锁销5置入本体1的锁销孔13，使垂直切面51挡持在沟槽23的垂直切面230，再将弹簧53组装在锁销5的凹室53，最后将盖合片54盖合在锁销孔13的承置部130，并予以焊固；再将马达置入本体1的通孔12内，并使马达6前端的掣动块61架持在锁销5的凹面52内，再将盖合片63盖合在通孔12的承置部120，并予以焊固；将电子报警装置7置入档杆4的容置槽44，再将其前端的电源线70由容置槽44的穿孔440穿入而由档杆4前侧下方的穿孔43穿出，并与马达6的电源线60连接，再将盖板8盖合在容置槽44上方，并予以固定，最后将弹簧41设入档杆4前方凹室40，再将档杆4前端插入容室11内，并用二螺接元件N由下往上螺接，组装即完成。

当锁扣在方向盘上时，参见3-5图，先将本体1的弧形扣体15靠持在方向盘上端外侧，使档杆4抵挡在前方仪表板及挡风玻璃之间，此时本体1内的锁销5受弹簧54的顶撑，使锁销5抵触在栓杆22的沟槽23上，其垂直切面51即与沟槽23的垂直切面230形成挡持，使扣合体2无法向外拉伸，又锁销5上方的斜切面50与沟槽23的推拔面231即呈弹性贴触，可供栓杆22向内推移，直至本体1与扣合体2的弧形扣体15，20包覆汽车方向盘上端，此时扣合体2末端即压迫弹簧41，使弹簧41呈压迫状态，再由挡杆4以限制方向盘在定位处而无法转动，最后按压遥控器使电子警报装置7处在待命中，一旦窃贼碰动车身或转动方向盘而使汽车锁受振动，则电子警报装置7可发出高分贝的警鸣声，达到防盗的目的。

参见图3、图4，当自方向盘取下汽车锁时，只需按压遥控器，解除警报待命状态，使马达6产生动力转动传动轴60，同时带动前端掣动块61转动约180°，以带动锁销5往下移动，此时锁销5上的垂直切面51脱离沟槽的垂直切面230，再由挡杆4后方的弹簧41压缩，即可迅速推移栓杆22，使扣合体2向外移动一适当距离，而不再包覆方向盘，即可将汽车锁自方向盘取下；另在栓杆22末端设有挡块3，故可防止扣合体2被拉出而击伤使用者。

Claims (6)

1、一种防盗汽车锁由本体、扣合体、挡块、挡杆，锁销、马达、电子报警装置及盖板等组成，其特征在于：在本体后的通孔内依序设入一马达，一盖合片，其中马达的转轴上固定有一近半圆形的挚动块，该挚动块靠持在锁销的凹面上，又马达的电源线穿入挡杆内，并连接在设于挡杆后方容置槽内的电子报警装置。

2、根据权利要求1所述的防盗汽车锁，其特征在于：本体1前端上方处设有一槽道(10)，该槽道(10)前端内缘设有一口径较小的挡缘(100)，于槽道(10)后方设有一容室(11)，该本体(1)后方开设有与槽道(10)平行的通孔(12)，该通孔(12)外缘设有一承置部(120)；于本体(1)后下方开设有与槽道(10)及通孔(12)相贯通的锁销孔(13)，该锁销孔(13)的底缘则设有一承置部(130)，又锁销孔(13)后方两侧设有二螺孔(14)，于本体(1)下方为一弧形扣体(15)。

3、根据权利要求1所述的防盗汽车锁，其特征在于：扣合体(2)扣接在本体(1)前方，该扣合体(2)下方为一弧形扣体(20)，中央处凸设一固定座(21)，该固定座(21)后方突伸一栓杆(22)，该栓杆(22)下方设有数节沟槽(23)，该沟槽(23)前方为垂直切面(230)，后方为倾斜状的推拔面(231)，于栓杆(22)末段环设一凹槽(24)；一挡块(3)一端设有缺口(31)，扣接在凹槽(24)上。

4、根据权利要求1所述的防盗汽车锁，其特征在于：一挡杆(4)由螺接元件N螺接在本体(1)后方，该挡杆(4)前端设有一凹室(40)，凹室(40)内装有一弹簧(41)，于挡杆(4)前方设有二螺孔(42)，其下方开有一穿孔(43)，其末端设有一容置槽(44)，该容置槽(44)前侧开有一穿孔(440)；一电子报警装置(7)装在档杆(4)的容置槽(44)内，其前侧设有电源线(70)；一盖板(8)嵌设在档杆(4)的容置槽(44)上。

5、根据权利要求1所述的防盗汽车锁，其特征在于：一锁销(5)置入本体(1)下方的锁销孔(13)内，其上端前方为斜切面(50)，后方为垂直切面(51)，中段处则设有一凹面(52)，下方设有一凹室(53)，供一弹簧(54)置入，并用一盖合片(55)盖合在锁销孔(13)的承置部(130)，并予以焊固。

6、根据权利要求1所述的防盗汽车锁，其特征在于：一马达(6)置入本体(1)的通孔(12)内，其前方设有一转轴(60)，转轴(60)前端固定一近半圆形的掣动块(61)，并由马达(6)末端接出电源线(62)与电子报警装置(7)上的电源线(70)相通；该马达(6)后方供一盖合片(63)盖合在通孔(12)的承置部(120)。

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